OUTBACK傲虎整体空间出色值得买吗_OUTBACK傲虎怎么样

点评车型: 2017款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight

4.14分“优秀”

【外观表现】仁者见仁，智者见智 【空间表现】还不错，很够用，能装 【最不满意】动力只能说够用，还是有点偏肉 【驾驶感受】还是很舒服的，开起来很轻松 【油耗】正常范围之内，就是综合10.11左右 【乘坐体验】还是很舒服，偏日系风格

点评车型: 2010款OUTBACK傲虎 2.5i豪华导航版

4.14分“优秀”

外观时尚大气不过时，内饰稍显寒酸，用料一般显单薄，空间够用又够大，地表最强CVT油耗尚可接受，换挡顺滑不顿挫，弹射起步加速猛，操控一流满信心，无愧东瀛战神。

点评车型: 2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight

4.7分“优秀”

因为喜欢休旅的外观，希望底盘略高，所以选择了傲虎，颜值对我来说是完全接受的。动力参数虽然很平民，但是跟脚啊。空间也足够，视野也好。当然内饰，中控黑科技不多，但对于好奇的我来说功能不多意味着学习成本也不高。

点评车型: 2022款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 EyeSight

4.36分“优秀”

【外观表现】喜欢傲虎无非两种吧，一种有一颗轻越野的心，参考很多车友改装荒野版的路数；另一种把它从不当做SUV，而是瓦罐旅行车，当然或者说为SUW，兼顾SUV和wagon的优势，至少我是被后者吸引了。 【空间表现】非常好，选择原因之一，最早看的森林人，结果被旁边5代傲虎展车夺爱，后来开始关注傲虎，越来越上头。 【操控表现】斯巴鲁的操控非常好，底盘扎实，四驱稳定，水平对置低重心，整合在一起，很完美，毕竟第6代了，还是SGP平台了。 【动力表现】很多人说169马力对比现如今的车辆，这个数据太差了，但是它确实是数据，不过我感觉斯巴鲁的数据和实际体验对等并且有超出，特别是在没有颗粒捕捉器后，2000转后的感觉也不差。当然，由于有美版2.4T和日版1.8T的诱惑，得不到总会馋。 【最不满意】国内没有2.4T版本，带颗粒捕捉器，需要自行拆(看个人用车习惯)，此外，有个别地方会有异响(据说是塑料件的缘故)。 【购车经历】一见钟情，2019年关注，当时国内还是5代，6代最早只有美国有，还没引进，关注3年，对斯巴鲁和傲虎车型越来越了解，越来越喜欢。 【提车价格】 有优惠，不便透露。

点评车型: 2020款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight

4.86分“优秀”

【空间表现】 空间大，旅行足够用。 【驾驶感受】 驾驶操控比家里的大众雅阁林肯强不少， 【油耗】 2.5L的排量，平均油耗8.3左右，高速6.8左右，市里9左右。

点评车型: 2017款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 EyeSight

4.43分“优秀”

