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    FORESTER森林人灯组造型独特值得买吗_FORESTER森林人外观怎么样

    ·FORESTER森林人

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共184人评价
    18万-25万SUV总榜No.60
    低于50%的同价位车系
    经销商报价
    21.13-27.88万
    厂商指导价
    22.38-28.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.82
    • 外观
    • 3.91
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.36
    • 3.72
    • 配置
    • 3.60
    • 3.72
    • 空间
    • 4.04
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.77
    • 操控
    • 4.16
    • 3.76
    • 动力
    • 3.92
    • 3.80

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.93分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 拿铁DHT-PHEV3.94内饰4.13
    • 宝马X13.88空间4.33
    • FORESTER森林人3.84操控4.16

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.93-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    FORESTER森林人·全部评分

    点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版

    3.79良好

    昨日,有一位车友咨询斯巴鲁-森林人的大致情况。今天我就带来了2021款 2.0i 豪华版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为22.38万元,懂车帝上经销商报价为21.38万元,目前优惠大约为1.00万元,我们以此为例,需购置税19805元,车船税480元,商业险6927元,交强险950元,全款落地大约需要241962元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的运动时尚,前脸采用了造型硬朗的多边形进气格栅,看起来非常硬朗,两侧造型时尚的大灯点亮后是非常漂亮。车身侧面线条十分的修长,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感,满足了年轻人对时尚潮流的追求。车尾部分,整体造型设计十分简洁,尾灯的样式十分具有辨识度。 【内饰】 这款车的内饰整体设计时尚运动,整体线条感也很不错,“T”字形的中控布局使得分区非常的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配8英寸触控液晶屏,不仅支持车载蓝牙电话,而且还支持CarLife,凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面并不算十分的丰富,属于中等偏上的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、ABS防抱死、刹车辅助、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、标准/越野驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及电动天窗等都有配置。 【空间】 这款车的空间还是十分宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全没有任何问题,并且也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高170cm体重85kg为例坐进后排,无论头部还是腿部都余有近两拳的距离。另外,后备厢的空间也比较宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等偏上的水准,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是新手驾驶也会很快适应,皮质的方向盘握感也非常舒服。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏,几乎是随踩随到,而且挡位切换时十分的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是CVT无级变速箱,最大马力为154Ps,峰值扭矩为196N·m。动力方面表现的还是挺强劲的,起步以及加速也挺快的。作为家用车来说,无论是作为上下班代步还是日常出行还是绰绰有余的。 【舒适性】 这款车的舒适性还还是非常不错的,座椅填充物十分的柔软,坐起来非常舒服,即使是长时间乘坐的话,也不会有太大的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果也非常的不错,试驾的时候路过一段坑洼的路面,通过时也没有感到特别明显的颠簸感。

    2021-03-14

    点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版

    3.79良好

    斯巴鲁森林人是一款很有驾驶乐趣的SUV,全系均让搭载了全时四驱系统,采用2.0自吸发动机,动力具有很好的平顺性。这款车目前的市场行情可以优惠2万左右,新车指导价是22.38万元,优惠后裸车价是20.38万元,加上购置税18035元,保险7000元左右,上牌500元,全部落地的价格是22.9万元左右。 这款车在动力方面搭载的是2.0L四缸自然吸气发动机,匹配的是CVT无级变速箱,最大马力为154Ps,峰值扭矩为196N·m。开起来平顺性很好,动力来的很线性,起步以及加速也挺快的。作为家用车来说,无论是作为上下班代步还是日常出行还是绰绰有余的。操控方面,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是新手驾驶也会很快适应,皮质的方向盘握感也非常舒服。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏,几乎是随踩随到,而且挡位切换时十分的顺畅。 我感觉外观整体设计十分的运动时尚,前脸采用了造型硬朗的多边形进气格栅,看起来非常硬朗,两侧造型时尚的大灯点亮后是非常漂亮。车身侧面线条十分的修长,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感,满足了年轻人对时尚.潮流的追求。车尾部分,整体造型设计十分简洁,尾灯的样式十分具有辨识度。 这款车的内饰整体设计时尚运动,整体线条感也很不错,“T”字形的中控布局使得分区非常的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配8英寸触控液晶屏,不仅支持车载蓝牙电话,而且还支持CarLife,凸显出强烈的科技感。 这款车的空间还是十分宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全没有任何问题,并且也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,我身高175cm为例坐进后排,无论头部还是腿部都余有近两拳的距离。另外,后备厢的空间也比较宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 这款车的舒适性还还是非常不错的,座椅填充物十分的柔软,坐起来非常舒服,即使是长时间乘坐的话,也不会有太大的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果也非常的不错,试驾的时候路过一段坑洼的路面,通过时也没有感到特别明显的颠簸感。 森林人的保修期限是3年或者10万公里,以先到为准。保养方面,首保里程是5000公里,首保之后是每1万公里保养一次,厂家提供了5年15次的免费基础保养,这大大降低了后续的养车成本,还是非常不错的。

