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    昕锐值得买吗_昕锐动力怎么样

    ·昕锐

    什么是懂车分

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    3.31
    “良好”
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    共59人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.19-11.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.31
    • -
    • 外观
    • 3.69
    • -
    • 内饰
    • 3.18
    • -
    • 配置
    • 3.13
    • -
    • 空间
    • 3.35
    • -
    • 舒适性
    • 3.24
    • -
    • 操控
    • 3.38
    • -
    • 动力
    • 3.23
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.43分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 逸动3.49外观3.83
    • 科鲁泽3.45外观3.81
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 昕锐3.31外观3.69
    • 枫叶60s--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.43-
    • 逸动3.49外观3.83

    昕锐·全部评分

    点评车型: 2020款昕锐 1.5L 自动标准版

    3.5良好

    【费用】厂商指导价是8.79万,优惠1.2万,裸车价是7.59万,加上购置税6717元,车船税420元,上牌费500元,保险大概5000元左右,全款落地价是8.8万左右。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭力梁式非独立悬架的组合,底盘整体质感不错,悬挂调校同样以舒适为主。对于路面颠簸的处理做得还是比较到位的,能够很好地化解掉路面细小颠簸。不过在通过大坑洼路面时就有点力不从心,能明显感觉到车身有多余的跳动,例如在高速/快速路行驶中,主观稳定性还是很不错的,路面的起伏和颠簸虽有感知,但方向始终保持稳定,能够满足日常家用。 【空间】车身尺寸分别为4512*1706*1469mm,前排空间表现不错,本人身高1.76米,乘坐主驾驶位,调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间有一拳二指的距离,而后排会略显紧凑,后排头部空间有一拳左右的距离,而腿部空间有一拳三指左右的活动空间。当然,如果仅仅是作为个人代步,抛去舒适性的话,空间还能接受,这样的空间尺寸能符合预期感受。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机,最大输出112马力。起步表现不错,动力输出挺积极,给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右,这时候想要发力,感觉并不会很费劲,一开始就已经在状态内,动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走,加速感也更清晰地展示出来,整个发力的过程表现得很干脆也很连贯,动作足够爽快。不过,6AT的变速箱调校地并不是很顺畅,升降挡动作感觉有点“生硬”,好在它并没有带来让人烦心的明显抖动,只是稍微给人一个有点拖沓的印象。另外,变速箱的反应也太“佛系”了,尤其是在降挡上面,总要慢条斯理地跟进你的脚下动作,急加速时这样的表现确实让人有点不爽。 总的来说,个人觉得昕锐还是挺符合家用车的设定,在同级别车型中占据一定的优势,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-03-11

    逆天程序猿8.8万你在想啥?官方指导价,谁按这价买?我告诉你裸车价6.8万超一分都不要,就是自动标准版

    独特魄力新车冷车启动怠速多少转?方向盘有抖动吗?

    用户5749832573248什么时候买的,我7万

    点评车型: 2020款昕锐 1.5L 自动舒适版

    3.5良好

    昕锐的空间表现还是不错的,我身高173cm,落座前排调整合适后,头部还有一拳左右,而坐进后排头部同样差不多一拳,腿部则达到两拳。并且后备厢空间不错,内部毕竟平整,但后排座椅无法放倒,因此载物的延展性并不算很好。 昕锐采用1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,最大扭矩145牛·米,匹配6挡自动变速箱。从其账面数据以及自然吸气的特点,可以了解到昕锐不以爆发力为卖点。在实际体验上,昕锐的动力基本足够应付日常,起步阶段感觉比较轻快,动力输出线性平缓,只要不对提速能力有过多要求,昕锐开起来不会让人心烦意燥。而且变速箱的表现也很好,日常驾驶只要不猛踩油门,转速基本被控制在2000rpm左右,因此它的燃油经济性还是比较突出,市区百公里综合油耗在6.8L左右,还是比较省的。 再说一下昕锐的一些不足: 1、后排中间地板突起还是比较高,三人乘坐的话中间乘客会比较不舒服,而且后排也没有空调出风口,夏天容易造成车内冷热不均。 2、悬架比较硬,过减速带的时候尤为明显,车内的晃动感比较强烈。 3、内饰塑料感比较强,几乎很难找到摸起来软的地方,不过价格摆在那,自然要求也不能那么高。 购车费用:以当下的市场行情来看,昕锐 1.5L自动舒适版的指导价为9.99万,市场优惠在8000元左右,加上8100元的购置税、420元的车船使用费、500元的上牌费、950元的交强险、4200元左右的商业险,落地价大概在10.6万元左右。

