新款宝马7系在改款之后,外观发生了巨大改变,更大的进气格栅和贯穿设计LED尾灯让宝马7系更有辨识度,外观设计比奥迪A8、奔驰S更加张扬。此外,新款7系的3.0T发动机表现十分优异,不论是低速还是高速动力都非常澎湃,来自采埃孚的8AT变速箱逻辑聪明,升降档积极敏捷,整体驾驶感受细腻且高级感十足。
缺点是作为家族旗舰车型,新款7系的内饰并没有使用宝马最新设计语言,10.25英寸的悬浮式中控屏还没有新款宝马5系的12.3英寸大;全新X5、X7上的水晶挡把在新款7系上也没有配备,内饰整体氛围比较保守。但7系的内饰做工用料都很足,且标配的配置非常多,包括真皮仪表台、Nappa舒适座椅,电吸门、后窗电动遮阳帘、后排Pad等,大型豪华轿车该有的豪华配置一样不少,值得称赞。
点评车型:
2019款宝马7系 改款 M760Li xDrive V12 运动套装
4.29分“优秀”缺点:
1.首先,这款车采用了v12的发动机,并且排量非常大,所以比较费油,实用性比较低,日常家用完全用不到。
2.其次,这款车的降噪处理并不好,提速的时候能够听到很大的发动机噪音,当速度提升到一百的时候,胎噪也非常大。
3.然后,这款车的内饰比较普通,并没有非常强的科技感设计,也没有搭载许多智能化的功能,并且内饰整体的设计感不强,许多按键旋钮的位置摆放并不好。
4.还有,760Li的价格太高,但是本身除了发动机之外没有亮眼的配置,导致了这款车型的性价比比较低。
5.最后,整体的舒适性不高,前、后排的空间设计不太合理,前排头部空间比较小,后排的座椅支撑感不强,很大程度影响了乘坐者的舒适性。
不过,毕竟价格摆在这里,这款车的优点也有很多,比如超强的操作感,华丽的外观设计,强劲的动力等等,并且这款车的许多细节做的比较好,像尾灯、反光镜等的设计感比较强。
在外观上,宝马7系的造型棱角分明,尤其是两侧的大灯,采用了双大灯设计,看上去更长更扁,具有别致的美感。后侧的大灯也是宝马7系的亮点,亮起来以后非常有层次感。从侧面看,宝马7系还是一如既往地修长,让人忍不住多看几眼。
在内饰上,宝马7系给人简约又不失大气,同时还有那么一丝豪华的感觉。棕色的真皮座椅让整车看上去商务范儿十足。所有的空调出风口全部用连体的银色装饰条包裹,科技感爆棚。驾驶舱下沿的棕色软塑料跟棕色的皮质座椅很搭,高级感十足。在副驾驶位置加入了黑色的光滑装饰板,虽然面积不大,但是让副驾驶看起来很有充实感。10.25英寸的中控显示大屏设计位置较为突出,操控起来比较方便。中控操控区的操作面板向驾驶室稍微倾斜,这也让驾驶员操控起来更加舒适方便。
在空间上,宝马7系在同级别中优势非常明显,无论是驾驶室还是后排空间都非常宽敞。后排乘坐人员盘腿而坐没有问题。座椅非常舒服,感觉就像坐沙发一样,尤其是后排乘坐体验最佳。储物柜容积相对较大,副驾驶储物柜、前排中央扶手储物柜容积都比较大,可以放一些体积较大的物品。在动力上,宝马7系采用了2.0T的涡轮增压发动机,最大马力265匹,动力非常强悍,正常行驶加速很快,超车额很快。减震效果非常好,路况不好也感受不到明显的颠簸感。
缺点:1.中网设计的面积太大,几乎占据整个车头的一半以上,不美观还加大了风阻系数。2.中控显示屏比较小,跟偌大的内饰比例不搭配,显得非常小。在比例上,中控显示屏长宽比例感觉不大,太扁平了。3.后备厢太窄,后排中央凸起太高,中间后排乘坐人员体验不佳。4.起步有点肉。
对于宝马7系这款车,外观方面,宝马7系的外观设计采用中期改款后的风格,前脸造型比较夸张,中网的横向和竖向尺寸都非常大,整体的冲击力很强。车尾方面,宝马7系的车尾设计和前脸形成呼应,简约又透露出一股豪华气息。横贯车尾的镀铬饰条,拉伸了尾部的视觉宽度。熏黑处理的尾灯看上去更具豪华气质。
整车的空间表现上,新车的车身长宽高分别为5273mm、1902mm、1498mm,车身轴距达到了3210mm,乘坐是非常宽裕的,而且在做工和用料上,新车采用了细线纹的Merino真皮内饰,档次感非常的浓厚,中控台配备的10.25英寸中控屏及全新12.3英寸全液晶仪表盘,很好提升了这款车的科技氛围,当然新车也搭载了全数字显示的第七代BMW iDrive 智能人机交互系统,驾驶乐趣是很高的。且在如今的D级车市场宝马7系的价格是非常可观的,一度有着18万元的优惠,喜欢宝马的用户可以考虑入手了。
