FORESTER森林人动力中规中矩值得买吗_FORESTER森林人怎么样

点评车型: 2020款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4分“优秀”

车子买来也已经过了快一年了，当时和荣放，crv，欧蓝德，还有奇骏都比较过，只是当时荣放crv都说有机油增多的问题，奇骏有变速箱的问题，欧蓝德我爸也已经有一辆了，于是在日系车里，最终选择了森林人，简单说一下使用的感受吧。 首先从外观来说，感觉还是中规中矩的，不过就是喜欢这种外观，就算时间久了也不会看腻。 内饰配置方面和国产车比肯定是显得略有寒酸的，不过该有的物理按键和空调旋钮都有，用起来也比集成在屏幕里的那种使用起来要方便，而且内饰的对称感看起来还是特别舒服的。主动驾驶辅助特别好用，毕竟用的是两个摄像头，就像人的眼睛一样，帮我避免了不少的事故。同时，这辆车的视野特别好，应该可以说是我试过的车里面最好的，盲区也特别小。 空间方面感觉挺好的，后排家里人都说挺大，脚也能伸得开。 动力方面毕竟不是带T的，日常代步还是足够了，时速80以内还行，八十以上加速就稍微有点慢了。水平对置发动机和全时四驱，操控方面特别放心，转弯心里也特别有底，同时因为是链条式的变速箱也不用担心经常急加速不耐用的问题。 油耗方面去年夏天曾经最低跑过不到八个油（市区和郊区），不过冬天的时候因为需要暖车，油耗曾经到过十个油，目前的表显油耗是9.1个，过一阵子还会降的。 不过车子用起来目前还是有一些问题的，首先就是刹车异响的问题，这个问过ssss店，说是因为刹车片材质的问题导致的，第五代森林人貌似都会有这个问题，只要以后换刹车片不要换原厂的就行了。还有一个就是冷启动的时候发动机噪音有点大，因为这个车冷启动转速能达到一千八百多转，应该可以说是这个牌子特有的吧。 保养方面是五千公里保养一次，有十五次免费基础保养，还是能省下不少钱的。而且就算过了免费保养周期，保养费用也不是传说中的特别贵，而且配件啥的国内实际上也基本都有，并不用等的太久。 总的来说，小森以后我打算一直开下去，因为家用来说，这辆车真的特别舒服，家里人也都喜欢这辆车。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 智擎旗舰版EyeSight

3.86分“良好”

今天要跟大家评测的车型是森林人 2021款 2.0i 智擎旗舰版 EyeSighT，斯巴鲁这个品牌，在国内影响力并不是很大，但确实很有实力。厂商指导售价在28.58万，裸车价格在260,799元，购置税在23,080元，交强险在950元，车船使用税在480元，上牌费在500元，商业全险在8456元，最终实际落地价格在294,265元。 购车前对比：在选择斯巴鲁森林人之前，重点参考了日产奇骏 2021款 2.5L CVT XL ITS豪华领航版 4WD。日产奇骏空间会稍微大一些，车身长度在4675mm，车身轴距在2706mm。从动力参数来看，虽然都是采用自然吸气引擎，但日产奇骏拥有更大的排气，同时两款车对比在国内名气上日产奇骏更大，许多人都会首选奇骏。但个人特别喜欢斯巴鲁操控体验，所以最终入手了森林人。从配置上讲，斯巴鲁森林人很丰富，比对手增加了疲劳驾驶提醒、车侧盲区影像、倒车动态提醒系统、雪地模式、电动后备箱位置记忆、主动进气格栅、方向盘换挡、方向盘加热、后排座椅靠背调节、自适应远近光灯、随动转向大灯、大灯清洗装置、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃等功能。 提速：在四驱系统加持之下，起步全力踩下油门踏板，车轮没有出现打滑现象，转速可以维持在2500rpm。但在加速过程中，斯巴鲁森林人给车主带来的感受比较平淡，推背感受基本没有，从实测数据来看，最终百公里提速成绩在11.1秒。 制动：全力踩下刹车踏板，斯巴鲁森林人车身姿态虽然控制不错，但依旧存在一定点头现象，在刹车过程中制动力释放一般，同时能够感受到ABS系统明显介入，从实测结果来看，100~0km/h刹车距离在41.14米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.6L，日系车省油上一直深入人心，斯巴鲁森林人同样如此，平时只需要添加92号汽油，个人在新车过了磨合期之后，也是进行了油耗测试，一共跑了150公里，平均时速在45公里，最终百公里综合油耗在7.4L。 噪音：最喜欢斯巴鲁森林人的地方就是很安静，特别是在低速行驶的时候，很难听到噪音源，虽然跑高速会有一定风噪，但整体控制达到了一流水平。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在38.7分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在56.3分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在60.1分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在64.2分贝。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 旗舰版EyeSight

