点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD旗舰版EyeSight

3.8分“良好”

开了将近一个月，一共1600公里聊一聊感受。先吐槽一下这车的年龄层，我去做保养和办牌子的时候看到的车友没有一个下40的，我见谁都要喊大哥……这点在买的时候确实没想到。 【购车经历】 当时买车也不知道买轿车还是SUV，当时试驾了领克03+ 高尔夫GTI 荣放 还有森林人 本来想选择小钢炮但是因为空间比较小放弃了。荣放的内饰实在是没看上，坐着也特别的压抑，直接就放弃掉了。其实有的时候不是你选车是车选你，当去斯巴鲁4S店坐到森林人上的时候我就知道这就是我想要的车，我们接下来一条一条说。 外观 森林人的外观对于我个人来说还是挺喜欢的，算不上好看但比较耐看，除了尾灯的小钳子有点儿麻…外观没什么好说的萝卜白菜，各有所爱。 内饰 我个人是比较喜欢这样的复古内饰的，实体按键真的超级多，像是开飞机。车机上面的小屏幕显示的信息也非常多，包括油温、水温、倾角、四驱状态、ES系统状态等，不过有一说一车机确实很垃圾，只能勉强用个蓝牙听歌（还有延迟）自带的导航系统非常不好用，只支持CARlife不支持Carplay。还有一些内饰之间的接缝处理的不是很好，不知道是故意的还是工艺问题。 空间 森林人这个车的内部空间确实很大，我180+调完自己的驾驶位坐到后排腿部还有两拳多的距离头部还有一拳多距离，整体的空间还是完全够用的，后备箱的空间也比较大，出去玩儿可以带很多东西，这点还是比较满意的。 配置 这个车的豪华配置其实不是很多，当时就是奔着这个ES系统去的，借助这个系统可以做到L2级别的自动驾驶，防碰撞预警和疲劳提醒也非常的灵敏，这几天也实验了一下防疲劳预警，如果只是挠个头或者低头的时候就会提醒注意路况（提醒方式为驾驶仪表出现注意路况信息+滴声），当驾驶员困了或者走神，闭眼睛都会触发保持警惕的提醒，（提醒方式为驾驶仪表加多功能仪表变成红色眼睛+滴滴滴声）但有时候也有点儿过于灵敏了，前两天开车的时候可能因为我笑的时候眼睛眯起来了直接触发了防疲劳提醒…… 动力 只能说够用，2.0自吸确实有点肉，市区超车够用了，但速度与激情就不要想了。虽然用的CVT变速箱，但用的钢链式CVT大油门也没出现过打滑现象还是比较可靠的。油耗目前表显9.7，有时候能开到9.3还没下过9.0有可能和我油门踩得深有关。 操控 我愿称之为同级别最强，水平对置+全时四驱确实有点东西。完全不像开SUV像开轿车，指哪打…哪。如果有机会的话一定要试驾一下，那种感觉用嘴说不出来。 总结 有缺点，但瑕不掩瑜，优秀的机械素质和安全性很加分，但动力和车机上的不足确实很影响人的购买欲望。

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD旗舰版EyeSight

3.93分“良好”