巨大的双肾格栅,辅以粗壮的镀铬饰条和天使眼大灯,显得大气且精致。作为行政级轿车,接近5米3的车长和3米2的轴距能提供出色乘坐体验。内饰虽然布局比较传统,但用料十分讲究,车内眼之所及都是软性材质,搭配木纹饰板和精致缝线工艺的高档皮质,豪华感营造的相当浓郁。iDriver 7系统提供基本的车机互联,配合CarPlay满足用户使用需求。后排的舒适便利配置基本拉满,毕竟是老板专座,还配备哈曼卡顿音响。730Li车型虽然采用的是4缸2.0T发动机,但零百加速依然可能做到6秒俱乐部。
点评车型:
2022款宝马7系 740Li xDrive 行政型 豪华套装
4分“优秀”【最满意】
前脸很霸气,实车相比于图片来说简直好看太多,搭配的磨砂灰漆面,在提车的时候到现在总是忍不住的拍拍拍,太帅了,动力是新的3.0直六。
后排的空间也真的很舒服,开起来爽也很舒适,宝华韦健的音响听起来比之前的高了N个档次,ID7的系统也很流畅顺滑,方方面面的享受。
我们作为一家德系维修店,对宝马品牌不能再熟悉了。我们作为宝马的认证维修机构,每年都会参加宝马的维修培训,对维修宝马汽车我们是很有信心的。客户这款车是宝马730Li,客户车辆的问题是,该车在行驶时突然熄火。连接故障仪进行诊断测试,读取车辆的错误内存中存储着多个错误内容。发动机系统的传感器和执行器大部分由DME控制装置直接供电。根据诊断出的错误存储内容“废气催化转化器前氧气传感器,信号线:接地短路”,DME控制装置为传感器供电的部分电路图。更换气缸列1排气催化转化器前氧气传感器和集成电源模块,解决问题。
客户这款车动力方面,搭载一台B48B20B型号发动机,发动机特有技术:Double VANOS/Valvetronic,涡轮增压式95#汽油,缸内直喷供油方式,8挡手自一体的变速箱,最大马力265(Ps),最大功率195(kW),最大扭矩400(N·m)。
底盘方面,采用前置后驱驱动,前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,电动助力转向,车轮前后通风盘式制动器,电子驻车制动。换挡和加速的时候很平稳、安静,给人很好的驾车体验。
内饰方面,三幅式方向盘,中间采用了醒目的白色材质,更具自身特色,11色车内氛围灯,前后排都搭配了带照明的化妆镜,方便又快捷。分段式可开启全景天窗,后窗侧遮阳帘,后风挡遮阳帘,雨量感应式雨刷等。人性化设计,安全又可靠,
车辆保养方面,宝马7系小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是2000元左右。
用的来说,总的来说,外观大气,内饰精美,高科技感,动力较足,只是油耗较高,不管是安全性还是舒适性都挺到位的。
1. 客户的这台宝马730 LI采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配了8档手自一体变速箱,提供了最大265匹马力,最大扭矩400N/M的动力输出,车主表示这台车的动力非常充沛,在市区油门相应非常灵敏,各方面的需求都可以得到满足。
2.这台B系列的发动机的冷却液水壶分为了两个,大水壶用于发动机散热的大循环,而小水壶则用于中冷器的小循环,这样做的目的是为了提高冷却效率。但是问题接踵而至,车主表示冷却水加满后4000公里不到冷却液就降低到了最低刻度线。B系列发动机的冷却水泄露故障率还是不低的。经过检查后发现水泵存在泄露问题,在更换了全新水泵以及改进的水壶之后该问题得到了很好的解决。
2. 底盘方面这台车采用了前双叉臂后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常优秀,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤都非常细致,舒适度非常高,同时在过弯时提供了足够的横向刚性,有着不错的驾驶体验。
3. 这台车的内饰设计依然十分豪华,大尺寸中控显示屏搭配氛围灯提高了整车的科技感。软性材质的包裹也增添了整车的档次感。
4. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在1100元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空气滤芯,空调滤芯,燃油滤清器以及制动液,总价格大约在3580元左右。总体来说后期保养价格方面与同级别竞争车型相比还是比较实惠的。
5. 总体来说,这台老派豪华型轿车,虽然采用了小排练引擎但依然可以爆发出足够的动力,再加上舒适性与操控性兼顾的底盘调教,对于预算充足的车友来说是非常值得推荐的。