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2021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight
4.22分“优秀”一月提车到现在九月份,大半年过去了,我的钓鱼专车小森也已经陪我走过了一万五千公里,是时候交作业啦。
之前我跟我老豆共用一台日产阳光,因为老是抢车开,再加上年代久远车子出现了很多小毛病,害怕过年回老家的时候把我们丢半道上。于是十二月底的时候开始考虑买台新车,父母给的预算是35,当时我还很懵,不知道选什么车好,当时的想法很简单,就是不要是街车,然后一定要有定速巡航。
我一开始看的是汉兰达,当时觉得那个骑士版全黑还挺好看的,而且也保值,嗯 保值好,过两年可以换新车,没买是觉得我00年开这个车太老成了,然后配置也比较~懂得都懂。之后还看了es300h,奇骏,楼兰,Q5l。因为预算不够跟品牌因素种种原因全部pass。准备从汽车城扫兴而归的时候,我的金主爸爸说要不看看斯巴鲁,于是我很不情愿的跟他走进了斯巴鲁的4s店。以前真的没在路上注意过这个牌子,一直以为是什么国产杂牌十来万的车🤣🤣🤣。听到销售讲小众我眼前一亮,咦 不是街车我喜欢,听到全系标配定速巡航,好家火 我直接爱了。当时从傲虎跟森林人里二选一,傲虎讲老实话,前脸矮 我不是太懂得欣赏。于是敲定选视觉效果高一点的森林人,当场决定试驾,试驾完觉得车子还行,也不是那么抗拒买这个牌子的车,很快就跟销售谈价格落定然后提车。
我选运动版是因为当时对这个车不是很抗拒,但也不是很喜欢,只是单纯想要看起来年轻一点,适合年轻人一点。结果因为年轻人的倔强,错失挚爱旗舰版。当时选完运动就没去了解旗舰版的配置,只需加多8000块,就能拥有自动大灯,大灯随动转向,日行灯,电尾门,感应雨刷等等非常实用的配置。鄙人现在流下了悔恨的泪水,所以我建议还没买车的车友,如果是性价比就选豪华es,加装后排出风口。喜欢纺织座椅就选运动版,对座椅无需求一定一定要选旗舰版,是真的香!!运动版外观是可以后改的,橙色饰条很便宜的。
废话讲完开始说体验感,配置方面我还是挺满意的,人脸自动识别真的很实用哎,上车自动帮你调座椅位置跟后视镜位置,甚至空调的风量跟温度也帮你调。还有座椅加热,驾驶疲劳提醒,车道偏离,并线辅助等等配置,个人觉得够用了。
很多人最关心的是小森的动力问题,我想说动力够用,有时候觉得动力很充沛窜窜的,有时候又觉得动力很差,可能这就是鸡贼吧,低速的时候油门响应灵敏,所以觉得窜窜的,市区行驶动力满足需求,60到80提速很快,高速上了一百就有点略显疲乏的感觉,但是给油还是一样奥利给,我听DJ经常不知不觉踩到120。起步非常平顺好开,油门踩重一点然后松一脚再踩甚至有一丝丝推背感。不要怕转速高,有个车友说车子软弱无力,你就踩到3000转能有个鸟动力,没有肉车只有肉人,答应我,把脚踹进变速箱好吗。
空间挺不错的,后排可以放平当床用,座椅还能调节两个角度,坐长途没有那么累。避震也挺好的,满载加一后备箱的年货,过高速桥面的接缝,duang的一下好像坐棉花。综合油耗大概8个左右,5000公里的时候是7.5,后面习惯地板油就变成8.5。隔音的话一般,上了100开始有风噪,120开始风噪变大,但不影响车内正常交流。至于人机交互这方面,我完全没用过,所以对这方面完全没有追求,只连蓝牙听歌,DJ一放曲一嗨,7200转淦就完事了。
最大的优点!是什么?是安全!美国llhs全系碰撞全优,再搭配上什么?搭配上EyeSight主动预碰撞系统,那简直“无敌”了好吗兄弟萌。熟悉我的车友们都知道,我的行车经历非常刺激,es系统也救了我的狗命好多次。一开始我也秉承着人肯定比系统反应快的想法,后来我发现人脑有的时候真的没有系统快,例如前车无故突然急刹,人反应不过来但是系统马上就预警并且采取刹车制动。更安全的是,系统的刹车是根据前车的速度来的,如果前车只是踩急刹没有刹停,那你的车只会跟着前车刹车的力度和车速来采取制动而不是刹停,大大减少被人亲屁股的风险。(至于详细的关于es系统的实测,可以在我主页观看)在此真心感谢es系统的稳定性,安全性。
前排车窗可以通过钥匙操控升降,可以去4s店免费升级,重点是免费,已实测。只有两个前排车窗可以。
最后说说缺点
1车机偶尔会死机,蓝牙听歌偶尔失灵
2下雨天副驾玻璃起雾
3为什么没有座椅通风?选配都没有?---此条消息来源地址为---广东-佛山。一个热到嗨一样的城市。
4没有姑娘上我车
5走烂路中控有异响
6都买到次顶配了你居然还没有日行灯!!
