点评车型: 2012款晶锐 1.6L Scout
买车真的看运气,6万公里修变速箱,10万公里换右半轴,开车时天窗经常自动开关。其他没有大问题
Flyer8835:变速箱是出了什么问题?
买车真的看运气,6万公里修变速箱,10万公里换右半轴,开车时天窗经常自动开关。其他没有大问题
Flyer8835:变速箱是出了什么问题?
油耗不算太低,这么小的车油耗算大的,只有乡道高速好点,城市道路大部分八九个油,后排空间小了点,比polo好不少,1.6手动动力不错👍
【购车经历】 22年5月份给媳妇买了辆车,把自己之前的现代伊兰特手动档置换了,到10月份的时候感觉没有车还是不方便,所以决定再买一辆小车上下班开着,于是就把目光瞄准了二手车,主要看的大众Polo,看了十几辆都没有合适的,要么价格贵,要么车况不好,后来看了晶锐感觉挺好的,三大件都是大众同根同源,质量可靠稳定,看了五六辆,选到了一辆车况不错的,2010年出厂的2011款1.6自动酷黑版,行驶了不到9万公里,基本上没有讨价还价2.18万拿下。 【外观】 没有什么特别之处,但是挺耐看的,整体上看圆墩墩的,车头不短,屁股圆润,跟骐达有点像。因为是黑色的,所以并不耐脏,我最喜欢的还是蓝色,虽然没买到有点遗憾,但是毕竟车无完车嘛。 【空间+内饰】 车内空间很大,挺让人意外的,我身高180,体重170,坐进去毫无压力,头部空间还挺富裕,就是后排空间很有限,后备箱也不大,实用性上会打折扣,自己开是没有任何问题的。内饰很普通,能看到的都是硬塑料,座椅是织物的,自己套的座椅套。 【动力+油耗】 大众EA111发动机+爱信6AT变速箱的搭配,可以说是非常有趣的,十年之前的动力组合放到现在也不过时,虽然排量只有1.6比较小,但是小车不重,推重比还可以,加上大众非常抗造的发动机,加速、变道超车还是很轻松的。 油耗是大家比较关心的话题,油耗不及格都没法在圈里混了,行车电脑显示平均油耗是8.0L/百公里,因为全是上下班,我的脚重些,基本都在8-9个油,高架路上大概6个油,确实是省油。 【美中不足】 1、这么低的价格了,要啥自行车,能开就行啊。 2、就是小车底盘有点松散,毕竟时间有点长了。 3、卤素大灯实在是照不清晰,自己换的LED灯巨亮,原车是带透镜的。 4、自动挡变速箱,动力响应会有些迟滞。 【总结】 人无完人,车也一样,适合自己是最重要的。花两万块买个自动挡的小车,质量稳定、可靠,这才是最重要的。现在车车已经跑了7000多公里了,陪我走过一年四季,为我遮风挡雨,带我披荆斩棘。感谢感恩!
sevlee:亲,也想整个晶锐,你什么渠道买的?
VVi保罗:同样身高,开老婆的晶锐座椅退最后还得降低才开的舒服,一两人还是挺好的
大雪糕1988:侧颜太像德彪了
耐用性很好,就是空间小了点!没有大毛病,小毛病很少,很省心,用车成本不高,我开车脚有些重所以油耗偏高
1518091:一摸一样,我感觉运动版胎好宽
許龍飛381:运动的是205的胎,市区不要在意油耗,我的scout市区十个,我特么的淡定了。
大萝卜jq:小车很好开的
很小巧,适合在大城市买,也很适合新手小白使用,但是显示屏不是联网的,需要手动调节,没有倒车影像,都是我们自己去装的。因为时间久了,电池和左大灯都坏了,都是我们自己换的,希望能陪我们久点。
弓長衍:我这个小晶锐第一任车主也是江苏的、南京的、我目前是第三任车主、辽宁锦州、但我是通辽人
用户1958203262071:价格多少呢
TS半城烟沙:同款晶锐
买的2手车 保养装饰,保险什么的一共2.6w差不多,车开着问题不大,市区油耗比想象中的要高点8.5高速6.4,主要是车不容易坏,稳定,好开。代步接送孩子上学方便。
大萝卜jq:代步真的是无敌
大萝卜jq:哪年的车
外环好看,质量可靠,结实耐用,好有安全感开起来,缺点,噪音大了点,特别底盘噪音大,颠簸路面底盘咣当响,变速箱很好,丝滑的很,布座椅很不耐脏,另外,底盘容易生锈,建议做底盘装甲
大萝卜jq:
【购车经历】 2018年国庆前突然想买车,就去二手车市场逛了一圈,看了蛮多车子的,奈何口袋单薄(大学刚刚毕业),最终多方对比下买了这辆车。 【提车公里数和价格】 当时是7万公里左右,全款2.6万 【驾驶感受】 悬架有点硬哦,没有日产大沙发那么舒服,过弯还是自信。不过车子挺耐造,到手7万公里,目前就做一些基本的保养而已,没有出过大问题。这车小问题也挺多的,车子行驶时,后窗打开会有蜂鸣声,车窗升降偶尔不听使唤??。天窗漏水,这个不用说的,懂的都懂。这些小问题都不是问题,都有办法能搞定的(车友群有车友提供的妙招可以解决开窗时的蜂鸣声)。前排空间调节到合适的位置,后排就很紧促了(本人175的身高),这个价位还要啥自行车??♀️,知足了! 【油耗】 高速表显油耗5.2-5.8 国道表显油耗4.7-5.6 市区表显油耗8.9-10
大萝卜jq:
大萝卜jq:把车开到家里面?
