FORESTER森林人动力响应灵敏值得买吗_FORESTER森林人怎么样

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版

3.79分“良好”

1，从费用上看，厂商指导售价在22.38万，江苏地区裸车价格在19.68万，购置税在17,416元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在6511元，含全款购车总花费在222,657元。当然也可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在59,040元，含贷款利息落地价格在232,965元，比全款购车多花费10,308元，月供在4113元。 2，从定位上讲是一款5门5座紧凑型SUV，长宽高分别在4640×1815×1730毫米特征，轴距在2670毫米，行李箱容积达到1775L，空间上表现相当棒，除此之外车身重量在1.56吨，整车提供三年或10万公里质保服务。 3，从动力上看采用2.0L自然吸气引擎，匹配CVT无级波箱，最大功率在113kW，最大扭矩在196N·m，发动机压缩比在12.5，环保标准符合国VI。在进行提速测试前，选择切换到运动模式，起步转速最高可以维持在2000rpm，油门响应比较积极，在时速60公里以前，具备不错提速感，并且车身没有太大抬头现象，而时速超过60公里以后动力表现会平淡许多，从实测数据来看，最终百公里提速是在12.03秒。 4，从刹车表现来看比较满意，由于斯巴鲁森林人的特性，本身离地间隙就很高，但全力踩下刹车踏板后，悬挂能够给予不错的支撑，没有出现太大点头现象，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离是在40.2米。 5，从油耗数据来看，工信部百公里油耗在7.4L，发动机燃油标号是在92号。我自己进行了多方面的油耗实测，包括高速以及城市路段。在高速路段一共跑了107.5公里，时速在79公里，实测百公里油耗在6.2L。在城市路段一共跑了64公里，时速在30公里，实测百公里油耗在7.35L。 6，新款斯巴鲁森林人，在隔音表现上对比老款车型有所进步，跑起高速来轮胎噪音控制不错，但风噪表现就很一般，特别是时速上到120公里的时候。从实测数据来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在59分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在62.4分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在66.2分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在69.4分贝。

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD豪华版EyeSight

3.57分“良好”

22款外观虽只是部分小改动，个人观点还是具有越野车该有的硬核感，空间绝对算是紧凑型SUV里表现最优之一，后排靠椅可调节很人性化，2.0动力随叫随到足够优秀，油耗作为一款全时四驱在接受范围内，底盘紧凑，操控可靠，车机表现还行，原车喇叭太弱有点对不住这个价位，辅助驾驶，车道预警，主动刹车等灵敏度过高，对老司机不是很友好，需要一个适应阶段，颗粒捕捉器严寒地区需要多留意，故障灯亮了也无需紧张烦恼，可立即找合适路段低档位高转速行驶几十公里即可消除，没必要去经销商店里电脑升级消除，费时又费油，选择了国六A就坦然接受，建议时常节假日自驾出游轻度越野的车友尽量提车后选装发动机护板，个人用车一年的体验，感谢拜读，欢迎交流。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版

3.79分“良好”

斯巴鲁森林人是一款很有驾驶乐趣的SUV，全系均让搭载了全时四驱系统，采用2.0自吸发动机，动力具有很好的平顺性。这款车目前的市场行情可以优惠2万左右，新车指导价是22.38万元，优惠后裸车价是20.38万元，加上购置税18035元，保险7000元左右，上牌500元，全部落地的价格是22.9万元左右。 这款车在动力方面搭载的是2.0L四缸自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速箱，最大马力为154Ps，峰值扭矩为196N·m。开起来平顺性很好，动力来的很线性，起步以及加速也挺快的。作为家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行还是绰绰有余的。操控方面，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是新手驾驶也会很快适应，皮质的方向盘握感也非常舒服。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，几乎是随踩随到，而且挡位切换时十分的顺畅。 我感觉外观整体设计十分的运动时尚，前脸采用了造型硬朗的多边形进气格栅，看起来非常硬朗，两侧造型时尚的大灯点亮后是非常漂亮。车身侧面线条十分的修长，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感，满足了年轻人对时尚.潮流的追求。车尾部分，整体造型设计十分简洁，尾灯的样式十分具有辨识度。 这款车的内饰整体设计时尚运动，整体线条感也很不错，“T”字形的中控布局使得分区非常的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配8英寸触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话,而且还支持CarLife，凸显出强烈的科技感。 这款车的空间还是十分宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全没有任何问题，并且也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，我身高175cm为例坐进后排，无论头部还是腿部都余有近两拳的距离。另外，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 这款车的舒适性还还是非常不错的，座椅填充物十分的柔软，坐起来非常舒服，即使是长时间乘坐的话，也不会有太大的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果也非常的不错，试驾的时候路过一段坑洼的路面，通过时也没有感到特别明显的颠簸感。 森林人的保修期限是3年或者10万公里，以先到为准。保养方面，首保里程是5000公里，首保之后是每1万公里保养一次，厂家提供了5年15次的免费基础保养，这大大降低了后续的养车成本，还是非常不错的。

