换车初衷：大众polo三箱劲取开了14年多，本来没有想换车，但暑假的时候全家去青岛玩，发现5座车不够用了，两个孙子加上儿子儿媳等一共6个人，最少6座才够用，于是决定换车，总预算25w以内，要性价比高的。 初步筛选：在懂车帝上了解了一下6座、7座车，一开始想选MPV车型，比较了东风风神、传祺M6、库斯图、奥德赛、艾力绅等车型，9月份德州车展时当场淘汰了东风风神，原因是座椅窄，夹腚不舒服；传祺4S店销售人员态度爱搭不理，说店里只有14.98万的那款。媳妇说抵制日货，最后相中了库斯图。但低盘低，通过性差，当时店里有胜达，一问价格与库斯图差不多。开始关注SUV，比较了开拓者、锐界L、柯迪亚克、途观L等车型，10月车展到济南现场试驾、砍价。最终确定了胜达。 提车：还有3年退休，想自驾舒服，确定买4驱精英，济南润华、瑞和、德州两个4S店都没有现车，金天易有黑色4驱精英，但是库存车，2022年12月的，优惠太少，没要。10月8日德州正豪4S店销售打电话说有灰色4驱车，23年9月份的，14号到店提车。服务态度好，德州2个4S店是一个老板，一个有2驱车，另一个有4驱车，可以满足消费者不同需求。

【驾驶感受】 最重要的一个part！2.5升boxer发动机在城市里面的东西还是ok的，特别是s模式，s模式下变速箱会告别和自己的3.0T的标轴X5一样的巡航转速，从1100转提升到1600转左右，比预想的快很多，不觉得肉。 操控性：Boxer的低重心配上左右对称的全时四驱（SAWD）让整个车开起来的重心比较低不像是213mm的车，操控性很好，极限操控时也较受制于225mm的普利司通傲然者H/L 33舒适型轮胎。开起来很好上手。 驾驶方面的缺点：高速绝对动力比较弱，3000转也没有什么冲劲儿。也因为I模式下巡航转速低，所以驾驶速度会容易佛系，1100转的转速佛系巡航够用，想开得快就得踩油门，有时会连降两档。 视野：后视镜的位置相对靠后，有着更好的侧方视野。没有全景天窗也是个遗憾。即使没有也要把天窗弄的大一点吧！ 辅助驾驶：Eyesight很灵敏，能消除绝大多数的危险，有些时候又比较保守。比如山路上有三轮车的时候会检测到障碍物，一般情况下我们都会离近了再避开，因为可能左侧车道也有车，也有可能是实线。 没看错，斯巴鲁在中国的旗舰连前雷达都没有，后雷达也没有显示距离的方块。开斯巴鲁的有过硬的技术。 驾驶员检测系统能检测到你的疲劳状态，比如看仪表没有看路等等，比较好用，但是对于一些驾驶员来说可能又会觉得很婆婆妈妈的 看重的是60扁平比的厚轮胎可以直接换轻量化at胎，轮胎也不像现在大多欧系车一样用很薄的轮胎，野外生存能力低。底盘有213mm，在旅行车里面算很优秀的了。

【购车经历】 孩子今年要上小学了，就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便，和家里商量了下，看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价，就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV，但是考虑到实际使用情况，还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型，就开始看品牌了，家里老人说必须买合资车，老一辈人总有些德系车的信仰吧，在加上预算有限（18-25W），最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的，之前看过这个车，感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店，就去看了下探岳。当时是7月份吧，还没有出新款，但是网上出新款的消息已经有了，再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题，就想着等新款出来再看看，买新不买旧嘛！中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主，昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后，就在网上看了各种参数和图片信息，但是没有现车，感觉还不明朗，就先搁置了一段时间，后来有一次回家听说店里有现车了，就去看了，展车是380的顶配，感觉还挺漂亮的，符合全家的审美。但是由于没有现车，只能先等着。 后来到了9月份，突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格，北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价，就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了，虽然价格贵了点，但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面，感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了，就先看下380吧，问了下北京和廊坊有没有现车，北京的一家4S店，说有380现车，价格还行，本来我都准备有现车就交定金的，但是一到店里，就说没有现车只有在途的，到店时间不确定，被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了，问了当天下午正好有一批车到了，有380低配，周末到店里一看，竟然还有惊喜，330的也有两台现车。和家里简单沟通了下，直接就交了定金。后来等了三天，就请假上牌提车去了。终于定下来了，交完钱感觉还是轻松了一点，前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右，还没有上高速，试过了经济模式和标准模式，因为之前开的是1.4的自吸手动，踩油门会比较重，有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门，感觉轮子都原地打滑了几下，动力很足，为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式，感觉好了一点。后来有次乘客满载，明显就感觉经济模式使不上劲了，切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力，不用担心动力问题，噪音也还好，打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上，探岳并不占优势，但是实际前后排使用空间还是够的，后备箱的空间可能会受到长度影响，感觉还可以在大一点，但是考虑到后排座椅可以前后调节，也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配，比如座椅方向盘材质啥的，还有一点是手套箱那个位置看着像是软包，但实际上也是硬邦邦的，图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了，有360全景影像（用了之后就感觉是真香，倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了，车辆位置显示还是很准确的），还有外观的尾灯和大灯升级，比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车，感觉是省了很多操作，不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的，但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速，瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6，等过一段时间应该会好很多，毕竟2.0T ，油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件，有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴（给媳妇用）。 目前就买了这些配件，大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华