    2021-04-18

    燃油车的卫道者2022款优惠2万就去试驾。

    吉森7还在观望,准备五月份入手,不知道优惠会不会再多点!

    用户9923817224532水平对置发动机其结构决定一定烧机油,一定慎重!

    点评车型: 2019款FORESTER森林人 2.0i 智擎旗舰版EyeSight

    3.71良好

    全新森林人虽然基于全新平台打造,但外观上的变化并不算多,只是在局部造型和外部配置上进行了设计和升级。比如新款车型的进气格栅由原来的两条黑色格栅改为了5条镀铬格栅。 侧面部分,全新森林人也与老款基本相同,只是在轴距数据上加长了30mm,为后排乘客提供了更理想的腿部空间。尾部造型相比老款车型变化更加明显、更加精致。尾杠和下护板采用了与前部相同的材质和结构以相呼应,C形结构尾灯的设计堪称尾部最大的亮点,高位刹车灯与后雾灯也比老款车型更加精致。另一处比较明显的变化就是全新森林人的后风挡采用了黑色包围设计,使得尾部整体造型立体感更强。 内饰比起老款车型要更加时尚和精致,无论是做工还是设计也都达到了紧凑SUV的主流水准。其中变化最大的当属中控台上的竖向空调出风口和8英寸屏幕。双屏设计是当下汽车内饰的潮流,全新森林人也采用了同样的设计,上方的小屏幕用于显示行车、车辆信息,小屏幕的旁边是一颗红外摄像头,隐藏其后的是斯巴鲁新的黑科技——Driverfocus驾驶员注意力辅助系统,该系统不但可以在行车时检测驾驶员的精神状态并与Eyesight搭配增加车辆行驶的安全性,而且还可以识别多达5个人的身份,在车载系统注册之后,车辆即可为已注册过的驾驶员将座椅、后视镜的位置调整到系统记忆的位置,算是一个比较入门的人工智能系统。下方的屏幕则是常规设计,负责显示多媒体、导航、手机互联等常见的功能。森林人具备的EyeSight驾驶辅助系统也是一大特点,通过两个立体摄像头能有效的掌握环境情况,能识别出前方物体的距离、形状和运动速度。摄像头的彩色成像功能可以识别刹车灯等,这些功能可以提前识别危险,然后及时提醒驾驶员,在紧急情况下可以帮助驾驶员主动刹车,以轻松应对各种复杂路况。次外还搭配DMS驾驶员监测系统,当你开车注意力不集中或瞌睡时,能通过视听警告主动提示驾驶员。在安全性能上,可谓是佼佼者。 三幅式方向盘的手感上佳,直径和握径都很合适。左侧横辐上的按键主要控制行车电脑显示界面,而右侧则是自适应巡航的调节。斯巴鲁是目前少数采用双目摄像头技术获取路况信息的汽车品牌,其自适应巡航可以在0-180km/h这样全速段使用,方向盘右侧键可调节跟车距离。 前排座椅设计地宽大舒适且不乏侧向支撑,皮质软硬适中,调节的幅度也比较大,加上方向盘可四项调节,能够适应不同身高的驾驶者。后排的腿部空间比起上代车型有明显的增加,可以让中等人才的男士乘坐地很舒适,而且两侧座椅设置了侧向支撑,进一步增加舒适性,并且增加了座椅加热功能。 动力方面,实际体验也是如此,这套混动系统在怠速的时候可以直接关闭发动机而用电动机起步,只是在需要提速的时候发动机才会介入运行,两台机器一起为车辆加速提供动力,停车的时候也是如此,系统会首先将发动机关闭再使用电动机起步,所以这台森林人并不需要配备自动启停系统。高速路段,电动机也会在驾驶员右脚抬离油门踏板之后,代替发动机介入运行,使车辆在滑行的时候保持车速。刹车时,混动系统会介入回收能量。不过作为初代混动车型,森林人在电动机停止工作、发动机介入的时候震动稍大,如果能在下次升级时解决就更完美了。 虽然搭载的是CVT变速器,但全新森林人的起步表现依然延续了斯巴鲁家族近几年的策略,依靠灵敏的初段油门调校和电动机输出的加成实现了起步时充沛的动力输出。高速行驶中,新车发动机功率虽然比纯汽油机车型略低,但依靠电动机的配合也能令人满意,不过限于CVT变速器的特性,想要实现畅快的加速与AT变速器还是略有差距。 森林人车身重心低,转向时的侧倾也小,尤其是在高速行驶的时候,快速变向时的支撑和指向性也值得夸奖。全新平台的应用不仅为森林人带来领先的安全辅助系统,也为森林人带来了更好的NVH性能,尤其是车身对底盘噪音的隔绝,这一代车型优势也更加明显,不过或许是因为造型的原因,森林人在高速行驶时的风噪略有点大。悬挂方面,一般的坑洼道路和减速带,稍微控制一下车速,你可以毫无顾忌的碾过去,悬挂和底盘的处理很大体,可以过滤掉大部分的震动,且支撑性也足够强,侧倾控制的较为合理,保持车身良好的姿态,增强你对他的驾控信心。