    2021-03-12

    Aaaaa400为啥我市区油耗都9个多了

    用户2376993268577起步轻快,还是肉

    点评车型: 2020款昕锐 1.5L 手动标准版

    3.43良好

    【车型及费用】斯柯达昕锐 2020款 1.5L 手动标准版,指导价7.79万,本地4S店优惠1.55万,裸车价6.24万,购置税5379元,保险费用(交强险+商业险)4100元,加上上牌等费用,全款落地7.3万左右。 目前提车1个月,行驶里程1466公里,下面说一下我的用车感受: 1、最满意的是这车的外观,符合了我的审美需求,前脸给我的感觉眼前一亮,个人觉得要比大众车好看很多,直瀑式的中网很有辨识度,将家族语言淋漓尽致的呈现了出来,两侧灯组造型棱角分明,看上去很凌厉,内部采用的是卤素光源,照明效果一般,我比较喜欢LED光源,就改了LED大灯,夜晚照明效果确实不一样,车身侧面给我的感觉比较小巧,整个的比例以及线条都很不错,营造出了不错的动感气息,总之,这样的外观我很喜欢。 2、车长为4512mm,轴距为2603mm,别看尺寸参数表现不起眼,但内部空间却完全满足了我的需求,首先乘坐空间不能说特别宽敞,起码三口之家是够用了,我身高174cm,坐到前排头部空间有1拳的距离,坐到后排,腿部空间略微有些紧凑,头部空间比较宽敞,我老婆坐后排不会觉得紧凑,后排坐3个人会略显拥挤,储物空间方面,车内有很多小的储物槽,可以放矿泉水、纸巾、手机等小物件,很实用,后备箱开口比较大,能够装下类似行李箱这么大的物件,日常生活完全够用了。 3、动力搭载的是一台1.5L自吸发动机,最大功率为112马力,峰值扭矩为145Nm,与之匹配的是5挡手动变速箱,从参数表现就能看出,动力性能不是很强,实际表现亦是如此,这套动力前期和后期的表现都很一般,特别是起步的时候,真的是很肉,提速很慢,0-40km/h这个过程得4-6秒,并且升档的时候还有明显的顿挫感,后期高速表现略显乏力,一般跑高速只有被人超的份,中期表现还算不错,在市区开完全够用,给油就有动力,超车爬坡也比较轻松,满足日常代步一点问题没有。 4、这个级别的车型咱就不谈舒适性,给我的感觉,舒适性确实不咋地,底盘调校偏硬,座椅也有些硬,长时间乘坐会有腰酸背痛的感觉,不是很适合跑长途;操控性方面,自动挡驾驶感很不错,方向盘很轻盈,转向有时候有虚位,转弯的时候一定要减速慢行,刹车给我的感觉略微有些软,踩到四分之一才有制动的效果,遇到路口一定要提前减速,跑高速给我的感觉车子比较稳,没有飘的感觉。 5、小排量+手动,油耗方面的表现还是很省油的,我一般都是在市区开,综合油耗6个多一点,很满意。

    2021-04-18

    ff足球带我奔跑长途驾驶,得买腰靠、颈靠,不然顶不住。至于底盘,我个人感觉,还没有我的 雅迪 减震舒服。去年疫情为了方便出行买了小电驴雅迪,跑了1.5w了,大小坑硬钢,减震真心舒服

    苏北老男孩这价格高了七千

    直率轮船qYE手动升档有顿挫什么意思?

