买明锐的消费者大多是看重它的性价比,毕竟同样的价格,宝来只有1.5L次低配、明锐却是带T的高配。而且,明锐的家族前脸看上去会比满大街跑的宝来年轻一些。但全靠品牌个性的确有些经不起比较,特别是这分体的大灯,没LED是真有些Low,看久了有点招人烦。不过,选明锐的很多人都看中了它的掀背车身,掀背的好处真不少,尾门的线条过渡更自然,锋利的边边角角也很帅气。更重要的是,整个尾门都能掀起的情况下,放大件会更方便,超过1平方米的平整地板能放下四个拉杆箱还有余量,后排放倒后近2米的纵深,宝来可是没法儿比的。同时,掀背的设计还让座舱的头部纵深有了一定优势,前后排的乘坐高度体验都差不多。1米76的人能有4指的空隙,而后排腿部距离靠背的距离也能剩下2拳,坐下全家人也是比较宽敞的。
很多人都会被明锐TSI230尾标给误导,它在老宝来等大众车上曾代表1.4T低功率版,可明锐TSI230实际上只是1.2T。116Ps/200N·m的数据也就在扭矩上比1.5L强,而且实际提速中,这优势得等涡轮思考完人生充分介入后才能被感受到;但熬过起步的迟滞,加速就会变得轻快起来。不过,直线实测后,我一下子就懂了为啥会有更多的消费者要买同平台贵1万多的宝来。一样的1.2TSI发动机,宝来0-100km/h能跑进10秒,但明锐却慢了1秒还多。其实这问题跟发动机没啥关系,因为DSG在明锐起步时表现出来的延迟比宝来要明显,而且这换挡的小迟滞还会出现在中速段需要降挡提速过程里,甚至于爬坡或匀速驾驶踩油门时,车身会显得有些抖。
另外,明锐说是要满足年轻人的操控乐趣,可它过弯的支撑表现却是普普通通,更多时候会感觉悬架和轮胎都非常硬,以至于在城里但凡跑快一点,就会有胎噪传进来,而且遇到硬物时后桥的弹跳很生硬,每次过减速带都得很小心。
斯柯达明锐1.2T豪华版,动力代步刚好够用,省油,高速4个油,市区7个油左右,空间勉强接受,掀背后尾箱够宽够大,够一家人出游。
“懂大众的都买斯柯达了”几乎所有的斯柯达4s店都打出这样的宣传标语,依我来看,这句话用在明锐上可能并不完全正确。明锐1.2t,虽然尾标已经膨胀到了230tsi(大众1.4t低功率尾标)但实际动力比起1.4t低功率还是差了不少,低扭一般,在2000转左右有一定的爆发力,但继续深踩动力又一般,不过比起老款1.6车型还是好不少了。Dsg变速箱依旧是1.4车型上那套省油的标定逻辑,习惯于比较早去升挡,平顺性还不错但低俗蠕行依然十分不适。转向手感好评,低速偏轻加重力度比较均匀。刹车脚杆偏硬,不知道是不是试驾车个例。隔音一般,底盘对于小振动比较敏感。过弯时的支撑性还不错。
静态上,内饰以硬塑料为主,前排好评,后排座椅偏硬但包裹性尚可,靠背角度偏陡,空间正常水平。前后排各有两个usb接口这点好评,斯柯达车型一直以来的掀背后备箱使得后备箱空间不错,整体实用性好评。虽然是和大众一样的硬件但整体侧重点明显是和大众同级别车型有所区别,因此买车并不能只看硬件去判定还是要去自己去试。
懂车汪星人:懂奔驰宝马奥迪的都买了众泰 几乎所有的众泰店都这样说
俊190277973:懂车的都买了法系车,懂大众的都买了斯柯达。
颜值看个人喜好,本人喜欢格栅的设计,看起来就像露出牙齿的鲨鱼,很欧动感。尾部设计一般般,没有什么特别。
内饰的布局传统,仪表台是整体的装饰面,简洁没有缝隙也容易维护。物理按键旋钮设计不错。不多不少位置也便利,够大用着手感好很顺手。内饰用料挺好的,手之所及都是软的触感档次不错。轴距2686mm,同级中不算长。实际感受空间感很好。前后排一共坐4个大人足够宽敞,不过后排坐三个成人就不是特别好。尾箱590升,那是相当的优秀。有小孩的家庭尤其实用,婴儿车摆入去没有压力。
动力方面,1.4T L4涡轮增压发动机配7挡双离合变速箱,峰值扭矩250牛米。这个车起步不快,急加速推背感不强烈。但是中高速的时候加速能力就很好。高速上要多少油踩多少就可以。家用完全足够。操控还不错,指哪打哪。
座椅的舒适度还不错,提供足够的包裹和支撑。开城市路面遇到小的坑洼很平稳,避震不错。大的坑洼颠簸比较大。隔音效果一般般,高速的时候胎噪声就传进来了。
总括来讲这款是个方面比较平衡的,有性价比的家用车型。
斯柯达2020款 TSI230 DSG智行豪华版的车身结构为5门5座掀背车,外观设计具有很高的辨识度,前脸的大尺寸竖状中网与分体式大灯组相连,让车头在视觉上显得比较宽大;从侧面看,车身前低后高,腰线锋利流畅,使整车从侧面看起来更加修长和低趴;尾部采用大量平直的线条进行勾勒,层次感非常丰富。此外,这款车掀背式设计的后备厢开口角度较大,后排座椅支持按比例放倒,能有效提升空间利用率。此外,这款车匹配了一台1.2T 116马力 L4的发动机,动力输出能够满足日常代步需求;而且工信部百公里油耗仅为5.3升,是一款节能低碳的车型。
但有车友反馈该车遇到了变速器跳挡的情况,造成这种情况的原因及解决方式如下:1.节气门开度传感器中段磨损,建议及时到检修服务站测试是否需要更换节气门开度传感器,更换价格为200元-500元;2.换档拨叉或拨叉轴磨损变形,为了保证行车安全,必须及时更换换档拨叉,费用在200元左右;3.空档开关发生故障,导致向电脑发出不同档的信号,最终造成不规则跳档,建议及时更换空档开关,费用在200元-300元左右。
这款车的首次保养应该在驾驶新车5000公里或12个月后进行,建议更换发动机机油和机油滤清器,费用在600元左右。之后每10000公里或18个月左右进行一次保养即可,可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保,大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在1600元左右。