点评车型: 2020款昕动 1.5L 自动标准版

3.57分“良好”

【优点】 外观：昕动外观设计感很强，多边形的进气格栅内点缀着黑色直瀑线条，看起来很精致。左右前大灯与中间的进气格栅紧密相连，在一定程度上拉伸了前脸横向的视觉宽度，车身和谐的比例，让人留下深刻感受。 空间：车身尺寸分别是长4312MM，宽1706MM，高1475MM与2603MM轴距。座椅调到最低之后头部还是有空间的，腿部空间也非常大，坐进去没有一丝压抑感，整个车的储物空间也很丰富，很人性化，还有后备箱空间相当实用，还支持放倒确实好评。 动力：昕动搭载1.5L发动机，传动匹配的是6挡自动变速箱，动力没有那么彪悍，但是家用足够了。在城市中行走，也可以感受到足够的动力输出，加速性能也很好，总体来说在驾驶过程中舒适性也很不错的。 操控：方向盘力度回馈不错，无论是高速还是公路转向都良好，指向也很明确，变速箱几乎也没有什么顿挫感。 保养：关于车子的保养周期，这个当然是按照官网给的周期来保养就行了，官方信息肯定最保险。首保的话一般是在半年之内或者是在5000公里之内，首保做完了以后，再啥时候去做的话就看你换的是不是全合成机油，不过保养的时候建议使用全合成的好机油，是可以一年或者1万公里进行一次保养，其他的5000公里。 【缺点】 内饰方面比较简单，少了些东西，好多都是布材料，细节处理不是太好。悬架比较硬，减震不是很好。 总结：在驾驶过程中各方面的表现还是不错的，外观有质感，内饰虽然有点欠缺，但基本还不错，操作比较容易上手，配置和舒适度都不错。这车适合稳当的人开，心急的人开着也急。前段加速比较慢，开起来后速度还可以。当初在昕动和飞度间犹豫，最后选昕动。觉得车大小可以，配置上也中规中矩，虽比不上同价位的国产车，基本的配置都有。日系车省油，个人觉得很大部分在车重较轻，当然发动机也不错，可是实用配置少，比如倒车影像、雾灯、导航等，虽说这些可以后加，但缺少了总不那么满意。

点评车型: 2020款昕动 1.5L 自动标准版

3.64分“良好”

我是一名专业车评人，下面我要解析的是斯柯达昕动2020款 1.5L 自动标准版，它定位5门5座两厢车，它的长宽高分别为：4312/1706/1475mm，轴距2603mm，官方指导价为8.79万元，目前平均优惠5000元，裸车8.29万，购置税7085元，车船税420元，交强险950元，商业险3600元，上牌费500元，全款落地95455元。 空间：我身高175cm，坐到驾驶位并调整好合适驾驶姿势，头部空间四指，保持前排座椅位置不变并来到后排，此时腿部空间两拳，头部空间为一拳，整体的乘坐空间令人满意。后备箱在常规状态下能够放下20/24/28英寸三个行李箱，并且拆掉隔板后的垂直空间还很客观，还能继续码放物品，后排座椅还能4/6比例放倒，扩展性也没问题。 动力：1.5L自吸发动机最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，发动机动力输出平顺线性，低扭不是很充沛，油门还算灵敏，车辆起步还是挺轻快的，在城市道路驾驶时，提速、超车还算从容，80km/h的之内的动力表现令人满意，超过这个时速就没什么后劲了，即使地板油也不会有多强的爆发力，高速超车比较费力，需要预留充足的提前量，尤其是满载状态下。 底盘：车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，底盘调校有一定质感，比较侧重舒适性，悬架初段能过滤掉路面上大部分细碎颠簸，但在连续坑洼路面时，悬架就有些力不从心了，车尾会有多余弹跳，少了一些韧性，所以在走烂路时还是要减速缓行，要不车内会比较颠。转向力度轻盈，指向性还算精准，车身的反应也比较灵活，日常驾驶很惬意。 油耗：我们对这台车进行了150公里的实际油耗测试，其中经过了城区、国道、高速三种路况，平均时速32km/h，共计消耗燃油10.12升，百公里平均油耗为6.74升。

点评车型: 2020款昕动 1.5L 自动标准版

3.21分“良好”