说说五年用车体会。 这是一辆十分适合长途奔袭的好车！ 优点：容易上手，人机工程优秀，车稳抓地好，弯道性能出色，空间大，主被动都很安全。 缺点：高速提速肉，噪音有点大，车机系统不好用。 第一次看到这车是2005年，当时3.6的车要42万，无框车门，样子很特别，好看。无奈囊中羞涩，直到2017年，把开了十年的霸道4.0出了，才想起这车。 对外形内饰无感，冲着水平对置发动机，四驱，大空间而去。安装了全套hks底盘套件。 除了高速大坡超车动力不足，其他性能都是相当满意！最喜欢的就是跑弯道时的底盘和操控，确如行云流水，丝般顺滑，还稳如泰山，简直不能享受太多。 多次在国道省道乡道盘山路上行驶，那就是最enjoy的傲虎时刻！ 偶尔走烂路，陡坡，轻度越野，也没拉下过，Xmode和上坡功能很好用。 赞一赞eyesight，好几次替我踩了急刹车，避免了小事故。 平均油耗一直7-8个，城里高点，跑长途比较多，高速国道大约7:3，空间很满意。 保养也不贵，5年10次免费小保养用了7次，第8次保养机滤空滤机油（出光最高级别）770元。五年行驶了5万多公里，除了正常保养换各种液体和易损件，厂家更换过前格栅和转向柱轴承，扎过轮胎，换过发动机护板，没什么大故障。 轮胎刚换了copper discovery ats，很满意。大雨天抓地稳定性很好。 要说缺点，主要是动力，高速提速差，着急。平时开动力足够，开到150-160也不飘。还有就是庞大的车机太鸡肋，地图几乎不用。车的噪音大点也忍了。 这车皮实耐用，妥妥的长途工具车！准备再开个五年换个SUV。家里人多，准备再入手一辆v90cc。

点评车型: 2021款OUTBACK傲虎 2.5i 运动版 Eyesight

4.5分“优秀”

【购车经历】 最早的朗境已经到了要换的时候，估计对于旅行车的执着开始选车之旅，最早关注的就是傲虎，后面了解到了其他品牌，后去4S店看实车，对比过a4 avant 和V60，傲虎的性价比是最高的，而且关键口袋的钢崩不够！ 【空间表现】 够大够能装，对比了下同性价比没对手了吧！哈哈哈～（其实就看了三辆） 【驾驶感受】 傲虎如同德芙纵享丝滑，Cvt的真实感受！都选这车了，都已经做好了准备，毕竟我觉得购买这车大家第一选择就是家用，但是我们也有诗和远方！毕竟也是旅行车的意义！ 【最满意】 毕竟已经是我的Dream car 都满意！哈哈哈哈！ 【油耗】 现在开空调而且才300公里不到，在14.6！

点评车型: 2020款OUTBACK傲虎 改款 2.5i 豪华导航版 EyeSight

4.36分“优秀”

最值得说的就是斯巴鲁的全时四驱，在威海无论是多大雪天都没得怕的。外观看上去车子并不大，但是坐在里面以后，空间非常充足，前排后排都一样。

点评车型: 2015款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版

4.29分“优秀”

