【空间表现】
非常好,前后排乘坐空间都相当宽敞,后备箱装上一堆户外帐篷和床什么的还有富裕,特别适合带娃郊游。
【最不满意】
没有不满意
【油耗】
城市平均11-12,高速7
【驾驶感受】
动力够用,虽然没有涡轮增压那么冲,城市高速驾驶都够用了,而且冬季在冰雪路面开非常稳健,每次看着别人雪地起步慢吞吞,心里暗爽
【亮点配置】
方向盘加热很贴心,全时四驱很给力。
【保养】
除了首保外一直在外边自己保养,小保养5-600左右,京东自营店买机油三滤。
买车时考虑过Q5,X3,除了价格稍微有点高,还是不想太高调,豪华品牌虽然比较普及了,但还是想低调行事。
傲虎买来开了4年半了,一共行驶了2.8万公里,主要是上下班代步(单位离家很近),周末郊游。期间只开出去到辽宁海边游玩过一次,往返1300公里,一箱油高速能开850公里,大概百公里7升左右,还是很省油的,在高速上行驶也很稳健,全时四驱很给力。大部分情况是市区驾驶,上下班接送孩子,基本上都是平均速度超不过20公里每小时,油耗基本维持在11.5-12.5之间(东北冬天冷,冬天比夏天高两升),东北冬天比较漫长,路面积雪时间也长,斯巴鲁的四驱开东北冰雪路面非常稳健,起步停车毫无压力。没开出去越野或者走过烂路,但就纯公路上的驾驶感受来说,傲虎真是无可挑剔。车内空间很大,前后排后备箱都大,带娃可以装一大堆东西。这车开久了,外观有点审美疲劳,没刚开始那么喜欢了,但也还是觉得比较好看。开了四年多,没有任何地方出故障,给斯巴鲁点赞,真是省心,正常保养就行了。马上要做大保养了,查了一下价格不算太贵,还能接受。总之,傲虎这个车没有华丽的外观内饰,没有涡轮增压机那么冲,但是很务实,很实用,家用来说真的挺好。
快乐的风声xih:寒冷地区油耗高点正常,不错的一款多功能家庭用车
谁还不年轻过:10款开到现在没出过大毛病,是真的省心,除了烧机油
灞桥柳依依:比旁边的轿车高一个行李架
点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 Eyesight
4.36分“优秀”有人说,都快40了,整个BBA呗?对不起,我不想为谁活,只想为我和自己的家人活着!
安全性,空间感,稳定性。
本来想着盲上领克09,但无奈上市太晚,赶不上趟,不看欧美大鼻子做的品牌,初步目标锁定21款傲虎和讴歌RDX。有人问,汉兰达不香么?香!但是加价~我们中国人人傻钱多啊?拜拜了您内!(陆放没赶上,太晚了)
经过反复试驾、了解,盲定了21款傲虎!第一时间拿到车,各种惊喜各种爽!
从拿到车到现在开了一万多吧,总体满意!越来越满意!
绿色的外观超级炸,空间十分奢华,eyesight基本上就是L2.5天花板级别的存在了吧,安全配置一级全,开起来也很爽,滤震有高级感,静音🔇较比上代车好了很多,音响太棒啦!
对了,一万五千公里了,一分钱保养没花过~都给免啦~
【最不满意】
就是油耗略微有辣么一丢丢高,但是,谁会特别在乎呢?哈哈哈哈~爽就完了!
另外,车机里的carlife是真的连不上啊~CarPlay还好,就是时不时断线受不了,哈哈哈哈~(后来整了一个无线的盒子,好了很多)
(另外给害怕全进口车维修不方便而且贵的朋友说一句,目前国内存了很多常用零配件,极大的解决了这个问题,比以前便宜多了!)
昴之光:查度娘说白色保值,但绿色好好看,会不会不保值啊
KSYPL:探享的音响还可以吗?
