用车感受   00后劲pro灰色车主报道！ 用车满月前来交作业哈哈哈 开票价：120000 落地价：134000全款 保险:5500 车型配置：领克06劲pro选车：我爸是在驾校做教练的，日常接触的工作就是开车，所以对开车一直很抵触，家里也一直不愿意买车，但是随着时间推移，家家户户都有车，每逢节假日也少不了要用车，我妈是一直想要买辆车，至于我，从拿到证以后就馋的不行哈哈哈哈。我上的大学离家也不远，所以考虑再三，这家里第一辆就给我买了哈哈哈哈哈。 家用的第一辆车，所以预算也不高，大概15万以内，这个价位能考虑的就那几种，日系车咱是不可能买的，又上不了德系和欧系，合资比较坑，务必考虑的就是国产：长安CS75 哈弗H6 F7 吉利等等，都在我一开始的考虑范围，但是都因为观察的各方面的缺陷选择放弃。我们这边小城市，有天我跟爸妈就逛这边的汽车城，看来领克 比亚迪 哈弗 长城等等，接待素质最好的就是领克了，我爸妈一进4S店，首先是说完全没听过这个牌子，到看到03 05 再到06，我妈特别搞笑，直接拍着小6说就买这个了，我问为啥，她说这车看着好看，车漆一看就和前面看的几个不一样。大概了解了下价格后，我回来就查询各种的，看了看具体配置，直呼好家伙。这个价格看着就香啊。三缸机的问题我也犹豫过，就跟我爸交流了下，他直接说完全够用，不用顾虑！那这拿着A1驾照开了几十年车的人都说没问题，那不就肯定买这个了。 对于中配和高配，我一直在纠结。高配多的几项智能辅助，对我爸这样老司机还有我这种亲传弟子来说没有太大用处，但是我比较喜欢高配的白蓝内饰，我爸妈不喜欢高配的外饰橙条，再加上高配吸引我的也就是看不太清楚的氛围灯和迎宾灯的东西，都是能小价格自配的东西，最后还是选择了中配。（新手还是建议高配，香确实是香！）买车：买车全程都是由我来选和搞定各种的。先是跑了几趟我们这4S店再看了看实车，然后试驾了一下，全程下来服务态度都挺好的。对实车更加满意了！初步跟销售商量了价格，只能给优惠4000的裸车优惠，购置税大概11000 保险4500到5000 上牌服务费1800 落地需要14万2左右。跟他磨了老半天，服务费砍了几百，保险九折，裸车非得要我交定金才愿意去帮我申请下六千的优惠。（我目前了解的大概行情优惠力度大概最多到一万吧，然后送东西的话尽量要保养和油卡这种实在点的。但是目前06销量还可以又芯片短缺，价格不好商量也正常）感觉还是太年轻了，虽然我事先看了无数的砍价技巧，实战依旧熄火了。后来跟爸妈商量下，我爸帮我找人从上海那边找店拿车的，提了个裸车12万整，其他全部回来后自己交，最后落地大概在13万45左右。这个价格应该算是中下等吧，还可以，至少比我自己谈的便宜了不少。最后全款提车。我买的中配灰色，然后当时订购的，大概等了一个多星期就去上海提的车。买完车就直接加了三百块钱油，上海市郊上高速，直接进行五六百公里左右的回家旅程，全程我和一个叔叔换着开，算是第一时间就体验了06的驾驶质感，下面仔细的说下06各方面的优缺点。  然后，外观：这点我感觉都不用多说，我相信百分之九十的人被06迷住，就是因为小6 的迷之颜值。在把车提回来路上停服务区的时候，旁边就有开宝马的兄弟看这个车好久，而且我们这小地方，每次把车停路边，都有人来问我这什么车，落地得20多万吧！哈哈哈哈，太让人膨胀了。   内饰：随处可见的皮质包裹，前排运动座椅，以及四处可见的小细节简直太让人心动了。 基本每个坐进车里的朋友都会夸赞一番。