点评车型: 2013款FORESTER森林人 2.5i 自动豪华版

4.14分“优秀”

传统四驱城市SUV，兼具烂路轻越野。 最有印象的是一次暴雨山洪期间下45度山坡，要是抓地和四驱不够的话就滑下山了。虽然后面再也没用到过四驱模式，但是一次就值回本了。 最好的车就是陪你出去的车，森林人陪伴了我去福建、江西、江苏、上海等省份，去过海边、进过深山、看过日出，非常可靠、非常实用。 够大的后排空间、灵敏的提速、灵活的驾驶，在各种环境中都游刃有余。确实像是森林人的名字一样，是一部可靠的车辆。 2.5L自吸+CVT变速箱，非常适合城市道路，前段加速非常灵敏，在电车普及之前每次都是红绿灯领跑。不过在安定下来之后，城市通勤的油耗12-14L，让他没有这么的适合。 加上家里的娃已经出生，接下来会考虑6座增程式或纯电车型。

点评车型: 2016款FORESTER森林人 2.0i 时尚导航版

4.86分“优秀”

森林人跟随我已经有六年多时间了 。 【驾驶感受】 油门随叫随到，极速弯道车子也不怎么侧倾 。 【油耗】 我开车喜欢大脚油门，所以费点油在11个左右。 【保养】 去4s那基础保养六百多，在修理厂保养一般四百左右。 【维修成本】 网上买配件便宜好多，能在网上买到的配件尽量不去4s那边买 ，说真的我前三角臂上的胶套坏了 ，去4s那边换了一个收了我一千五 ，换了整个三角臂支架 ，第二个换时我在网上买到的日本正品三角臂 ，连工时费一起才四百多 ，节省了一千多块钱 。所以说换配件时能在网上买到的就别买4s那边的配件 ，真心觉得太贵了 。4s店里的咖啡不是你白喝的 ！哈哈…… 【空间表现】 空间比较大 ，紧凑车型里的no1 ！我家另一台捷豹中型SUV的空间都没有森林人宽敞！

点评车型: 2014款FORESTER森林人 2.0i 自动豪华版

3.43分“良好”

外观只能说一般，坐进车里第一视角就是视野是很多越野车视角最好的一款车，中控内饰比较简单，空间的话还可以可以的，不会太拥挤，新车的话油门很灵敏，我买的14款的2.0豪华配置，基本上配置都可以满足了，家用够了，出行方便，也去适当的小越野好多次，在雪地里也开过，四驱还是可以的！2.0的自然吸气感觉动力一般，希望斯巴鲁可以出涡轮增加的。内饰做的好看一点！还有外观也可以设计的好看一点！

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 旗舰版EyeSight

4.8分“优秀”

21款 优点：安全，全时四驱再加上水平对置发动机重心低，操控性一流。Xmode堪称冬季雪地无敌模式，稳如老狗，烂路也轻松征服，但不要拿去越野，毕竟不是越野车。eyesight系统主动刹车非常灵敏，自动跟车很智能，刹车，加速一点也不突兀。车身用钢材质量很好，这个可以参考北美的碰撞成绩。车内环保，“此地无垠”做过车内环境评测，森林人稳拿第一。 缺点：由于动力不是很足，油门调教的比较灵敏，女生可能不太适应。高速加油超车有点费劲。车机不是很好，慢，4s店技师不专业，需要自己懂点车，随时关注车况，我有一次防冻液亏了，4s店都没发现。另外就是CVT，钢链传动，比奇骏的强百倍，冷保护不长也可以接受。这车不要太温柔，颗粒捕捉器就不会亮，我17000公里，平均油耗9.7，颗粒捕捉器从没亮过。油耗，跑高速一箱油能跑800km，城市拥堵路况，500km。