【最满意】 小晶的空间大,作为两厢车来说,这点很满意。购车的目的,就是为了上下班代步,以及平常出去游玩,小晶隶属于德系合资车,经久耐用是用车最关键的一点,小晶很好的诠释了这点。 【最不满意】 后窗的蜂鸣异响,这个大家都知道,不过一般车速快的时候,我都不开车窗的。还有就是噪音比较大,可以很清楚的听到轮胎摩擦地面的声音(很大的那种)。还有就是小晶的灯光了,晚上开车只有被欺负的份,被别人晃的死死的。。有钱一定要改一个“钛合金”的。
【最满意】 1.开车舒服,前排运动座椅,长时间开车不累人,支撑非常好。2.视野相较同级甚至大部分A级车都要好。3.配置丰富:这个价位当年已经配上了定速巡航-开高速真的舒服,后视镜电加热(雨雪天气很方便)。4.后备箱大,后排可以近乎放平,家用带点东西真的是很实用。5.停车方便,车身小巧。 【最不满意】 1.起步略肉,可能第一辆车是马3的缘故,刚开这车很不适应,不踩油门几乎不动。2.刹车软,第一脚一定要用力剁下去,还是第一辆车带来的习惯造成开始开晶锐的时候不适应刹车,导致跟车车距掌握不好。3.过弯没自信,不敢超过40,开马3时一般过弯不会低于60。4.后排略小,不过中肯地说在A0级里面已经是大的了。
【最满意】 够省油,底盘有质感,灵活小巧倒车轻松!高速稳定性很好,风噪也小,也挺安静的,加装的RCD510带蓝牙版本,可以蓝牙放音乐和接听电话,不错,方向盘和挡把换成了迈腾的,看起来高大上很多 【最不满意】 作为小车其实说起来没有什么不满意的地方,稍微有点缺陷一定要放大说的话有几个,如油耗一般,换挡反应偏慢,座椅靠背调节方式也是比较不人性,车外形的风阻比较大,高架上有风时容易发飘。另外后备箱盖板容易坏似乎是通病。
【最满意】 外形相当好看,典型的硬派两箱车,1.6L配合大众经典的MQ200手动变速箱,起步快,油耗低,内饰做工优秀,空间布局合理,内部空间宽敞,是一款优秀的大两箱车,后备箱空间在同级别车里面较宽敞,尾门开口很大,拿取物品很方便,配置中规中矩,真皮方向盘,真皮手排档,真皮手刹控制杆,原装自带透镜的大灯非常灵动,中控机械式按扭布局合理,使用极为方便,空调制冷快,座椅配备高级织物设计,摩擦力大,乘坐舒适,座椅包裹性好,轮胎195/R15,同级别轮胎配置高!整体性价比很不错的一款大两箱车! 【最不满意】 整体没有什么不太满意,就是配置方面略低一些,没有真皮座椅,没有标配倒车雷达和倒车影像,不过这种A0级车的其他配置都满足日常需要了!原车自带透镜和远近光一体大灯设计,并没有配置氙气大灯,比较遗撼,电动尾门对于两箱车应该增加上,没有电尾门不太方便!
