这辆730Li M的外观颜色是“炭黑”,但是怎么看都觉得是很暗的藏蓝色,宝马给颜色起名字挺有意思,还有个一看就是黑色的外观,它叫“宝石青”….让人怀疑是不是工程师保存文件夹的时候,把名字弄错了。
【颜值】
真正的宝马粉,无论宝马中网大小,甚至有无,都不会影响对宝马的热爱。
【驾驶感受】
零百加速6秒多,谁还在意它是四缸机?而且B48B20高功率发动机,最大265匹马力,峰值扭矩400牛米,1500rpm低转速就可以达到峰值扭矩。日常出行完全够用了。
而且这辆730Li是后轮驱动,跟这套动力总成倒是很匹配。
【乘坐体验】
后排比较舒适。相较于宝马全系来说,乘坐体验最好的确实是7系。但是实话实说,“乘坐舒适”是这个级别车型的及格线。
【配置功能】
在这个“豪华D级轿车”这个组别里,虽说并不是很高,距离奢华还是有挺大距离的。
基础配置很高,空气悬架、电吸门、自适应大灯、四座加热、多色氛围灯、Harman/Kardon音响等等,即使不再额外买选装包也挺好。
【维保】
自然不必多说,理论上2.0T的7系,跟2.0T的3系是接近的。油耗虽然没有想官方发表的百公里6升那么低,但是依然能跑到综合油耗百公里9~10的水平,市区载重高的话油耗相对高一些,但是比起其他的7系车型,比如3.0T四驱等等版本来说,真是太省油了。
想买530Li:搭载的是b48还是b48tu发动机?
摄影师清竹:向大哥看齐,不知道我啥时候能开上七系
用户3218954647946:价格多少?
【购车经历】
本来是要买suv看了GLE,X5 不知不觉转到了轿车看了7系? 都试驾了 都不错
【空间表现】
打动我的还是空间哈哈,后排非常舒服。带家人出行太舒服了 后窗非常隐私
【驾驶感受】
不用担心,对于小白yyds ???
相信bmw调教
【销售态度】
买车也得看缘分吧,销售非常奈斯!赠送保养送车衣还有乱七八糟的裸车不到71w
不知道买的贵不贵 我觉得很ok!
不知道有没有雷同的天窗有异响,哎
刚开始挺难受的,去4s店看了 好像胶条什么的问题,摸了润滑油还可以。还是有问点… 新车不想拆
到时候再去弄弄。
目前开了一年2w多公里 整体还是很不错
对于小两口用车满足了
分享图片看看 后备箱求婚♥️
点评车型:
2019款宝马7系 改款 740Li xDrive 行政型 豪华套装
4.57分“优秀”外观大气,豪华套装我更喜欢,内饰没啥好说的的,除了材质更好以外,和五系一个模样,merino真皮质感很舒服
行驶一贯宝马风,后轮转向提供了更灵活的操控,3.0T加四驱动力足够了
说实话车灯不如奔驰好用,激光也从来没激活过
油耗在高速上8点几很省了,市区就14了
其实同级的几款车型我都开过也坐过,后排算挺舒服了,确实氛围感比s级差点,但座椅舒适性和静谧性都不差了
尾箱一般般吧,不算大
宝华韦健音响适合交响乐一点
星空天窗有点儿low了,还不如不要
氛围灯可选颜色少了点
总的来说,相比S级,7系的配置不算低的,这个级别还是可以说性价比的.....但确实会输在内在美上,因为年龄的原因,没买222的s,但因为外观原因,也不会选最新的s
黄河47275:请问低扁平比的轮胎实用性如何?
秋天落叶:如果没猜错,你应该是停在亚朵酒店楼下
用户8086056389057:我也想买豪华的,但是要订,来了一台运动的。也就提了
空间宽敞,后排坐着舒服,不愧行政级别轿车,后备箱空间很大,2.0T日常使用足够了,动力随叫随到。手势功能给个大大的赞👍储物盒冰箱是个惊喜!
