【最满意】3.0自然吸气,浑厚的声浪太动人了!非常好听!
【动力表现】起步没有涡轮增压的车快,但是后段的提速太猛了,随叫随到,高速超个车轻轻松松!3.0的车就是3.0的车,不服不行!
【驾驶感受】转向进准,全进口的BMW品质就是不一样,120码过弯都稳如老狗,这是华晨宝马不能比的!
【提车价格】税八万多!进口车基本没有优惠,落地56个!有点小贵!但是一分钱一分货!喜欢最重要
【油耗】对于3.0的车来说,平均油耗12个左右已经算是很省油了!毕竟是6缸机!现在全部新能源汽车的时代,以后想体验6缸机的魅力就基本不可能了!
【保养】4s小保养一次1200左右!大保养两千多,去途虎那种外面的店保养一次四五百,基本上都可以接受吧!
【最不满意】全进口车居然没有后视镜折叠功能!后期自己加装还得花几百块钱!
阿鲁卡多656:还是自吸的问题少些,我的28i的总是发动机不能提供全部功率
绝版怀旧2009:垃圾低功率版 28i高功率版试试再说吧
清風明月本无价:大神们渗油怎么解决
先说结论:
整体驾驶感受很棒,高速在140以内没有任何问题(再高没跑过)整体地盘行驶质感稳如一匹老狗。
【驾驶感受】
低速方向盘比较重,高速这种重又给你一种很稳的感觉,之前我的是k2,高速有大车从旁边过或者有大的侧风会感觉很明显,但是这个X1整体质感调教就会棒太多了,无论大车还是侧风基本上是没有感觉的。当挂入S档去跑山时也可以一脚油门直接到四千转,高亢的声浪与不是太强的推背感让你就想这样一直浪下去,前边双球节后边多连杆简直比之前的k2好了太多,油门的话只要你一脚深踩下去就会很快换挡提高转速,但如果踩得不是太快他有可能不会理解你的意思,有时会慢半拍但是影响不大,还有是无论紧急变线还是高速超车他的地盘和动力储备都会给你踏实的去干他的心里暗示。
【油耗】
高速8.5左右,市区没数;
整体是能接受的,因为我们主要应用场景为市内家到地铁站,每天四公里,在者长途每次回老家,一年平均四五千公里,基本有四千公里是高速一千公里市区。因为一年就跑这点公里说,所以油耗对我们影响不大,当时二手如果有2.5 L6的我都想换那个可以没碰到。
【保养】
平均一次五六百;
买回来做过两次保养,两次4S店,第一次不到六百第二次是赠送,如果外边途虎的话小保没有活动五百多,有活动在四百五左右,这价位应该可以接受的,之前小K2我给他也是全合成机油也得四百左右。
【最不满意】
后备箱空间;
这个空间感觉跟小k2差不多,k2是深度好一点,这个是高度好一点,但是正常家用应该是没有太大问题,因为我们每次回家和来的时候都会带好多东西,所以感觉后备箱空间有所局促。前后排空间因为我家没有个子特别高的所以这个基本也可以,前后排都感觉不挤。
[换车告知]
完事上图,车嘛就要轮换起来,男人嘛两大爱好美女和香车,美女不能换也不敢换,但是车子吗,这个就可以随心而换了,愿每一位都能找到自己想要的车,有钱整新的,没钱二手的。
陈华:入手多久,我刚买个12款的,应该和你车一样,觉得油耗比较高差不多一块钱一公里,加200块就200多公里,
操控体验证:有没有顿挫感啊
肉配配:这车有定速巡航功能吗
xDrive25i的X1,新车落地四十大几万,比入门的523Li还要贵,在当时也算是个豪奢紧凑级。
【动力】
宝马的直六自吸发动机堪称品牌图腾,这辆车的N52B30AE发动机,是N52的3.0自吸低功率版,还有个B30AF,用在高功率的28i车型上,其实本质上没多大区别。160kw功率带动一个紧凑级SUV,那简直太轻松了。