我很喜欢高配内饰颜色，但是有点不耐脏。还有就是内部的灯光亮度不是很亮，几乎是可以忽略不计。   空间：空间利用率非常强大，外面看着不大，但是内部空间很富足。我们家三个人是完全够用的了。比较喜欢的是车门两侧的储物格还有后排边上的挂钩等，都很实用。用心的是手套箱上的承重钩，还有座椅上方的隐藏眼镜盒，非常的人性化。本人身高178，体重130，前后排的空间都没有问题。唯一缺陷就是后排空间小了点点，但对于我们家是够用了。   动力及操控：老司机上脚感觉油门比较轻的，刚开出4S店，后脚上的高速，全程没下过100。目前用的都是舒适和经济等，市区里跑也都是红绿灯第一个冒头的。底盘的舒服质感在转向时的感受特别明显，过减速带之类的弹跳也不是很大。反正我目前油耗基本稳定在6到7之间，整体不高也不低吧只能说，离合器也是让人基本感觉不到任何顿挫。   声音：隔音和NVH的隔离还是比较到位的。刚刚起步的时候，发动机有正常噪声，但也是外面声大，里面还可以。高速上风噪比较大。因为个人是做文艺方面工作，这6个音响本身确实有点普通了，只能自己调调均衡器，然后使用下QQ音乐的音效，能改善不少。   科技：我选的中配版本虽然比高配少了不少科技配置，但依然无愧于06机能座驾之称。我提车后向我爸妈介绍这些功能时，他们都一直惊叹

【最满意】 外观变更为大气、也更有高级感。内饰品质相比过去有明显提升的同时，依然保留了以往顺手好用的特点。Honda Sensing智能驾驶辅助系统表现稳定，在ACC自动跟车过程中，加减速流畅不突兀，遇到车辆突然加塞时表现也很自然。空间表现依然出众，能将车内空间最大化利用，车内空间有着堪称越级的水准。车子顺手好开，不需要什么适应时间，隔音、悬挂质感也比上代车型有提升。 【最不满意】 这代车型仅保留了1.5地球梦自然吸气发动机，虽然发动机本身的技术参数比较出色，在飞度上的表现也让人印象深刻。但配合比起飞度更重的XR-V，实际的动力表现只能算是不过不失平淡无奇，再配合CVT的特性，XR-V更适合不紧不慢地顺顺开，这样会有一种轻快感，大脚油门急加速反而会欲速则不达，更带来了更大的发动机噪音。

【满意】 1，全新缤智对内饰、外观设计进行了更新，整体拥有更加时尚的视觉效果，同时，车辆的长度和宽度都迎来提升。并且这台车的油耗比较低，它搭载的1.5L自然吸气发动机久经考验，在保证动力的同时，还能够兼顾一定的油耗，综合油耗基本在百公里7.8升左右，它是一台SUV，在油耗表现上却和很多小型轿车相当。 2，动力输出平稳充沛，这台1.5L发动机相对比较成熟，它的最大输出功率比不上很多涡轮增压发动机，在扭矩上表现不是很亮眼，不过它的CVT变速箱的传动效率不错，开起来轻快，动力响应线性且直接，能够满足日常使用需求。 3，舒适性不错，相比上一代车型，这台车的舒适性有了比较大的提升，同时空间表现也更好，尤其是后排空间有着显著提升，能够轻松坐下5个成年人。 4，科技感很强，换代之后的本田缤智，从科技版开始全系标配7英寸液晶仪表+9英寸中控屏幕，并且支持百度CarLife功能，如果支持苹果手机互联的话，会更完美。 【不满意】 1，隔音效果比较差，基本没什么隔音可言，速度稍微快一点就会有明显的风噪和轮胎噪音。 2，悬架舒适性一般，整个底盘表现出生硬的状态，减震阻尼效果不好，感觉控制不住车身的弹跳。 3，塑料方向盘、织物+皮革的座椅，手感、质感不如皮革，织物材质在冬天容易产生静电，全新缤智只有顶配车型才有真皮方向盘和皮革座椅。 