    点评车型: 2020款昕锐 1.5L 自动舒适版

    3.43良好

    价格上,昕锐也算是大众车了,定位低端一点,我们当地有着1.5万的优惠幅度,裸车价格8.5万,销售员送了抱枕、脚垫、车模等小礼品,加起来也不值几个钱,保险是在店里买的全险,商业险和交强险一共不到6千,上牌购置税花了不到9千,如果是全款购买这款车,落地要10万左右,一般不会超过10万,看各地的优惠力度了。 动力上,我买的顶配车型,1.5L自吸发动机,122匹最大马力,匹配的是6挡自动变速箱,实际体验下来,动力只能说够用,高速上跑有些拉胯,起步没有那种强劲的力量感,不过动力还算线性,高速超车就不太建议了,开个130km/h以上就有点飘了,而且发动机转速太高,120km/h速度3千转以上了,声音老大了,平时跑100km/h不成问题,车隔音效果一般,怠速情况下发动机声音很小,80km/h以上能感受到咆哮。 后排空间,这款车其实和桑塔纳的定位一样,后排表现要比小车好很多,体型上来看算是入门数据,够用,多宽敞也说不上,平时一家四口用起来很舒服,后排顶部也没太大压迫感,后备箱的表现也不错,毕竟是三厢车,我身高一米七八,在后排不会感到压抑,就是中间地板凸起太高,不建议乘坐,扶手箱的空间太小了,杯架设计感觉不合理,后门板也没有储物格,细节方面处理的不到位。 操控方面,这款车方向盘比较灵敏,平时单手操作毫无压力,换挡平顺,低速下也没有卡顿的感觉,整车还是很容易上手的。刹车系统比较稳妥,安全系数搞,底盘调教的也扎实,高速过弯的时候很稳。舒适度还行,特别是座椅软硬合适,长时间乘坐也不会屁股疼,就是车内的味道太重了,新车建议通风一周,平时开的话关窗要开外循环,否则容易生病。 外观上这款车颜值还算很高,和大众车能很好区分开来,前脸辨识度很高,车周围还加入了镀铬元素装饰,提高了时尚感,灯组造型中规中矩,卤素光源有点掉档次,不满意的是这款车的轮毂,16英寸尺寸还行,不过造型有点拉胯,说好听点是复古,难听点就是难看,第一眼看上去感觉比较笨重,总之,这款车要比桑塔纳有档次多了,而且价格也不贵。 内饰没啥好说的,要啥没啥,设计老旧,用料一般,这款车是顶配,没有液晶仪表盘,中控上有8英寸液晶屏,功能以实用为主,带车联网和语音操控,但不支持CarPlay互联。在油耗方面,因为是朋友的车,它开了8200多公里,它平时也就市区上下班开开,不怎么跑高速,目前表显为6.5L左右油耗,总的来说,我觉得还是很划算的。