嗯 姑娘不上车这点是我自己的原因,但是你顶配才有日行灯是真🐶。
用户6145954380162:我刚刚割爱,08年,36万公里,陪了我十几年,没给我惹事,2.8万处理给朋友了,心疼,
用户2525484199858:对比下其他车内饰,再回看一眼森林人,简直是垃圾了。看到哪些高科技感的内饰,自己想一下,其实没什么是必须要用到的,实用够用就行。准备提旗舰版,喜欢他的后排座椅空间。对比荣放,crv都不行。操控精准性在这个价位也是没得说了。至于维修贵什么的,送我终身保养可以抵消部分吧
近距离1990:为什么选车排名里,不管你选什么排名,森林人总是倒数一二三
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4.57分“优秀”坐标杭州,提车快一个月了,开了1400公里,简单说一下感受吧。
之前开姐姐的旧车天语SX4一年半,真有点怀念,操控其实挺好的,油门和刹车都很线性,和森林人脚感差不多,但是空间和地底盘实在是硬伤,再加上实在是心水运动版,和媳妇商量一下凑凑钱就换了
对于外观,个人还是挺喜欢这种浓眉大眼的感觉,不太喜欢现在主流的大嘴小眼设计,尾灯确实丑了点,不过优点是挺有辨识度的?
新车开起来就一个字,舒服,适合我比较佛系的驾驶习惯,我不喜欢猛踩油门,也不喜欢换挡的顿挫感,就喜欢坐着软软的,过沟沟坎坎屁股不颠。虽然变速箱据说是模拟7挡的,不过能感觉出来那点顿挫是模拟的,不仔细感受是感觉不到的。
最大的优点就是空间,本人185的身高,偏瘦的体型,自己坐在前后排体验一圈,没有任何局促和压抑,这也是我放弃选择威兰达的原因,跟姐姐去体验过威兰达,姐姐的建议是选个后排大一点的,所以才决定了更宽敞的森林人。
说说噪音,对比旧车真心一个天上一个地下,提车回来那天拉着同事在快速路上开到近100,我和同事都感觉很安静,发动机那边没啥声音,车头两侧风噪也不明显,很多人说森林人风噪大,我的建议是去体验一下途观L吧,同事的新车,50就有风噪了,他经常抱怨不敢开窗户,开了风噪更大。
说说缺点吧,第一,前排的储物空间不好,真心一般般,车门上只能放下一瓶水,不能横着再放一瓶,不理解拉门的那个凹槽为啥设计是往下倾斜的,感觉侵占了下方的储物空间。第二,前排阅读灯是白色LED,后排是黄色卤素,后备箱门上又是白色LED,就不能统一一下吗?而且后备箱的小灯太暗,再加上人在拿东西的时候有些遮挡,基本感觉不到亮度,最近正琢磨要不要买一个感应小夜灯放后备箱?。第三,市区行驶跟车收油门以后,从五六十慢慢降速到三十左右的时候,会突然出来一点拖拽感,像开电动车刚松开油门的那种感觉,不知道为啥会这样,个人理解到了30的速度变速箱模拟了一个低的档位,这个低档位导致变速箱产生制动力。第四,热车太慢,启动后要想等水温灯灭,至少要等三分钟,开以前的旧车从来没热过车,直接就走,现在心疼新车,一般热个一分多钟再走,有点麻烦!第五,最近感觉车子D挡等车的时候抖动有点大,腿靠在车门和档把附近感觉震感挺明显的,个人感觉还是热车不充分造成的,开个十分钟以后震感就会小一点。
油耗真心不高,家和单位不算是市区,单程10公里,10个红绿灯,周末偶尔出去转转,8.5左右吧。
啰啰嗦嗦就说这么多吧,清明节做的1000公里检察,说一切正常,保养和维护的体验以后再说吧!