【最满意】 后备箱空间比同级车都大,而且还有一个固定水桶的配件我最喜欢,一些放东西的小细节做的不错,很少车子有这么多的储物细节做这么好的,车内音响效果不错,车身虽然小看起来饱满。 【最不满意】 后排座椅不可以调节只可以放倒,而且放倒还不能放平整,这个很不方便!车内隔音一般,正时链条声音比较大,比起皮带的大多了,后轮鼓式刹车刹车声音有时候唧唧响,要是盘式刹车就好了,好像国外的都是盘式刹车的。
【最满意】 空间大,外观靓丽,动力足,我的是属于高配了,A柱有两个高音喇叭,用原装机头听比较嗨的音乐也是足够用了,低音也比较强悍。 【最不满意】 中央扶手与手刹比较让人不方便,我是酷黑版中央扶手自己装的原装的。前排的座椅靠背是旋钮调节,调解时候很费力,比起板把的简直是不太方便了。前盘后鼓的制动系统,我个人而言也是醉了,越开越软,新车的时候还好,现在.....呵呵了.....还是提早收油做好刹车准备吧。尽管不满意的说的很多,但是总体而言还是一辆很不错的小车。
【最满意】晶锐车身小巧,因为车身小,穿梭非常自如,市区道路并线、转弯更方便,即使在那些狭窄的小路上行驶也很从容。晶锐的外观和他的对手相比算不上最帅最漂亮的,但绝对是比较耐看的,时间长了会发现,第一眼比较惊艳的车型时间长了都会慢慢失去感觉,也许这就是大家说的审美疲劳,目前这一点在晶锐身上还没有发现。 【最不满意】驾驶位不能控制后排窗户,点烟器插孔里竟然没有点烟器,像扶手啊、顶棚拉手啊这些简配掉了,风噪:高速上车速110码的时候,车内风噪可真够大的,尤其后排,怎么比桑塔纳的风噪大这么多呢!
1.外观:第四代飞度相比第三代来说,外形改动很大,不如第三代看起来运动,感觉变窄变高了,第四代开始走年轻时尚可爱路线,很多女生第一次见四代,评价都说很可爱,一张熊猫脸,这也是第四代飞度增加很多女性车主的原因吧。相比第三代成熟丰富的改装件来说,四代才刚开始起步,正在逐渐丰富,我也正在努力折腾。 2.内饰:第四代在内饰的改造上也下了很大功夫,中控布局看起来顺眼多了,黑白色的细节搭配,提升很多时尚的感觉,符合年轻车主的定位,不同版本座椅颜色的搭配也是很用心思。 3.配置:这个槽点就比较多了,必须好好列举一下,818最低配不给铝合金轮毂可以理解,连个塑料轮毂盖都不给,不给大屏可以理解,连个收音机都不给,不给收音机勉强接受,连个喇叭都不给,只有一把遥控钥匙,后雨刷不给真是最说不过去的吧。再说说868版本,后备箱灯都没有,也没有阅读灯,备胎没有隔音棉,后轮没有隔音棉,扶手箱也没有。但是也不是一点优点没有,全系配备一键启动,esp,还有胎压检测还是很友好的。 4.空间:这个必须好好夸一夸,飞度向来被称作空间魔术师,绝非浪得虚名,看起来萌萌小小的车子,但是乘坐空间真的是舒服,在A0级别的车里面,绝对是最大的,而且后排中间平整,坐三个人压力不大。虽然大部分配置取消了魔术座椅有点可惜,但是如果想拉点东西,后排放倒,空间还是很可观的,堪比比普通suv的后备箱。 5.操控:方向盘不但轻盈,而且指向很精准,很多人第一次驾驶飞度的感受都是“好开”,A柱位置的两个小窗,也减少了很大的盲区,驾驶视野很好,但是刚开始需要适应一下,因为视野扩大了,在车里感觉车子很宽,停车倒车的时候不太好掌握。油门还是很轻的,加速的线性很好,刹车有点浅,不小心就会直接刹死。但是经过短暂的磨合以后,飞度绝对让你尽情驰骋大街小巷,成为城市中的精灵。 6.动力:飞度向来有一个“买发动机送车”的说法,可见大家对地球梦的认可程度,虽然只有1.5的排量,但是迸发出的能量,真的让你惊喜,在城市道路中想超车,只要舍得踩油门,小飞度不会让你失望,真的让你肾上腺素加快。