点评车型: 2014款明锐 1.4TSI DSG逸尊版

2.5分“一般”

车是好车，驾驶感受还是不错的，外观比较简洁，油耗还可以，动力也不错，没有什么问题，就是灯光不是很亮，整体不错。

点评车型: 2013款明锐 1.6L 自动逸俊版

4.07分“优秀”

家用小车，典型实用派；唯一不足的就是动力有点弱；德系车底盘非常扎实，高速很稳，用车快十年了，1.6发动机+6AT变速箱非常耐操，保养省事

点评车型: 2017款明锐 1.6L 手动创行版

3.64分“良好”

【最满意】 这台车相对来说只属于家庭代步车，所以动力一般，提速效果一般，激烈的驾驶肯定不行，毕竟发动机是1.6L的自然吸气，方向盘指向挺精准，没有多少虚位，悬挂比较软，过减速带车速快了之后弹簧一下就压缩到低了，会明显感受到铁与铁碰撞的声音。 【最不满意】 最不满意的地方就是内饰异响，还有动力问题以及天窗。走铺装路面没有多少感觉，车速快了以后发动机噪音和胎噪比较明显，但是每次一走非铺装路面，车内饰的噪音就特别大

点评车型: 2020款明锐 TSI280 DSG智行豪华版

2.43分“一般”

动力有点小，开一段时间感觉也不怎么样？基本上还可以吧，就是这个驾驶座椅，是用手揪的太麻烦，放一次座椅要好长时间，麻烦不是一拉就可以的那种

点评车型: 2020款明锐 1.5L 自动智行豪华版

3.7分“良好”

【购车经历】 人生第一辆车，对比过朗逸宝来，对比了两家店，因为掀背和价格选择了明锐，主要还是掀背，把它当做家庭成员。 【提车价格】 算是库存车，20年11月生产，21年7月来到我家。分期方式。 【驾驶感受】 用车一年，总体还是很好的，一年间出了不少力，尤其搬东西的时候，特别能装，一点不输给同价位Suv，油耗整体很好，一万公里之前，可能开的慢，高速油耗不超过5个油，一万公里后，可能开的有点快，高速经常130，油耗5点多，经常5点六。1.5排量起步确实肉一点，但是家用个人觉得也还行，跑高速挺稳的。 【保养】 一直用的矿物油，目前包括首保一共进行了3次，都是免费。今年保险送的两次还内用。 【乘坐体验】 乘坐还行，个人觉得坐椅还可以，就是前排调节太鸡肋乐，网上买了辅助调节的，别人坐车想调节靠背，还得交一遍。计划有机会换成电动调节的。 【空间表现】 空间还不错，后备箱是超大。 【最不满意】 电子手刹就好了，杯加太小了，大灯卤素的，差点意思，后排有个中央扶手会好些。

点评车型: 2022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版

4.3分“优秀”

【购车经历】 因为内饰，没选威朗pro和univ 因为对日系车有心理障碍，加上贵，没选型格 因为外观无感，没选速腾 因为害怕售后，没选新408 因为油耗，加上前同事极力反对，没选星瑞 选明锐pro纯粹是各种机缘巧合，但愿自己没选错…… 【优点】 这个颜色和外观是真帅，获得同事一致好评? 悬挂挺好，过烂路体感很棒 用料还行（销售不下五遍反复强调和凌度同产线，和奥迪同用料，虽然没说错，但直接暴露斯柯达品牌力稀烂的现状，不过我不care这点） 动力足够，跑高速120轻轻松松。 座椅通风不是摆设，挺有效果，甚至有点凉屁股 acc自适应巡航感受良好，hud也还凑活 无线carplay可真好用，唯一不好的是非苹果自带地图导航无法投屏hud。 倒车影像虽然畸变严重，但引导线巨准无比！ （再多我也想不出来了，毕竟车到手对自己感受最深的还是缺点……） 【缺点】 低速好像有顿挫，不仔细感受那就是没有…… 自动启停确实感受拉垮，不过关闭方式还算便捷，前提是你得记得关。 无线充电简直不如没有，绝对的负分功能，手机发烫严重还充不上电，能量全转换成热能了…… 斯柯达app啥用没有，还经常误判没锁车，徒增焦虑。 原地转向，方向盘转向柱有较大咯吱声。 雨刮刮不干净（极有可能是我个例） 喇叭真如评测中说的，像是从车内发出的，很掉价！ 【总结】 想破了天，就想到这些，供各位参考。 最后小弟想请教一下大佬两个问题：1、中控屏下方的两个空调出风口怎么才能调成出风，我的怎么没风呢？ 2、我现在加的95油，可不可以首保过后换92，怎么换，油箱抽干净再换？

