点评车型:
2024款FORESTER森林人 2.5i STI Sport
4.2分“优秀”24款森林人STI版本
1.空间比想象中好，180身高前排舒适，后排三拳（或者是我腿短？），后排座椅靠背可调节角度很人性，驾驶位和乘客位对于长途驾乘都很友好。
2.操控超过同价位所有SUV，转弯半径小，入弯并线果断，非常容易上手，城市里驾驶很舒适，STI调教的底盘不管是驾驶人还是乘客感受比试驾的旗舰版更有质感。
3.内饰不是我看重的，彩电大沙发不是我看重的，功能多了开车时候用不上也是白瞎，但是自带导航要吐槽，实在太复古了，只能用手机架子解决问题。
4.安全性和XC60（我也试过了）拉齐，拆解视频也看过了，车架结构和气味等工艺令人放心。
5.动力方面城市驾驶足够了，高速咱还没开，反正佛系开车也不飙车也不赶时间，马力值169对市区驾驶没有影响，真要超车踩到5000转还是可以的。要说169马力的STI是不是假的，我只能说给我马力大了我也不一定用得到。
6.同价位不好面子的最佳选择，毕竟落地价格已经超过XC60了。上牌的时候遇到其他几个车主也都是务实的中年人🙂。
个人主管感受，你不同意就是你对。
儒雅晚风RvV：要换车的时候 卖给我 谢谢你
北国有血龙：犹豫买马自达cx5的2.5四驱还是买斯巴鲁森林人2.5旗舰，
魔法溪水aN：这个车只要不烧机油其他都能接受。
点评车型:
2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight
3.71分“良好”今天跟大家评测的车型是斯巴鲁森林人 2021款 2.0i 豪华版EyeSighT，作为一款满足家用需求的车型，斯巴鲁森林人拥有出色行驶品质，在国际上也是盛名已久，虽然在国内比较冷门，但并不能否定它是一款好车。厂商指导售价是在23.88万，裸车价格在221,800元，购置税在19,628元，交强险在950元，车船使用税在480元，上牌费在500元，商业全险在7593元，最终落地价格是在250,951元。
购车前对比：在选择斯巴鲁森林人之前，重点参考了丰田威兰达 2020款 双擎 2.5L 四驱豪华版。一开始之所以想要选择威兰达，是看中了油电混合方案，但实际驾驶体验过后，还是会更喜欢斯巴鲁森林人。从配置上来讲，斯巴鲁森林人很有竞争力，比对手增加了越野模式、发动机启停技术、陡坡缓降、车顶行李架、皮质方向盘、大灯清洗、外后视镜加热、后视镜电动折叠、后视镜倒车自动下翻、后视镜记忆、后排侧隐私玻璃、自适应巡航等功能。
提速：起步的时候，转速最高维持在2000rpm，跟顶配车型驾驶体验会有略微区别。全力踩下油门踏板后，车轮没有出现打滑现象，但是车头会有一定上抬现象，而在加速过程中提速感受一般，从实测数据来看，最终百公里提速成绩在9.89秒。
刹车：刹车踏板偏硬一些，全力踩踏板的时候一定要稍微用一些力气，而在制动利表现上还算稳定，车身虽然有一定点头现象，但并没有太大影响，ABS介入很快，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在40.18米。
提速：工信部百公里综合油耗在7.4L，新车到手之后没有出磨合期就进行了实际测试，一共跑了170公里，平均时速在60公里，最终百公里平均油耗在8.9L。
噪音：斯巴鲁森林人，对于行驶品质一直有着高要求，在城市中代步基本上感受不到太大噪音，高速也就是风噪大了一些。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在40.2分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音实在61.9分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在64.3分贝。
