发布作品

    昕动怎么样_昕动值得买吗

    ·昕动

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.36
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共53人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.99-13.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.36
    • -
    • 外观
    • 3.66
    • -
    • 内饰
    • 3.22
    • -
    • 配置
    • 3.27
    • -
    • 空间
    • 3.55
    • -
    • 舒适性
    • 3.19
    • -
    • 操控
    • 3.35
    • -
    • 动力
    • 3.26
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.31分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 逸动3.49外观3.83
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 昕动3.36外观3.66
    • 桑塔纳3.09外观3.41
    • 枫叶60s--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.31-
    • 逸动3.49外观3.83

    昕动·全部评分

    点评车型: 2020款昕动 1.5L 自动舒适版

    3.43良好

    价格:斯柯达昕动目前在我们这有1.5万左右的优惠,说下它的落地价格,新车指导价9.99万元,优惠后裸车价是8.49万元,加上购置税7513元,保险4000元左右,上牌费500元,全部落地的价格是9.7万元左右。 这款车的亮点: 1、外观时尚,前脸采用家族式的中网设计,直瀑式的进气格非常有冲击感。搭配两侧前大灯组,前脸看上去质感不错。车身侧面采用双腰线设计,线条平直流畅,富有张力,搭配悬浮式设计,增添了不少运动感。车尾平整饱满的尾门设计,显得很有力量感。 2、内饰设计比较简洁,中控布局也很规整,车内视野比较开阔。整而且这款车还配备了天窗,内控看起来比较亮堂。配置方面,这款车有多功能方向盘,还有一-款8英寸中控屏,尺寸虽然不大,功能很全,支持手机互联映射、语音识别等等,实用性还不错。 3、昕动轴距为2603mm,我身高175cm,坐在前排头部空间有1拳,坐到后排腿部空间有2拳左右,车内的小储物格设计的比较好,可以放点小玩具零食等随身物品。后备箱的容积为372L,后排座椅放倒后能达到1255L,空间还是很实用的。 4、搭配了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力是112Ps,最大扭矩145N·m,匹配6AT变速箱。开起来油门踏板调校灵敏,起步比较温顺,跑起来之后,中段加速还是可以的,后段加速也有点乏力,跑高速比较没力气,日常代步还是可以的。 说下缺点: 1、悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和大点的坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸。 2、车速超过了80之后,胎噪和风噪偏大。 3、后排地板中间的凸起偏高,影响到了中间乘客的舒适性,坐垫偏短,对大腿部位的承托不足,长途乘坐会容易累。 4、内饰用料比较差,能够摸到很多硬质塑料,拉低了档次。 总的来说,除了采用和大众一样的三大件,其它方面没有太明显的优势,这个价位的自主品牌轿车产品力会更好一些,可以综合对比再做决定。

    2021-03-19

    点评车型: 2020款昕动 1.5L 自动运动版

    3.43良好

    对比大众的套娃设计,我更喜欢斯柯达一些,昕动造型时尚而不失运动,前脸有着凹字样式格栅,内部加入了镀铬饰条修饰,搭配棱角分明的大灯组,整个前脸辨识度很高。侧面来看这款车显得特别精致,平直的腰线略微上扬,让整车有一股俯冲的动感,轮毂也是16英寸,内部是旋风式设计。车尾造型比价饱满,平直的线条凸显出硬朗的一面,尾灯棱角分明,亮起后效果很赞,底部是双边单出尾排,中间是镀铬饰条连接,兼顾了时尚和运动。 内饰设计偏向于家用,中控布局也很规整,整体以黑色为基调,上面有浅色的装饰板,座椅以及门板都是浅色设计,而且这款车还配备了天窗,内控看起来比较亮堂。配置方面,这款车有多功能方向盘,还有一款8英寸中控屏,尺寸虽然不大,功能很全,支持手机互联映射、语音识别等等,仪表盘没有使用全液晶设计有些遗憾。 空间上实测情况下,2603mm的轴距表现,一米七五身高,前排调节舒适情况下,头部有一拳距离,腿部表现较好,后排空间也是常规水平,中间的鼓包让人难接受,日常行驶很影响乘坐体验。后备箱开口很大,座椅还可以放倒,拉一些大件物品也没问题。舒适度方面,这款车座椅是皮质和织物混搭的面料,软硬适中,体验上还不错。 动力,这款车搭载的是1.5L四缸发动机,输出功率为112马力,变速箱是6AT,这套动力爆发力不强,开起来就像一款买菜车,日常代步很舒服。操控方面,方向盘设计的很轻盈,转向精准,新车起步平顺,而且油耗低,养护成本也比较小,家用很合适。 缺点:1.内饰相对来说比较简单,中控台的塑料感比较强,与其他国产车相比来说还要逊色一些。而且新车内饰有异味,建议买车的朋友多进行通风处理。2.自动启停问题,本意是在等红绿灯的时候停发动机省油的,但是要一直 踩在刹车上,只要松一点刹车就重新启动了,我觉得为了省那点油还不如空挡拉手刹来歇歇脚,总之比较鸡肋。3.起步有点肉,而且刹车盘还鼓刹,有点落后。