斯巴鲁森林人是目前20来万价位中，为数不多全车进口并标配全时四驱的家用SUV，官方宣传也一直与操控相关。之前我一直有个疑问，家用SUV还主打操控？高重心的特性摆在那儿了，悬架日常开也得舒服一点吧，谈操控是不是有点过了。全面接触体验过这台车后，才发现之前的看法有些太片面了。 【外形】斯巴鲁森林人外形上还是比较小众的审美。下滑带有筋线的引擎盖，高拱的轮眉以及明显凸起的行李架，2022款森林人用了更大面积的黑化中网、不规则的车灯，可能大家第一眼看到这台车，似乎会觉得和印象当中SUV该有的高大和气场不符合，不是传统意义的好看。但对于喜欢户外活动的朋友来说，这个味儿也许就对了。注意的一点，白色或者深色车漆和森林人比较搭配，其他亮色就不要选了，显廉价。 【内饰】如果你在意科技感，可以很明确的告诉你，完全不是你想要的风格。新款内饰和现款基本一致，一眼望去就是年代感，传统的布局、大量的物理按键，就算在这台顶配车型上，也没能提供全液晶仪表。内衬用料做工没问题，门板内衬、中控台上沿和包边基本都是软性材质（以仿皮为主），不掉档次。看一圈下来，我觉得最大的问题还是不时尚，年代感强。当然，这也得看您的个人审美。 【配置】以20来万进口车的标准来衡量，实用性配置比较丰富，定速巡航、前排无钥匙进入、真皮方向盘、前排座椅加热、座椅记忆、电动天窗等等这些在入门车型就有标配。这台顶配车型有着全面的辅助驾驶系统，EyeSight升级到了第四代，增加了紧急自动转向辅助和车道居中保持等功能，配合全速自适应巡航，构成了比较完整的L2级驾驶辅助。另外，这台顶配车型还有后排座椅加热、电动尾门、驾驶员检测系统。总的来说，入门够用，高配更好满足。 【最不满意】中控屏的尺寸比较小（8英寸），点击滑动操作不算流畅。就算在顶配车型上，车机系统也不支持联网，功能较少，不少实用党看重的手机映射也仅仅支持百度Carlife。总的来说，对比当下主流的车机配置明显有些落伍，有年代感，另外不支持网联是比较明显的问题。 【空间】森林人是一台紧凑型SUV，车长不到4米7（4655mm），轴距2米67，落实到空间体验上，前排1米81的驾驶员调整到合适驾驶位置，头部空间在一拳左右，后排落坐1米76的体验者腿部能留出接近两拳的空间，表现比较宽松的，虽然还不能轻松翘二郎腿，但稍微躺一些的舒适坐姿是没问题。还有待改进的点在于后排座椅的坐垫不算长，对大腿的承托有限。后备厢的平整度和进深没问题，后排座椅支持4/6比例放倒，足够满足日常家用所需。 【最满意】2.0L水平对置四缸发动机（154马力、196N·m），全速四驱系统这些在森林人上是全系标配。发动机的动力数据在这，要说动力强劲那肯定是不现实的。开起来的感受主要是尤为顺畅和灵活，油门踏板的标定不错，很跟脚，踩多少就能回馈相应的动力输出，在城市内驾驶比较轻快。转向手感低速轻松，高速渐进的阻尼很均匀，不会很神经质，但在有较大转向输入的时候，比如变道，车头车身又能及时的同步跟随，很灵活。 比较好体验的是，悬架对于过弯时的侧倾抑制和车身回正时的横摆抑制不错，收得很干脆，所以在过弯时会比一般的家用SUV更稳更顺，驾驶员也有信心更快一些，整体操控感不错，会比普通家用SUV有乐趣很多。 【油耗】城市主路＋环路加起来跑了有接近40公里，我的驾驶风格非常随意，急加速刹车都有，全程标准模式，打开了发动机启停，最后表显油耗8.7L/100km。高速部分跑了70公里左右，去了趟郊区山里，全程也是标准模式，大部分路段在用自适应巡航，最后表显油耗6.5L/100km。总的来说，油耗表现对于2.0L＋四驱的车型是中规中矩的水平，如果驾驶风格稍微平稳一点，缓油缓刹，在城市里油耗可能会低一些。 小结一下，全车进口的品质，在空间舒适度、载人载物能力都不错的家用SUV基础上，还有着区别于同级的操控性和驾驶乐趣，斯巴鲁森林人就是这一台这样的车。当然，如果你选择它，也得接受那充满年代感，可能会被吐槽的内饰和车机。所以，您更看重哪方面呢？

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD旗舰版EyeSight

3.86分“良好”

森林人 2022款 2.0i 旗舰版EyeSight 【满意】 1.水平对置+全时四驱除了斯巴鲁以外，其它品牌没有一个车型有类似的配置，并且整车日本原装进口，质量稳定性不错。 2.全时四驱配上这个紧致的底盘表现，使其开起来得心应手，如果在东北地区或者雪季，该车的脱困能力以及防滑能力在这个价位中属于比较出色的那种。 3.虽然看着2.0自吸+CVT就感觉加速很拉跨，但是实际开起来却有一些小惊喜，油门初段调校得很日系，轻点就蹿，城市里走走停停，并线超车还是比较轻松的。并且让我惊讶的是它的CVT变速箱，它将动力变得很丝滑且线性，没有顿挫出现，相比同级竞品的CVT变速箱，有不小的优势，我觉得值得给这个变速箱一个好评。 4.底盘的舒适性表现很好，在面对细碎颠簸路段时可以很轻松的过滤掉，并且很紧致，转向手感轻盈，市区开着很舒服。 5.视野方面的表现不错，A柱有个三角窗，还能看到机舱盖，通透且舒服。 6.这套EyeSight驾驶辅助系统识别度，灵敏性表现都不错，在黑灯瞎火的北京6环行驶中，可以精准识别到没有开大灯的摩托车，并且自适应巡航的加速以及跟车表现体验不错，没有突兀感，我对这套系统挺满意的。 7.车内中控大屏幕上方的那个小尺寸屏幕很日系。 8.第二排座椅的靠背角度支持调节，并且带有加热功能，对北方用户比较友好。 9.主被动安全配置给的很足，安全无小事，好评。 【不满意】 1.外观内饰还是略显老气一些，但是很硬派。 2.内饰的中控大屏幕表现一般，就像后装的安卓平板。 3.优惠还是略小。 4.受限于发动机排量，高速后段加速表现一般。 【驾驶体验】 森林人的这套2.0自吸发动机最大功率154马力，峰值扭矩196牛米，传动匹配的是CVT变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成在市区行驶可谓是丝滑又线性，虽然中后段动力表现一般，但是前半段还是比较贼的，典型日系车调校风格，市区跟车并线表现很轻松。 底盘很紧致，滤震性不错，可以轻松过滤掉细碎震动，再配上灵活的转向颇有一些灵动的感觉。 并且，全时四驱的表现绝对处于同价位、同级别车型中的第一梯队，脱困性不错。 【乘坐体验】 座椅宽大且软乎，后排腿部空间表现还算宽裕，总体来说无论开着还是坐着舒适性都不错。 【优惠】 以北京地区为例，有一个1W左右的优惠。