随随便便看看车:舒适性我明明打的是5分,发表以后变0.5了,懂车帝有猫腻
此时一位靓仔耀路过:黑色运动路过
张大哥:一直纠结力狮和森林人,各位车主给个建议,力狮2.5起步
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3.79分“良好”价格上,由于是今年的新款车型,当地经销商并没有优惠,裸车价格是25.48万,交强险和商业险加起来花了近7千元,购置税和上牌费用差不多2.6万,如果是全款购买这款车,落地的价格为28.7万左右,各地售价上出入应该不大,如果是贷款那边会便宜一点,不过不建议,最后还款的利息太高了,而且车上会有定位,平时开着心里不舒服。
外观上这款车颜值很高,看起来比较大气,是那种让人一眼能喜欢上的车型,前脸造型饱满,看起来很有力量感,因为是运动版,这款车底部加入了橙色饰条,轮毂格栅灯地方使用了黑色材质,车身上还有镀铬元素,这款车时尚型可以引领潮流了。远近光灯和雾灯都是LED灯源,不过大灯没啥功能。
内饰设计也让人满意,时尚型表现一般,但能给到你一眼的惊艳,整体是黑色基调,中控上有双屏幕设计,布局很合理,而且屏幕显示信息很清晰,看起来不错,仪表盘保留了机械样式设计,中间是小块液晶屏,能显示胎压等信息,实用性还不错。中控上面的小屏幕功能还不错,能显示时间、空调、油耗,很直观。座椅是织物设计,前排能加热,冬天也不怕冻屁股了。
动力上,这款车搭载了2.0L引擎,有着154匹最大马力,匹配的是CVT变速箱,感受上发动机十分的平顺,第一次踩下油门踏板,能明显感受到和涡轮发动机的区别之处,这款车提速很顺滑,调教偏向于初始阶段,也就是0到60之间的速度,加速感很好,起步一点都不肉。时速60公里以后,动力的短板就出现了,爆发力很弱,深踩油门动力回馈不是很明显,超车没有太大的信心。
操控上,这款车的驾驶感受很好,方向盘是电子助力,操作轻便,转向精准,水平对置发动机让这款车坐姿很低,实际感受上和轿车差不多,悬架调节的也很有韧性,具备很强的支撑性,转弯的时候车子比较稳。车子的隔音效果也很好,平时城市使用车内很安静。
后排空间也够用,横向的长度很大,并排乘坐三个人没有问题,中央地板凸起比较小,并不影响舒适度,后排腿部的空间也够用,头部稍微有点矮,不过这款车有天窗,乘坐也不会感到压抑。储物空间不是太方便,门板哪里格子比较小。后备箱空间是够用的,而且支持扩展,后排座椅放倒后很平,都能用来睡觉。
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3.86分“良好”提车不到一个月,简单说下目前为止的用车感受,我是21运动款,当时看到这车外观就决定是它了。选车考虑主要是家用,空间要足够用,动力够用就好,很多人说2.0太弱,我想说开车主要看人,真能把2.0开明白了的人也不多。都说斯巴鲁配件贵,之前也有过顾虑,建议去店里了解,网传的真不靠谱。现在家里有一辆小型新能源车,主要是市内代步用。买森林人主要考虑长途出行需要,这车各方面都比较符合需求,三口之家空间完全够用,驾驶感受也比较好,视野真的是无敌。目前开了七八百公里,油耗显示9个多(刚提车15个油,高速开了200公里,直接降到7个多,高速比较省油~)现在考虑给车贴膜,这车车窗面积比较大,在南方不贴膜夏天真心受不了😱…说说不满意的:车机系统一般,平时就连手机蓝牙听音乐,试了几次导航都不好用。es系统好用,但是车道保持功能效果一般,高速巡航车道不能保持在中间。其他问题暂时没发觉,有待进一步实测…
SunNIx:动力不足是因为车主不会开,牛逼
sq531:森林人很不错,动力不行也是真的,就不要为厂家开脱了,斯巴鲁本身就有动力强的发动机,以前也不是没引进过
弄沙890:60以下加速还可以吧,上一辆车是大众。相比就觉得森林人油门有点蹿,有点过于灵敏了
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3.71分“良好”有人说,日系品牌里的斯巴鲁,很像德系品牌里的宝马。你认同这句话吗?近日,我在斯巴鲁4S店借来了一辆试驾车,并且进行了试驾测评,它就是斯巴鲁森林人,这辆车配备了一台2.0L直列四缸发动机,表现怎么样?下面说一下我对这台车的看法。试驾车型:2021款 2.0i X运动版EyeSight,指导价25.48万元
1、外观介绍
我们此次拿到的试驾车是2021款 2.0i X运动版EyeSight版车型,其配备了全新“黑化”的运动化外观套件,匹配橘红色元素,视觉冲击力特别强,很符合年轻人口味。同时,像前格栅、进气坝以及车尾底部的装饰均统一更换为黑色,大幅提升了整体感。此外,黑色雪花造型的17英寸轮圈也仅为X运动版专属,配备了优科豪马GEOLANDER轮胎,具体尺寸为225/60 R17。给我的感觉,整车外观看着很狂野,好不好看,看个人怎么想了。
2、内饰介绍
我对森林人内饰的评价:朴实无华。没有过多华丽的修饰,也没有那些无用的饰板,一切都是以实用为主,缺点是高级感明显不足。但配置并不廉价,该车不仅配备了主驾驶座椅两组记忆、前排座椅电动调节、前排座椅加热等常见的舒适性功能,就连后排座椅加热以及可拉伸的遮阳板这种罕见配置也一应俱全,而且这款X运动版并非全系顶配,坦白说,舒适性配置真的不差。
3、空间表现如何?
