在宝马的全新设计语言下,格栅越高,代表着车辆越豪华,比如X7便遵从了这样的风格,7系也一样,大尺寸的双肾进气格栅尺寸我觉得并不违和反而感觉很气派,那为适应新格栅车头增高了50mm,前车标也从过去的82mm直径扩大至95mm。灯光方面,在高配车型上,大灯部分配备了激光大灯,满足一定的条件后它会自动开启,并且不会影响其他的交通参与者,可以自动调整灯光避开对面来车的区域。侧面形似高尔夫球杆的饰条拐角更加刚硬了,尾部很简洁,很精致,并且尾灯还带有3D效果,侧面看的话凹凸有致。
坐进车内,用料非常考究,上方是翻毛皮车顶,四周在座椅、中央扶手箱以及车门扶手位置均有大面积的Merino真皮,搭配菱格纹缝线,手感非常细腻,视觉上也很舒适,并且扶手箱的温度还会随着座椅加热的开启升温。配置方面,10.25英寸的触控显示屏搭载的第七代BMW iDrive系统,支持iDrive旋钮、方向盘按键、触屏、语音或手势在内的多种控制方式,而这些功能的配备也更具科技感,且非常实用。 后排的舒适程度是毋庸置疑的,坐进后排,优雅的关上电吸门,座椅支持12项电动调节,或者你可以直接将它调至半躺,升起侧遮阳帘、后风挡遮阳帘,不仅可以减少紫外线,同时可以保护隐私。打开空调,点上一根雪茄,当然了,在车门它贴心的配备了烟灰缸。后排化妆镜打开闭合的阻尼感也非常好,儿童座椅接口处采用拉链的设计,细节之处的用心使得它更美观整洁。
动力方面,搭载了2.0T 直列四缸发动机、3.0T直列六缸发动机、4.4T V8发动机以及6.6T V12发动机。悬架方面,自适应空气悬架,想要最出色的乘坐感受还可以话 2万9选装魔毯悬架。价格方面,宝马7系的指导价为82.80-242.80万元,怎么样,你喜欢吗?
新款宝马7系,车是试驾车,自然还是借来的。外观方面鼻孔变大了,“猪鼻子”的称呼跑不掉了,但是至今我还没有看习惯,光看前脸我是真的觉得丑了,不好意思,审美因人而异,不过车尾部分线条还是优美的。
内饰方面同样不容乐观,这套内容用在3系上面,没毛病,但是这个风格一直延续到了7系的话,会让人觉得宝马内饰设计师也太偷懒了吧。看看奔驰s级,会不会觉得汗颜,但是好在内饰用量个做工都没什么可挑剔的。
动力方面,2.0T的高功率发动机动力表现已经远超普通意义上的够用了,另外就是变速箱匹配确实好过3系不少,3系上的顿挫在7系上属于不太容易察觉的水平。
隔音,这个级别来说,也算优秀的水平,就是高速行驶,后视镜两侧的风噪声容易察觉,至于胎噪隔绝,用了防爆胎还能做到这个程度,同样优秀,单论胎噪控制,远好于旧款的宝马7系。
操控层面,本来它也不是干这个的,悬挂软是一定的,开起来有一定的大车感,指向还是宝马一贯风格,精准且细腻,个人表示很喜欢。
乘坐舒适方面,新款最低配后排都给了PAD算了提升了一些科技感,后排座椅靠背角度调幅度不大,但是本身靠背角度也比较平缓。所以整个后排乘坐舒适给好评是一定的。
其他槽点:车子低速顿挫依然有,不是说7系就没有,刹车完全不线性,踩多了猛点头,踩少了一个劲儿往前跑,几次触发主动刹车。这个级别配置确实太寒酸,没有座椅通风,没有自适应巡航,这个大个车连变道辅助都没!还有就是音响,不调均衡器的话,真的很不好听。
但是考虑到现在的终端优惠,60出点头,值不值你自己想啊?
金蝉子6516:61万能买么
用户4658789254881:刹车系统猛点头……这点确实有问题
新款宝马7系在改款之后最大的改变就是辨识度直线提升,作为豪华D级车变得更加张扬和豪华。新款7系的进气格栅加大之后更有气势,尾部的贯穿式尾灯让整车辨识度提高。740Li豪华套间版本虽然没有使用M套件版本的夸张大包围,但前后保险杠的镀铬装饰更精致更有格调,保留强烈设计色彩的同时,比M套件版本内敛稳重。
新款7系的内饰改款后几乎没有变化,设计风格在今天来看已不算最新。不过全系标配12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏,标配电吸门、后排电动遮阳帘、后排中央扶手Pad等,内饰豪华质感和氛围非常棒。此外,740Li搭载的3.0T发动机,最大功率340马力,加上8AT变速箱,整套动力总成顺滑细腻。