【购车经历】
心中一直有一个跑车或者说是86梦。去年7月初去了上海收二手BRZ无果之后或许是念念不忘必有回响。新款BRZ在快月底的时候开启了盲订,立马跑到4s店下了订单。虽然家人和老婆都不支持,可自己顶住压力苦苦等待1年,在今年的7月才终于喜提爱车。
【提车价格】
因为最早一批盲订的,但还是经历了被别人插队加价最后还换了颜色才平价提的车。这里友情提示那些还有没提车的车主,交车验车的时候一定要仔细,好多车子其实都是有小瑕疵的,我这台也不例外,跟我差不多时间提的其他两位车主一样都有掉漆现象的问题。
【驾驶感受】
懂的都懂,真男人开手动后驱车,再说新一代还是2.4自吸水平对置发动机,加大了排量之后加速不算惊艳但也绝对不会让你失望,一个月开下来真是越来越喜欢它,开着真滴爽。
【乘坐体验】
驾驶座椅的材质和包裹性都很不错,能让你感受到G值,但是后排的空间却是捉襟见肘,塞个人没问题腿却伸不直,应个急没事长时间坐的话很折磨人。后备箱新款没有备胎比老款平,装东西也够用。
【最满意】
网上也出现了BRZ不如现代,杂牌车的段子。不管别人怎么说,我觉得要想抓住汽油车和青春的尾巴选新款BRZ,准没错!
A陈:吐槽这个车也只能认为是在炒作,没买同价位bba就说明我们不一样,不必理会键盘侠
zhyhome1989:同城车友点赞,我是第一批提的自动挡
胖玻璃球球840:我也是这个款式的尾箱垫
【外观】见仁见智,虽然网上很多人说没有“JDM”的感觉了,但我是认为还算好看。而且买它最主要的原因是驾驶乐趣。车侧以及车尾线条十分流畅,整体比例完美。
【内饰】这个价位的小跑车,内饰要豪华质感着实过分了,内饰也确实一般,大量的搪塑材质,小尺寸中控屏,不像是近几年的产物,但是看得出来设计上还是用心的,给人一种实用主义至上的感觉。
【空间】车身尺寸上,斯巴鲁BRZ的长宽高分别为:4280/1775/1310mm,轴距2575mm,毕竟是个跑车,实用性上可以忽略不计,前排空间还不错,储物空间就一半了,扶手箱可以放两瓶水,但是人体工学几乎没有,每次拿水都要转身。后备箱的空间也很小,只有237L真的是捉襟见肘。不过相信也没人会开着小跑车拉货吧?
【动态】如果问这年头谁买手动挡,买手动挡要的是什么?就是人车的连接感,人车的沟通感,驾驶的参与感。斯巴鲁BRZ采用2.4L水平对置自然吸气发动机,最大马力234Ps,最大扭矩250N·m。传动系统匹配6MT变速箱。动力虽然不强,但是搭配手动挡就很有乐趣。官方零百加速6.8s,实测可以更快。操控没得说,底盘牢牢贴着地面,开起来车身更随性,响应性,指向性,侧倾抑制都非常好,是辆适合下赛道的车。不过BRZ相比丰田86,乐趣少了点,斯巴鲁的调校偏于轨道车,不像丰田GR86的屁股那么甩。
【安全配置】毕竟以安全性著称的斯巴鲁,BRZ的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、并线辅助、后驻车雷达等配置。作为一款不到40万的跑车,驾驶极限还是很高的,外观也是独具一格。虽然现在电动车普及的情况下,马力仅仅234Ps,显得有些羸弱,但是“手动挡7200干它!”的感觉是电动车带不来的。
【总结】其实对于缺点当然也有,NVH确实是不太行,速度上来了各种胎噪、风噪。底盘也绝对谈不上舒服。但是手动挡、后驱、30万左右、水平对置发动机还有其他车型可选吗?喜欢的朋友赶紧下手吧,毕竟斯巴鲁BRZ也停产了。
速度与激情共存:这种腔调其他车子给不了
马自达俱乐部:恭喜看明年能过国六B不
点评车型:
2022款斯巴鲁BRZ 2.4L 手动版
3分“良好”外观:银色无敌
内饰:上个世纪
操控:人车和一
配置:聊胜于无
空间:幽闭恐惧
动力:动如脱兔
舒适:不太得劲
这个车总结起来就是悦己的驾驶者之车,买它的都是目标用户,对于目标用户而言,产品力长板无比契合需求,短板谁在乎呢?
对于普罗大众消费者,在乎空间,实用性,油耗等,这个车几乎一票否决。
我个人家里这是第三台车,不建议首台购买这个车型。
对于有余力购买“大玩具”,喜欢驾驶的小伙伴,请无脑购买吧,这几乎就是一台手动fr718。
此外,大家都再说优点,我讲下缺点:
1,刹车真心迷,不线性,信心不足,前软后硬。
2,异味巨大,眼睛喉咙痛,恶心想吐,已经购买一箱活性炭。
3,储物空间几乎没有,必须买配件拓展
4,车机别指望了,倒车影像也糊的一批
5,低转速特殊工况车顶异响共振,不过可以通过操作规避。
6,上坡辅助需要适应,稍微碰一下油门就溜车了,需要迅速油离配合。
7,人机工程学不太好,我184,95kg。座椅隔屁股和腿很难受,坐不下。方向盘没法拉出来多少,腿调整好姿势我195的臂展够不到档把。左手肘部没有支撑,右手肘部误触扶手箱开关。后排没法做人
8,胎噪巨大,完全覆盖声浪,不过声浪自嗨补偿好评,既能够自己爽,也不扰民。
哑巴比较好:这TM才叫车。。。。
EthanWong330Li:羡慕啊!银色永恒!弱弱的问一句22款能上广州牌吗?
文苏齐家的小李:红魔手机配bra,战斗感十足的男人
外观:国内两门车少,审美阈值低,怎么都算好看,老婆都说好.
动力:城市道路行车超车没任何问题,配合良好驾驶技术和习惯能避免很多变道碰擦事故.
油门:油门响应不是绝对快,需要自己去适应补油节奏,鉴于本来这车动力就是线性的,不会带来什么问题.
刹车:感性的体验是80km/h速度以下可以狠踩也没问题,120以上需要分段踩,一开始踩狠了头会偏.
过弯:指向性很强,后驱车基本操作,90°以上过弯经常能感觉到后轮滑动,非常爽.
空间:后排无法坐人,或者说最多一个男司机后排带两个女乘客且很拥挤,我都是直接后排放倒,前排座位向后拉到底,后排放倒后储物空间还是不错的,但是因为后备箱门开口小,所以无法放体力太大的物品.
质量:如果想改那就不要买斯巴鲁安心服务,如果不想改那就买,斯巴鲁4s送15次基础保养,安心服务升级可以保修发动机变速箱和底盘.因为有油底壳问题所以建议不改装不要经常激烈驾驶,不激烈驾驶就不会有问题.
炸药工程师:买这车不激烈驾驶?
HxY886:加98还是95
落花生237:何必激烈驾驶,买菜也需要帅
这种车评价空间其实没什么意义,183cm,110kg吃不满前排。后排放点包之类的绰绰有余,但是坐人真的是人间酷刑。
用户5557394080739:现在国六B可以上牌嘛
擦擦嘴晶状体羽绒:兄弟,落地多少
分秒必争大胡子王:我儿子都不愿意坐后排