    2021-03-17
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)

    【空间表现】 提车前我没有试驾过,我就坐后排体验了一下,我老婆去试驾了,提车后我开回去的,主副驾的空间还是比较富裕的,后排针对180个子坐3人肯定不行,不过就一家三口的话肯定够了。 【最不满意】 吐槽一下内饰,因为它和我12万的哈弗内饰比差了不少,所见都是塑料。翻毛皮的座椅我也一般般比较无感,可能我上了年纪喜欢皮的。不过我老婆觉得可以接受,因为他原来的车也是所见就是塑料,没有落差接受度高。 还有一个我觉得的油门和刹车调的更高,我开我觉得蛮累脚的,远没有我的哈弗开的舒服。 【购车经历】 背景:人到而立之年,手上有了一点闲钱,便想着换一辆车。本来预算是买一辆电车,同事买了一辆海豚,一辆比亚迪元,开了两次是真的蛮好的,无论空间配置动力还是舒适度,但是考虑充电桩的原因排除了(家里房子没买车位,充电不方便) 家里原先是一辆雪佛兰科沃兹,6年了,前两天换了一个电瓶,然后除了座椅有点塌,其他没毛病,可靠的小伙伴。这次没有淘汰,正好家里人有驾照了,给他开继续服务我们。 【提车价格】 落地利息24.3,送了5次保养,1次保养用机油,其他就是膜,脚垫,行车记录仪,香薰,行李箱等等 【驾驶感受】 2档升有一点点顿挫,稍稍有一些肉毕竟1.5t,但是只要舍得给油,涡轮介入后加速还是比较流畅的,毕竟以前的雪佛兰才1.4l自然吸气。 【油耗】 目前没有参考价值9

    4.29分“优秀”
    拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T 两驱超大杯拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T 两驱超大杯