粉丝的这台斯柯达昕动 2020款 1.5L 自动标准版，昨天下午开了半天，说一下印象深刻的点，这台车给我几点优势吧，首先这两厢车的空间实用性表现可以给到中好评。其次就是这台车的底盘调教并不散，整体性很好。最后这台1.5L发动机光看参数一般，但带动这个1155kg的车身来看的话，这个加速能力还是可以的。 【提车价格】 斯柯达昕动的官方指导价为8.79万，太原市的优惠来看1.5万，优惠后的裸车价为7.29万，购置税6451元，保险（含强险)3500元，车船使用税为300元，上牌费为300元，最后落地价格为8.35万。 【静态】 斯柯达昕动车身尺寸分别为：车身长度为4312mm，车身宽度为1706mm，车身高度为1475mm，轴距为2603mm。内饰部分中控台上方为塑料，往下是仪表台部分采用非全液晶仪表搭配塑料方向盘，中间一个收音机就安排了，整个内饰看起来非常之廉价。座椅材质方面采用织物座椅，我还坚持我的个人观点，织物座椅的实用性表现并不差。我们把前排调整到适合香哥的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间为4指。接下来看一看大家最关心的后排，后排腿部空间2拳，头部空间4指。 【动态】 斯柯达昕动搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台6AT变速器，最大功率82kW（112Ps），峰值扭矩145N.m。香哥实测百公里加速为13.46s，这一套动力匹配想必大家已经不陌生了吧，虽然这一台动力匹配已经很老了，但是就日常代步以同级别车型来看的话，带动这台1.155t的车身还是完全不错的。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教风格偏硬，支撑性不错。隔音静谧性方面一般，胎噪和风噪比较明显。燃油经济性方面我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为6.2L，油耗表现还不错。保养层面这台车保养周期为5000km或6个月以先到为准保养一次，小保养一次的费用在360元。 【香哥观点】 香哥在文章开头部分已经说过这台车的优点了，那么接下来说一下这台车的缺点部分，这台车的的内饰配置和用料已经差到一定的地步了。接下来就是这台车的底盘调教有点太硬了，走烂路车身姿态极其的不稳定。

点评车型: 2020款昕动 1.5L 自动标准版

3.43分“良好”

1，从费用上看，厂商指导售价在8.79万，江苏地区裸车价格在7.79万。购置税在6894元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在3978元，全款购车总花费在90,642元。对于年轻消费者来说，分期购车是很好的选择，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在23,370元，含贷款利息购车总花费在94,720元，比全款购车多花费4078元，月供在1628元。 2，从定位上看是一款5门5座紧凑型两厢车，长宽高分别在4312×1706×1475毫米，车身轴距在2603毫米，作为一款两厢车，空间不算小，常规状态下行李箱容量在372L，后排座椅放倒后可以扩容到1255L，整车是提供三年或10万公里质保服务。 3，从动力上看采用1.5L自然吸气引擎，最大功率在82kW，最大扭矩在145N·m，传动系统上匹配6挡自动变速箱。全力踩下油门大板，即便弹射起步转速达到2000rpm，加速感受依旧很平淡，当然前后轮没有出现打滑迹象，加速过程中G值波动不大，作为一款小排量车型，最值得称道的就是平顺性还不错，从实测数据来看，最终百公里提速是在13.32秒。 4，从紧急制动表现来看，全力踩下刹车踏板前悬架会出现一定压缩现象，后悬架会出现一定拉升现象，好在能够控制在合理范围之内。而制动力释放则比较线性，轮胎抓地表现很足，从实测数据来看，最终100~0km/h刹车距离在39.72米。 5，从油耗表现来看，工信部百公里油耗在5.6L。实测当天天气比较晴朗，全程都有开启空调，在城市路段一共跑了75.2公里，时速在31.5公里，实测百公里油耗在6.6L。在高速路段一共跑了89公里，时速在82.5公里，实测百公里油耗在5.8L。 6，从噪音表现来看，作为一款小排量车型，发动机声音在高转速的情况下比较大，跑起高速来最大噪音来源则是轮胎噪音，其他环节上倒是控制不错。从实测成绩来看，怠速的时候，噪音值在42.1分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在60.1分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在62.7分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在69.3分贝。

点评车型: 2020款昕动 1.5L 自动标准版

3.5分“良好”