点评车型: 2010款明锐 2.0TSI RS

4.57分“优秀”

外观比较中庸老气，但是比较耐看。内饰用材不错，装配工艺也不错，拼缝严实。配置属于实用型，常用的都有。动力性还可以，想急加速的时候很容易，高速一百六十之后再加速也很容易。质量稳定，可靠性很好，没什么需要修理的。本车发动机不烧机油，变速箱不顿挫。好评！

点评车型: 2018款明锐 TSI280 DSG旗舰版

4.29分“优秀”

挺好的，四年了，没什么毛病，疫情停了四个月电瓶才出了点问题，配件也便宜，性价比挺高的家用车。加上车身轻，1.4T其实也挺猛的。

点评车型: 2017款明锐 1.6L 自动智行版

3.79分“良好”

只能说1.6自吸买菜代步够用，起步肉，s档又顿挫强拉转速，简单来说适合家用工具车，没啥配置，手动座椅，靠背还是旋钮的，只有顶配次顶配有电椅！！！唯一优势后备箱空间大

点评车型: 2017款明锐 经典款 1.6L 自动舒适版

3.64分“良好”

除了动力欠缺，内饰异响，后面板悬外，其他没啥毛病。背掀车就是带了盖的皮卡?，太牛了。高速也挺省油的，就5到6个左右……城里一公里平均就5毛钱。性格不急不躁的人开的话动力就刚好好。个人觉得好像没有大众的装配工艺好……

点评车型: 2017款明锐 1.6L 手动创行版

2.83分“一般”

外观还是蛮合眼，说不上高端大器，但还是蛮好看的，开着比较舒适，高速蛮稳，但动力有点不足，过烂路颠簸较大

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG旗舰版

4.43分“优秀”

提了车一周就把前唇给撞了一下，不过问题不大，不仔细看还看不出来，整车体验还是可以的，1.4的动力对我来说够用了，咱买车又不是为了飙，日常代步而已，日常只要你舍得给油门，车就舍得给你动力，但是我不知道这是安全设计还是生产缺陷，我们给大油的时候有一点点的缓冲期，就是没那么快体现提速，但是缓冲期过了以后提速就是给多少提多少，我感觉是怕我们把油门当刹车吧，当时买最高配的原因是顶配和次顶配也就差六千块钱，多了四个功能，所以买了顶配，毕竟差的也不是六千块钱，差的是六千万嘛，上次开了一次湖北，1300多公里，往返2600多公里，车子完全没问题，高速80-120车速最省油，买车两个月轮胎被石头搞破一个，换了一条轮胎，心疼！！！现在提车也八个月了，总共一万多公里，保养了两次，4儿子店还是比较给力的，送了我4次常规保养加1次首保！点个赞！还有一点就是可能是科技成份太重，老是给我冒故障灯，亮一会就灭，去查又没问题，见了鬼了！

点评车型: 2012款明锐 1.4TSI DSG逸俊版

3.7分“良好”

