外观属于耐看型,但是这设计怎么符合现代年轻消费者的审美需求呢,期待官网的换代。
内饰做工用料还凑合,但是,居然没有全液晶仪表,但中控台上方这块屏幕是不错。
配置挺不错的,特别是这套全时四驱系统可以说雨天开车更放心,但是也导致了后排凸起过高,中间一名乘客会很难受,要非要找槽点的话那就是20w的车后排居然连个空调出风口都没有,是后排乘客不配吹空调吗!
空间就紧凑型SUV的水平,但是这个后排是真的小
操控不错,车身比较低有着更低的风阻
重点来了,这台车搭载2.0升自然吸气发动机,听到这您是否觉得肯定是很肉的那种啦,不这台发动机可是斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机,据说全球就俩家有另一家是保时捷,这可能也是车主可以炫耀的地方四舍五入就是买了一台保时捷
舒适性还行
总结,车是好车,但没人懂它的水平对置发动机,要入手的小伙伴建议再看看,这个车后期保养换零件啥的是真的贵,买之前要做好充足的心理准备。
个人意见,喷子请绕道
感谢您的观看
点评车型:
2021款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版EyeSight
3.57分“良好”【最满意】
这是斯巴鲁目前最入门的SUV,裸车不到20万你就可以得到全时四驱,水平对置发动机所带来这个级别上乘的操控,低重心。XV基于SGP平台打造而来,给驾驶者无论是转向还是油门踏板,都会让你觉得很顺手,发动机响应积极,CVT顺滑,日常代步很轻松。
【最不满意】
内饰都不可以用简陋来形容,简直就是丑陋。配置低,空间小。动力爆发力也不足。
点评车型:
2021款斯巴鲁XV 2.0i 智擎旗舰版EyeSight
3.57分“良好”【最满意】
整体来讲还是挺不错的,不管是外形还是说动力啊空间啊什么的其实都还算可以。因为主要是家用车,所以比较在乎空间问题,车子是基本可以满足咱们一家子的出行基本需求的。动力也还算可以吧,因为家用车也不需要追求刺激什么的,安全第一。
【乘坐体验】
座椅的包裹性还行,还挺舒服的,因为没跑过长途,所以现在也不知道跑长途会不会坐的不舒服,还是得再看看的。
点评车型:
2020款斯巴鲁XV 改款 2.0i 全驱豪华版EyeSight
3.71分“良好”斯巴鲁XV是一台第一眼看上去没有太多亮点的车型,虽说受限于2.0L NA发动机的动力限制,但得益于其在方向助力以及底盘等部分的出色调教使其依旧拥有着十分不错的驾控感受,而且拥有eyesight辅助驾驶系统的加持对其主动安全性能的提升有着极大的作用。
点评车型:
2021款斯巴鲁XV 2.0i 智擎旗舰版EyeSight
3.79分“良好”外观方面,新款斯巴鲁XV相比老款车型变化不大,前脸采用多边形进气格栅,内部搭配横条式的中网以及边框点缀黑色饰条,具有强烈的层次感。同时两侧搭配造型犀利的LED大灯组,并在下方雾灯区配有獠牙式的造型设计,整体看上去非常具有辨识度。此外,新车将提供Horizon Blue和Plasma Yellow两种车身涂装供消费者选择。斯巴鲁XV2021款的内饰也顺应了年轻人的潮流,新车型采用机械指针式仪表,使用的是三辐式多功能方向盘以及内嵌式中控屏,值得一提的是,新款斯巴鲁XV2.0i智擎旗舰版EyeSight这一车型将拥有自己的专有配色,黑色的真皮座椅与藏蓝色元素进行搭配,可以营造出更加有情调的氛围,彰显个性化特点。除此外,SUBARU XV的EyeSight智能驾驶辅助系统还包含了;防碰撞制动系统,能够降低车辆在遭遇意外撞击时造成的危情系数;全车速自适应巡航控制系统能够让SUBARU XV更为智能地控制车速,降低疲劳驾驶引发事故的可能性;起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助等功能,全方位为您提供更加安全的驾驶保障。斯巴鲁XV的设计者巧妙的利用了人机工程学设计,让XV的整体空间的利用率得到了大幅度的提升,让乘坐者不会有任何的空间局促感,让整体的驾驶舱内的空间安排更加的合理,同时还将车厢高度设计成为了大角度的开启车门,给你带来无微不至的舒适乘车体验。动力方面:斯巴鲁XV 2021款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight将搭载一台与2.0L发动机,最大马力150匹,最大功率110kW,峰值扭矩194N.m。此外,新车还将配备混动系统,燃油经济性将进一步提升。传动系统方面,斯巴鲁XV 2021款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight将依旧使用CVT无级变速(模拟7挡)变速箱。虽然动力表现没有那么亮眼,但斯巴鲁毕竟是一台拥有浓厚赛车基因的品牌,所以这台XV依旧可以说操控感受方面的表现是十分不错的。方向盘的转向手感出色,也保留了一定的路感,转向时的参与感挺高,主观上能给人一定的乐趣。