    2021-04-14

    Aaaaa400为啥我市区油耗9个多啦

    吕中良75029197价钱在哪里肯定要控制成本

    用户2005205320330也不知道你是咋开的,我开到145,一点也不飘,稳得很

    点评车型: 2020款昕锐 1.5L 自动舒适版

    3.43良好

    【费用】昕锐 2020款 1.5L 自动舒适版 指导价9.99万,本地4S店优惠1.52万,裸车价8.47万,购置税7301元,保险(商业险+交强险)4500元,加上上牌等费用,全款落地在9.8万上下。 【驾驶体验】搭载的是1.5L自吸发动机,最大功率为112马力,峰值扭矩为145Nm,传动力与之匹配的是6挡自动变速箱,这套动力满足基本的代步需求还是够用的,至于推背感什么的,根本感觉不到,1.5L排量起步的时候要略显肉一些,我一般都会下意识的深踩一脚油门,中期表现还不错,时速40-100km/h给油还是能够感受到动力的存在,超车可以说是一脚油的事,跑高速略微有些吃力,总有一种一直被人超的感觉,平顺性方面,除了起步阶段外,其它阶段表现都很平顺,顿挫感不明显,底盘的调校很硬,毕竟是扭力梁非独立悬架,滤震效果不是很好,稍微有一点坑洼的路面就会感觉到颠簸感,相比轩逸要差很多,平时最不喜欢跑山路了。 【空间及舒适性】车长为4512mm,轴距为2603mm,定位紧凑型车,表现一般,内部空间只能说够用,起码满足我的需求还是没啥问题的,前排调整好座椅空间还是很充沛的,后排腿部空间要紧凑很多,坐三个人会觉得有些挤,车内有很多小的储物槽,可以放水杯、纸巾等小的物件,后备箱容积够用,赶集、逛街买的东西放里面一点问题没有。座椅包裹性还不错,但对腰部的支撑做的不是很好,对于后排乘客来说,后排中间位置有凸起,坐在中间的乘客总感觉脚没地方放,短时间乘坐还好,跑长途会很累,后排没有空调出风口,夏天的时候坐后排超级热,舒适性很一般,。 【操控】开这车很顺手,方向盘非常的轻,转向精致,几乎是指哪打哪,单手就可操作,档位切换很丝滑,没有丝毫的顿挫,操控起来比手动挡更容易上手,刹车踏板很灵敏,搭配上稳妥的刹车系统,开起来还是很安全的,跑高速也是很稳,打开定速巡航,时速超过120km/h不漂,倒车影像在停车的时候很好用,并且还有雷达,自动启停比较鸡肋,不好用。 【内饰】其实我对内饰没有什么要求,耐看就行,这车的内饰符合了大众一贯传统的设计,风格上很单调,做工工艺还不错,用料多半是塑料材质,刚买新车的时候有异味很明显,作为一款顶配车型,竟然没有液晶仪表盘,这有些不能理解。 【油耗】到目前为止,综合油耗6.5L,这样的表现比我朋友的帝豪更省油,燃油经济性满意。 【外观颜值】外形设计很符合德系车的传统,风格比较稳重,并不像现在很多的年轻车型那样张扬,颜值虽说不是很高,但却很耐看,很符合我的审美需求。 总结:作为一款德系车,昕锐的表现达到了我的预期,整个的表现可以说很实用,但考虑到品牌的因素,大众车或许是更好的选择,因此,个人并不是很推荐这车,

    2020款昕锐 1.5L 自动舒适版 图 02020款昕锐 1.5L 自动舒适版 图 0
    2020款昕锐 1.5L 自动舒适版 图 12020款昕锐 1.5L 自动舒适版 图 1
    2020款昕锐 1.5L 自动舒适版 图 22020款昕锐 1.5L 自动舒适版 图 2
    2021-03-21