    2021-02-26

    点评车型: 2020款昕动 1.5L 自动运动版

    3.43良好

    上周,有很多粉丝咨询上汽大众斯柯达-昕动的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L 自动运动版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为10.99万元万元,懂车帝上经销商报价为10.29万万元,目前暂时优惠大约为0.70万元,我们以此为例,需购置税9726元,车船税420元,商业险4536元,交强险950元,全款落地大约需要118532元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,尤其是造型精致的前大灯点亮后辨识度极高。车身侧面线条流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰十分的时尚动感,中控台按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型十分的时尚,非常受年轻的喜欢。只不过整体的用料以及做工方面显得稍微有些单薄。 【配置】 这款车在配置方面表现还算不错,除了给到多功能方向盘之外,还带8寸斑马智行的液晶屏幕,规格已经相当高了,此外这款车型还有倒车影像、胎压显示、定速巡航等等配置,也匹配了发动机启停技术和上坡辅助,并且带电动天窗等,配置可以说是相当高规,毕竟这台昕锐已经是顶配版本了,有这些配置我也不感到意外。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也挺好的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的方向盘握感不是很舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是6挡自动变速箱,最大马力为112Ps,峰值扭矩为145N·m。动力方面表现虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还算可以,座椅填充物稍微有点偏硬,坐起来不是很舒服,短时间的乘坐时没什么问题,如果长时间乘坐的话会感觉到不适。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。

    2021-03-21
    前往

    同级车热门评分

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    3.36分“良好”
    桑塔纳 2021款 1.5L 手动风尚版桑塔纳 2021款 1.5L 手动风尚版

    外观:新桑塔纳整体外观也沉积了快十年了,白色整体并不显得那么廉价,同级别合资车算是中规中矩,毕竟我还是奔着VW去的,不然就买捷达了。 内饰:内饰方面其实作为一个比较简单的打工仔,桑塔纳的简朴很符合我的喜爱,不过中控这方面确实简单,自己动手把中控大屏换了,连带着加了行车记录仪和倒车影像!塑料感强这个问题,我觉得还是不错的,价格放在那里,大众就那个样子! 配置:有空调够了,鸡肋的功能是启停真没用!开这个版本的,等长灯的时候我连电都不舍得用!!! 空间:真不错了!除了后排中间的一道突起有点恶,之前后排能放下腿还有空间,再说了,单身狗,这车就我自己开,我自己宽敞就行了!后备箱够大就够了!恩,是真不算小! 操控:整体偏轻,舒服,不至于说轻的没感觉,反正开着公司领导的那个破车没这个舒服,人家也好几十个,购买我一个班的了!方向盘大小比较舒服,前后能不能动无所谓了,就那么大,前后有必要么?主要是驾校就这个,新手的话比较推荐! 动力:动力这方面我一直不觉得这玩意肉,怎么说呢,211配6AT的自动挡挺难以接受的,但是行车电脑也不是傻子自然会适应驾驶员的操控喜欢,开过朋友的16的自动挡的,起步一用力也是蹦出去的!至于手动档的,我驾照考试时候那台12年的,我二档能到90多迈,但是后面的4.5档!恩~你不能说我胸小就说我不是大姑娘吧!本人驾照未过实习期,但实际驾龄10+!碰过车不少了!说这个肉的!有点不太那啥! 舒适度:他n的,真硬啊!巨硬啊!但是1120的车重量,160码以前没有说太吓人!高速120的话,相对来说很不错!但是风噪属实不小,音乐开大吧,没啥办法! 总体来说,并没有说的那么省油,我自己这台刚刚两千多,还看不出来,另外脚丫比较沉,费油正常,从其他人的来看综合也就6个左右,高速肯定省油,人家官方给的是90公里续航情况下5.5左右,不过高速跑90,会被后面滴死吧!不过胜在保养便宜,维修也便宜,开这车修车,老板真的懒得坑你!经济车,代步车,新手车!老头车!

    3.36分“良好”
    比亚迪e2 2021款 豪华型比亚迪e2 2021款 豪华型

    【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。