斯巴鲁XV这是一款紧凑型SUV,他更多的还是主打运动,拿来当作是自驾游座驾其实是非常不错的。前麦弗逊后双叉臂独悬,配上了全时四驱和多片离合器式差速器,跑高速的时候确实是可感觉到底盘的扎实感,即便是跑一些山路来说,他的通过性还是不错的,若是拿来当作自驾游座驾确实不错。普通的城市行驶来说,他也显得好开,不过方向盘转向稍微的沉一些,第一次接触这款车的朋友要花一定的时间来适应。
对于空间有要求的朋友确实要注意了,他的空间表现在紧凑型SUV中,并没有什么的优势,我觉得比起哈弗H6来说,他整体的空间要显得更小一些,但乘坐的舒适度来看,普通的城市行驶中,时速40以下,车内的静谧性还是不错的,只有在经过减速带、坑洼的时候会有小小的“砰”感,其他时候舒适度较高。对于斯巴鲁XV这款车来说,我认为喜欢小众车、追求运动的朋友还是可看一看的。
大飝集团:求购斯巴鲁
33缺心眼:好车,我是14款的XV
点评车型:
2021款斯巴鲁XV 2.0i 智擎旗舰版EyeSight
3.86分“良好”2021款斯巴鲁XV外观设计和内饰造型基本与老款车型保持一致,主要在细节和配置上有所调整。全系标配电动天窗、真皮档把、自动空调、百度CarLife、导航、陡坡缓降、自动驻车、倒车雷达、倒车影像、膝部气囊、斯巴鲁智能驾驶提升系统(SI-DRIVE)等,有着不错的实用性,而高配车型还配备了EyeSight驾驶辅助系统。
动力方面,搭载一台2.0L水平对置发动机,最大功率154马力,最大扭矩196牛·米,匹配的是CVT变速器,顶配车型搭载了一套由2.0升自然吸气发动机 电动机组成的混动系统,电动机最大功率13马力,最大扭矩63牛·米,同样匹配CVT无级变速箱,此外新车还全系标配全时四驱系统。
斯巴鲁XV是一款主打年轻运动的跨界SUV,不仅有着时尚的造型,而实惠的价格也让更多的年轻人可以拥有一台通过能力强的四驱SUV。
点评车型:
2019款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 国VI
4分“优秀”虽然斯巴鲁XV的定位是紧凑型SUV,但作为斯巴鲁旗下的一员,其主打的依旧是操控。
得益于水平对置发动机重心低的先天优势,斯巴鲁XV与同级别的竞争对手去相比,其驾驶起来都要更加稳、扎实,在城市路况下,整体的驾驶感与轿车相似。
作为一台SUV,其越野性能也是相当的出色,从外观上我们就能看到,斯巴鲁XV有着较高的离地间隙,而这只是基础。斯巴鲁除了水平对置发动机出名以外,全时四驱系统的表现也是同样出色,高底盘 优良的四驱系统=较强的通过性。
斯巴鲁XV有着较为不错的机械实力,这没得说,但也因为其机械系统的特殊性,后期的保养、维修费用也相对较高。
点评车型:
2019款斯巴鲁XV 2.0i 智擎旗舰版EyeSight 国VI
购车总价 | 这台车没有优惠,裸车价格23.18万落地价26.14万。没有加装任何的配置,等以后需要了再说吧,毕竟4s店的东西都很贵。
同级对比 | 其实也没有经过什么同级对比,我有一个朋友在斯巴鲁的厂家工作,他介绍我买这款车,试驾后感觉真的很不错,都符合我的需求,而且价格也不高。
空间 | 空间是很不错的,前排可调整的范围很大,毫无压力,十分舒服,后排略小,满载时不太适合长途,后备箱的空间虽然不大,但是家用也足够了。
颜值 | 颜值非常高,买这车有一定的程度,也是因为外观好看而且个性时尚,具有一定的运动风格。符合我的审美观点,家人也都十分喜欢。
内饰 | 内饰的做工和用料都很好,尤其做工十分精致,缝线针脚走位十分到位,整体衔接的也很好。最喜欢的是仪表盘以及中控上方两块液晶仪表的设计显示清晰内容丰富,给驾驶者提供相当全面的行车辅助。
qzuser162562190:浅谈下油耗
安安:这价为啥不上森林人,空间大多了
70后老实人:这车平均一年3万元的折旧!