【空间】
E84和E90属于同一平台,轴距一样,车长比E90还要短,只有4.4米,后排空间实在是非常紧凑,不过后备箱倒是挺大的。没有备胎,空间利用率更高。
【驾驶感受】
四驱的X1,是同时代最好开的SUV之一。动力足够,百公里8秒内,后驱为主的四驱,便运动的底盘调校,增加了电动助力转向,方向盘比低配的18i舒服很多。底盘高度比E90略高,但是在SUV当中并不算高,所以驾驶感觉和轿车很接近。
【亮点配置】
空调制冷挺好。试驾的是一辆车龄12年,里程8万公里的车,户外气温32度甚至还要高,上车印象最深的是空调开了两分钟就凉下来了。
【提车价格】
新车基本上没有低于45万的,大多数在47万左右,还有些地方要50+落地。目前二手价格跟E90已经在一个区间了。保值率稍微惨了点,顶配更惨。
2020继续奋斗:我的28i落地63万
躺赢就充钱:后排空间太小后备箱也太小油耗百公里14个这么多年只跑了12万公里
有才.华💮:同款车主。开起来的感觉太迷人了
【最满意】
操控那是相当的好,后驱车,方向感很精准
【续航】
加一箱油跑个五六百公里没有问题。
【驾驶感受】
操控感好,起步提速肉,2.0自吸,但是舍得给油的话,速度还是提的很快的。胎噪很大,因为是倍耐力P7防爆胎,但是支撑感很强。
【最不满意】
油耗,胎噪。当年这车也三十多万呢!既然连蓝牙和定速巡航,倒车影像都没有。虽然算是低配,但这些实用的功能,厂家完全可以加上去。
【购车经历】
在市场里面转了几圈,最后一眼相中这车,外观挺新,内饰也很新,卖家说这车上一任车主是一个教授,平时很爱惜。感觉不错,果断出手拿下。
【油耗】
感觉有点偏高啊!10/L百公里。可能是老款发动机的原因吧!不知道别的2.0自吸发动机百公里油耗是不是也是10/L。
绝版怀旧2009:3.0顶配来了 表显油耗16 平均车速30km
用户3997558825029:综合路况10个油差不多,你啥时候买的?多少钱?
番茄3408928697485212:想入手一台二手的,前嘴一套,气囊全爆,12年20版本,13万公里,各位大神像这种大概多少钱可以买啊???
点评车型:
2010款宝马X1(进口) xDrive25i
4分“优秀”n52发动机还是可以的,毕竟是经典款,动力完全够用,换挡平顺,超车无压力,要说不足的就是空间太小了,尤其是后排,不过一般也没坐过满员,其次就是轮胎扁平比太小了,走非铺装路有点心虚,内饰的话搁现在确实有点过时了,其他还行吧!
经典外观,完美发动机,结实的底盘,很省心,漏油的地方只有一个气门室盖垫,还完就行10w公里就换了一次,除了空间小,其他一点问题没有,全是优点,内饰有点丑。前列推荐
整体还行,油耗越来越高。可能是年头有点长吧,开始有些异响,有误报故障码的情况。
品悟经典:正常都在9.几的油耗
宝格马克:我现在常年9.8
2010年的内饰设计,用现在的审美来略显古板,但在当年也算是有一定的豪华感,内饰做工扎实。做为一款紧凑型SUV,3.0L的直列6缸发动机和当年x5同款,动力绝对没的说。空间来讲对于紧凑型SUV来说并不是强项,X1前排三围空间可以完全满足1米9身材的人驾乘,而后排腿部空间基本仅算够用。后备箱由于是两厢造型,开口大、有一定高度和深度,可以满足家用的需求。操控对于宝马品牌车来说不必多言,底盘质感、支撑以及操控精准度在这紧凑级SUV来说都是非常出色的,在加上这是一台4驱,是有一定驾驶乐趣的。