点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 Eyesight
4分“优秀”开过才知道它的好,小众的居家旅行车
优点:外观个性、动力总成匹配优秀、安全性高
缺点:性价比不高、动力较弱、车机太丑
相比老款车型,新傲虎的设计更加协调和年轻了,尤其是车尾部,做了一个“提臀”的设计,不会再给人一种很塌的感觉,干练不少。我试的这辆车是黑色的,车漆、前后包围、轮毂都是黑的,有一种黑化效果,整体质感不错,也更偏向年轻人审美,相比老款车型要好看不少。
动力总成既是傲虎的缺点,又是傲虎的优点,单看数据这套2.5L+CVT绝对是拉胯的,但斯巴鲁玩这套总成已经到了炉火纯青的境界了,发动机和变速箱的匹配接近完美,开起来可以用丝滑来形容,油门非常跟脚,随踩随有,踩多少给多少,也不会出现跟不上驾驶员节奏的情况,整个车起步时可能比较墨迹,但速度上来之后体验很棒。傲虎开起来即没有那么战斗,也没有那么无趣,驾驶体验可以用“春游”来形容,仿佛在去郊游的路上,随心所欲,让人很放松,这是这辆车的魅力所在。
斯巴鲁的安全性一直很高,可以说是东瀛沃尔沃了,美国的各大碰撞测试排名都榜上有名,新傲虎采用了最新的SPG平台,车身刚性提高70%,并且全系标配EyeSight系统(L2级自动驾驶辅助),安全方面完全不用担心。
说说缺点,傲虎最大的缺点就是性价比不高,作为一款中型SUV,31万的售价不便宜而且没优惠,配置够用但不算丰富,车内空间没有那么大而且是5座车,动力也很弱,唯一能拿的出手的也就进口和全时四驱了。
虽然开起来体验不错,但傲虎的动力从客观上来讲就是弱,对于追求动力的人来说肯定是不够用的。
车机系统虽然功能不少,但界面和操作逻辑基本上就是10年前的MP4水平,做这套系统的日本工程师一定是个不会使用智能手机的中老年人。
最后,什么人适合买傲虎?首先你要不差钱,愿意34、5万落地一辆各方面并不突出的非豪华品牌车型,其次你要喜欢斯巴鲁这种“春游”的驾驶感受,最后,你不希望买一辆无趣的家用车,而是希望在家用的同时有一些个性和乐趣存在,并且可以适当的郊区撒野。如果有这种需求,那么买一辆傲虎还是不错的。
。。。。:说好听点就是复古,说难听点就是丑,经典即使是时尚,看了探险者,xt6.途昂 xt5,现在就是探险者和傲虎选一个,这车用起来如何呢?好不好用?省心吗?
教授会轻功:汽车科技再更新也只是车机系统和配置。如果可以回到内燃机的原点和汽车原本的样子,斯巴鲁是不二之选,手动挡是尊选
Beautifulerlife:我也喜欢这个
点评车型:
2023款OUTBACK傲虎 2.5i AWD探享版EyeSight
3.8分“良好”【空间表现】
老车探界者的后备箱塞了个儿童推车就快塞满了……提车那天把推车挪到傲虎上……那深度还是惊到我了……我183的个子完全也不顶头 视野确实不如森林人 但也挺不错的
【动力表现】
除了没推背感,其实动力还是可以的,不知不觉速度就上去了,要非得和电车涡轮去比动力就没意思了,对奶爸来说,开的舒服才是最重要的
【乘坐体验】
我家领导对这个副驾的一些细节设计使用体验给好评……不是越豪华就一定好,斯巴鲁有些设计的小心思真的挺贴心的
JYZT23:这玩意要11个油?
