点评车型:
2023款宝马7系 740Li 尊享型 M运动套装
4.6分“优秀”【购车经历】
我其实是4月份订的车,颜色和配置都是自己选的,8月提车。订车时,优惠没那么大,贷款只优惠8万现金,送了太阳膜、丝绒脚垫、保养升级(高标号的机油)。后来折扣大了,经过和SSSS友好协商,现金多优惠了3万,送了车衣,送了个终身免费基础保养,过户无效那种。
【销售态度】
销售和店面经理都非常给力,每次过去都很热情,而且讲道理,我是签合同时,车买贵了,提车时,又改的合同。我已经非常满意了。
【总体感受】
这一代的7系是第7代,虽然我是一个对数字“7”情有独钟的人,但也对比了S450。
S450是好车,但总是觉得这一代S看起来有点奇怪,而且车内也没有什么特别,于是我听从了内心的声音。
【外观】
首先,看起来很特别。你可以说它看起来特别丑,第一眼看到真的没有想象中漂亮。但细品,又越看越耐看。我选的丹泉石蓝,配合黑色烤漆的M装饰很协调。内饰选的摩卡色。我发现我前后三台宝马车都是摩卡内饰,我老婆说百搭。
车头很高,筋线也很高,有点像古斯特,大鼻孔也有点帕特农神庙的意思。
双色轮毂很动感,配合前脸夸张的造型,整体显得很凶猛。
唯一不喜欢的就是尾部的造型,看起来太普通,也就车灯看起来还行。
【空间表现】
对一台D级车的乘坐空间,不需要讨论。但储物空间真的很差。一个杯架,副驾要喝个咖啡只能自己端着。没有冷热杯架、没有眼镜盒和驾驶员左前的储物格,驾照和行驶证只能放中央扶手箱,门上放瓶矿泉水要倒,也不好取。难道工程师在设计时,对储物空间不进行评审的吗?
【驾驶感受】
第7代7系由于和i7共同平台,刹车和转向都是电动的,我选装了后轮转向,开起来低速轻松、高速灵活!
但是,由于D级车过分强调舒适性,悬架的支撑性显得略有不足,转弯侧倾不小,而且由于座椅太大,在稍快的、转大弯时,感觉人要从侧翼滑出去一样,同时,转向偏轻、ibooster刹车有点弹脚,这些都很不宝马!我觉得开着还没有我的530Li随心所欲,在城区开得没530快。
不过也许D级车在城区并不追求快,可能这是一台优雅的宝马。在高速上,加速丝滑,变速器完全没有存在感,动力充沛,一脚油轻松上150,小的车间距都敢一脚油卡进去。悬架非常聪明,中低速,可以明显感觉到冲击,但又不扰人。高速下,化解冲击时,感觉悬架先吸收了能量,再把能量释放为一个低频的“浪”,就像一艘船,晃悠一下,冲击就没有了!这绝对是调校的顶级境界!非常满意!
【车内配置】
这部分只吐槽。我已经买的是油车的顶配,竟然双层隔声玻璃和33喇叭宝华韦健还需要选装!而且,魔毯还不能选装!我订车的时候犹豫了一下下,过了个周末,准备去加玻璃和音响的选装,结果,系统显示已经投料了,无法更改配置!这可能会成为我买这台小7最大的遗憾……建议后来人能选还是选一选。
【舒适性】
低速,没有任何问题,无论是噪声还是平顺性,都非常OK。高速110公里开始,前排风噪就很大了!这很不科学!后排不知道风噪如何,主要是我没有司机,我太太开小7的时候,她希望我坐副驾,不然她显得像司机。其他的舒适性没有槽点,座椅,空调,通风,悬架,都近乎完美。
【智能化】分两个部分
座舱部分
音响,宝华韦健的音响只能说比5系的哈曼卡顿好。高音脆、低音弹、人声清晰、乐器声辨识度很高。这让我非常想体验一下鹦鹉螺宝华韦健的魅力。
语音,唉,明确的指令可以执行,但准确度一般,本质上说,和id7系统比没有进步。
显示,感觉无论是hud,还是ar小屏幕,或者曲面屏,清晰度都非常哇噻,内容也很丰富。
UI,我只能说没有逻辑层级的关系,需要适应一段时间,算不上及格水平。
手机app控制,手机钥匙很傻!竟然需要它识别的时候它不识别,不需要它识别的时候,它又解锁了……app很弱,连远程开窗关窗都不能实现。
智驾部分
这部分竟然有点惊喜!iacc很稳健,变道辅助也很果断,车距合理不给人压迫感,加减速不突兀很舒适,低速跟车功能也很好用。上下班路上,如果堵车,我都会开启驾驶辅助,60公里以下,手不用摸方向盘,非常轻松,而且开得像个老司机。
【油耗】
我不喜欢清表,从买来到现在,车上显示10L/百公里,作为一个上车喜欢开空调、喜欢踩地板油的驾驶员,我觉得这个综合油耗非常OK。但app统计出来的油耗只有8点几升,这个,感觉就是图个快乐吧!