其实买这款车之前，我还看了POLO plus，两款车我都试驾了，而且两款车我感觉都很类似，不过在同等价位里心动的性价比可以说是更高一些，稍微和媳妇商量一下，我们就买了这款车，因为同为大众旗下的产品，我觉得质量方面应该都差不太多，买车的时候销售人员也送了不少东西，我觉得他的车膜还是不错的，如果你后期买了这款汽车，我建议你让他配一个原厂的车膜。 外观：首先我比较喜欢这辆车的外观，它的前脸采用了直立式中网，中网下也有贯穿式镀铬，整个车头外观看起来很亮，侧面也有那种后溜的感觉，包括尾部还有两个排气孔的设计，非常年轻，还挺满意。 内饰：我觉得比较年轻化一些，他在内饰里加了一些镀铬条，增加了一些时尚感，整体来说内饰并没有特别廉价的感觉，细节做得还是比较不错的，虽然说这款车是没有天窗的，视野也不受影响，内饰还是挺满意的。 空间：空间方面我是一个200斤的胖子，基本上前后排我都能坐进去，而且不是特别拥挤的那种感觉，包括它的一个后备箱，我觉得空间也够用，满足于日常的行车吧，包括出去玩的话，放一些东西也是完全没问题的。 配置：1.5 L 6挡At变速箱，这款变速箱比较不错，不管你是在短途还是在长途行驶，他都能很好地驾驭，这款车的安全配置方面一般毕竟价位在这里摆着，比如说前后的驻车雷达、倒车影像，这些都是没有的，需要的话可以后期安装。综合油耗在7个左右吧。 动力操作性：1.5的排放量确实车子的动力比较一般，在起步跟低速的时候并不是特别快，但是它配备的是at的变速箱，几乎感觉不到什么顿挫的感觉，车子的转向比较不错，指向性比较强一些。 舒适性：可能是为了控制成本吧，它的后悬是非独立悬架的，所以在过一些坑洼路段的时候，反馈后排反馈还是比较明显一些的，不过这款车的隔音效果还是不错的，舒适度方面还是挺满意的，就算你长时间开车，也没有那种疲惫的感觉。 缺点： 1，车子的减震效果一般在过坑洼路段的时候还是要慢一些才行。 2，这个版本的安全配置有点太少了，就感觉是为了拉低价格，所以什么都没装。 3，为了控制成本连天窗都取消了，其实有点小遗憾的。 总结：这款汽车如果是在城市代步或者是在附近城市旅行，我觉得都还是可以驾驭的，而且它的at变速箱，在市里面频繁的加减档，也没有什么影响，如果你喜欢这款车，可以去试驾一下，以上内容希望可以帮助到你。

点评车型: 2020款昕动 1.5L 自动标准版

3.43分“良好”

【最满意】 外观方面还是很满意的，很符合我的审美，前大灯犀利美观，尾灯造型十分漂亮，点亮后识别度很高，腰线内收，整个车身看起来很修长，看起来很有运动感，很时尚。动力方面作为家用足够了，直线加速很快，上坡动力充足，起步很迅速，动力方面还是很满意的。 【最不满意】 悬架比较硬，减震方面差了一点，每一次回老家走山路坑坑洼洼的路段时，颠簸感很明显，很影响舒适感。内饰方面简单了一些，看起来没那么的豪华高档，不过这个价位不能说明什么，可以接受！

点评车型: 2020款昕动 1.5L 自动标准版

3.36分“良好”

昕动这款车是斯柯达的入门级轿车，从整体的体验来看， 我认为他的优势就是三点：1、本身指导价就较为低廉，加上一定的优惠，裸车价确实是便宜的。2、昕动这款车的燃油经济性足够的省油，以城市行驶为主，百公里油耗就是7.6L左右，省油是他的主打方向。3、作为两厢车，他的空间还是较为宽敞的。 至于昕动其他的地方？就不要有太多的要求了，他的内饰来说是非常简陋的，连中控屏都没有，触摸感来看，方向盘、中控面板等来说摸上去也是显得硬邦邦的，如此的内饰来说，确实是有点的廉价了。 驾驶上来说，1.5L应对普通的城市行驶来说，倒是没有什么的问题，但他的瞬间加速能力不怎么样，高速提速？算了吧，老老实实在自己车道行驶吧。他的乘坐舒适度是不佳的，经过减速带、坑洼路面等时，后排的弹跳感是较为明显的。对于这款车来说，他主打的就是价格、油耗、以及作为两厢车宽敞度不错，注重这方面的朋友可考虑。

点评车型: 2020款昕动 1.5L 自动标准版

3.36分“良好”

昕动搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，市区驾驶动力表现不错，平顺性强，符合家用车的设计标准。车内空间中规中矩，虽然不是很宽敞，但能满足个人代步以及家用的需求。车内隔音效果还算不错，低速状态下，风噪和胎噪过滤到位。