洒脱孔雀cc:咱俩同款
点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 运动版 Eyesight
3.79分“良好”我四月份提的21款小虎说说感受,因为我是第2台车的老车主,外观上觉得很帅气,内饰虽然一般般但是大多数都很实用!动力2.5也满足我的用车需求了。不追求极致多少秒的0~100,但是在路上超车也是很利索的,平时油耗8.5也很满意!目前为止7800公里,也没有发现任何品质问题、很放心!不得不说这个ACC巡航跟车功能,用起来真的很放心!无论是在高速上还是在走一些危险路段,这个功能都能及时反馈,安全系统也强大好用,好几次自动刹停,安全感满满,非常推荐家用!会让你感觉身旁时刻坐着一个安全员一样!很多人说动力不足,静音差,这对我来说就是无感了,个人很满意此车,并不后悔入手!
点评车型:
2022款OUTBACK傲虎 2.5i 运动版 EyeSight
3.86分“良好”斯巴鲁作为一款小众车型,在国内并不常见,日前,全新2022款的斯巴鲁傲虎也已经上市,共有三款车型,起售价为31.28万元,全系标配四驱功能。
外观上,22款傲虎依旧延用了斯巴鲁经典的家族式设计,新车前脸采用了六边形格栅、矩阵式LED车灯及黑色包围,运动感不错。车身侧面的黑色轮眉和车顶行李架,在视觉上有一种粗狂的感觉。尾部则采用了黑色塑料包围,同样加强了整体的运动感。
内饰方面,22款傲虎延用了旧款的T型中控台、指针式仪表盘和机械挡把,中央显示屏还是传统的嵌入式设计,配备的大尺寸中控屏两边依然保留了音量调节旋钮,比较注重实用性,但是只支持手机互联等操作,功能会有一点少。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4880/1875/1675mm,轴距2745mm,定位为中型SUV,采用的是2+3共5座的座椅布局,车内空间不错。
动力方面,2022款斯巴鲁傲虎全系搭载2.0L四缸发动机,最大功率为124kW,峰值扭矩252N·m,传动系统匹配CVT变速箱,并配备全时四驱系统,有像是ECO、运动、雪地、越野等多种驾驶模式选择,在行驶在一些复杂的路面时,也可安全行驶。
总的来说,斯巴鲁傲虎自身的风格特征很明显,并没有为了迎合消费者而改变自己的品牌特质,虽然它在国内的市场比较小,但如果你就是喜爱这种风格,那它就很适合你。
1. 全能全天候全路况,特别适合下雨湿滑路面,下雪结冰的路况,在雪地里有鹤立鸡群的即视感。
2. 坐姿适中,上下车方便,家里老人做过其他SUV之后,对傲虎赞不绝口。
3. 油耗不高,高速公路路况6~7,城市拥堵路况借助于停启系统,11~12也不是难事。
4. 操控丝般柔滑,加速没有顿挫感,敏捷灵活,特别是在弯道,有吸着地面的感觉。
5. 油漆很薄,车身划痕累累,见怪不怪了。前挡风玻璃也很嫩,小石子轻易打出痕迹。
6. 最难过去的坎儿是烧机油,80000公里以后,3500公里就已经低油位报警。
7. 其他质量问题也要看运气。15款发动机气缸的密封环漏油,是个通病。还有车子才开了几个星期,门侧边的4条就松动了动了,颠覆了日式质量的印象。
总体印象,优点和缺点都非常鲜明。
奇幻百灵鸟LFK:车漆确实薄,洗完车都是划痕
聪明的铅笔8Y3:非常感谢作者的公正评价
不急963:好车
点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight
3.72分“良好”我4月份提21款小虎用车说说个人感受,因为我是第3台车的老车主,外观觉得很有个性,内饰虽然科技感少,但是用起来的功能实用性强,动力2.5也可以满足我用车需求了,我不追求0~100多少秒,但是在路上也是需超车也很利索的,平均油耗8.5也很满意,目前9000公里,没有发现用车那些品质问题、很放心👌ACC巡航跟车功能用起来很放心,无论高速行驶跟车还是塞车路段,会给你知道功能强大好用,防碰撞系统给我在路上有好几次自动刹停感受,安全感满满,驾驶员监督提醒功能,会让你像多了一个安全员在身边一样,随时会提醒你驾驶车辆应该注意安全,注意开车动作眼神不要分心,这样给我安全感很贴心,很多人说车动力不足,静音差这两样对我来说就是无感了,个人很满意用车心得😀👌
Melody-Q:斯巴鲁真的是开过的就会知道他的好,不懂的就会说动力和内饰
用户8018243901595:车龄上来了,想到一年两审,有点想换车,可又舍不得,觉得很搭很舒服。
退役程序员Torry:我在的群里,100多台6代傲虎,目前还没听说谁颗粒捕捉器报警…
点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight
4.29分“优秀”提车开了一圈,底盘真的有高级感,之前开过奥迪,大众帕萨特老款的,不在之下,刚提车油耗还没下来,等后期上传,驾乘也体验一级,秒同价位BBA,隔音不错,而且新的平台感觉车身有刚性,比合资日系车强太多了 就像是日系里面的德系车,选这个车真的就是为了车的实际使用全面性,比同价位BBA强太多了
Freekicker1981:哎,动力唯一短板。
斯蒂芬荆:我看上眼了觉得外形非常有辨识度,而是好看
快乐的风声xih:磨合期过后油耗表现更好
点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 Eyesight
4分“优秀”开过才知道它的好,小众的居家旅行车
优点:外观个性、动力总成匹配优秀、安全性高
缺点:性价比不高、动力较弱、车机太丑
相比老款车型,新傲虎的设计更加协调和年轻了,尤其是车尾部,做了一个“提臀”的设计,不会再给人一种很塌的感觉,干练不少。我试的这辆车是黑色的,车漆、前后包围、轮毂都是黑的,有一种黑化效果,整体质感不错,也更偏向年轻人审美,相比老款车型要好看不少。
动力总成既是傲虎的缺点,又是傲虎的优点,单看数据这套2.5L+CVT绝对是拉胯的,但斯巴鲁玩这套总成已经到了炉火纯青的境界了,发动机和变速箱的匹配接近完美,开起来可以用丝滑来形容,油门非常跟脚,随踩随有,踩多少给多少,也不会出现跟不上驾驶员节奏的情况,整个车起步时可能比较墨迹,但速度上来之后体验很棒。傲虎开起来即没有那么战斗,也没有那么无趣,驾驶体验可以用“春游”来形容,仿佛在去郊游的路上,随心所欲,让人很放松,这是这辆车的魅力所在。
斯巴鲁的安全性一直很高,可以说是东瀛沃尔沃了,美国的各大碰撞测试排名都榜上有名,新傲虎采用了最新的SPG平台,车身刚性提高70%,并且全系标配EyeSight系统(L2级自动驾驶辅助),安全方面完全不用担心。
说说缺点,傲虎最大的缺点就是性价比不高,作为一款中型SUV,31万的售价不便宜而且没优惠,配置够用但不算丰富,车内空间没有那么大而且是5座车,动力也很弱,唯一能拿的出手的也就进口和全时四驱了。
虽然开起来体验不错,但傲虎的动力从客观上来讲就是弱,对于追求动力的人来说肯定是不够用的。
车机系统虽然功能不少,但界面和操作逻辑基本上就是10年前的MP4水平,做这套系统的日本工程师一定是个不会使用智能手机的中老年人。
最后,什么人适合买傲虎?首先你要不差钱,愿意34、5万落地一辆各方面并不突出的非豪华品牌车型,其次你要喜欢斯巴鲁这种“春游”的驾驶感受,最后,你不希望买一辆无趣的家用车,而是希望在家用的同时有一些个性和乐趣存在,并且可以适当的郊区撒野。如果有这种需求,那么买一辆傲虎还是不错的。
。。。。:说好听点就是复古,说难听点就是丑,经典即使是时尚,看了探险者,xt6.途昂 xt5,现在就是探险者和傲虎选一个,这车用起来如何呢?好不好用?省心吗?