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD旗舰版EyeSight

4.36分“优秀”

【最满意】 斯巴鲁的全时四驱可以说在同级别车型当中没有对手，其驾驶的质感以及操控性，让消费者无论遇到怎样的天气路况都能够获得非常充沛的行驶安全感，这一点上斯巴鲁真的做到了。 【最不满意】 内饰部分虽然有所优化，但是似乎和整个市场大环境的需求有所脱节，包括车机互联的内容还有整体的布局，这种大的设计概念已经沿用了好多年一直没有改变。 【驾驶感受】 从动力性来说，虽然排量只有2.0L，动力数据也不算特别出色，但是从真实的驾驶质感来说它和数据有比较大的差距，对于动力输出的相应更为直接积极。配备的虽然说CVT变速箱，但是由于水平对置发动机和变速箱在整体结构上与其他的CVT有所不同，所以传动效率更高，虽然让反应更快速。 【油耗】 正常综合路况，高速和城市路段参半的状态下大概8L左右，这个对于一台四驱车型来说已经是一个不错的成绩了。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版

3.71分“良好”

【最满意】 最满意的就是安全性、环保性、空间还有市区内的驾驶感了，还有那些老生常态的水平对置、全时四驱、eyesight系统等等。市内并线超车，动力随叫随到，很顺畅，感觉是飘过。不要相信键盘侠纸面数据，市区内绝对够用。eyesight系统很灵敏，主动刹车也比较平顺。新车车内基本没什么味道，之前看此地无垠测评，车内污染物同级基本最佳。 【最不满意】 100以上，尤其是120以上，动力确实有点弱。不过，限速也就是120，超速也没有必要。车内音响一般般，够用而已。80以上，风噪胎噪比较明显，但也可以忍受。启动宛如拖拉机~倒不碍事毕竟刚开没多久，看哪哪都好，暂时没有别的不满意的。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版

3.71分“良好”

【最满意】 森林人的的越野车型有自己独特的外观设计，只要一眼就会被吸引。它不仅是档次气质都很好，而且内饰设计给人跟多的是温馨，座椅舒适透气，电动座椅使用起来很方便，后排空间宽敞坐在里面超级的舒服，坐满人也不会觉得拥挤。加上动力强劲，随踩随有的推背感，以及舒适的驾驶体验感。 【最不满意】 车内整体隔音效果一般，高速上80以上风噪和胎噪比较明显，跑长途听久了还是会影响到一点驾驶体验的。

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD豪华版EyeSight

3.29分“良好”

森林人由于品牌因素等原因，导致它一直以来都无法像同级主流车型那样受到更多关注。但是这并不代表它的产品力不过关。实际上无论是在城市还是非铺装路面下行驶，它的操控特质都会让人很快对它产生兴趣。车辆的油门初段响应很迅速，所以在城市场景下驾驶，灵活性得到一定保障；另外CVT变速箱的应用也大大提升了它的驾驶平顺性。而在日常使用过程中，EyeSight驾驶辅助系统的实用性也可见一斑，其中ACC自适应巡航的使用体验是较为突出的。整体来说，森林人是一款产品力过硬的车型，但是越活越小众的斯巴鲁似乎没花太多精力在国内市场进行更长远的产品布局，还真是要且买且珍惜了。

点评车型: 2020款FORESTER森林人 2.0i 智擎运动版

3.79分“良好”

【最满意】 动力一般吧，但是它起步还是挺快的，这点就够了，因为我常开的路段都是市区，很多红绿灯，经常要停下启动，所以起步还是挺舒服的，高速的话，就是在100时速的时候开始感觉到加速有点乏力。方向精准，底盘特别稳，调教的特别出色，悬挂系统也还不错，所以减震很棒，过弯的时候也不会飘 【最不满意】 冷车启动的时候，噪音有点大，有点吵