但是最近发现一个小问题,在急收油门的时候,会感觉顿挫。还有一个小感受,小绿叶节能模式最好在不堵车的时候用,可能效果最好。 7.舒适型:减震效果还可以,不是太硬,毕竟走烂路的机会也不多,完全满足日常需要。但是发动机噪音真的有点大,据说三代也是这样,可能鱼与熊掌不可兼得吧,毕竟“超跑”都需要嘶吼。 8.油耗:这可能是大家最关心的问题,我目前开了5200公里,新一线城市纯市内使用,综合7.2,可能很多人会说这个成绩不理想,说飞度不都5.6个油吗?大家一定不要对油耗有误区,油耗完全是与驾驶习惯与路况息息相关的,不堵车和高速的情况下,我也能开出5.0的成绩,综合7.2这个其实我是很满意的,这已经是我开过最省油的车了,如果开飞度还去算计油耗,那只能买电车了。 9.保养:刚去4S点做了首保,换了机油,机滤,清洗了空调滤,空气滤,升级了SRS。机油用的绿桶的0-20,用了大概3.3升,现在基本1.5,1.6的车都是这个量,一桶还有结余,飞度真是勤俭持家的代表。 10.改装:飞度不改,不如推下海。这么好玩的小车,不折腾一下,怎么对得起年轻的自己。给大家列举一下我目前的改装清单,还在持续施工中。 中控屏:我选了缤智屏,性价比最高,原车产品,蓝牙秒连,倒车影像秒出,音乐与通话质量也不错,重点是比安卓的稳定性要好,安卓用久了真的会卡,如果不差钱,可以上雅阁屏,效果更好。 扶手箱:马云家买了基础款的,安装很简单,也很便宜,很香,重点是太实用了,能放胳膊,还能装东西。来福的扶手箱太贵了,非常的不值,不推荐。 尾翼:我选了不带灯的海鸥款,直接双面胶,非常简单,而且很结实,尾翼的样式真的是太多了,看大家的喜好吧,因为原车就有高位刹车灯,所以我觉得带灯其实也没太有必要。 车标:其实还有方向盘,都换成了红色的,看起来运动一点嘛。 包围:只是在前杠下面加了一个保护盖,仿碳纤维的,大包围不太想装,毕竟处于丘陵地带,路不是太平坦。 领航灯:很多人喜欢称跟车灯或者低位刹车灯,晚上行车频闪,刹车爆闪,提升安全系数。 示廓灯:换了一对冰蓝色,很便宜,安装也很简单。 11.总结:如果你想花10万块钱买一辆城市通勤代步工具,买飞度吧,虽然他也有一些小缺点,但是瑕不掩瑜,保养便宜,保值率高,油耗低,小巧灵活,停车方便,可玩性也高,优点真的太多了,年轻人怎么可以没有一辆飞度。 感谢飞度三菱换着来圈主推荐加精。
外观:见仁见智,外号兰博基鸥,我是非常喜欢这种奶凶奶凶的外观 续航:买了之后第一周跑了高速,实测高速乘坐两人,空调一直开,110码以内续航打6.5折到7折之间,日常城区代步80码以下开普通模式打九折左右,总体来说符合预期 智能化及车机:试驾过吉利萤火虫、五菱缤果,相比较之下海鸥车机最满意,唤醒语音很灵敏,能实现大部分功能,例如打开空调,打开车机应用,导航等,甚至能直接导航点歌,上一台车是雷凌,相比同价位油车来说,电车的车机确实是一大亮点! 空间:本人身高175,前排调到正常驾驶的位置,后排坐下依然有一拳空间,海鸥在小型车里面很有优势,但带来的就是后备箱空间小,以及四座的硬伤 驾驶感受:先说缺点,1.底盘确实很差,过减速带颠簸明显;2.隔音差,80码以上胎噪明显,外面噪音明显。如果能接受这两点缺点,我认为可以闭眼入,其他方面在同级别小车里面都是优势
充电时间:充电算可以,快充还是比较快的,30分钟左右就能充满百分之80的电量,不过我还是慢充的多,慢充大概8个小时左右,我一般没电了就充一晚上。时间紧急的话就去快充, 续航:续航可以,基本日常无压力,我买的这个就是330续航的,一星期左右充一次电,如果出去玩的话,充电会频繁一点,4天左右一充。 最不满意:车时候佛系人开,开快车不适合,在路上总是被后车催闪我,最高车速只限定140码,高速上也不敢压着限速跑,主要还是怕续航受影响,要是油车,轻轻松松突破140码。 最满意:电车前期比较省钱,充一次电十几块,比油车划算,之前的油车加一次油就好几百,一个月的消养车要好几千,开了点电车之后划算多了,就是不知道后面保值率比油车相差多少呢。