MaggieQQ66:储物盒冰箱在哪儿
azhaer:米内不常见啊
用户2297064489154:咋还有冰箱功能
在很多人眼中,能开上宝马7系已经算是人中龙凤了,作为一台豪华大型轿车,宝马7系将舒适和运动完美融合,它的驾驶感受应该是同级车型中数一数二的,最近朋友提了一台2019款 改款730Li M运动套装,我对这台车比较好奇,因为它用的是2.0T四缸机,总感觉少了点尊严,所以我就借来开了两天,下面说说我的感受。
动力方面:这台车搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率265马力,最大扭矩400牛·米,匹配8AT变速箱。发动机的低扭挺充沛,油门偏沉,但十分线性,很好控制,起步时一点不肉,稍微深踩点油门还能感觉到明显的推背感,在40-100km/h这个时速区间提速感是最强的,100km/h之后的动力储备也挺足,深踩油门之后变速箱会立刻降挡拉高转速,高速超车十分痛快,按照我的驾驶习惯,这台2.0T发动机完全够用,其实也能满足大多数人的需求,只不过某些人认为一台大几十万的车配个四缸机有点没面子。
说一下动力方面的不足,首先就是发动机的声音没有六缸机那么饱满,这一点确实影响了行驶高级感,其次就是在中途提速时,变速箱需要降更多的挡位来提供动力,顿挫感比较明显。
操控方面:这台730Li在底盘方面是没有缩水的,前双叉臂式独立悬架加上后多连杆式独立悬架的组合,听起来就很“宝马”,而且还配备了空气悬架,这台车的底盘十分厚重,整体调校更侧重舒适性,但宝马优秀的运动基因也没丢,悬架的支撑性很足,而且很有韧性,虽说路面上的振动也会传进车内,但已经被悬架给柔化了,车内的感觉一点也不生硬,反而形成了清晰的路感,在过减速带或者比较大的坑洼时,车身没有任何晃动,整体性很强。
方向盘的手感很好,也不是很沉,转向很精准,虽说车头很长,但却十分灵活,车尾也不显得拖沓,即使在城里开也很轻松,即使连续并线或者高速过弯,车身的侧倾也很小,开起来很有信心,整体的驾驶感受更加年轻,和它的老对手奔驰S级相比,这台730Li更有操控感,更适合自己驾驶。
空间方面:这台车的长宽高分别是5273/1902/1498mm,轴距3210mm,乘坐空间很宽敞,毕竟比它级别高的也就是宾利和劳斯莱斯了,我身高177cm,调整好驾驶姿势,头部空间将近一拳,后排的腿部差不多有一个小手臂的空间,跷二郎腿很轻松,头部空间是四指。座椅十分宽大,填充物软硬适中,后排座椅有多项调节功能,前后、靠背角度、腰部支撑以及肩部调节,舒适性非常棒,但我还是更喜欢自己坐到驾驶位,因为我更崇尚驾驶乐趣。
朋友这台2019款 改款 730Li M运动套装的指导价是82.8万,优惠13.5万,裸车69.3万,购置税59741.38元,车船税480元,交强险950元,商业险17308.98元,上牌费500元,全款落地77.2万左右,这个价格挺低的,其实也没啥砍价技巧,就是货比三家,现在车也不好卖,你是花钱买车,姿态不要太低,达到自己的预期就好了。
新款宝马7系,车是试驾车,自然还是借来的。外观方面鼻孔变大了,“猪鼻子”的称呼跑不掉了,但是至今我还没有看习惯,光看前脸我是真的觉得丑了,不好意思,审美因人而异,不过车尾部分线条还是优美的。
内饰方面同样不容乐观,这套内容用在3系上面,没毛病,但是这个风格一直延续到了7系的话,会让人觉得宝马内饰设计师也太偷懒了吧。看看奔驰s级,会不会觉得汗颜,但是好在内饰用量个做工都没什么可挑剔的。
动力方面,2.0T的高功率发动机动力表现已经远超普通意义上的够用了,另外就是变速箱匹配确实好过3系不少,3系上的顿挫在7系上属于不太容易察觉的水平。
隔音,这个级别来说,也算优秀的水平,就是高速行驶,后视镜两侧的风噪声容易察觉,至于胎噪隔绝,用了防爆胎还能做到这个程度,同样优秀,单论胎噪控制,远好于旧款的宝马7系。
操控层面,本来它也不是干这个的,悬挂软是一定的,开起来有一定的大车感,指向还是宝马一贯风格,精准且细腻,个人表示很喜欢。
乘坐舒适方面,新款最低配后排都给了PAD算了提升了一些科技感,后排座椅靠背角度调幅度不大,但是本身靠背角度也比较平缓。所以整个后排乘坐舒适给好评是一定的。
其他槽点:车子低速顿挫依然有,不是说7系就没有,刹车完全不线性,踩多了猛点头,踩少了一个劲儿往前跑,几次触发主动刹车。这个级别配置确实太寒酸,没有座椅通风,没有自适应巡航,这个大个车连变道辅助都没!还有就是音响,不调均衡器的话,真的很不好听。
但是考虑到现在的终端优惠,60出点头,值不值你自己想啊?