3.86分“良好”

【购车经历】 比较了江浙沪一带的几家店，最后7月底苏州拿的车，落地26，算是比较优惠的了，自己去上的沪牌。 【驾驶感受】 买斯巴鲁主要看中的就是四驱和安全性，地盘很稳，雨天高速很稳一点都不慌，开自动跟车很省力，有两三次明明跟前车距离还挺大的eyesight自己就帮忙刹车了。 【动力表现】 佛系开车，毕竟平常都是市内和高速，2.0基本够用了，高速超车的时候转速经常会到4000以上，发动机吼声也很大，毕竟排量摆在那。 【空间表现】 日常够用，后排空间不算小，但是有点扫顶，后备箱蛮大的。旗舰版是自动后备箱门，比较了旗舰的和4s店加装的杆件，旗舰的看起来还是结实很多。 【提车价格】 优惠3w多，23左右

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

3.43分“良好”

【购车经历】 我买这个车的时候挺随意的，在去年一月份的某一个下午试驾完就付了全款，裸车23，落地25.8，山东卖的都贵吧。 【驾驶感受】 说些优点吧，视野开阔，es主动刹车很赞，acc也可以，倒车可以看到离障碍物具体距离，夜晚戴着钥匙靠近车子，车会自动亮灯，标号92，我一直加两桶油95的，一箱油跑600公里左右。 我24岁，被人说过开这玩意太老气，花二三十万买个百公里加速十秒开外，又不好看，图啥？好像也没毛病，对比同价位的车，森林人这个外观确实不像这个年代的，外观丑，内饰更丑且小众，挺多人不认识这个牌子，还以为是几万块的杂牌车，这个我无法反驳，本身就是一个工具车罢了。 【最不满意】 单位离家三百米，很少开车，2.0动力一般，但驾驶感挺好，踩油门就是了也没有超不过的车。gpf这个东西我没有遇到过，因为我开车比较激进，不存在要故意跑高速拉转速啥的。偶尔线束脱落有异响，其它到没出过毛病，车机我几乎没用过，偶尔连个蓝牙，所谓270环影挺好使的，测距离很准确。车漆薄，座椅包裹度一般，后排放倒我178cm可以斜着躺平睡觉。 总体还行吧，挺好开的，只是斯巴鲁再这么摆烂下去，不出意外，这是我最后一次买斯巴鲁，再开两三年，我打算置换个电车。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight

3.86分“良好”

提车不到一个月，简单说下目前为止的用车感受，我是21运动款，当时看到这车外观就决定是它了。选车考虑主要是家用，空间要足够用，动力够用就好，很多人说2.0太弱，我想说开车主要看人，真能把2.0开明白了的人也不多。都说斯巴鲁配件贵，之前也有过顾虑，建议去店里了解，网传的真不靠谱。现在家里有一辆小型新能源车，主要是市内代步用。买森林人主要考虑长途出行需要，这车各方面都比较符合需求，三口之家空间完全够用，驾驶感受也比较好，视野真的是无敌。目前开了七八百公里，油耗显示9个多（刚提车15个油，高速开了200公里，直接降到7个多，高速比较省油～）现在考虑给车贴膜，这车车窗面积比较大，在南方不贴膜夏天真心受不了😱…说说不满意的：车机系统一般，平时就连手机蓝牙听音乐，试了几次导航都不好用。es系统好用，但是车道保持功能效果一般，高速巡航车道不能保持在中间。其他问题暂时没发觉，有待进一步实测…