4，车身钣金件比较薄，用手一按都会有明显的形变。 【驾驶体验】 缤智搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率124马力，峰值扭矩145牛米，传动匹配的是CVT无级变速箱。就实际驾驶体验来说，缤智科技版的1321kg车身自重不算大，这套动力总成在低速表现还是偏轻快一些的，出力感比较轻盈；但是如果进行急加速，高转速没有什么力道，引擎的嘶吼就会暴露出动力一般感觉，建议还是城市代步游弋，会更加符合它的定位。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.3升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.8升左右。【优惠】目前现金优惠1.5万元。

【购车经历】 车展上去看了心心念的某迪入门款，看到实车时候心里凉了一大截。在转角看到了CHR，被外观吸引了，特别是后门把手，简直不要太个性。后面下了车展就去预约了试驾，没想到整体驾驶感给我舒服，而且销售很热情，不像之前去的某浴皇大帝座驾店子，给的底价直接简单干脆，所以简单交流价格就下定金了。 【提车价格】 本来想和销售拉扯一下，结果直接报到了底价。后面我又狠心一砍，假装打电话套路，真诚的拿着身份证和银行卡，终于拿下了。2021款燃油豪华版裸车14.1+珍珠白0.2+黑顶0.2，保险都是基本险（车损，交强，车船），三者200万，带上牌980我没要，自己去只要120，送的东西简单，脚垫，记录仪，膜我没要。一共落地在16.2多一丢丢。说实话，还是买的有点贵，最好是在16内，当时缺芯片啥的，实在是砍不动了。 【驾驶感受】 目前行使1500公里多，作为一个开车不多的人来说，给我的感觉第一确实很平顺，加油不会突突的那种感觉。而且整理底盘滤震真的比之前试驾的某田同级别的那个车，效果不是一点半点。这应该得力于后面的独立双叉臂悬挂，确实不错。而且整体来说，转向是精准的，经常在小道道里穿梭，完全凭感觉打方向，很开心的是，没有啥问题。动力响应问题，我觉得只要舍得给油，3000转一上去，超车也是个小事情。新款低速齿轮，高速钢带，真的没有什么顿挫，如果硬要说有，可能我没感受出来吧。 【油耗】 油耗这个问题我也是比较惊讶的，甚至我朋友都不敢相信我这是2.0的车。目前1500顿公里，只谈目前来说，综合在7个左右。表显在6.8-7，我自己的油耗记录，大概在7.08，高速市区基本上一半一半。好多人说自己十几个油耗，这个肯定和短途低速有关系，可以自己清零一次，然后正常行驶记录一下。市区油耗8个左右，高速回家全程高速➕快速干道油耗5.4-5.5，目前综合油耗在7个。 【维修成本】 说这个就心疼，车停市政车位被蹭了，后保险杠蹭了一大块，轮眉裂了，当时还没挂牌，找不到人，也没监控，自己去4s修的，主要怕外面珍珠白不好调色，一共花了700。一个轮眉200，心都在滴血。 【空间表现】 这个空间是很多人吐槽的地方，本人175，70kg，主驾驶位调好了。后排自己坐还有一拳到2拳空间。不要单纯为了黑而黑，后面空间看起来小原因是坐垫长一些。最大的问题是车窗小。可是这个和我有什么关系呢？我一个副驾驶常年空着的人来说，后排？狗头窗？确实，可能也只有狗喜欢开车的时候伸出去，人一般不会的。后备箱空间也确实小一些，我两个登机箱22寸，还有一个储物箱，就满了。