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    FORESTER森林人2021款2.0i X运动版EyeSight配置丰富值得买吗_FORESTER森林人怎么样

    ·FORESTER森林人

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共184人评价
    18万-25万SUV总榜No.61
    低于50%的同价位车系
    经销商报价
    21.13-27.88万
    厂商指导价
    22.38-28.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.83
    • 外观
    • 3.91
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.36
    • 3.72
    • 配置
    • 3.60
    • 3.71
    • 空间
    • 4.04
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.78
    • 操控
    • 4.16
    • 3.76
    • 动力
    • 3.92
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.93分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 拿铁DHT-PHEV3.94内饰4.13
    • 宝马X13.88空间4.33
    • FORESTER森林人3.84操控4.16

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.93-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    FORESTER森林人·全部评分

    点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight

    3.71良好

    有人说,日系品牌里的斯巴鲁,很像德系品牌里的宝马。你认同这句话吗?近日,我在斯巴鲁4S店借来了一辆试驾车,并且进行了试驾测评,它就是斯巴鲁森林人,这辆车配备了一台2.0L直列四缸发动机,表现怎么样?下面说一下我对这台车的看法。试驾车型:2021款 2.0i X运动版EyeSight,指导价25.48万元 1、外观介绍 我们此次拿到的试驾车是2021款 2.0i X运动版EyeSight版车型,其配备了全新“黑化”的运动化外观套件,匹配橘红色元素,视觉冲击力特别强,很符合年轻人口味。同时,像前格栅、进气坝以及车尾底部的装饰均统一更换为黑色,大幅提升了整体感。此外,黑色雪花造型的17英寸轮圈也仅为X运动版专属,配备了优科豪马GEOLANDER轮胎,具体尺寸为225/60 R17。给我的感觉,整车外观看着很狂野,好不好看,看个人怎么想了。 2、内饰介绍 我对森林人内饰的评价:朴实无华。没有过多华丽的修饰,也没有那些无用的饰板,一切都是以实用为主,缺点是高级感明显不足。但配置并不廉价,该车不仅配备了主驾驶座椅两组记忆、前排座椅电动调节、前排座椅加热等常见的舒适性功能,就连后排座椅加热以及可拉伸的遮阳板这种罕见配置也一应俱全,而且这款X运动版并非全系顶配,坦白说,舒适性配置真的不差。 3、空间表现如何? 该款车空间表现如何?先说一下车身尺寸,其长宽高分别是4640/1815/1730mm,轴距长2670mm。我亲自测试了一下,我身高1米78,体重140斤的身材,我坐进前排座椅上,头部空间有两拳,横向与纵向空间均比较充裕,乘坐体验比较舒适。接着,保持前排座椅不变,我来到后排坐下,头部空间比较挤,仅剩三指,而腿部空间反而可以接受,虽然不宽敞,但还剩两拳距离。 4、动力性能 动力方面,汽车搭载了2.0L水平对置(H4)发动机,最大功率113kW(154马力),峰值扭矩196N·m。变速箱,匹配的是CVT无级变速箱。实际体验下来,无论是账面数据,还是实际加速表现,这套动力组合也仅是“够用”的水平,动力并不强。下面接着说体验。 5、试驾体验 首先,起步阶段,油门的响应非常灵敏,但转速跳得也快,很快上到了2000转,但车内的闯动感被控制到合理范围内,幅度很小。同时,整个加速过程也极为平顺,能够给驾驶者带来极强的可控感,这样的表现,涡轮增压车型无法比及的。 行驶质感则与早期日系车有着相似的风格,厚重感不是很强,同时对于路面不平的过滤也不是很彻底,能够感受到清晰的路感。不过,悬架的调校风格却偏向舒适,能感觉到弹簧和避震筒并不是很紧绷,对于像减速带这样的大幅颠簸,反而会控制得比较得当,车内震动不是很明显。 6、操控调校如何? 操控方面,自然是斯巴鲁的特长,得益于水平对置发动机带来的低重心以及左右重量配比均匀的特点,使其在操控感受方面自成一派。配合稍显重手的转向手感和紧密的转向比,使日常简单的并线动作也能成为享受。不过,斯巴鲁森林人依然是一款SUV,依然主打家用市场,所以操控再强也是有瓶颈的,SUV底盘高,操控强不到哪儿,你懂我意思吧?如果以较快的车速转弯的话,还是能够感受到汽车的侧倾现象的。 7、百公里油耗多少? 开着试驾车跑了一天下来,行驶了150多公里,同时副驾还坐着我一个拍摄同事。行驶的公路主要是市区、城区和高速公路。全程开空调,空调温度23度,2挡风,就相当于日常用车,怎么方便怎么开。一天跑下来,汽车仪表盘显示百公里平均油耗9.2升,虽然这是一台2.0L发动机,但是油耗不算低,但还算可以接受吧。 最不满意的地方: 1、后排空间比较挤,容易顶头 2、动力爆发不强,仅仅是够用 3、80时速以上,风噪、胎噪比较明显 4、内饰不够华丽,高级感不足 最满意的地方: 1、EyeSight系统很灵敏,刹车也线性 2、汽车转向精准 3、内饰配置功能齐全,日常用车省心