    用户1415794826157143我的19款是烤漆

    花落大海轮毂的花型不是顺相的

    敕令骑士B柱是烤漆的么

    点评车型: 2020款昕锐 1.5L 自动标准版

    3.64良好

    外观采用了斯柯达家族最新的设计语言,前脸直瀑式格栅搭配上棱角分明的大灯,看着很个性,下方贯穿式的包围,也使车头更显宽大,车身扎实紧凑,硬朗的腰线增加了一些运动感,红白相间的尾灯也很好看。 车内T字形的中控台布局简简单单,适量的金属镀铬饰板,让氛围不会沉闷,各种功能操作起来容易上手,储物槽、杯架等设计的也比较合理。 前排空间还不错,座椅包裹性比较好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着近3指的富余,后排空间表现算不上很宽敞,但不会有拥挤和压抑感。 动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为112匹,实际开起来后动力输出很平顺,油门和刹车脚感都很线性,匹配的6AT变速箱换挡速度不是很快,好在换挡没有什么顿挫,百公里平均油耗在6.8-7.5L左右,还是比较省油的,底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可调校有着一定的厚重感,跑高速很稳,快速过弯和并线时,悬架对车身的支撑很到位,侧倾比较小。 再来说说它的缺点: 1、悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和大点的坑洼道路,车身弹跳和晃动比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸。2、车速过了80之后,胎噪和风噪偏大。3、起步时动力比较肉,中后段加速也欠缺爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行。4、后排地板中间的凸起偏高,影响到了一些中间乘客的舒适性,坐垫偏短,对大腿部位的承托稍有欠缺。5、内饰用料差,车厢内能够摸到很多硬质塑料,拉低了档次。6、配置偏低,自动标准版没有配备倒车影像,塑料方向盘和前盘后鼓式刹车看起来也比较廉价。 总的来说,斯柯达昕锐动力、配置和用料都不能让人太满意,但它的技术来自大众汽车,质控比较稳定,作为家用代步还是值得考虑的。

    2021-02-17

    点评车型: 2020款昕锐 1.5L 手动标准版

    3.71良好

    前脸直瀑式进气格栅搭配上棱角分明的大灯,看起来时尚个性,车身简洁紧凑,微微上扬的腰线增加了一些力量感,尾部也很耐看。 车内T字形的中控台布局简简单单,使用了镀铬饰板提升了精致感,各种功能操作起来也很容易上手。 安全配置比较齐全,配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警和ESP车身稳定系统等。 前排空间充足,座椅的包裹性比较好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳2指的距离,头顶有着近4指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅能够对身体起到很好的承托。 动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为112匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都很舒服,匹配的5挡手动变速箱挡位清晰,换挡略带吸入感,百公里平均油耗在6.5-6.8L左右,无形中就能降低养车成本,底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可有着一定的扎实沉稳感,悬架对车身的支撑很到位,快速过弯和并线时侧倾比较小。 缺点: 起步时动力比较肉,中后段加速缺少爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行。底盘悬架偏硬,经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。车速超过100之后,胎噪偏大。后排地板中间的凸起比较高,影响到了一些中间乘客的舒适性。内饰使用了很多硬质塑料,摸着手感比较差,拉低了档次。 斯柯达昕锐虽有不足,但技术来自大众汽车,质控比较稳定,后期开着省油省心,作为家用代步没问题。

    2021-01-17

    点评车型: 2020款昕锐 1.5L 手动标准版

    3.1良好

    外观新款设计比老款好看很多,但是配置比较低,如果只在意价格买台车,这个还是不错的选择,后排空间中规中矩,动力偏弱,只能家用代步,油耗不开空调7以内

    2020款昕锐 1.5L 手动标准版 图 02020款昕锐 1.5L 手动标准版 图 0
    2022-07-11

    资深佬大哥我在驾校买的20款手动昕锐,倒车雷达和铝合金轮毂通通都有,没减配,这车开了两年多了,说实话还是比捷达桑塔纳他两兄弟开起来飘逸些,灵活轻巧些,市区代步很灵活,就是高速没他两兄弟那么稳跑起来有点飘

    一名修理工20款手动1.5标准版 轮毂是14寸还是15寸,有后倒车雷达么

    用户7751604684327超级低配 铁钢圈了

    点评车型: 2020款昕锐 1.5L 自动舒适版

    4.07优秀

    简单家用买菜车!优点:三大件有保障,开起来特别省油,车机配置够用。倒车影像和雷达,定速巡航都有,皮质座位和自动空调和雨刷,后备箱空间也比较大,都是比较实用的配置。缺点:胎噪风燥大,隔音差。肉,提速慢。爱信变速箱3档上下有顿挫。然后灯光略差,蜡烛一样,晚上不太友好。总体来说,家用无敌。

    2020款昕锐 1.5L 自动舒适版 图 02020款昕锐 1.5L 自动舒适版 图 0
    2020款昕锐 1.5L 自动舒适版 图 12020款昕锐 1.5L 自动舒适版 图 1
    2020款昕锐 1.5L 自动舒适版 图 22020款昕锐 1.5L 自动舒适版 图 2
    2022-03-14

    油炸团子319手动不肉

    顶级百香果Gp你那家店里买的??