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD旗舰版EyeSight

4.1分“优秀”

外观 相比较21款，新款森林人前隔栅面积更大，大灯线条略有改动，整体显得更加硬朗！ 内饰 保留了大量实体按键，做工用料比较扎实，多处采用不同材料拼接，座椅的包裹与支撑兼顾，符合一个工具车的定位。 配置 还算是比较丰富的，跑过一次高速，ACC➕ES用起来还是非常舒服的，另外触发过一次ES紧急制动，当时车速过快我的刹车力度不够，ES主动介入制动，帮我避免了一次碰撞。美中不足的是汽油旗舰版没有座椅通风和方向盘加热，这个在炎热的夏天和寒冷的冬季缺少了一些应有的体验！有待提升。此外到港后装的车机也比较拉垮，有电流噪音，没有倒车轨迹循迹，只有carlife不支持CarPlay，看看后期有无必要更换吧～ 空间 虽然外观尺寸数据上在同级别并不突出，但是车内实际空间绝对是排名靠前的，后排空间富余，而且后排座椅一键放倒后几乎纯平，平整的空间适合出游露营！后备箱的容量也很充足，满足三口之家远行的物品放置！ 驾驶感受 2.0自吸属实没有亮点，直线加速也确实不是森林人的强项，急加速属于干吼不走，但是日常城市环境用车还是可以满足你的，它可以给你的是精准的转向和过弯的车态稳定，我一般过弯都是含着油门50～70，全时四驱抓地扎实，几乎感觉不到车身侧倾。目前提车20天，行驶了800多公里，新手上路，油门踩得比较重，即便如此，平均油耗9.3，随着驾车技术的提升，油耗也还有很大的提升空间！驾驶视野开阔，同级别最好，新手上手很快。今天新车上牌～希望森林人陪我走过越来越多的风景！

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD旗舰版EyeSight

3.7分“良好”

购车过程:正好赶上购置税减半的政策，所以我有了换车的念头，本来第一辆车也开了9年了，所以开始物色各种30W以内的车型，刚开始看的奥迪q3,从试驾到谈价格，中间销售给的价格太高谈不下来，爱理不理的，觉得态度一般就换下一个，第二辆选的福特锐界二豪，各方面动力都挺满意，但是第一辆车就是福特，想想换个品牌感受一下，有一天和朋友聊到斯巴鲁这个品牌，口碑不错，第二天就直奔4s店看车，看到22款森林人旗舰款就喜欢上了（我比较相信一见钟情），试驾完后和销售经理谈价格，优惠了1.2W，觉得自己也喜欢，看车➕订车一下午搞定。 驾驶感受:外观大气，车开起来挺平稳，视野宽阔，就是加速动力差点火候。车机多多少少有电流声音，油耗目前9个多，听群里的朋友说龙膜不错验完车去贴了个，感觉不错！其他方面我开1000公里后再谈。

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD旗舰版EyeSight

4.5分“优秀”

提车还不到两个星期，2022款旗舰版，目前行程330公里，主要是不堵车的市区和部分高架路，没上过高速，综合油耗9.7，总体满意。这个车视野比一般SUV开阔，2.0的动力在城市道路也够用，空间也不小，驾驶感很好，各项功能齐全，特别是安全配置很到位。外观黑色，感觉很大气，越看越耐看，唯一的缺点是不耐脏。 等行车1000公里后，再来详细写一点。

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD旗舰版EyeSight

4.36分“优秀”