该款车空间表现如何?先说一下车身尺寸,其长宽高分别是4640/1815/1730mm,轴距长2670mm。我亲自测试了一下,我身高1米78,体重140斤的身材,我坐进前排座椅上,头部空间有两拳,横向与纵向空间均比较充裕,乘坐体验比较舒适。接着,保持前排座椅不变,我来到后排坐下,头部空间比较挤,仅剩三指,而腿部空间反而可以接受,虽然不宽敞,但还剩两拳距离。
4、动力性能
动力方面,汽车搭载了2.0L水平对置(H4)发动机,最大功率113kW(154马力),峰值扭矩196N·m。变速箱,匹配的是CVT无级变速箱。实际体验下来,无论是账面数据,还是实际加速表现,这套动力组合也仅是“够用”的水平,动力并不强。下面接着说体验。
5、试驾体验
首先,起步阶段,油门的响应非常灵敏,但转速跳得也快,很快上到了2000转,但车内的闯动感被控制到合理范围内,幅度很小。同时,整个加速过程也极为平顺,能够给驾驶者带来极强的可控感,这样的表现,涡轮增压车型无法比及的。
行驶质感则与早期日系车有着相似的风格,厚重感不是很强,同时对于路面不平的过滤也不是很彻底,能够感受到清晰的路感。不过,悬架的调校风格却偏向舒适,能感觉到弹簧和避震筒并不是很紧绷,对于像减速带这样的大幅颠簸,反而会控制得比较得当,车内震动不是很明显。
6、操控调校如何?
操控方面,自然是斯巴鲁的特长,得益于水平对置发动机带来的低重心以及左右重量配比均匀的特点,使其在操控感受方面自成一派。配合稍显重手的转向手感和紧密的转向比,使日常简单的并线动作也能成为享受。不过,斯巴鲁森林人依然是一款SUV,依然主打家用市场,所以操控再强也是有瓶颈的,SUV底盘高,操控强不到哪儿,你懂我意思吧?如果以较快的车速转弯的话,还是能够感受到汽车的侧倾现象的。
7、百公里油耗多少?
开着试驾车跑了一天下来,行驶了150多公里,同时副驾还坐着我一个拍摄同事。行驶的公路主要是市区、城区和高速公路。全程开空调,空调温度23度,2挡风,就相当于日常用车,怎么方便怎么开。一天跑下来,汽车仪表盘显示百公里平均油耗9.2升,虽然这是一台2.0L发动机,但是油耗不算低,但还算可以接受吧。
最不满意的地方:
1、后排空间比较挤,容易顶头
2、动力爆发不强,仅仅是够用
3、80时速以上,风噪、胎噪比较明显
4、内饰不够华丽,高级感不足
最满意的地方:
1、EyeSight系统很灵敏,刹车也线性
2、汽车转向精准
3、内饰配置功能齐全,日常用车省心
33缺心眼:好车,可惜识货的太少!