【提车价格】 收的二手车，原车主说全落地当时16万多，发票合同购置税全都有，我收到手3万多，公里数11万多，全部原版，除了补漆多，回来又简单整备一下，开着真的不错，感觉很值得 【驾驶感受】 小车开着不错，驾驭很轻松，起步动力很积极，超车的时候深踩油门还能给你带来推背感，高速超车也不用担心没动力！底盘支撑感不错哈，后面的四连杆悬挂调教的不错！最主要是变速箱换挡很积极，没有拖泥带水！也没啥顿挫感 【乘坐体验】 整个车空间不错，前排正常驾驶的话，我身高174坐后排，膝部有两拳空间，头部有一拳，坐着挺得劲，最主要是真皮座椅很厚实，长时间乘坐也不累，但是后排坐180以上的人会感觉有点压抑！ 空间： 这车空间没法说，一个字：大！特别是后排，掀背一打开后面比suv都大，后排座椅还可以完全放倒，我在后面躺着绝对没问题，前排储物空间也不错！空间的话，家庭使用旅游出行绝对够用！ 【油耗】 这个车我在市区开走走停停，基本上8.5个左右，在高速和二环在5.5到6.5个油，挺省油！综合油耗在7.5个！挺可以！但是每个人脚法不一样，会有一定差距！ 【亮点配置】 这车最得劲是底盘 ，后面四连杆独立悬挂开着真不错，底盘支撑给力！还有定速巡航，这点跑高速真的很省力！后面掀背也很满意 【最不满意】 底盘是好，但是冬天天冷胶套会有异响，这点不满意，很多车主都反应，这是大众的通病，但是斯柯达也有！但是能接受 【维修成本】 保养机油三滤花了320块钱，换了右前拉杆和胶套易损件，花了200多点，维修保养太便宜了，这点减轻了我们老百姓的养车成本

点评车型: 2009款明锐 1.8TSI 自动逸仕版

3.8分“良好”

作为一个二手车商，对于斯柯达明锐最近也是收过几台车。像这种1.8T的也是第1次收。明锐所对标的车型也就是大众速腾。而且在配置方面很多功能项目要优于大众速腾。对于用车的家庭来说，无疑就是买到一台车的性价比到底合不合适？ 首先先来从空间上来介绍这台车。整体外形设计车身轴距方面已经达到a加级的车型。 这款车辆采用的是1.8TEA888的发动机动力系统。最大的特点就是动力强，油耗低。但是公里数增加之后，同样也会产生烧机油的迹象。 【驾驶感受】 在驾驶感受方面，其实这台车的动力系统可以说是指哪打哪,整体行驶起来，底盘滤震效果比较不错。底盘调效也恰到好处。而且这款车从低配到高配几乎都配有定速巡航，所以高速驾驶起来还是相当轻松。 【保养】 在维护保养方面相对于1.6排量自吸发动机这台车所对机油的需求方面相对偏高。大众1.8T的发动机，这款车还是比较挑汽油的，推荐使用了92号以上汽油。成本方面可能略微相对偏高点。

点评车型: 2022款明锐 1.5L 自动舒享版

4分“优秀”

斯柯达现在在国内汽车市场的存在感很低了，就连之前全新明锐都是悄然无声的上市了，十分低调。2022款斯柯达明锐作为年度改款车型，在外观和内饰的设计方面和老款车型相比并没有什么变化，依然采用最新的家族式设计，镀铬边框配合直瀑式进气格栅，显着比较年轻，运动，大灯组也是比较凌厉，保险杠也突出了一些比较硬朗的线条，符合欧系车一贯的风格。而且新车还是采用的掀背式尾门涉及，这样的设计让整车空间有了很大的提升相比同等价位车型更有优势，车身尺寸长宽高分别为4675*1814*1460mm，轴距为2686mm，空间表现中规中矩。内饰设计没什么亮点，甚至全黑的配色会让人觉得有点沉闷老气，不过新车在配置方面进行一些调整，以此来提升新车的硬实力，比如配备了多种驾驶模式、遥控钥匙、车内氛围灯、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，1.5L的发动机起步前段表现还不错，后段加速动力输出有点乏力，整体动力表现只能说够用，如果预算充足或者是对动力有要求的朋友，个人建议还是买1.4T版本车型。总的来说，这款车性价比还是不错的，虽然各方面表现平平，但价格还是很实在。