点评车型: 2019款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4.07分“优秀”

最满意的是油耗和空间，其他差强人意，比如说他操控好，但急转弯时侧倾挺大的；说他通过性强，但接近角太小，好几次走烂路都磕了前杠下护板。只要舍得深踩油门，动力还是不错的，虽然跟涡轮增压车没法比。 作为家用挺满意，最想改的就是增大接近角。 【最满意】 空间、油耗、载重、视野 【最不满意】 接近角太小，通过性和电控锁止能力没有宣传得那么好，越野路爬坡没想象中的那么好，有些失望。 【驾驶感受】 总体不错，悬架稍硬 【购车经历】 想买一辆通过性好点的城市SUV ，即能城市穿梭又能偶尔野一下。最初在奇骏2.5与森林人之间选择，产品力上还是森林人更强一些，价格在接受范围内，果断选择森林人。整体感觉不错，但通过性还是略差一点。

点评车型: 2018款FORESTER森林人 2.0i 时尚导航版

4.57分“优秀”

视线好、操控优是重点，转向精准、跑高速挺稳！高速120平均油耗7~7.8L,四驱车里油耗还不错。内饰买回来两周多就没什么异味了，内饰看起来简单些，大繁至简，我很喜欢！开车不暴力，2.0对我来说够用！ 18款也是第四代森林人的最后一个年款，2.0豪华导航版、几乎把之前高配森林人的外观设计全用上了，正面獠牙前杠、LED大灯并且带随动转向，右侧后视镜的盲区检测摄像头、配合车内的行车信息显示屏，非常的实用！ 自己升级了一下车内的高音喇叭、换的JBL的、其他保持素车状态、不打算拉别人家媳妇、连太阳膜膜都没贴！主要还是自己视力不允许！ 目前行驶了将近6万公里，吐槽一下缺点：主驾驶玻璃升降器，防夹手功能不好用，阴雨天升降有困难，头疼，暂没有去索赔；空调伺服电机有噪音，关上空调后还能有几秒的呼呼啦啦的声音；不带一键启动的棒棒糖钥匙是真落后；

点评车型: 2014款FORESTER森林人 2.0i 自动豪华版

3.43分“良好”

外观只能说一般，坐进车里第一视角就是视野是很多越野车视角最好的一款车，中控内饰比较简单，空间的话还可以可以的，不会太拥挤，新车的话油门很灵敏，我买的14款的2.0豪华配置，基本上配置都可以满足了，家用够了，出行方便，也去适当的小越野好多次，在雪地里也开过，四驱还是可以的！2.0的自然吸气感觉动力一般，希望斯巴鲁可以出涡轮增加的。内饰做的好看一点！还有外观也可以设计的好看一点！

点评车型: 2014款FORESTER森林人 2.5i 自动精英版

3.57分“良好”

车子动力中规中矩，操控性不错，稳定性很好很省心，空间和油耗表现都不错，水平对置发动机+全时四驱还是很香的

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4分“优秀”

【最满意】 马力，不算大，但带动森林人还是足够了。不激烈驾驶，这个动力完全够用，跑高速很稳，比想象的稳。不发漂，整体动力响应不算灵敏，但可以接受，上坡动力杠杠的，毕竟四驱，重心确实不像其他SUV，开起来像轿车 【最不满意】 没有前雷达，不是自动大灯，没有后排出风口，副驾驶手动调整，车内后视镜没有自动防眩晕。中控设计不难看，但没有跟上主流设计。车机很难用，新车有明显异味。音响音效一般。

点评车型: 2016款FORESTER森林人 2.0i 时尚导航版

3.79分“良好”