四驱密探:直列四缸,真TMD专业
用户9119325323639:我就冲着后排空间买的,你说空间局促这款车后排空间秒杀很多车了,不亚于众多中型suv
点评车型:
2021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight
4.57分“优秀”31岁带娃中年人,从4月开始看车,6月初提车,预算30万,目标中型或紧凑suv,荣放混动、crv混动、xc60、冒险家都去试驾过,荣混麋鹿测试成绩太差,c混担心变速箱问题,xc60后排实在拥挤,冒险家刹车踩着贼难受,再加上后备箱小变速箱顿挫等。最后选择森林人,目前不到1000公里,感受和我试驾的时候也差不多,30万以下最强操控suv吧,然后也推荐有孩子的家庭购买森林人(环保堪比沃尔p沃,新车没啥味道),运动版的话银色黑色p二选一就行。缺点呢一开始就知道,2.0自吸城区跑很轻快,但是上了高速有点乏力。另外就是担心颗粒捕捉器的问题,目前加95号油,坐标西南地区。 更新:已用一年,很舒服,油耗也降到9个多了。22款更新了es系统,现在购置税又减半,预算30万以内的suv,森林人可以闭眼入。
群马制作所:25万以下操控最强SUV
王大蕲qi:实话啊 都40了还在等超2.0排量的新款出来
弥弥乎乎:31岁就中年啦,
我们四十以上的是不是就算黄土到脖子了
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2021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight
4.57分“优秀”【空间表现】
绝对顶级,同级别最大的空间。
【最不满意】
动力吧,只能够用,三分的水平,但是没说的那么肉尤其在华为工作这段时间,天天开4.8s提速的m5,就感觉开森林人勉强超的车,开m5一样勉强。
【驾驶感受】
同级别最强的操控和四驱,底盘同价位也是无解的存在,和m5跑过赛道,基本上圈速差不多,森林人轮胎是真的一般,一直响胎。同样的赛道开高8gti最起码比那俩车快5s以上。
四驱,我上过对角线交叉轴,角度在20度左右的坡大概40的坡度。也能上但是不能在交叉轴里面坡起,轮胎实在没有抓地力。
【油耗】
油耗是真的低,市里平均时速25,油耗8.5-9。平均时速高于30油耗基本上就可以在八个以下。高速六到七。
就这么多吧
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2021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight
3.71分“良好”已经开了36000公里。内饰真的太老了,我就没见过哪家的车的内饰是这样的,还有外观也就一般般吧,反正能看,主要是喜欢路虎、凯迪拉克这样的外观,他们太贵了买不起,综合来说也就剩这款还是可以的了,而且我买的这款是进口车型,,我已经放心一半了。我买主要图个开着舒服,比一般家用车耐造,但也不是那种激烈驾驶,我取个中间值,就是不太爱惜车,想猛一些就猛。这车的抓地力很不错,之前以前有一次下大雨回家,还挺稳当。还有这款车能及时感应到我前面的行人以及障碍物,然后你就能感觉到车子的抓地,比较智能。隔音不行,很多声音听的很清楚。保养有点贵啊,更何况我这还是进口的,零件等的时间也长,所以说家里没有2辆车的少买进口车,一修就花时间。
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2021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight
3.29分“良好”估计斯巴鲁离彻底离开中国市场不远了,孱弱的2.0动力,糟糕的内饰,不低的价格,最最重要的是天津这4s店基本没啥优惠,庞大快点破产吧。要不是自己喜欢,斯巴鲁现在真的是没什么理由让人花二三十万去买,有个优点就是挺结实,家里人挂错挡撞断两根水泥柱子,车没啥事
蓝色沸点d:够猛的
覆面雨:庞大已经退出了呀
名字都已存在FF:
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2021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight
3.71分“良好”森林人
2021款 2.0i X运动版EyeSight
【最满意】
1.这个运动版本的森林人在黑化套件的加持下,相比普通版森林人要显得更加精神一些,在橙色饰条的点缀下形成独特的视觉美感,有时下流行的黑武士风格的感觉,相对来说更讨好年轻消费者。
2.车内的一些橙色饰条与车外的橙色饰条形成小呼应,时刻凸显运动版的身份。
4.气囊配置算是同级别车型中的佼佼者了,好评。
5.20多万的价格+全进口身份比较有诱惑力。
【最不满意】
1.高速行驶时动力响应较慢。