水木6233：有大灯清洗？
阿虎：零百可以十秒以内？我试了好几次都办不到。
点评车型:
2016款FORESTER森林人 2.5i 尊贵导航版
3.5分“良好”车辆使用5年左右，用了7万多。跑过南，走过北。上到长白山，下到长三角，西到过甘南和甘孜，东到普陀山，整体用下来就是各种够用，爬坡烂路可以，城市通勤也成。什么全时四驱，水平对置，没啥感觉。
空间表现：一家三口，孩子不大，够用
动力表现：油门调教好，起步有劲，中段还成购车经历：本来是奔着三菱帕杰罗（进口）去的，三菱的销售有点二，旁边就是斯巴鲁，溜达一圈觉得不错，跑了两家4S店，当天就下手了。
提车价格：不想多说了，叫销售忽悠了，小贵了点。
后续费用：买的4S店的双保卡（不知道今年退押金会不会有麻烦），每年店内上保险送小保，大保外面做的4千多吧！
最不满意：车机导航吧，啥也不是！
总体来说没啥特别突出的有点，同样没有特别突出的缺点。就是中规中矩，朴实无华。
迪丽热了吧508：北京车友，很低调啊
__倾诉767：看了去过的地方之多，再看看这房子，买森林人很低调啊
騎烏龜追流星丶：您这是顶配的吧。行李架银色的，十八寸轮毂，电动尾门，一键启动。
家里购买的第一台车，17年初购于天津2.5L自然吸气发动机，170多匹马力，型号为FB25，整体表现够用，深踩油门转速爬升至2000转以上时有一定推背感，整体油耗可以控制在9.5L油左右（市区快速路）内饰设计朴素大方，功能划分明确，易于上手操作，实体按键居多，行驶时便于操作，方向盘上集成了许多的实体按键，可以通过其控制媒体车机与仪表屏幕显示内容，有方向盘加热功能且支持方向盘上下调节，全车四个座椅均支持座椅加热，前排主副驾座椅支持电动8向调节（座椅前后上下，椅背俯仰及坐垫大腿承托调节）
【空间表现】
比CRV、RAV4、途观、奇骏的后排空间大
【保养】
5000或6个月一次基础保养，已先到为准
【驾驶感受】
操纵平稳，转向助力尤其符合本人驾驶习惯，便重
北京环保工程：2.5你跟我讲推背感
酱酒伊人：怎么还漏油？
用户4872971135626：森林人的车起步就窜，不需要深踩油门
点评车型:
2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight
3.71分“良好”优点：
1.【外观成熟】车头是块小面积的多边形中网格栅，银色饰条和森林人的logo放在一起，整体视觉效果感觉很成熟稳重，前大灯内底特意做了黑化处理，更增添一分严谨感，时间长了很耐看。
2.【动力平稳】虽然只有2.0L的排量，但开起来感觉动力还不错，最大功率113kW，最大马力154匹，起步体验还不错，速度从0冲到80都感觉动力储备很足，上高速超车也还行，找准时间踩油门就超了，有点儿推背感，基本够用。
3.【空间舒适】这点表现很好，我1米75的个头，前排很舒服，腿部伸展空间很大，前窗视野也很好。坐在后排的话腿部距离前排差不多有3拳距离，开长途累了可以很舒服的伸伸腿，靠背也有三档调节，乘坐体验很棒。
缺点：
1.【刹车异响】提车两个月，就感觉刹车不对劲儿，一脚踩到底有明显的摩擦声，开始以为是缺乏磨合，现在异响还是很明显，急刹车感觉有点儿疲软，比较担心安全问题。
2.【车机系统配置低】用了一段车机系统之后体验很差劲，自带的导航系统地图更新跟不上时代，有些路根本都对不上，恨不得把它直接卸载了。8英寸的中控屏太小，显示和功能都很普通，平常都懒得用。
3.【车漆薄】这是通病，一些轻微的剐蹭都能蹭掉不少车漆，补一补很不划算。