开门见山的说说个人感受的优缺点，详细感受后面详谈。本人是15款的傲虎，很多当年没有的配置现在22款的车已经都有了。 优点：整车进口，皮实耐造，外观好看，操纵好，空间大，乘坐舒适，最小离地间隙大，使用和养护成本低 缺点：配置以22年眼光来看较落后，提速慢 本人是15年1月提的豪华导航版，车价30.68一点优惠没有，落地将近35，多送了两年质保到5年，送了一些无关痛痒的小东西,。 1.外观：别看是15年的车，以22年的眼光来看，我感觉也并不过时，还是挺耐看的，识别率也高。 2.内饰：内饰中规中矩吧，乏善可陈，日系车似乎也不主打内饰。15年这车前后排真皮座椅加前后座椅加热功能，在同价位的车里我印象中还是挺少见的。 3.配置：这车虽然宣传是整车进口，但其实车机不是，车机是海运到天津后装的富士通天津的主机，这主机不好使，尤其导航功能很不可靠，还要去店里更新地图包。我是一直扛着用，出了5年质保期立刻就换了美版哈曼的机器有carplay功能，功放方面也好了很多，音质上比以前强了不少，尽管原车的喇叭并不怎么样。 很多现在基本标配的实用功能当年并没能安排上，方向盘加热，自适应巡航，车道偏离预警，并线辅助，倒车车侧预警等，略为遗憾，现在22款的都已经有了。 4.空间：空间表现非常亮眼，无论前排还是后排的空间都很够用，而且乘坐起来也非常舒适。后排储物空间也很大，后排座椅可以放平，搬家的时候我用小虎子客串了几把货车。 5.驾驶感受方面：2.5自吸的动力表现确实有点弱，我是个地板油选手，车辆起步的时候确实有很多网友提到的“CVT干吼不走”这种感受，但也有句话说“只有肉人没有肉车”，还得看你怎么开，我现在起步一般都切到运动模式，牺牲一点燃油经济性换取更高的加速度。对动力表现要求较高的人估计也不会买这个车。 新虎子马力居然不可思议的还削减了6马力到了169，但是峰值扭矩提高了17牛米来到了252，峰值扭矩转速也由4000转调教到了3800，发动机压缩比由10.5提高到了12，个人理解是进一步增强了燃油经济性和加速能力，但这车确实马力弱，你别指望他能跑多快，呵呵。 操纵方面感觉还是挺好的，个人感觉底盘蛮出色的，避震适中，带有点韧劲，过坑过坎的，都不算颠，最下离地213CM同级别应该没有对手，从来没拖过底。转向的指向性感觉还是挺准的，傲虎的麋鹿测试成绩相当好，我记得超过了80KM/H，当然咱也没那么暴力的驾驶过，哈哈。 6.可靠性：小日本子造的玩意儿确实皮实，使用7年多，全程4儿子店保养，没出过啥毛病，前面提到了，本人是个地板油选手，属于那种看见前面车有路不走心里起急上火的类型，驾驶较为暴力，但是小虎子一次也没犯过脾气把俺扔到路上过，也没亮过任何故障灯，好评。 7.用车成本：本人行驶7W多公里，平均油耗9.6，城市道路和高速大约占比9:1，甚至要更高一些，日常算上驾驶员共乘坐3人，这个油耗表现个人觉得还是很亮眼的。四儿子店小保一次600多，不贵，出保了以后我也依旧在四儿子店保养，确实比别的店贵，不过我比较信任四儿子店的常规检查，就一直延续下去了。 再说个小细节，我是豪华导航版，轮胎巨便宜，7年时候整车更换轮胎，途虎一查价格我都傻了，横滨的同尺寸轮胎300多一条….大促的时候好像还有买三赠一，超惊喜哈。 总结：啰啰嗦嗦的写了一大堆，脑子里想到哪也没个重点，比较感慨的是早买早享受，晚买享折扣，15款很多没有的实用功能在22款都已经补齐了，最吸引我的其实是原厂carplay加哈曼卡顿音响，售价比15年只贵了一点点，真香啊。

点评车型: 2017款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版

4.29分“优秀”

【空间表现】 非常好，前后排乘坐空间都相当宽敞，后备箱装上一堆户外帐篷和床什么的还有富裕，特别适合带娃郊游。 【最不满意】 没有不满意 【油耗】 城市平均11-12，高速7 【驾驶感受】 动力够用，虽然没有涡轮增压那么冲，城市高速驾驶都够用了，而且冬季在冰雪路面开非常稳健，每次看着别人雪地起步慢吞吞，心里暗爽 【亮点配置】 方向盘加热很贴心，全时四驱很给力。 【保养】 除了首保外一直在外边自己保养，小保养5-600左右，京东自营店买机油三滤。 买车时考虑过Q5，X3，除了价格稍微有点高，还是不想太高调，豪华品牌虽然比较普及了，但还是想低调行事。 傲虎买来开了4年半了，一共行驶了2.8万公里，主要是上下班代步（单位离家很近），周末郊游。期间只开出去到辽宁海边游玩过一次，往返1300公里，一箱油高速能开850公里，大概百公里7升左右，还是很省油的，在高速上行驶也很稳健，全时四驱很给力。大部分情况是市区驾驶，上下班接送孩子，基本上都是平均速度超不过20公里每小时，油耗基本维持在11.5-12.5之间（东北冬天冷，冬天比夏天高两升），东北冬天比较漫长，路面积雪时间也长，斯巴鲁的四驱开东北冰雪路面非常稳健，起步停车毫无压力。没开出去越野或者走过烂路，但就纯公路上的驾驶感受来说，傲虎真是无可挑剔。车内空间很大，前后排后备箱都大，带娃可以装一大堆东西。这车开久了，外观有点审美疲劳，没刚开始那么喜欢了，但也还是觉得比较好看。开了四年多，没有任何地方出故障，给斯巴鲁点赞，真是省心，正常保养就行了。马上要做大保养了，查了一下价格不算太贵，还能接受。总之，傲虎这个车没有华丽的外观内饰，没有涡轮增压机那么冲，但是很务实，很实用，家用来说真的挺好。