聪颖枫叶3t6:2.5L给两百匹马力也行啊,动力太差了。
无敌小钻锋:有自驾西藏需求,小白,到高原真跑不动么
点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight
3.72分“良好”我4月份提21款小虎用车说说个人感受,因为我是第3台车的老车主,外观觉得很有个性,内饰虽然科技感少,但是用起来的功能实用性强,动力2.5也可以满足我用车需求了,我不追求0~100多少秒,但是在路上也是需超车也很利索的,平均油耗8.5也很满意,目前9000公里,没有发现用车那些品质问题、很放心👌ACC巡航跟车功能用起来很放心,无论高速行驶跟车还是塞车路段,会给你知道功能强大好用,防碰撞系统给我在路上有好几次自动刹停感受,安全感满满,驾驶员监督提醒功能,会让你像多了一个安全员在身边一样,随时会提醒你驾驶车辆应该注意安全,注意开车动作眼神不要分心,这样给我安全感很贴心,很多人说车动力不足,静音差这两样对我来说就是无感了,个人很满意用车心得😀👌
Melody-Q:斯巴鲁真的是开过的就会知道他的好,不懂的就会说动力和内饰
用户8018243901595:车龄上来了,想到一年两审,有点想换车,可又舍不得,觉得很搭很舒服。
退役程序员Torry:我在的群里,100多台6代傲虎,目前还没听说谁颗粒捕捉器报警…
点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 运动版 Eyesight
3.71分“良好”斯巴鲁这个品牌知道的人不多,所以比较小众,不过这正符合我喜欢与众不同的性格,我对斯巴鲁旗下的傲虎很有研究,之前驾驶过一款,整体性能还是不错的,因此我打算用手里的40多万预算购买最新款的傲虎。
傲虎是斯巴鲁在国产销售尺寸最大的车型,因此车身特别有气场,听销售人员说新款傲虎是年度改款车型,车身增添了更多成熟稳重的元素,傲虎的前脸是一种冲击的姿态,引擎盖的位置不高,让前脸更加霸气,黑色的格栅中网永不落时,内部还进行了金属拉丝的设计,高级感瞬间散发,新款傲虎全系标配的LE D前大灯和卤素雾灯,车灯的尺寸大小合理,以一种较可爱的姿态出现在我的面前。车身侧面的线条很流畅,18寸的双色亮面铝合金轮毂与银色的哑光后视镜外壳上下呼应,提高了车身运动的效果。车尾是典型的斯巴鲁外观设计手法,干练简洁,没有其他多余的设计。
我本人对傲虎的内饰是特别放心的,因为我相信30多万的车型,内饰也会特别高级,进入车内我被实用工整的内饰深深吸引,内饰的造型不太张扬,符合我低调做人的性格,镶嵌式的中控屏幕与档把周围没有花哨的设计,操控起来也非常方便,中控台与门板上手部会接触的地方都采用了软质包裹,即使磕碰到身体也不会有太大的感觉,双炮筒式的机械式指针仪表虽然没有液晶仪表看着科技感强大,但浓厚的复古风却是别有一番意境。
这款傲虎搭载了2.5L自然吸气发动机,最大马力为169匹,最大扭矩为252N•m,匹配了CVT无级变速箱,我在试驾了这款傲虎之后,认为它的动力输出是比较理想的,光是简单的看这款车动力与传动的数据,就能得知它可以胜任家用车的类型,油门的响应积极,我洗脚油门下去,车子速度会给我带来非常强劲的感觉,车子在中后段路程行驶中动力输出平稳舒适,在超车时,傲虎这款车依旧可以从容的面对。
傲虎这款车的车机系统有一些不太灵敏,多媒体中控屏幕的画质不算清晰,操控起来会有一些顿挫,车子内部的隔音效果一般,我在试驾过程中车速达到了80km/h,车内就有很明显的噪声,呼呼的胎噪与风噪声影响驾驶时的心情。
这款车的厂商指导价格为31.58万,裸车价格为31.57万,仅仅优惠了100元,这个优惠是可以忽略不计的,这款车的车船使用税为900元,购置税大约有27938元,商业保险费为9999元,最后的落地价格为355987元。
四驱的发动机,这款车的动力非常强劲,外观与内饰的颜值都很高,驾驶这款车去任何场合都不会丢面子,但是这款车比较小众,在市场上的受欢迎度一般,所以这款车的性价比只是中规中矩的水平,选车要根据个人喜好来。
清士12:斯巴鲁都知道
济公72:车托,太没水平,胡乱吹捧。
基督山伯爵w:太夸张了
点评车型:
2020款OUTBACK傲虎 改款 2.5i 运动限量版 EyeSight