总而言之， 森林人这款车的外观和动力表现都还好，空间也足够家用，但不高的配置和一些小问题都是硬伤，性价比一般，有兴趣的朋友可以考虑。
涛餮879：上高速打开ACC，设定0-120，然后你会觉得你比大多数车都快，因为脚踩油门，不可能比自动辅助的油门更精准
点评车型:
2022款FORESTER森林人 2.0i AWD豪华版EyeSight
3.57分“良好”导语：
如果手拿20~25万预算想买辆纯进口SUV你会选择谁呢？相信斯巴鲁森林人绝对可以进入到备选行列。曾几何时，森林人不仅是斯巴鲁旗下明星车型，更是进口紧凑型SUV的标杆之作，凭借极具特点的水平对置发动机布局和可圈可点的全时四驱系统，新车获得了不少的忠实粉丝。那么作为国内为数不多的纯进口紧凑型SUV级别，2022款斯巴鲁森林人都有哪些亮点和槽点呢？又适合哪类人群呢？
外观：
2022款斯巴鲁森林人主要对外观细节和部分配置进行了优化升级，虽然仅在售四款车型，但却分为双外观设计，其中豪华版在进气格栅、外后视镜以及雾灯等位置增加了镀铬装饰点缀，而运动版则通过中网、雾灯罩和轮圈等熏黑处理凸显了其运动特质，同时还增加了橙色元素。不规则的大灯样式+更向前突出的下护板提升了前脸辨识度，相比车头，尾部设计并没有太多特点，不过一直延伸至车侧的尾灯与车身巧妙地融为一体，极具个性。不知道这样的造型设计您喜欢么？
内饰：
斯巴鲁森林人依然保留了传统的经典样式，例如双筒式仪表盘。虽然整体内饰氛围谈不多么豪华与时尚，但在用料和做工上却并不粗糙，大量物理按键的设计在使用上甚至比当下流行的“万能触控大屏”更加便捷，其中还包括手势调节温度、面部识别等黑科技配置。与此同时，为了区分豪华版与运动版，在内饰仪表盘配色、方向盘、挡把和座椅的针线缝制等细节上也进行了差异化处理。
安全配置：
除最低配以外，其余车型均配备第四代EyeSight驾驶辅助系统，并新增紧急自动转向辅助以及车道居中保持等功能。相比常见的主动安全配置，斯巴鲁的这套EyeSight驾驶辅助系统是世界上第一个仅使用立体摄像头实现预碰撞制动的系统，不仅将视野大幅扩展，而且可以支持更广泛的情况下驾驶，绝对是新手或是女性朋友的福音。
空间：
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4655/1815/1730毫米，轴距为2670毫米。令人意想不到的是，第二排座椅还支持靠背角度调节。后备箱容积为505升，放倒第二排座椅后可拓展至1747升，再配合上12V电源、后座折叠开关和袋钩网钩等后备箱配件，空间表现灵活多变的同时又为喜欢越野郊游的朋友提供了便利。舒适性配备方面，全系标配座椅加热和记忆，高配车型还配备了电动尾门。
动力：
新车全系搭载一台2.0L发动机，最大功率113千瓦（154马力）；峰值扭矩196牛·米，与之匹配的是CVT无级变速，单看账面数据其实并不算出彩，但新车最大的亮点是采用了众所周知的水平对置发动机布局，更低的重心和更小的振动在实际驾驶中更加游刃有余。此外，左右对称的全时四驱系统在面对未知路况时也毫无压力，X-MODE越野模式也让新车在行驶中更加事倍功半，不得不承认，斯巴鲁森林人是一款充满“野性”的SUV。
导购：
2022款斯巴鲁森林人共在售四款车型，售价区间为22.38万~26.58万元，不过根据郝哥暗访北京地区某斯巴鲁4S店得知，目前全系新车优惠10000元左右，同时还有一台优惠高达2万元的库存特价车。根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选最低配豪华版即可，优惠后裸车价21.38万元，虽然是全系唯一未配备EyeSight驾驶辅助系统的车型，但从性价比角度出发，拥有2.0L发动机+CVT变速箱+全时四驱也已足够。值得一提的是，根据店内透露，现在购买斯巴鲁森林人还可享受五年或15次基础保养免费政策，由此可见，以进口身份进入国内的森林人相比那些同价位的合资SUV，在养车成本方面还是具有一定优势的。
