点评车型: 2020款昕动 1.5L 手动标准版
这其实就是一台斯柯达牌的桑塔纳,形象上更加年轻了,手动挡的操作非常顺滑,非常适合酷爱手动挡车型,还追求便宜的朋友使用,毕竟六七万元的价格真不能有太多苛刻的要求,配置没有太多亮点,高速稳定性不错,也属于皮实耐造的一类。远近光跟转向灯分离开来,也看不出没有雾灯的尴尬,夜间照明效果还真不错,尤其是远光灯没有蜡烛灯的那种感觉,尾灯组着实有点大了,看着不太协调,外观整体是比较年轻化的;内饰风格特别的简单,毕竟价格摆在这里,给了一个AUX接口,实用性太低,最起码配置一个USB接口,各个功能区的按键阻尼感不错,没有因为车价便宜而降低做工水准,给了PM2.5过滤算是紧跟趋势的操作,手动挡变速箱的换挡吸入感很强,只要离合器配合默契,最基础的驾驶乐趣还是有的;空间表现有点意外,2603mm的轴距看不出优势,我身高1.78米进入后排,膝盖距离前排还可以有超过一拳的空余,但座椅很单薄,坐着不舒服;动力表现同样有些意外,可能是车子自重小的缘故,除了起步阶段比较温柔,2、3挡的加速体验还是非常舒服的,就是噪音有些恐怖,底盘的滤震性能不好,走颠簸路段好像经过搓衣板一样,方向盘也会产生共振,作为唯一一款手动挡车型,斯柯达昕动的手动标准版综合表现,与其价格是相符的,甚至在操控、空间方面还有一点惊喜,好开、小巧、省油的特点比桑塔纳要更全面一些,老司机拿来作为代步工具确实非常的实惠。
流沙36400:你的裸车价是多少?准备入手手动的
178过客:不是说要停产了吗?
用户41665620069:手动挡的在成都就定不了