教授会轻功:汽车科技再更新也只是车机系统和配置。如果可以回到内燃机的原点和汽车原本的样子,斯巴鲁是不二之选,手动挡是尊选
Beautifulerlife:我也喜欢这个
点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight
3.86分“良好”斯巴鲁傲虎定位为中型SUV,基于SGP平台打造而来。外观没有太多的改动,只是细节上做出了些许的调整。车内加入了一块11.6英寸液晶屏,看起来更加的时尚科技了一些。动力上搭载的2.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱,最大马力169匹最大扭矩252牛米,由于自吸加上CVT变速箱,它的前段加速不是特别的快,不过在经过短暂的的反应之后,他也能爆发出强有力的加速感。它的悬架对于颠簸路面的震动过滤的比较彻底,而且对于侧向支撑做得也比较出色,快速过弯并没有太多的侧倾存在。
点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight
4.07分“优秀”新车外观采用了斯巴鲁家族式设计,前脸配备了内部带有镀铬横条幅装饰的多边形进气格栅,前大灯造型简洁,灯组内腔经过熏黑处理并集成了日间行车灯。车头下方还配备宽大的哑光黑色前保险杠,营造出不错的越野风格。车身侧面同样配备黑色前后轮拱罩和侧裙,车顶配有行李架,车窗边缘点缀镀铬饰条,底部搭配银黑双色轮毂。尾灯罩边缘轻度熏黑,灯组设计元素与头灯保持一致,底部的黑色后保险杠也与车头呼应。实拍新车内饰采用黑/棕拼接配色,配备带有信息显示屏的组合式仪表,右侧搭配竖置大尺寸嵌入式中控屏。多功能方向盘被黑色皮革包裹,六点钟位置有银色装饰,视觉感受上更显精致。新车后排配备空调出风口和多媒体接口,后排腿部空间较为可观。
点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight
4.64分“优秀”【购车经历】选车很简单,喜欢斯巴鲁很多年了,领导说该再买辆SUV啦,直接去看了斯巴鲁,开始想买森林人es旗舰版 ,后面看来看去还是傲虎更大一号,从探享版看到运动版再到旗舰版还有各种黑科技,哈曼卡顿12喇叭音响,盲区摄像头。落地价格确实不低了,喜欢宝蓝色的可惜店里现车只有银色,流光铜旗舰版,黑色旗舰,订车时间太长了还是现车实在,交钱就提回家。
后来回家才晓得新一代傲虎是3月3日发布的!正好是媳妇生日,缘分,心之所向OUTBACK!
媳妇喜欢孩子喜欢,家人乘坐舒适那就OK!
现在2.5自吸动力够用平顺挺好!适合家人的就是最好的!如果国内斯巴鲁21款傲虎能有北美生产的2.4t发动机可选,我自然会选!在目前可选择情况下傲虎2.5也是最佳选项啦!
【动力表现】动力够用
【提车价格】价格美丽确实
【乘坐体验】想当可以
【空间表现】优秀
北暮风:适合像我这样的,买车只为自己喜欢,根本不管别人怎么看
云6635:和你同城同店提同款,区别于颜色、时间、内饰棕色,在你后提。车确实是不错
富有日新:这车相当可以,探享版和旗舰有啥区别啊?感觉探享更适合去户外玩
点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 Eyesight
3.64分“良好”【满意】
1.基础配置高,自适应巡航、主被动安全配置、矩阵式LED大灯、电尾门都是标配。
2.离地间隙不输大部分城市SUV,走烂路放心,通过性不错。
3.后备箱空间十分可观,后排放倒后拉大件物品无压力。
【不满意】
1.不支持carplay,对IOS用户不友好。
2.高速风噪抑制不够满意。
【油耗】
平均油耗在11.5L/100km左右。
【优惠信息】
基本无优惠
点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight
3.93分“良好”【外观】外观有所升级,但依旧低调,玩车弟觉得整体设计与过往风格无太大变化。在保留过往的野性气质的,也融入了更多的曲线设计和套件装饰,让外观看起来更加精致,以吸引年轻人。
【内饰】内饰豪华感、品质感增强。车内采用了大面积的皮革面料包裹,手感摸上去不会觉得廉价。另外,全黑内饰还以绿色缝线进行了点缀,加强了运动感。不过,车内仍然使用的是指针式仪表,或许这是在向经典致敬?