竞争对手：
那么在20~25万进口紧凑型SUV这块细分市场，斯巴鲁森林人可以说并没有最直接的竞争对手，换句话说，选择森林人的消费者可能更看重的是情怀或是水平对置发动机的特质。那么您是会选择知名度和口碑皆佳的本田CR-V、丰田RAV4荣放以及日产奇骏等主流SUV，还是会考虑号称“个性化”品牌斯巴鲁的森林人呢？
总结：
相信通过郝哥的介绍，您对2022款斯巴鲁森林人也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。虽然目前斯巴鲁在国内的销量一直不温不火，但在日本本土的销量却在持续上涨。有消息称，斯巴鲁森林人即将实现国产化，但最终结果还不得而知，那么您觉得如果国产销量会有所提升么？感谢您关注《郝车来袭》。
渔洋关的沉默：多少钱落地，我去年想买，优惠才1万，预算不够就买了其它车，还是喜欢森林人啊
点评车型:
2022款FORESTER森林人 2.0i AWD豪华版EyeSight
4.8分“优秀”小森外观大气，内饰也简洁，雨天驾驶很平稳，尤其在转弯时候不会感觉人很晃动，行驶时候加速柔顺，过红绿灯只要肯给油，超一般车也比较轻松，比较符合我佛系的驾驶习惯，提车不久，油耗也符合预期。购车回来以后，很多朋友都说这车大气，是一辆适合翻山越岭的好车。在定车之前，对比过丰田RAV4，本田CRV,这几款车路上太多了，外观也有审美疲劳。朋友给我推荐森林人，到斯巴鲁店看了小森后，听了性能介绍，在加上试驾，觉得这就是我要选的车。虽然小众了点，但作为原装进口车，安全系数和做工却是可圈可点，空间也不小，作为一个节假日喜欢外出游玩的小驴友，希望森林人从此能不负期望，在疫情消弭之后，带着家人，去欣赏山河辽阔，大好美景。
霸道克：
用户8155204480769：多少入手的？
叶森贼：这裸车价
传统四驱城市SUV，兼具烂路轻越野。
最有印象的是一次暴雨山洪期间下45度山坡，要是抓地和四驱不够的话就滑下山了。虽然后面再也没用到过四驱模式，但是一次就值回本了。
最好的车就是陪你出去的车，森林人陪伴了我去福建、江西、江苏、上海等省份，去过海边、进过深山、看过日出，非常可靠、非常实用。
够大的后排空间、灵敏的提速、灵活的驾驶，在各种环境中都游刃有余。确实像是森林人的名字一样，是一部可靠的车辆。
2.5L自吸+CVT变速箱，非常适合城市道路，前段加速非常灵敏，在电车普及之前每次都是红绿灯领跑。不过在安定下来之后，城市通勤的油耗12-14L，让他没有这么的适合。
加上家里的娃已经出生，接下来会考虑6座增程式或纯电车型。
正义凛然梦想家h7：脱困确实不错
ffXT：我的2.0如果起步大脚一点直接四千转，油耗差不多10奔11了
屏幕维修询问：咱俩一样的车，我的感受是发动机动力真的很足，翻山越野真的不在话下
点评车型:
2019款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight
4.64分“优秀”外观仁者见仁智者见智，本人对汽车内饰没什么太大的要求，生产成本也不能跟国产车相比，配置差点意思，缺副驾驶电动座椅，因为我在东北，还缺方向盘加热。虽然无电尾门，个人觉得这个东西没有太大意义，或有或无差别不大，至于后排出风口，对于我来讲，95%的情况都是自己驾车上下班买菜代步，后排基本不坐人，也没啥用。音响就那么回事吧，听个响。驾驶感受不用说，过弯、急超车并线相对于同级SUV来讲很稳，尤其走在雨天的湿滑路面、冬季换了普利司通雪地胎之后的冰雪路面，斯巴鲁的全时四驱给你满满的自信，这也是斯巴鲁的卖点，叫SUV的，咱们不要提越野，那不是他的活。动力方面，80公里以下，动力充沛，80以上就得佛系一点了，发动机要是2.5的就完美了。变速箱么，CVT的，省油平顺，斯巴鲁自己研发的，质量应该也很可靠，只是冬天的冷保护有点接受不了，零下20几度冷车的时候，有转数没速度真难受。空间上这个级别的车，这样的空间，足够用了，还要啥自行车啊。
【最不满意】
就是冬天的冷保护了，给油有转数没速度，那是真闹心啊。
海外专员Roy：人无完人车无完车，当你喜欢他时，优点就会被放大，缺点也会被缩小，一切都变成美好的了。好好享受斯巴鲁，题主在北京可以充分体验到全时四驱的好处，我的在南方也就只能在操控过弯时爽一下。
用车10年，开了近13万公里，没啥毛病，动力足够，油耗较高。目前换了轮胎，电瓶，变速箱油，前雨刮器，接下来估计要换的东西越来越多了。想卖，发现的确很不保值，打算开到报废了。
用户1084284678477：这车油耗多少钱一公里，还烧机油
好嗨有：开车时间少，卖了换傲虎吧
点评车型:
2022款FORESTER森林人 2.0i AWD旗舰版EyeSight
4.5分“优秀”提车还不到两个星期，2022款旗舰版，目前行程330公里，主要是不堵车的市区和部分高架路，没上过高速，综合油耗9.7，总体满意。这个车视野比一般SUV开阔，2.0的动力在城市道路也够用，空间也不小，驾驶感很好，各项功能齐全，特别是安全配置很到位。外观黑色，感觉很大气，越看越耐看，唯一的缺点是不耐脏。
等行车1000公里后，再来详细写一点。
用户626722044956：优惠了多少啊
紫陌红尘：有必要买旗舰版吗
健康伯内特2d1：我开400多 刚起车的时候 有点抖动 你们的有这种情况吗
点评车型:
2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight
4分“优秀”【最满意】
马力，不算大，但带动森林人还是足够了。不激烈驾驶，这个动力完全够用，跑高速很稳，比想象的稳。不发漂，整体动力响应不算灵敏，但可以接受，上坡动力杠杠的，毕竟四驱，重心确实不像其他SUV，开起来像轿车
【最不满意】
没有前雷达，不是自动大灯，没有后排出风口，副驾驶手动调整，车内后视镜没有自动防眩晕。中控设计不难看，但没有跟上主流设计。车机很难用，新车有明显异味。音响音效一般。
【最满意】
森林人的的越野车型有自己独特的外观设计，只要一眼就会被吸引。它不仅是档次气质都很好，而且内饰设计给人跟多的是温馨，座椅舒适透气，电动座椅使用起来很方便，后排空间宽敞坐在里面超级的舒服，坐满人也不会觉得拥挤。加上动力强劲，随踩随有的推背感，以及舒适的驾驶体验感。
【最不满意】
车内整体隔音效果一般，高速上80以上风噪和胎噪比较明显，跑长途听久了还是会影响到一点驾驶体验的。
点评车型:
2013款FORESTER森林人 2.5i 自动尊贵版
4.5分“优秀”车是好车，有些个配置13年的斯巴鲁就有，现在一些新车才刚有，当噱头宣传呢，2.5排量算不上多澎湃，就算你偶尔撒个野、超个车足够了。开了7、8年了，正常保养，没有修过，省心。
用户2960043865135：打算买一辆13款2.5豪华 想问一下这车平时保养要多少钱 易损件更换费用高不高
该车为整车进口，发动机采用水平纵置发动机。动力强，有四驱越野功能。后期维修保养费用比较高。开起来还是挺爽的。
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