因为刚生小孩，所以决定换一个空间大一些的车，于是就在网上了解了，刚开始意向车型除了昂科威plus，还有林肯冒险家、途观 L，周末去试驾了昂科威plus和林肯冒险家，途观L其实是我的第三选择， 去的时候店里面没有最新款的试驾车，喊我等段时间再过来，就没有去试驾了。 林肯冒险家外观精致，内饰确实好看，媳妇很喜欢，但是我第一眼看到昂科威plus的时候， 我就已经决定是这辆车了，每个人审美不一样吧， 我就觉得这车大气，内饰我没要求， 平时开车基本都是我在开，所以媳妇就依我了，周六看车，周日就提车了，全款22.3个落地，估计贵了点，目前才行驶700公里，当前个人感受主要是：1.外观大气。比较符合我对车子的审美，看起来有厚重感：2.底盘扎实。可能之前开的是紧凑小轿车，换昂科威plus以后，感觉底盘稳了不少，过减速带没有多余的弹跳，感觉吸在地面上一样，同样的速度，感觉比以前的轿车稳很多；3.隔音不错。全车双层隔音玻璃，主动降噪， 确实不错，但是在某些铺装路面，胎噪也比较明显，不过高速路面整体满意；4.空间充裕。 后排比较宽敞， 头部空间比轿车不要太充裕，后排靠背可以纯平放到，出去露营帐篷都省了，主要是刚生了小孩，可以放很多小孩子的东西， 之前的轿车放婴儿车都很费力；5.油耗适中。媳妇说了，油耗高不是车的问题，是人的问题，接近1.9吨的车重，目前这个9.8的油耗比想象中低，能接受，主要是在城区和乡镇道路跑。

鸽了好多天的提车贴 25号去看车订车，回来发了车友圈，27号交钱，29号提车，中间有好多朋友问我提车了吗，感受怎么样，今天终于有时间聊一聊了。 但是我因为是从08年的伊兰特直接换到新胜达的，感受最多的就是惊艳，所以更多的是优点，缺点没太有，仅供大家娱乐、参考。 【空间表现】 满分。 近五米的车长，空间肯定无敌，坐的很舒服，没有局促感。 【舒适性】 大车的舒适性没的说，过减速带，跑高速，都很稳。前排和第二牌坐着也非常舒服。 【第三排空间】 跟gl8比差些意思，其他车没坐过，小孩坐着还好，我一米八一百八十多斤，坐着就不太行。 【购车经历】 写在前面了 【提车价格】 指导价22.58的两驱精英，4s直接现金优惠两万，没有官网说的全免购置税和送全险，可以理解为简单粗暴一些，好算钱。 家里老车是08年的伊兰特，之前老款是同品牌两万五的置换补贴，现在新款是不论品牌都是两万的置换补贴，对于老车主是少了五千优惠，对于新客户毕竟友好。 【驾驶感受】 2.0t的动力没的说，动力说来就来。 就是车大了一些，对于我这个大学刚毕业，驾龄两年多，实际开了一年车的人说，在小路和停车掉头时有点不自信。 【油耗】 从4s提回来这几天一共才开了几十公里，还总是走走停停，所以油耗不真实，也没有测过，估计市区11个肯定下不来，走高速和不堵车红绿灯少的路会好一些。 【保养】 首保免费，4s又送了两次

今天，我趁着有空就去斯巴鲁试驾了下傲虎。斯巴鲁这个品牌，我当时在澳洲时就有所接触。回国后，很早前还考虑过森林人。耐用这是给我的第一感觉。到了店后，正值中午，销售很热情，先问吃饭没有，我是吃了再去的。就没有在4S店用餐了。随后又是倒水又是送到店礼的，服务挺不错。这是也是我目前唯一收到到店礼的，虽然是小工具，但也说明很用心。 我边看车边听销售介绍，了解到目前只要买车就送5年15次的保养、且加92的油。使用费用不算高。说回车辆本身。 外形方面，仁者见仁，智者见智。虽然这些年没有什么明显的变化，但我觉得还是经典、大气。 内饰方面，软质包裹还比较多，科技感、豪华感上不足，有待提高。应该算是日系经典风格。 配置方面，配了L2辅助驾驶、座椅加热这些都有。倒车影像算比较清楚的，不像传统日系那种模糊。其他出去旅行的配置还是很齐全的。当然比起国产品牌，还是差不少配置。哈曼卡顿的音响效果不错。 空间方面，也还不错。前排我调好坐姿后，后排还有2拳多的空间，头顶1拳多。后备箱也还不错。 驾驶方面，一个字“稳”。加速不是强项，没有推背感。但刹车距离挺短的。刹车点头不明显，基本没感觉。隔音也还不错，只是急加速时有发动机声传入车内。高速过弯，侧倾抑制得不错。颠簸路段，也化解得不错。急速变道也不像开SUV，像轿车一样灵活。乘坐方面，座椅相对软，挺舒适的。还是那感觉“稳”。 试驾完后，我了解了价格。22款优惠不错，比23款多得多。这车皮实耐用，出去玩还是很值得推荐的。 我先说这些吧，以上是我的感受，不喜勿喷。