点评车型: 2021款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 Eyesight

4.36分“优秀”

有人说，都快40了，整个BBA呗？对不起，我不想为谁活，只想为我和自己的家人活着！ 安全性，空间感，稳定性。 本来想着盲上领克09，但无奈上市太晚，赶不上趟，不看欧美大鼻子做的品牌，初步目标锁定21款傲虎和讴歌RDX。有人问，汉兰达不香么？香！但是加价～我们中国人人傻钱多啊？拜拜了您内！（陆放没赶上，太晚了） 经过反复试驾、了解，盲定了21款傲虎！第一时间拿到车，各种惊喜各种爽！ 从拿到车到现在开了一万多吧，总体满意！越来越满意！ 绿色的外观超级炸，空间十分奢华，eyesight基本上就是L2.5天花板级别的存在了吧，安全配置一级全，开起来也很爽，滤震有高级感，静音🔇较比上代车好了很多，音响太棒啦！ 对了，一万五千公里了，一分钱保养没花过～都给免啦～ 【最不满意】 就是油耗略微有辣么一丢丢高，但是，谁会特别在乎呢？哈哈哈哈～爽就完了！ 另外，车机里的carlife是真的连不上啊～CarPlay还好，就是时不时断线受不了，哈哈哈哈～（后来整了一个无线的盒子，好了很多） （另外给害怕全进口车维修不方便而且贵的朋友说一句，目前国内存了很多常用零配件，极大的解决了这个问题，比以前便宜多了！）

点评车型: 2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight

4.64分“优秀”

【购车经历】选车很简单，喜欢斯巴鲁很多年了，领导说该再买辆SUV啦，直接去看了斯巴鲁，开始想买森林人es旗舰版 ，后面看来看去还是傲虎更大一号，从探享版看到运动版再到旗舰版还有各种黑科技，哈曼卡顿12喇叭音响，盲区摄像头。落地价格确实不低了，喜欢宝蓝色的可惜店里现车只有银色，流光铜旗舰版，黑色旗舰，订车时间太长了还是现车实在，交钱就提回家。 后来回家才晓得新一代傲虎是3月3日发布的！正好是媳妇生日，缘分，心之所向OUTBACK！ 媳妇喜欢孩子喜欢，家人乘坐舒适那就OK！ 现在2.5自吸动力够用平顺挺好！适合家人的就是最好的！如果国内斯巴鲁21款傲虎能有北美生产的2.4t发动机可选，我自然会选！在目前可选择情况下傲虎2.5也是最佳选项啦！ 【动力表现】动力够用 【提车价格】价格美丽确实 【乘坐体验】想当可以 【空间表现】优秀

点评车型: 2020款OUTBACK傲虎 2.5i 特装版 EyeSight

3.71分“良好”

外观因为选的特装版，喜欢黑轮毂，所以分打的略高，各花入各眼。内饰真的一般，没有豪华感可言，但反而给你种真人不露相的装13感。起步动力调教灵敏，中段较乏力，cvt变速箱低速也能感受到轻微顿挫。操控比较精准，方向不重，很好开，开起来不像suv，通过性没的说。空间满意，安全配置满意，奶爸车，这两点就足够了。是一台可以陪你很久的车。