不过两边那个隔槽我很喜欢，能放不少小东西。 【最满意】 颜值肯定是第一满意，运动感十足，经典熊猫配色看起来更是好看。安全系统更是，10气囊标配，全速自适应巡航，主动刹车，特别是上高速，真的会轻松好多呀，不用一直踩油门，也能够放松一下下。油耗也算一个点。毕竟这么重的车，还是个2.0，这油耗也是可以的了。 【乘坐体验】 后排开车我没有坐过，但是我问了坐过我后排的人。挤不挤，没有人说挤，还说坐垫厚，比较舒服，车窗小有些暗，其实天窗那隔板打开就好多了，也没有那么压抑，反而还适合睡觉。 【最不满意】 车机必须吐槽，给我个大屏，高配还没有car life，低配才有，这是个什么操作？没看懂诶。用不着这么省吧，车载导航确实不好用，所以手机导航首选，不过自动连上蓝牙放歌，倒是很不错滴。 还有副驾驶高配也应该给个电动座椅嘛，整整齐齐的多好，简直有些抠了哈，内饰就不说了，合资一向如此，仁者见仁智者见智的。还好我要求不高。 最后给点买车建议，在个性，安全，操控上选择这个车没有任何问题，如果你后排经常坐人，特别考虑空间家用，那么这个就不推荐了，或者当做家里第二辆车，那确实还是很不错的。

#领克06提车打卡 15W的预算，为什么选择了领克06？作为我人生第一辆车，买车的过程肯定是谨慎细微，几乎把所有合适的车都研究透了。当然，这里还多亏懂车帝，了解车是真方便哈哈。最后也是经过了自己重重筛选，选择了小六子。话不多说，上体验！ 【选车历程】 本人身高181，体重85kg，运动爱好者，所以身材不算很胖，也不瘦。购车预算15W左右，年轻人嘛，肯定是想要动力的，同时希望空间能大一点，开着舒服。15W要动力，无非就是思域，菲斯塔，星瑞，这些车我都研究过，包括B级车君威，迈锐宝，大众的速腾，途岳，这些都是我的考虑范围。于是开启了我的汽车城逛gai之旅，第一次逛是在3月份，几乎把上面所有车都看了一遍，试驾了一遍，最后考虑范围只留下了速腾和迈锐宝。毕竟速腾是大众，迈锐宝也有B级车性价比之王的称号。这两款车可谓是被我研究的滚瓜烂熟，然后七月份再次来到汽车城准备谈价格。不经意间看到了领克四儿子店，抱着体验心情去看了看，一进店被销售的服务态度给“困”在店里了，看了06后，感觉让我大吃一惊，外观不错，内饰充满了豪华和科技，试驾一圈后，动力和操控更是爽的一批。回家后就念念不忘，再三考虑一夜，第二天就来到4s店提成。 【购车价格】 车辆指导价138600，店里说优惠3000，送1000油卡和3年6次机油保养（一次机油保养600左右），当天也是搞活动，要了6000现金优惠，裸车价132600，购置税11000，上牌500，保险4700，贷款服务费2000，总的下来15.1w差不多，还送了1000油卡，还有个净水器，脚垫什么的，首保也免费。 【车辆性能】 领克的外观是比较独特的，所以外观上仁者见仁 智者见智。搭配了1.5t，三缸的发动机，177匹马力，湿式双离合变速箱，动力数据看着还不错，开起来是真的爽，加速推背感十足，这是颠覆了我对suv 的认知，真的操控太舒服了，尤其是过弯的时候，80码直角弯车子还特别稳。有经济模式、舒适模式和运动模式，平常开舒适模式就够了，体验快感可以用运动模式，加速很足。还有不得不说的是，车子的刹车真的很到位，刹车踩下去很灵敏。这个也是我两个开别克的朋友统一感知的。 【车辆内饰】 我的是顶配耀halo 灰色，内饰蓝白调，整个车子看起来内饰就很舒服略带豪华感，搭配了运动座椅，有有一股运动风，反正人坐在驾驶位也有点飞机舱的感觉，还是很享受的。