金蝉子6516:61万能买么
用户4658789254881:刹车系统猛点头……这点确实有问题
宝马7系硕大的隔栅,其实在这个分级里并不太夸张,而且多多少少品出了一点类似“劳斯”的那种豪华感。宝马整个品牌运动的调性呢,又把本该刻板厚重的D级轿车自带的"司机"味冲淡了不少,很适合买来自己开。跟奔驰S和奥迪A8相比,把它当成商务用车的误会概率会降低很多。
车内豪华的体现很独特,有菱形格纹的皮质、也有金属质感的摁键,整体上运动感豪华感还有更倾向驾驶者都是宝马顶级的感受。
后排当然是D级车的重点了,空间大是肯定的,但光空间大是不够的,右侧后排老板键,脚托,还有一个直接可以拿在手上的控制面板,豪华,舒适,科技,从容面面俱到。
在这个级别,把奔驰S级和奥迪A8拉上一起来做比较是不可避免的,别的方面肯定各有优劣,但宝马从性格上是绝对赢下两个对手的,当你想要一台D级车自己开,也只有宝马7系了。
在外观上,宝马7系的造型棱角分明,尤其是两侧的大灯,采用了双大灯设计,看上去更长更扁,具有别致的美感。后侧的大灯也是宝马7系的亮点,亮起来以后非常有层次感。从侧面看,宝马7系还是一如既往地修长,让人忍不住多看几眼。
在内饰上,宝马7系给人简约又不失大气,同时还有那么一丝豪华的感觉。棕色的真皮座椅让整车看上去商务范儿十足。所有的空调出风口全部用连体的银色装饰条包裹,科技感爆棚。驾驶舱下沿的棕色软塑料跟棕色的皮质座椅很搭,高级感十足。在副驾驶位置加入了黑色的光滑装饰板,虽然面积不大,但是让副驾驶看起来很有充实感。10.25英寸的中控显示大屏设计位置较为突出,操控起来比较方便。中控操控区的操作面板向驾驶室稍微倾斜,这也让驾驶员操控起来更加舒适方便。
在空间上,宝马7系在同级别中优势非常明显,无论是驾驶室还是后排空间都非常宽敞。后排乘坐人员盘腿而坐没有问题。座椅非常舒服,感觉就像坐沙发一样,尤其是后排乘坐体验最佳。储物柜容积相对较大,副驾驶储物柜、前排中央扶手储物柜容积都比较大,可以放一些体积较大的物品。在动力上,宝马7系采用了2.0T的涡轮增压发动机,最大马力265匹,动力非常强悍,正常行驶加速很快,超车额很快。减震效果非常好,路况不好也感受不到明显的颠簸感。
缺点:1.中网设计的面积太大,几乎占据整个车头的一半以上,不美观还加大了风阻系数。2.中控显示屏比较小,跟偌大的内饰比例不搭配,显得非常小。在比例上,中控显示屏长宽比例感觉不大,太扁平了。3.后备厢太窄,后排中央凸起太高,中间后排乘坐人员体验不佳。4.起步有点肉。