2.车机只支持CarLife却不支持CarPlay。
3.没有配备前雷达。
【驾驶体验】
依旧是熟悉的2.0L 直喷自然吸气水平对置四缸发动机,最大功率154马力,传动系统匹配CVT变速箱,配有全时四驱系统,典型的日系车油门调校,初段反应比较灵敏,在城市里超车并线很轻快,总体来说这套动力总成输出平顺,表现中规中矩,可满足城市家用需求。
【乘坐体验】
后排空间表现与同级别车型相差不大,符合车型定位。
点评车型:
2021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight
3.79分“良好”X运动版EyeSight加入了橙色元素,体现在前后包围和侧裙多了橙色线条、空调出风口和挡杆多了橙色装饰、座椅用了橙色丝线缝边。森林人使用水平对置2.0L自吸发动机,由CVT变速箱输出到斯巴鲁全时四驱系统上,在操控方面感受一流。在日系车里,是一款安全又有趣的车。
点评车型:
2021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight
3.21分“良好”X运动版森林人是新推出的一款车型,增加了年轻化的橙色装饰条,以及新轮毂,其它方面都没有变化。2.0L自吸的动力,现在看来偏弱,纯进口导致后续维修保养成本略高。水平对置发动机,加上四驱,森林人的操控还不错。
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3.71分“良好”森林人在外观设计风格上已经不再讨喜和新鲜,但却是属于耐看的类型,是比较成熟稳重的那类车型,更容易被全年龄段消费者接受,运动版车型搭载x-break套件,冲击感更强;内饰依旧没有过于花哨的大触摸屏设计,而是采用了实体按键为主的风格,便于盲操;配置方面比较丰富,全景天窗、座椅加热、车侧盲区影像都有搭载,并有EyeSight驾驶辅助系统和驾驶员监测系统等安全配置;动力方面搭载2.0L自吸水平对置发动机,动力表现比较佛系,配备了智能全时四驱系统后,也可以轻松应对各种路况。
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3.71分“良好”20多万、原装进口、全时四驱、SUV,说到这四个关键词你会想到什么车?也不买关子今天小编要和大家说的就是斯巴鲁的森林人。在紧凑型SUV中,森林人能算的上是一股清流,小众的品牌,一直坚持纯进口的身份和水平对置以及全时四驱的结构,能让森林人成为谈论的话题。底子虽好,但森林人在国内就是没有火起来。
不过话说回来森林人整体有点还是不少的,上面提到的几点都能它引以为傲的看家本领,别忘了能采用水平对置发动机的还有保时捷。另外在森林人上还能看到它现在最具代表性的EyeSight智能辅助驾驶系统,这套系统实现了自适应巡航和主动安全。外观设计方面森林人相较之前变得更加的运动,内饰虽然没有到达现在科技潮流的水准,但是易用度和时尚性方面整体表现还是不错的。
动力层面2.0L的水平对置发动机 CVT的组合,让森林人整体表现平顺,日常驾驶操控性更好。森林人本身就是自带属性加成,有点格外突出,但是缺点也很明显,因为是纯进口在整体车价方面就没有什么大的优惠空间,在紧凑型这个级别它的价格还是略有吃亏的。不过这样的森林人你会你喜欢吗?
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4.29分“优秀”作为一个有品质也有技术的品牌,在人们选车的时候却很少被想起,斯巴鲁真的惨。
不得不说,我感觉在车企的营销中,技术是最难以被目标人群感知的一部分。就拿斯巴鲁的水平对置发动机和左右对称四驱系统来说,斯巴鲁这两个“杀手锏”式的技术,让大部分人听完之后一带而过,就是因为没有最直观的感受。这可能也是斯巴鲁的企宣做的并不好的原因之一。
当然,从实际的感受上来说,这辆森林人上搭载的2.0升水平对置发动机将发动机带来的震颤——尤其是刚启动时和等待红灯时的发动机震颤消除的非常好,这主要是得益于水平对置的气缸抵消震动带来的效果。而左右对称四驱系统的表现让斯巴鲁本身具有很强的烂路通过性,或者说有很好的越野能力。从空间上来讲,斯巴鲁的后排能够给我这个身高体重超过180的大老爷们还不错的体验。在主被动安全系统上,斯巴鲁自己的EyeSight辅助系统所包含的内容也很全面。所以如果是我,在朋友们选择20-25万左右的车型时,这辆森林人一定在我的推荐名单里。
可能有些人会觉得斯巴鲁的外观设计不够年轻动感,但是在我这样年过30的中年人眼里,斯巴鲁本身的外观很符合我现在的心态和审美——低调,沉稳,踏实。再加上这辆X运动版EyeSight车型是一辆“黑骑士”。在原先的设计基础上有一个全黑的外观和独特的内饰,低调中带着些个性,我个人非常喜欢这种感觉。
对于一个有20-25万左右预算,不追求那种动感精美外观的购车者来说,斯巴鲁森林人永远可以是一个选择。