整个车内能看见的都是皮质软包，再加上液晶仪表和智能中控，内饰感受可想而知。 【车辆配置】 06的配置一定是最显眼的地方，整辆车就可以用智能和科技来代言，自动驻车，自适应巡航，车道辅助，360全景，倒车影像，全景天窗，分区空调，负离子发生器，L2.5级自动驾驶，还有自动泊车等等，真的你想要的配置都要，特别是新手，一定会爱上它！ 【空间和油耗】 06的整个车身是偏小的，不过我的体型坐上去，不管哪个位置，空间都够用，开车也不会觉得挤，就是后备箱的空间属实有点小，所以整个空间感觉只能说够用吧。油耗也中规中矩，开了一千多公里，几乎都是市区，没有长途，8-9个油。 【优点总结】 整个车的优点也很明显，首先就是配置高内饰豪华，车子的自动驾驶系统和360，对于新手开车真的帮助很大，不管是开大路小路还是停车，都不会担心。而且车子有很多贴心的小设计，像外卖挂钩，眼镜收纳盒，自带行车记录仪，真的都让我惊喜了几次！内饰看着也是真舒服，没事就想坐车上?。再一个就是车子动力足，操控好，开着真的就是爽，动力随叫随到，车身很稳，也总是有人说三缸车不能买，后期抖的肾结石都能好，不过我感觉开着没问题，现在技术还是比较好的。 【缺点总结】 空间略小，这里是指后备箱空间，内部空间我倒觉得还可以，对比B级车肯定不够，但是绝对比你想象的要大。音响一般般，没有很好的听觉体验。车机表现也一般，功能不是很多，不过也是够用。还有就是氛围灯不给劲啊，和我想象的有出入? 总而言之，整辆车还是很不错的，反正我是感觉真香哈哈，这个价位可以称之为六边形战士！也希望大家能根据自己喜欢选择，毕竟花自己的钱，凭什么买别人喜欢的车哈哈哈！

近日，笔者从相关渠道获悉，本田XR-V迎来了垂直换代，此次共推出了三款车型，分别为2022款1.5L CVT热力版、2022款1.5L CVT热潮版和2022款1.5L CVT热爱版，价格为13.29万-15.29万，这款新车表现如何？下面就和笔者一起来看看吧。 外观从前面来看六边形的格栅，边缘处设计了锋利的大灯，彰显出了该车运动的特性，熏黑设计和镀铬的点缀让车的前脸看起来更加高级，下方进气口处独特的设计非常吸引人眼球。 从侧面来看车身尺寸为4380x1790x1590mm，轴距为2610mm，后门的隐藏式把手与前门形成对比，体现了别样的美，小溜背的设计让车身在视觉上变得修长。 从后面来看圆润且流畅的线条展现了整车的大气，带有熏黑特点的贯穿式尾灯看起来非常时尚，梯形的车牌设计增加了车尾的层次感。 内饰方面，小尺寸的中控屏加上较多的旋转按钮多了一些高级感，双屏色的设计和贯穿式的出风口紧随当下潮流，让人眼前一亮，合理的按键布局突出层次感的同时看起来更加简约。 配置方面，该车配备ABS防抱死、制动力分配、车身稳定系统、胎压监测系统、上坡辅助、无钥匙启动等，配置方面表现还是不错的。 动力方面，该车采用1.5L自然气息发动机，最大功率91kW，最大马力124Ps，最大扭矩145N·m，采用前置前驱的驱动方式，无极变速箱，自然吸气的进气形式，最高车速183km/h，缸内直喷的供油方式前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是纵臂扭梁式非独立悬挂，动力上表现还是不错的。 总结：本田XR-V具有运动感十足的外形，高级的内饰，智能化配置，动力也不错，他的综合表现十分不错，小伙伴们认为这辆车怎么样呢？