【最满意】 斯巴鲁的全时四驱可以说在同级别车型当中没有对手，其驾驶的质感以及操控性，让消费者无论遇到怎样的天气路况都能够获得非常充沛的行驶安全感，这一点上斯巴鲁真的做到了。 【最不满意】 内饰部分虽然有所优化，但是似乎和整个市场大环境的需求有所脱节，包括车机互联的内容还有整体的布局，这种大的设计概念已经沿用了好多年一直没有改变。 【驾驶感受】 从动力性来说，虽然排量只有2.0L，动力数据也不算特别出色，但是从真实的驾驶质感来说它和数据有比较大的差距，对于动力输出的相应更为直接积极。配备的虽然说CVT变速箱，但是由于水平对置发动机和变速箱在整体结构上与其他的CVT有所不同，所以传动效率更高，虽然让反应更快速。 【油耗】 正常综合路况，高速和城市路段参半的状态下大概8L左右，这个对于一台四驱车型来说已经是一个不错的成绩了。

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD旗舰版EyeSight

4.3分“优秀”

动力确实在超车时不足，但操控没的说，加装了前顶把过弯十分稳，作为家用钓鱼车，动力够用就行，其他车花里胡哨的功能我确实用不着，它留下的都是真正实用的，安全性也没的说，该有的都有，买了绝对不后悔，但不钓鱼的话我还是会选择brz哈哈，没有选傲虎是因为放不下我的鱼竿😂

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD旗舰版EyeSight

4.4分“优秀”

前脸好看，后尾灯难看，就买了以前混动版的塑料板贴在尾灯之间，好看多了。配置挺全的，自动大灯和随动转向 自动雨刷 自适应巡航 电动尾门。

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD旗舰版EyeSight

3.07分“良好”

2022款森林人主要在外观设计上进行了改进，加入了手势控制多媒体等新功能，全系标配全时四驱系统是其主要的优点，加上水平对置发动机和左右对称的驱动系统，整车通过扭矩分配得到了不错的前后左右平衡，雨雪天驾驶平稳度高，但缺点是目前匹配的2.0L自吸发动机动力较小，在同级中没有优势。

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD旗舰版EyeSight

3.86分“良好”

作为中期改款，2022款车型最大的变化来自前脸，更加硬朗立体的造型显得很有气势，车内座舱布局没有太大变化，车机上增加了可以显示GPS卫星数量、罗盘以及海拔高度的信息，提升了用车的便捷度，而最为津津乐道的就是驾驶感受了，森林人搭载的2.0L水平对置自然吸气发动机最大的优势就是稳定可靠，标配的Symmetrical AWD全时四驱系统也能保证有着不错的越野能力，值得一提的是，发动机增加了缸内直喷技术，在保证了有更好低转高扭表现的同时，提高了一定的燃油经济性。

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD旗舰版EyeSight

3.71分“良好”

外观上，作为中期改款车型，新车的前大灯组采用了全新的造型，比现款的设计更为立体。其它地方细节小幅调整，新增三种颜色车漆可选。 内饰方面，新车延续老款车型的设计风格，中控台没有换装大尺寸中控屏和配备全液晶仪表，科技氛围的营造有所不足。新车座椅采用黑/棕双色搭配，并支持电子调节。后排座椅还可以按比例放倒，空间灵活性表现不错。 动力方面， 新款斯巴鲁森林人将继续搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无极变速箱，并搭载四驱系统。此外，悬架系统进一步增强，配备改进的新一代EyeSight驾驶辅助技术套件。

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD旗舰版EyeSight

3.71分“良好”

森林人的前脸看起来十分大气，前脸的标志性设计更是具有辨识性，搭配多边形格栅，为整车提升了一定的档次。大灯所呈现出来的犀利设计风格，视觉效果上极具冲击力。车侧看上去颇具年轻的感觉，个性时尚的风格给人一种年轻有朝气的感觉。车尾给人一种非常硬派的感觉，尾灯呈现出简约的设计风格。仪表盘符合这个价位该有的水准，仪表盘造型中规中矩，但实用性能有所保证。后备厢空间表现尚可，后排座椅也支持倒放，足以满足家庭使用。

点评车型: 2022款FORESTER森林人 2.0i AWD旗舰版EyeSight

4.8分“优秀”

森林人这个车真的是算给了我惊喜，我是老驾驶员，从部队开始一直驾驶车辆，操控真的没得说，开起来很轻巧，唯一吐槽的就是隔音不好，安全系数也很高，很多朋友追求科技感可能是我上了点岁数我反而很喜欢实体按键，总的来说这次购车是很愉快的，指导价优惠了2万新车做了置换补贴了3000，最后补充一句就是喇叭按起来和两轮的电驴子差不多！