用着已经一段时间了,2个月零10天,目前跑了3700左右,还没去首保,现在来写写懂车分。 外观: 外观我给5分是因为我就是因为外观买的飞度,当时去4s店逛逛随便看看车,单纯的逛逛打发时间,没有打算买车,没有购车欲望,逛了长安、红旗、丰田、雪佛兰、别克等一些店,结果逛到广汽本田店门口的时候瞬间就被门口停放的飞度试驾车给吸引了,也因为这第一眼就喜欢上了飞度,跑过去看看,摸摸,围着转转,圆润的车身,圆润的大灯平添了几丝萌意,我不知道我一个抠脚大汉为什么喜欢这么萌的车,但是就是喜欢,天际蓝的颜色看着很舒服、清新、养眼、耐看,在大多数非黑即白的马路上,天际蓝显得与众不同,以前不知道缘分,但看到飞度以后我知道了,这就是我和飞度的缘分,一种发自内心的喜欢,飞度激发了我的购买欲望。在很多人眼里他的外观可能一分不值,但在我眼里他的外观就是满分。咱也不和其他车比,他们觉着好看的车我也不喜欢,飞度他们再怎么觉得不好看我也喜欢。 内饰做工: 内饰感觉全是硬塑料,但是他把硬塑料处理过了又不显得难看,只是有些廉价感。做工自然很精致,像椅子,海绵加布,廉价呀。 配置: 我买的868潮享版有备胎,这让我在路上行驶过程中多了几分底气。不怕扎钉子了,这就是飞度给我的有持无恐呀。挡光板,飞度进光量大,很刺眼,有这个东西好很多,毕竟加钱才带的;还有后雨刮,飞度后视镜看后方很清晰,但我发现后门容易积灰,一有灰看着就不清晰,有了后雨刮一刮就清晰了,观察后车情况特别方便、好用。他原车带的两个音响挺好用,音质也好,只需要换个中控就可以,因为原车收音机不好用。我最喜欢的是飞度的中控台,平平的,简直是强迫症福音呀,我还喜欢飞度的直排换挡,安全带位置调节很人性化,飞度一些小配置我觉着很温馨,比如大灯延时关闭,据说也叫伴我回家,这名字多好,晚上锁车灯十几秒就关了,解锁灯有打开,夜晚开车让人觉着温馨,他的自动重锁功能也不错,锁车后没上车十几秒车门就重新锁上了,还有停车以后,不下车的话车窗还通电,可以关窗,打开车门后就没电,实用呀。 空间: 飞度的空间给4分是因为他的空间真的大,不仅仅是因为大,还有一些细节上的储物设计,比如放眼镜的地方。开着飞度,他的空间给我的感觉就是我想装什么他都能有地方放,我主要是家用,其实平时也没什么东西要拉。坐在飞度里翘个腿都绰绰有余,很舒服呀。 操控: 操控我给4分是因为我在路上开着飞度感觉很稳,尽管他车身轻,但跑起来给人信心十足的感觉,除了过弯。 动力: 飞度1.5的动力让我很意外,感觉嗖嗖的很猛,基本上只要舍得踩油门他就能给你强有力的回应,超个车啥的也有信心,cvt的平顺加上有力的动力输出都让我和家人很满意。 舒适性: 给4分是因为对我而言坐着很舒服,噪音也还行,听别人都说隔音不好,但我自己使用起来感觉能接受。 油耗: 开了快上个月了,3700公里左右平均油耗是6个油,上星期加油跑了600左右是5个油,提车以来跑得公里数最长最省油的一次,感觉做梦一样。开着空调油耗也没有什么变化。果然是勤俭持家开飞度呀。 优缺点: 优点最主要就是动力足,空间大,油耗低。 缺点就是配置低,用料廉价 最满意的:这车让我觉得很温馨,有驾驶欲望,开着他我总是很愉悦。 乘储空间:坐过我车的都说看着不大,坐里面好宽偿,在后排带着小孩儿还能玩耍,不会显得局促。 最不满意:车身铁皮太薄 只是随便写写,只是个人的使用感受