    2021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight 图 02021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight 图 0
    2021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight 图 12021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight 图 1
    2021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight 图 22021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight 图 2
    2021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight 图 32021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight 图 3
    2021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight 图 42021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight 图 4
    2021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight 图 52021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight 图 5
    2021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight 图 62021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight 图 6
    2021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight 图 72021款FORESTER森林人 2.0i X运动版EyeSight 图 7
    2021-06-24

    森林人的星空一千八百公里,市区,豪es纯油,表显平均6.8升,与实际计算相符。相当省油!!!

    四驱密探直列四缸,真TMD专业

    俺就是钱钱斯巴鲁,群马保时捷

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)

    【空间表现】 提车前我没有试驾过,我就坐后排体验了一下,我老婆去试驾了,提车后我开回去的,主副驾的空间还是比较富裕的,后排针对180个子坐3人肯定不行,不过就一家三口的话肯定够了。 【最不满意】 吐槽一下内饰,因为它和我12万的哈弗内饰比差了不少,所见都是塑料。翻毛皮的座椅我也一般般比较无感,可能我上了年纪喜欢皮的。不过我老婆觉得可以接受,因为他原来的车也是所见就是塑料,没有落差接受度高。 还有一个我觉得的油门和刹车调的更高,我开我觉得蛮累脚的,远没有我的哈弗开的舒服。 【购车经历】 背景:人到而立之年,手上有了一点闲钱,便想着换一辆车。本来预算是买一辆电车,同事买了一辆海豚,一辆比亚迪元,开了两次是真的蛮好的,无论空间配置动力还是舒适度,但是考虑充电桩的原因排除了(家里房子没买车位,充电不方便) 家里原先是一辆雪佛兰科沃兹,6年了,前两天换了一个电瓶,然后除了座椅有点塌,其他没毛病,可靠的小伙伴。这次没有淘汰,正好家里人有驾照了,给他开继续服务我们。 【提车价格】 落地利息24.3,送了5次保养,1次保养用机油,其他就是膜,脚垫,行车记录仪,香薰,行李箱等等 【驾驶感受】 2档升有一点点顿挫,稍稍有一些肉毕竟1.5t,但是只要舍得给油,涡轮介入后加速还是比较流畅的,毕竟以前的雪佛兰才1.4l自然吸气。 【油耗】 目前没有参考价值9

    3.50分“良好”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。

    4.29分“优秀”
    拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T 两驱超大杯拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T 两驱超大杯