    白天不懂夜的黑46945同款20款自动舒适版,总体来说可以,我五千公里以后,偶尔刹车异响。不知道咋回事,刹车性能没影响

    点评车型: 2018款昕锐 1.6L 手动舒适版

    2.79一般

    2018年购买的斯柯达昕锐手动舒适版,车呢是个好车,相对于桑塔纳等一系列,便宜实惠,买不了吃亏买不了上当,目前陪伴我4年有余,从未把我丢在路上,正常保养,所以家庭代步的首选,没毛病 【最不满意】 动力稍微肉了点 因为是最后一批1.6车型 发动机好像不怎么给力 【购车经历】 2018年5月购于丽江斯柯达4s店 【提车价格】 7.39万元 购置税8500 保险6200 后来才发现被4儿子坑惨了 续保押金2000 手续费3000 【驾驶感受】 城区随便跑 高速么提速就慢了 【油耗】 平均5.5 还有谁? 【乘坐体验】 后排太局促了 【维修成本】 保养一次480元 一年一次 【最满意】 人生第一台车 无论如何 都是自己的 奥利给

    2018款昕锐 1.6L 手动舒适版 图 02018款昕锐 1.6L 手动舒适版 图 0
    2018款昕锐 1.6L 手动舒适版 图 12018款昕锐 1.6L 手动舒适版 图 1
    2018款昕锐 1.6L 手动舒适版 图 22018款昕锐 1.6L 手动舒适版 图 2
    2022-02-20

    点评车型: 2015款昕锐 1.6L 自动智选型

    3.67良好

    很省油,高速上开120KM/H发动机才2400转,几乎听不到发动机声音,在这个价位风燥要优于马自达3,1.6L+6AT的动力组合在市区代步刚好合适,高速上仅适合巡航,超车会吃力一点。是辆省心耐用省油的代步好车

    2015款昕锐 1.6L 自动智选型 图 02015款昕锐 1.6L 自动智选型 图 0
    2015款昕锐 1.6L 自动智选型 图 12015款昕锐 1.6L 自动智选型 图 1
    2021-12-14

    橄榄树凯哥自动挡波箱有没有漏油?

    斯柯达91800应该是2300转不到2400转吧

    草游鱼1111你好,为什么你这中间仪表能显示百公里油耗?我的是2016款手动挡前行版,都没有这个功能

    点评车型: 2020款昕锐 1.5L 手动舒适版

    2.86一般

    新款外观好看,中控中规中矩,大众风非常浓烈,动力真的是够用,起步温柔,一二挡慢悠悠,三档后提速还是很舒服,油耗不高,整体满意,吐槽两点,扶手箱这块真的是太丑了,主驾后面没口袋,后视镜没加热,发动机舱没隔音棉,后刹是鼓刹,后备箱还可以,规规整整,就是没小的储物格,具体使用情况等一万公里后再分享

    2020款昕锐 1.5L 手动舒适版 图 02020款昕锐 1.5L 手动舒适版 图 0
    2021-10-17

    东山梁我也在成都,提车半年了在路上没看到过一辆20款昕锐,

    兜兜梦骑成都哪里买的

    xx我也准备买手动舒适版,坐标广州,裸车7.1不知道能不能下来

    点评车型: 2015款昕锐 1.6L 手动智选型

    4优秀

    优点省油,我走的路主要为城乡结合,综合油耗也就5.4左右,高速油耗5.0,这样的油耗真是没得说了。操控也很好,方向指向性好,空间足,178的个驾驶起来不显局促。家用很好。 缺点 提速有点糟糕,特别是过红色灯时,速度起不来,还有高速路上提速明显疲软,柒水有点薄。胎噪也有点大。 综述 综合起来是一款很不错的家用车,性价比也高。