【空间】乘坐空间令玩车弟满意,身高185cm+的玩车弟坐在前排,在调整好适合的驾驶坐姿后,头部大约还有两拳左右的距离,再保持前排座椅位置不变进入后排,腿部还有2拳半的余量。
另外在储物空间方面,斯巴鲁傲虎同样很人性化。中控扶手位置配备两个水杯架、门板储物槽内也设计成了水杯架的造型;另外,在副驾驶正前方和中控台底部侧面还各有一个储物槽,可以用来放置手机等随身物品,比较贴心
【配置】主要体现在车机系统以及智能安全配置的升级。11.6英寸的中控屏虽然UI界面设计原始,但功能性上还算丰富,能满足日常使用;
智能驾辅方面,它搭载了EyeSight驾驶辅助系统,诸如预防碰撞自动刹车、预防碰撞油门控制、车道偏离警示、主动车距控制定速巡航等功能都配备了外,还增加了紧急自动转向辅助功能、车道居中保持/前车跟车转向功能,变得更加与时俱进。
【动力】继续搭载斯巴鲁引以为傲的2.5L四缸自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力组合,最大功率为169马力,峰值扭矩为252牛·米。虽然排量还可以,但整体功率调校得并不高。用来在城区行驶基本够用,但若是在高速或者其他需要深踩油门超车的情况下,这台发动机就会觉得疲软了些。
青苔石上ss:三大件感觉不太行
青苔石上ss:性价比不高
点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 Eyesight
3.93分“良好”相信每个人都向往诗和远方,那么适合长途自驾的SUV有什么好的选择吗?诞生于1995年的斯巴鲁傲虎,已经经历了26个春秋,玩车弟觉得最新的第六代车型或许会是个不错的选择。
外观上,斯巴鲁傲虎继续延续了老款车型的设计,2021款傲虎引入了两款专属的新颜色,分别是旗舰版和运动版专有的流光铜和探享版专属的清秋绿。
在车身尺寸上,傲虎长宽高分别为4880/1875/1670mm,轴距为2745mm,最小离地间隙依然是213mm,这个数据也基本能满足野外游玩时车身的通过性。储物空间方面,它的后排座椅支持4:6比例放倒,最大容积可达1726L,能够满足多人出行时的行李携带需求。
动力方面,斯巴鲁傲虎全系搭载搭载一台2.5L自然吸气水平对置发动机,最大功率为124Kw(169Ps),峰值扭矩为252N·m,相比老款车型功率减少了2 kW,但最大扭矩提升了17Nm。传动系统依旧匹配CVT无级变速箱,并标配全时四驱系统,这个性能水准应该能满足喜爱越野人士的需求,不过玩车弟不得不说,CVT的变速箱还是有点拉胯了。
总而言之,21款斯巴鲁傲虎相较以往,变化确实更实际,而不是一味地为了风格。如果大家想买一辆适合自驾出行的中型SUV,又不想买大街上随处可见的车型,那么傲虎还是值得一看的。
青苔石上ss:评价中肯
青苔石上ss:这个价格,要让国人下手,还是比较难
点评车型:
2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight
4.93分“优秀”从对傲虎的渴望,到提车时的激动,再转而现在的平静,买车真和处对象一样。傲虎从懂车帝app、从论坛、从各大视频网站、从各位评车达人的表述中,变成了真实的物体,自己亲身去体会傲虎的点点滴滴。
优质的底盘感受,让我爱上了踏过途经的城市井盖,Q弹顺滑。
内饰嘛,对于斯巴鲁而言,已经算是破天荒了,对比以前的老森林人满满的硬塑料毛坯风,我个人觉得已经很满足了。
被人诟病最多的动力嘛,不好意思哈,我不参加拉力赛,没必要飞的那么低。
最后调侃下外观,确实如傲虎的设计理念,漂亮的登山靴。
水平对置,全是四驱,原装进口,还需要考虑啥
Let it be me:自从买了傲虎,发现小区里的傲虎越来越多。买车也传染?
龙烟香:好车,谁开谁知道。那些数据键盘党永远不懂斯巴鲁的内涵,2.5的傲虎动力并不差。
用户3249747322660:说动力不强没毛病,说动力不足就有点扯了,基础排量在那里,日常用车没几个人能把动力用尽,可以试试,一般都是你先怂了,人比车狠的不多。