    先说下购车背景,本人生活在杭州,但是呢,公司在宁波象山,来回大概三百公里,两周回去一次,每次都要地铁-高铁-打车这么来回折腾,为了方便往返,于是买车就提上了日程。 选车经过其实并不复杂,首先排除纯电,不是不喜欢,而是现阶段不太考虑,或许我的下一辆车就是纯电;然后就是燃油车跟混动,我在杭州摇了三年还没摇到号,虽然杭州现在能上区域牌,但是限制还是挺多的,而且后面摇到牌之后还要去更换,感觉比较麻烦,所以就放弃了燃油车选项,就剩插电混动这个选项了;定了混动那就选品牌,比亚迪是一开始的首选,但是…比亚迪提车等的时间太长了,有可能我都被现在这个公司裁掉了车都没提到手(哈哈哈,开个玩笑),所以,放弃比亚迪,然后逛各种车评软件,发现了拿铁PHEV,一开始感觉还行,就是价格有点高,后来看了拆车视频,感觉这个用料,价格好像还行,但是仍然感觉贵,直到十一月份,魏牌搞活动,增购礼一万,9.9抵六千,再加上杭州有个新能源补贴六千,算下来感觉还可以了,于是就去4S店试驾,我是当天试驾当天下定,快刀斩乱麻😂,一周之后提了车,整个过程还算顺利,跟销售磨了一个下午,车价一分都没优惠,最后上牌费+金融费2500,多送了几次保养,3000油卡,然后就是常规的玻璃膜,脚垫后备箱垫,对了,当天是双十一,店里搞活动砸蛋砸了个电饭锅跟取暖器,聊胜于无吧😅。 说说车吧,两驱超大杯,蓝外黑内。外观,我感觉还好,并没感觉像有些人说的很丑,它只是没有特别让人眼前一亮的地方,中规中矩,纯个人感觉哈,勿喷!内饰就比外观好多了,该有的豪华感还是有一些的,就说那个空调控制屏,别管它好不好用哈,就是第一眼看上去,就挺唬人的😂。关于内饰多说一句,新车异味是真的小,我当时车还没上牌,我一同事坐我车问我这车多久了,咋没新车味儿,那时候车才开了不到两周。然后座椅要给个好评,确实舒服,软硬适中。 提车到现在一个多月,跑了2300公里,关于车子的底盘啊调教啊什么的,我不是专业人士,对一些车评人说的路感啊,滤震啊,转向精度啊,咱都不懂,就直观感受:好开,跑高速稳当,有劲,超车也没啥大问题。 关于空间,前排,没啥好说的,能够前后调。前排调好座椅,后排只能说够用,不能说很宽敞,而且后排座椅的坐垫偏短,毕竟车长跟轴距在那摆着,硬要说后排能跷二郎腿,那是瞎扯,除非把前排座椅调到最前,不过正常坐坐也够用了。后备箱个人感觉还行,够用了。 关于电耗油耗,行驶里程2300,驾驶模式基本都是标准模式,经济模式开过一次,太肉不习惯,换回了标准模式。提车时候店里送了一箱油,自己加了两次,总共三箱油,第三箱油app显示还剩44升,可续航里程600。中间充过4次电,具体电耗没太关注,因为每次两地跑,在高速上啥时候电用没得都不知道😂。表显平均油耗4.6,准不准的不太清楚,反正自己用车开的爽就行了,管他油耗呢。 其他的一些想说的优点:1,静谧性,真的不错,低速不说了,安静的一匹,高速我一般都是118左右巡航,风噪是有一些的,不过不大就是了,路躁肯定是有的,毕竟车轱辘直接跟地面接触,再通过车身传到车里,这是肯定有的,路面情况不同声音大小不同,不过都还能接受,我跑高速一般会放着歌,这时候基本听不到风噪,能听到路躁,发动机介入之后能听到一点点的发动机的声音,很小。2,智慧巡航,这个功能还不错,基本高速上我自己开一半路程,这玩意开一半路程,很省心,不过车多的时候还是不要用了。 不满意的地方:上面说了那么多,还没说到不好的地方,那是因为我要攒着一起吐槽🤣。 第一个,车机车机车机,上面说那么多对车机只字未提,就是因为在我看来车机是真的拉胯,白瞎了那么大屏幕跟8155芯片了,开机慢,可玩性几乎没有,因为车机是封闭的,不允许自己下载,自带的软件没啥可玩性,不让自己下载也就算了,咱好歹把自带的软件做好吧,事实是自带的那几个软件都卡的一批,高德版本更是低,连手机高德路线共享都没有。作为一台新能源车,车机这块不搞上去真的给这台车减分不少,话说长城一年也投资不少费用搞研发,稍微倾斜点自己搞个车机研发小组不行吗?实在不行咱也找个手机厂商合作一下子🤨。 第二个,空调屏,双指滑动盲操不灵敏,而且调节完之后没有任何提示,你调到了多少没有反馈,你还是要低头看一眼,还是很危险的,建议空调调节完成给个提示,语音播报一下总可以吧,多简单的事情。 第三个,蓝牙,这个应该很多人提到过,锁车之后手机蓝牙还跟车机连着,这时候要是有电话打进来,手机没声音,要手动切换到听筒。建议,锁车之后自动断开蓝牙连接。 第四个,车钥匙,真滴丑到爆。 先写这么多吧,总体来说,车是好车,希望它越来越好!