    2015款昕锐 1.6L 手动智选型 图 02015款昕锐 1.6L 手动智选型 图 0
    2015款昕锐 1.6L 手动智选型 图 12015款昕锐 1.6L 手动智选型 图 1
    2015款昕锐 1.6L 手动智选型 图 22015款昕锐 1.6L 手动智选型 图 2
    2022-07-19

    倪晨尔大家都是来看妹子滴

    用户6192323676166杨梅在哪里

    睿智弗朗西斯3t5武义牌路过

    点评车型: 2015款昕锐 1.6L 手动智选型

    2.72一般

    【最满意】 油耗低,高速4.5个油,市区6和油多一点 【维修成本】 和大众桑塔纳捷达同平台,同配置,维修配件通用,成本低。 【最不满意】 车内仿皮座椅味道重,七年依旧很难闻。 【驾驶感受】 手波吸入感强,动力够用

    2015款昕锐 1.6L 手动智选型 图 02015款昕锐 1.6L 手动智选型 图 0
    2021-10-14

    骚古本骚怎么都说有味道呢?我的19款,20年8月14号买的16号提的车,当时媳妇二胎坐车里也不觉得有味道啊

    点评车型: 2020款昕锐 1.5L 手动标准版

    3.71良好

    整体外观偏时尚,前脸是斯柯达的家族式设计,凸起的中网和车灯都是亮点,看起来精致小巧了不少,内饰硬塑材料为主,有点廉价的感觉,动力偏家用,起步或者提速会有点延迟,方向盘比较轻盈,转向或者拐弯轻松,车内的空间宽敞,前后排留足了腿部活动的空间,整体的油耗偏低。

    2021-10-28
    前往

    同级车热门评分

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.90分“良好”
    科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版科鲁泽 2023款 1.3T 轻混自动尊享版