点评车型:
2019款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 国VI
购车总价 | 官方指导价20.18万元,斯巴鲁这个品牌也算是高档品牌的,能有这样的价位也是非常满意,而且终端优惠还不错,裸车19.6万包牌上路一共22.8万,买到一辆全时四驱的纯进口车很值
同级对比 | 看中它的纯市区还有进口车型,基本吊打同价位级别其他车型,同价位选择20多万也就只能看一下大众的途观之类的车型,不过还是综合喜欢xv
空间 | 自己身高一米八三,身材适中,上下左右都没有问题,驾驶位调整好后后排座位也完全没有问题,空间很不错,平时他都熟时间就是我和女朋友两个人坐,已经足够了。
驾驶体验 | 那是很值得一说真的,你不开不知道一开真的吓一跳,而且感觉会上瘾,无论是拐弯直行变道都非常的爽,这款车不愧是从医保改过来的,以前开的车真的没有体会到什么叫做操控感,现在开这辆才真正体会到毫不夸张的说,真的非常棒,底盘悬架过一些减速带慢行也毫不犹豫的开过去,非常的干脆利落很棒。
颜值 | 是高配车型,无论是前面车头的造型设计还是侧面的流线型,基本上都非常的完美,特别是那灯光可以自动调整很高科技的感觉,拐弯时也可以随动转向
内饰 | 内饰来说不是特别的那么吸引人,但是它的做工和用料还是很好的,对我来说我觉得已经够了,自己挺喜欢的,简单实用就够了。
油耗 | 最开始是14个油,跑了几次高速以后降到了11.8个油,应该还会继续降
qzuser162562190:油耗太高了
智勇双全梦想家Ma:14个油?日系车有那么高的油耗吗?
头条用户:后排座椅可以放到吗
点评车型:
2019款斯巴鲁XV 2.0i 智擎旗舰版EyeSight 国V
购车总价 | 斯巴鲁xv这款车当时购买的价格在19.2万元,价格有一些小贵,毕竟车型不是特别大,而且当时4s店没有特别大的优惠力度。
同级对比 | 和这款车同级别相对比,也看了一下丰田的chr ,同样是2.0排量的,但是感觉丰田系列的车型更小,还是选择斯巴鲁吧,虽然市场上销量比较少,但是没关系,后期也不打算卖了。
空间 | 我的身材略胖一些,坐在前面驾驶位的时候感觉没有问题,但是坐在后排把作业条件好之后有一些拥挤了,尤其腿部空间狭小,但是车内的储物空间比较丰富。
油耗 | 对于这款2.0排量发动机来说,百公里综合油耗大约在八升油左右吧,毕竟平时不怎么在市区内行驶,所以不拥堵,路况油耗自然而然不会特别高。
颜值 | 外观很出众,开出去一眼就能看出我这款车,因为这个颜色还是很罕见的。再加上运动十足炫酷的轮毂。
Enzo683:我的豪华eyesight落地23.46
船长1895:智擎版这个价厉害了
70后老实人:想卖找我!