3.71分“良好”购车前对比:在选择斯巴鲁傲虎之前,重点参考了本田冠道 2020款 370TURBO 两驱豪华版。两款车型都是属于中型SUV,从尺寸角度来看,本田冠道更在一些优势,但在外观上斯巴鲁傲虎却更帅气。动力上面本田冠道采用2.0T涡轮增压引擎,斯巴鲁傲虎则是选择2.5L自然吸气引擎。从动力输出以及最大扭矩来看,斯巴鲁傲虎是要败下阵来,但实际行驶过程之中更平顺一些,舒适度相当不错,这也是个人选择斯巴鲁傲虎的主要原因之一,对动力的追求没有太高标准。从配置上讲斯巴鲁傲虎 2020款 2.5i 运动限量版 EyeSighT比对手增加了全时四驱、多片离合器、并线辅助、车道偏离预警系统、主驾驶膝部气囊、全速自适应巡航、倒车动态提醒系统、专属越野模式、车顶行李架、方向盘加热、前排腰部支撑调节、后排座椅靠背调节、大灯清洗、后视镜记忆、感应雨刷等等功能。
动力:斯巴鲁傲虎动力比较适合城市驾驶,在拥堵路段都能够做到从容应对,本身发动机响应速度跟变速箱的平顺性都做出了一些优化。水平对置发动机在市场中口碑极佳,虽然最大马力只有171Ps,峰值扭矩只有235N·m,但对于大多数消费者来讲,足够使用。油门初段调校偏灵敏一些,轻踩油门就有很不错的加速表现,当然中后段动力储备对比起涡轮引擎会稍微有点差,特别是高速超车的时候,需要做出一定提前准备。
提速:在传动系统上斯巴鲁傲虎采用可模拟7档CVT无极波箱,本身起步最高转速是在2000rpm。全力加速过程中,变速箱表现平顺,但是爆发力有所欠缺。而百公里综合加速成绩是在10.87秒,对于这个价位的车型来讲,有点拿不出手。
制动:全力踩下刹车踏板的时候,制动输出力感受一般,比较均衡的刹车力度虽然点头现象不明显,舒适度不错,但刹车距离控制只能说一般,实测100~0km/h刹车距离在40.82米。
油耗:工信部百公里综合油耗数据是在7.5L,日系车经济性相信很多人非常清楚,从实测结果来说,跟工信部数据差距不是很大,经过拥堵路段以及高速路段的驾驶,综合百公里实测油耗是在8L左右。而且斯巴鲁傲虎,只需要去加92号汽油,平时作为自驾或者代步都非常恰当,比较经济。
噪音:由于采用自然吸气引擎原因,发动机噪音并不是很大,行驶过程中得到了很好的抑制。而从实测结果来看,怠速的情况下,实测噪音值在41.8分贝。以每小时60公里速度前行,实测噪音值在58.1分贝。以每小时80公里速度前行,实测噪音值在59.5分贝。以每小时120公里速度前行,实测噪音值在66.3分贝。
黑的白猫:这车别的都挺好,动力也可以接受,最大的问题是售价太高,降个5万比较合适……
M77泰罗:斯巴鲁的发动机低扭特别强……
大王1998377:为什么我的傲虎油耗一直在12个左右?我打开方式不对吗
该车完全满足我的用车需求,动力十分强劲,提速超车非常轻松,斯巴鲁的涡轮太棒了!重心低,底盘高,通过能力强,操控非常好。驾驶者视线极佳,A柱不挡视线,四驱能力强,驾驶起来心里非常踏实,路面行驶给我极大的信心。全时四驱城市驾驶能做到9个多平均油耗真心厉害,在城市开有轿车的舒适,在野外开有较强的越野能力,高原上涡轮增压动力十足,不像自吸车高原动力衰减很大,高原上驰骋利器!冰雪路面还没有去撒过欢,不过斯巴鲁应该不会让我失望!车内空间大,行李空间也大,旅行自驾的不二选择,安全性也令人放心,这个价位的SUV综合能力绝对的第一!唯一不太满意就是车漆和车皮较薄,车门上经常有被邻车开门碰出的小凹坑。买早了一年多,遗憾地错过了原厂内置胎压监测配置和eyesight配置!买来至今,基本没有什么故障,品控极佳,车内材料环保无异味。毕竟人无完人,车无完车,爱车傲虎已经给了我很好的一切,虽然2015年办牌落地花了我40来万,同价位可以买一部分BBA了,但车是拿来自己用的,不是给人看的!买它无悔!
飙车党老司机:羡慕买到涡轮增压的傲虎
李家153116298:傲虎有锅轮???
邕庙:笑屁了有涡轮
【最满意】
全时四驱,2.5排量的车,油耗才9个,太令我满意了,动力十足。车内空间很大,后排坐四人都没问题,后备厢大,经常当货车用。全车真皮座椅,很舒适,18寸的轮毂,再配修长的车身,绝配。
【最不满意】
当车子动力不足踩油门加油时有爆震,这声响令人很烦心,车皮有点薄,一碰就凹陷一个小坑;空调方面,制冷效果没有森林人的好。隔音效果不理想,四门的隔音材料居然是一张塑料薄膜。