    【购车经历】 宜昌第一位23款1.3t车主,这款车我关注很久了,从前年开始就在懂车帝上看这个车和别的对比,加上才工作一年,只想买个10万以内的车先代步着,9月刚上市,估计我也是第一篇写的,前天去4儿子店看车,正好那天到了一辆现车,1.3t,洒脱蓝,且只有一辆,去年是限量款的,展台都没来得及上,很荣幸,就收入囊中了,当然,我知道也会被很多嘴炮说傻X,因为买的早,没优惠之类的,我只想说,各有原因,早买早享受,而且我的旧车下个月保险到期,不想续了,而且我的旧车已经人至暮年,各种故障灯报,虽然四缸1.6l发动机,依然抖得很,毕竟13年了,作为我的练手车,如果继续开还要老去修,不然还要多花几千,就想着置换掉算了,正好现在还有额外的置换补贴。言归正传。 【提车价格】裸车最后是谈到90900,比指导10.89少了1.8,作为刚到店的新车,我已经知足了,店里给优惠了13000然后有个湖北的江夏补贴5000,旧车置换6000额外补贴2000 【驾驶感受】 一个字,爽,低速有推背感!虽低速换挡会有顿挫,毕竟是At没顿挫是at吗?怕顿挫您去买CVT,就是这种顿挫反而给人快看我觉得,突然一个降档带来的高转带来的推背感速让人很爽。搞得女朋友都怕,问我在干什么,超车毫无压力,因为在城市道路里开,没机会开多快。就有几次在高架上,60码,油门大概只踩了一半多,发动机就开始吼了,涡轮介入,推背开始,没注意看转速表因为液晶仪表,我不太清楚红线转速是多少,我瞟了一眼数字仪表大概就5000多转,很快就到110码,只用了3到4秒的样子,中后段加速也很有力,试了一回运动模式,更没的说,这台发动机163匹,230牛米的扭矩还不是乱说的,官方0-100 9.2s,48伏电机还能提供10匹和40牛米的动力,当然高速没用,只有低速和起步的时候给点辅助,不过没有强,毕竟这加了颗粒捕捉器的车子。。你懂的。不过我也没那个条件和技术去测,反正家用够用就行了,城市道路,谁给你一脚干到100去,是飞机都得给我堵着,这个第三代的通用6AT变速箱,真没的说,传动加速是真快,就算是三缸,真无所谓,同排量,三缸缸体大,爆发的扭矩大,动力10万级别绝对够,你和2.3十万甚至百万豪车比,就是流氓 这个三缸,真不抖,和几个缸这没关系,我的旧乐风1.6l四缸,抖得要死,停车挂n挡都抖别说开空调了, 这个和发动机制造工艺和技术有关,都什么年代了。。非要还抱着对三缸的偏见,欧美现在三缸都越来越多了, 行吧,偏见谁都有,就像我对日系和CVT 有偏见一样,萝卜白菜各有所爱,不想引战,自己喜欢最重要,自己开自己舒服就行,别人吐槽就去吐呗 【油耗】 现在开了2500公里不到,表显油7.8左右,市区的话看路况大概在7-8个油左右徘徊,在接受范围内,毕竟现在路上的车越来越多,堵车是在所难免的,高速的话油耗也可做到5个多,并不逊色日系 【空间表现】 这个皮质打孔的座椅真的是太舒服了特别是后排,后排不错,有后排出风口,表扬,就是没有后排usb接口,小缺点,我178快170斤,坐后排都很充裕,膝盖还有两拳,头部一拳,前排也不局部,不会挤腿 【最满意】 自动驻车!!真他妈舒服,一开始很不适应,觉得还是相信手刹习惯老车,这现在,等红灯或者上坡路,一脚刹车一踩,电脑自动给你拉起电子手刹,起步直接轻轻多给一点油门就行,自动启停的话,我还是偶尔开车,只要不是堵车路段,我觉得还是挺实用的,红绿灯,熄个火,心里也舒服些,并线辅助,手机无线充电也很实用,可惜我的手机旧了还不支持,后面换手机了也该。还有后视镜加热,座椅加热。冬天马上来了,不用坐冷板凳咯。 ar导航也很亮眼,可以实车前车,启动,过近都有提示,避免分心, 唱吧功能很好,我和女朋友都喜欢唱歌,有时候到目的地了,都还唱歌十几二十分钟的歌,放松下心情 48v轻混,很多人说没用,我用了是觉得真香,启停的时候得益于bsg电机,起动机不介入,动静非常小,而且启停速度特别快,几乎一踩油门就直接走了这种感觉。低速的时候也会带点动力,我有时候低速,油门丢掉,都可以10-20码的速度,怠速也降的很快低速时候,会对油耗有一点点帮助,就降个零点几感觉,哈哈,不过舒适型,带来了很多,而且在动力总成质保内,磷酸铁锂的电池也没那么容易坏 【最不满意】 低速换挡有些顿挫 AT的通病没办法,稍微影响一点,然后就是对于变速箱的调教有些过于柔和了普通模式下,深踩油门,到降档提速大概要一秒多的反应时间,运动模式,延迟也有个半秒左右,不知道是对于害怕车主误操作还是咋。我想既然是一款标榜运动的车不应该是这种调教吧,哪怕普通模式慢点我认了,运动模式还是有半秒的动力延迟,我深踩,直接麻溜给我降档不行吗 总结 感谢圈主疯牛病的推荐,希望小泽不会辜负我对他的期待陪我走过一穷二白的20多岁

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    3.36分“良好”
    比亚迪e2 2021款 豪华型比亚迪e2 2021款 豪华型

    【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。