点评车型:
2020款斯巴鲁XV 改款 2.0i 全驱豪华版
2020年9月13日提的车,到今天快一个月了。刚刚跑了1000+公里。各方面感觉都还不错。9月29号拿了一血😂😂😂。斯巴鲁小众品牌,看车友圈,人也很少,车主价到现在也只有四个😂😂😂……21.8万落地拿下来,2020款 改款 2.0i豪华不带ES版。买贵了还是便宜了都无所谓了,车是好车,感觉挺值,试用过我车的家人,也都说不错。
不吹不黑,一直比较欣赏马自达与斯巴鲁,但斯巴鲁全车进口,价格比马自达要贵,所以起初买车是准备买马自达的。开始一直在关注阿特兹与CX4,但因为一马的异响一直没有解决,所以忍痛放弃了。后来有了CX30,被她2.0L自然吸气加6MT的动力组合所吸引,订金都交了,可是家人因为嫌弃手动档与织物座椅,一致强烈反对。无奈只能又忍痛放弃,转而考虑CX5,但cx5带真皮座椅的也去到20万了,一想还不如再加点直接上森林人呢,水平对置,左右对称,全时四驱……如是彻底放弃了马自达,锁定了斯巴鲁。
后来去斯巴鲁4S店看森林人,结果被展厅的一台拉力版的XV深深的吸引。曾几何时,我也曾一度为她痴狂过,却不知什么时候开始却把她完全的忘记了😂😂😂就像偶遇多年前的初恋般,猛地又重新找到了那种心动的感觉。如是果断放弃森林人,选择了XV。森林人是梦寐以求的好车,只可惜172cm的我,开习惯了小车的我,一下子坐进那么大的车里,感觉空荡荡的,有一种驾驭不了的感觉,没有一点点的安全感(而且森林人要比XV贵三万多块钱)。如是交了订金,一周之后就提了车,车是2020年7月份生产的。
不足之处:①后备箱着实小了点,勉强放两个大行李箱,然后就只能放些零碎的东西了,还要车顶行李驾是承载式的,后期如果后备箱不够用了可以加装个车顶行李驾。
②自动启停系统比较鸡肋。每次自动启动时,发动机动静很大,严重影响到舒适性,所以每次上车启动之后,第一件事就是把自动启停关掉(自动启停默认是开启的,所以每次发动车子后就要手动关一次)。
③小众品牌,买的人太少,车友圈太冷清了。能交流用车经验的人太少。
用车快一个月,一直有个疑问,斯巴鲁XV到底能不能帮人脱困?网上斯巴鲁XV在雪地里面拖车的视频莫非是假的??求万能的车友圈帮忙解惑。我在评论区等大家的指教!!!
Hanker972:这选车的心路历程,跟我一样一样的,马自达,斯巴鲁
用户4400453201456:我也订了个斯巴鲁XV,明天去提车有些什么要注意的事项啊,帮忙提醒一下呗
丹礼堂:感觉前脸这么丑确定是新款?
点评车型:
2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱尊贵版EyeSight
简单说下我购车以后发生的事1.7万公里时候换了一个变速箱总成 4万公里左右的时候右后边悬挂总成断了 差点出大事 换档顿挫 不知道和换变速箱有没有关系 以上说的都有图有真相的 仔细看看照片就知道我说的是真是假 不过4s店服务态度特别好的 实话实说而已
晕血二代:斯巴鲁的质量没有这么差吧,好呆也是丰田的
沙漏6480:是不是暴力越野搞坏的,再好的质量也不是说开不坏的
暇刻与足迹:这车出娘胎就带问题,十万分之一的几率,你中奖了。恭喜
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2014款斯巴鲁XV 2.0i 精英导航版
# 小V买了5年了,按期保养使用,现在62000公里
说说使用感受吧,因为自己也从事过汽车行业,对于大众自己用车,还是要以适合自己最好!
5年了,唯独副驾驶车窗升降钮有点接触不良未发生任何质量问题,5万公里换了变速箱油、刹车油,打算65000跟换火花塞清洗节气门。
因为2.0自吸,所以动力嘛,你懂的,肯定没有增压来的直接,如果只是平常市区使用,完全够用,斯巴鲁的卖点就是水平对置+全时四驱,所以我所开过所有的紧凑级suv,斯巴鲁可以说是最好操控的,有轿车般的重心。
动次打次Mxg:您好,据说斯巴鲁比其他同级别的车后期保养及维修都贵,您觉得贵的多吗?正常情况下比其他车贵多少
微风拂面5101:请问一下维修费贵的很离谱吗,换变速箱需要多少钱
用户7129161915856:你到底说了个啥,流水账
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2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版EyeSight
看中了这车的高底盘和安全系统。开的轻松,视野不错,高速大约6个油,城市平均接近9个油。自适应巡航在高速上或不想随意变道、超车的情况下使用很方便,车道偏离提醒很给力,快碰到马路中心线或边线时,车子除了提示音外,方向盘有时还会住回扭,以铺助使车子走正。有次跟车时打野了,车子自动刹车了,一看前面,距前车只有大约五六十公分,避免了一次追尾。后背箱之所以不大,是因为车底盘高,加上里面藏了一个备胎,因而抬高了后备箱的底面,但深度还昰可以的。