    先说下购车背景,本人生活在杭州,但是呢,公司在宁波象山,来回大概三百公里,两周回去一次,每次都要地铁-高铁-打车这么来回折腾,为了方便往返,于是买车就提上了日程。 选车经过其实并不复杂,首先排除纯电,不是不喜欢,而是现阶段不太考虑,或许我的下一辆车就是纯电;然后就是燃油车跟混动,我在杭州摇了三年还没摇到号,虽然杭州现在能上区域牌,但是限制还是挺多的,而且后面摇到牌之后还要去更换,感觉比较麻烦,所以就放弃了燃油车选项,就剩插电混动这个选项了;定了混动那就选品牌,比亚迪是一开始的首选,但是…比亚迪提车等的时间太长了,有可能我都被现在这个公司裁掉了车都没提到手(哈哈哈,开个玩笑),所以,放弃比亚迪,然后逛各种车评软件,发现了拿铁PHEV,一开始感觉还行,就是价格有点高,后来看了拆车视频,感觉这个用料,价格好像还行,但是仍然感觉贵,直到十一月份,魏牌搞活动,增购礼一万,9.9抵六千,再加上杭州有个新能源补贴六千,算下来感觉还可以了,于是就去4S店试驾,我是当天试驾当天下定,快刀斩乱麻😂,一周之后提了车,整个过程还算顺利,跟销售磨了一个下午,车价一分都没优惠,最后上牌费+金融费2500,多送了几次保养,3000油卡,然后就是常规的玻璃膜,脚垫后备箱垫,对了,当天是双十一,店里搞活动砸蛋砸了个电饭锅跟取暖器,聊胜于无吧😅。 说说车吧,两驱超大杯,蓝外黑内。外观,我感觉还好,并没感觉像有些人说的很丑,它只是没有特别让人眼前一亮的地方,中规中矩,纯个人感觉哈,勿喷!内饰就比外观好多了,该有的豪华感还是有一些的,就说那个空调控制屏,别管它好不好用哈,就是第一眼看上去,就挺唬人的😂。关于内饰多说一句,新车异味是真的小,我当时车还没上牌,我一同事坐我车问我这车多久了,咋没新车味儿,那时候车才开了不到两周。然后座椅要给个好评,确实舒服,软硬适中。 提车到现在一个多月,跑了2300公里,关于车子的底盘啊调教啊什么的,我不是专业人士,对一些车评人说的路感啊,滤震啊,转向精度啊,咱都不懂,就直观感受:好开,跑高速稳当,有劲,超车也没啥大问题。 关于空间,前排,没啥好说的,能够前后调。前排调好座椅,后排只能说够用,不能说很宽敞,而且后排座椅的坐垫偏短,毕竟车长跟轴距在那摆着,硬要说后排能跷二郎腿,那是瞎扯,除非把前排座椅调到最前,不过正常坐坐也够用了。后备箱个人感觉还行,够用了。 关于电耗油耗,行驶里程2300,驾驶模式基本都是标准模式,经济模式开过一次,太肉不习惯,换回了标准模式。提车时候店里送了一箱油,自己加了两次,总共三箱油,第三箱油app显示还剩44升,可续航里程600。中间充过4次电,具体电耗没太关注,因为每次两地跑,在高速上啥时候电用没得都不知道😂。表显平均油耗4.6,准不准的不太清楚,反正自己用车开的爽就行了,管他油耗呢。 其他的一些想说的优点:1,静谧性,真的不错,低速不说了,安静的一匹,高速我一般都是118左右巡航,风噪是有一些的,不过不大就是了,路躁肯定是有的,毕竟车轱辘直接跟地面接触,再通过车身传到车里,这是肯定有的,路面情况不同声音大小不同,不过都还能接受,我跑高速一般会放着歌,这时候基本听不到风噪,能听到路躁,发动机介入之后能听到一点点的发动机的声音,很小。2,智慧巡航,这个功能还不错,基本高速上我自己开一半路程,这玩意开一半路程,很省心,不过车多的时候还是不要用了。 不满意的地方:上面说了那么多,还没说到不好的地方,那是因为我要攒着一起吐槽🤣。 第一个,车机车机车机,上面说那么多对车机只字未提,就是因为在我看来车机是真的拉胯,白瞎了那么大屏幕跟8155芯片了,开机慢,可玩性几乎没有,因为车机是封闭的,不允许自己下载,自带的软件没啥可玩性,不让自己下载也就算了,咱好歹把自带的软件做好吧,事实是自带的那几个软件都卡的一批,高德版本更是低,连手机高德路线共享都没有。作为一台新能源车,车机这块不搞上去真的给这台车减分不少,话说长城一年也投资不少费用搞研发,稍微倾斜点自己搞个车机研发小组不行吗?实在不行咱也找个手机厂商合作一下子🤨。 第二个,空调屏,双指滑动盲操不灵敏,而且调节完之后没有任何提示,你调到了多少没有反馈,你还是要低头看一眼,还是很危险的,建议空调调节完成给个提示,语音播报一下总可以吧,多简单的事情。 第三个,蓝牙,这个应该很多人提到过,锁车之后手机蓝牙还跟车机连着,这时候要是有电话打进来,手机没声音,要手动切换到听筒。建议,锁车之后自动断开蓝牙连接。 第四个,车钥匙,真滴丑到爆。 先写这么多吧,总体来说,车是好车,希望它越来越好!