【最满意】 最开始的时候真的考虑要选择2.5升的车型，后来一想买车主要是家用车2.0的动力完全能满足家用了，0-80的提速都很快，非常适合市区驾驶，高速目前跑过一次，跑到120也很轻松，再快的速度也没尝试，2.0的动力完全是能满足我的。 【最不满意】 后排空间有点挤，尤其是有一次嘀嘀打车打了一辆帕萨特，我180的身高坐后面很大位置，做我自己车就有点挤，另外就是缺少一些新科技。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版

3.86分“良好”

森林人是紧凑SUV，裸车价22.38万，车商没有给什么优惠。购置税加车船税大约要花2万。保险加上牌费用大约要8千。一共算下来大约要25万。和同级热门的奇骏相比，森林人空间和动力上稍差一些。但是在操控上感觉更好。配置方面则各有千秋了。森林人配置还是不错的，有7个气囊，倒车雷达，倒车影像GPS导航，自动空调等等。但是入门级车型没有后排USB口，也没有后排出风口，这个不是太友好。 动力一般。车身重量超过1.5吨，配2.0L H4自吸气发动机，峰值扭矩196牛米。动力够用但是算不上优秀。起步不快，油门踩下动力不会一下子飙升。会随着转速按部就班拉升。中后段加速力会好一些。日常家用，高速巡航合适，但是不能提供推背感也不合适激烈驾驶。 越野能力是亮点，离地间隙220mm，标配全轮驱动，还有陡坡缓降控制，可以克服各种不同的路面。回乡下跑陡一点都山路也完全没有问题。城里跑动就更不在话下了。加上5.4mm的转弯半径，灵活性足够好。在城里左穿右插相当容易。在城中村里面狭窄的烂路穿梭难度也不大。 舒适度很好。座椅坐垫够宽大而且软硬适中，给腿部很好的支撑。靠背形状很好，提供足够腰部和肩部支撑。前是麦弗逊式独立悬挂，后为双叉横臂式独立悬挂，悬架对于路面的颠簸缓冲相当不错。即使是过大片烂路在车内也没有感觉不舒适。静音很不错，发动机即使在高速下也没有大的动静。高速的时候，冲击车身侧面的风噪会稍大，但是传进车内的并不多，并不滋扰。车内视野就很好来，SUV车确保了高的坐姿，车窗线低也是一方面。坐着车内感觉敞亮，盲区也很小。 内饰设计中规中矩。实用性是主旋律。8英寸英寸触摸屏，简洁明了。控制按键和旋钮的安排很好，尺寸够大标注清晰，而且很容易触摸到。开车的时候盲操作轻轻松松。车内空间感相当优秀。车身高度1730mm，轴距2670mm。180cm高度在司机位置坐着，头部空间有两拳的余量。在后排坐着，头部有一拳两指的富余，腿部更有超过两拳的空位。 总括来讲，这款车动力是不足的地方。虽然够用但是不强悍。舒适度和越野就很优秀了。

点评车型: 2020款FORESTER森林人 2.0i 智擎运动版

3.79分“良好”

【最满意】 动力一般吧，但是它起步还是挺快的，这点就够了，因为我常开的路段都是市区，很多红绿灯，经常要停下启动，所以起步还是挺舒服的，高速的话，就是在100时速的时候开始感觉到加速有点乏力。方向精准，底盘特别稳，调教的特别出色，悬挂系统也还不错，所以减震很棒，过弯的时候也不会飘 【最不满意】 冷车启动的时候，噪音有点大，有点吵

点评车型: 2020款FORESTER森林人 2.0i 智擎旗舰版EyeSight

3.71分“良好”

外观看不到什么亮点，内饰也一样，而且还觉得有些十年前的感觉。配置表现符合当下主流水准，空间感确实好，而且车内视野很好。2.0L 48V的混动系统，日常真的很省油，即使面对拥堵路况，百公里油耗也不超过10L。动力输出一般，变速箱平顺性很好。