【最不满意】
暗电流不达标。我9月份有一周没开它,竟然亏电到无法开门,喊了救援,由于是电转向和电刹车,系统一路报错!最恶心的是,开到4S售后,竟然说宝马放一周亏完电正常,也找不到亏电的原因。售后就这水平,简直是既黑又没有常识!亟需整顿!
最后综合评价:
宝马想用它证明宝马在智能化方面的实力,但却证明了实力一般。机械素质还在,但不要用运动基因去评判它。一切都还不错,但价格太贵!售后只知道挣钱、挖坑,一点也不专业!
以上,供参考!
配图如下:
传说之枫911:自己发一个内饰装修方案
拉黑好:我是23年2月份订的车,因为不喜欢后排的大电视,订了106w的那款,当时没有优惠,选装了蓝色卡钳和自动门,7月份提的车,4s店也给改了合同,开起来张弛有度,再开回535gt有点不想开了
喜欢奔驰所以买了宝马:好丑,我也买了一个
这台车我最满意的是它前脸颜值爆表,真的很好看,个人感觉,涡轮增压发动机的动力要比自然吸气来的稳定点。在平时的反应上也比较快,假设在市区路面超车的时候,只要舍得给油,涡轮的动力随叫随到。就算说车里面坐满人,它的动力还是很强劲的。方向盘比起我的凯迪拉克XTS还是要轻盈许多,在指向的时候够精准。无钥匙进入和启动,给人的科技感比较强,在车里只要按一下启动按钮就会发动起来,然后挂好档位车就可以行驶了,期间的稳定性表现比较不错的。作为一款D级车比起奔驰和奥迪7系的性价比绝对是最高的。后排乘坐效果还不错 但比起迈巴赫乘坐效果还是差点%&……哈曼卡顿的音响很棒👍🏻,开了不到一万公里,平均平均油耗高了点11.3,主要都在市区,跟个人开车习惯有关,之前走高速来回400公里跑下来,油耗稳定在9个,续航里程也挺满意的.
我现在基本上有事出去都开7系,在家用轿车里面,7系综合实力还是比较好的,迈巴赫的话商务办公更合适一点.
不满意的话就是后备箱感应不太好,有时候打也打不开,隔音效果一般般吧!
保养方面这车做过一次保养,宝马保养还是比较良心的,BBA里奔驰入门级保养都要一千大几,奥迪第二,记得宝马好像是买第二辆车终身保养……
king61847:为什么740有红色内饰
mzenxi:同款内饰!但是贵榴石棕车漆
锋馨丽:你们的原地打方向有没有异响,踩刹车异响 是什么情况
宝马7系在中国一直属于顶级豪车之一,但是这两年宝马七系似乎显得有些力不从心。到目前为止,最新款的宝马七系依然是2019款的。而在前不久,最新的奔驰S级已经上市了,而宝马七系依然在吃老本。吃老本不要紧,这辆车子想必也有它的过人之处,那么它的性价比到底如何呢?今天我就选取2019款 730Li 豪华套装,来和大家聊聊优缺点。这辆车子的厂家指导价82.8万元,裸车价69.55万元,购置税61548元,保险28000元,上牌2000元,加装10000元,所以这辆宝马七系全部办到好的价格为797000元。
【优点】
宝马7系的外观设计毋庸置疑,仍然属于顶级豪车。外观设计相当的大气,前脸豪华感逼人。前脸采用了尺寸较大的进气中网设计,内部使用了直瀑式的镀铬条进行装饰,与之匹配的是两侧的分体式led大灯,颜值感很出众。在进气中网的下方,一条贯穿曲折的镀铬饰条将前脸装点得更加精致,同时将整个车身的豪华感营造得相当的出色。车型侧面采用了贯穿式的腰线设计,再加上5273mm的车长,显得休闲十足,无比的气派。车尾的设计也同样是质感满满,双边共双出的镀铬排气管采用了大孔径的设计,实力到位。两侧的尾灯则采用的是熏黑细长状设计,造型有点类似于高尔夫球棒,和侧面的镀铬饰条进行了遥相呼应,很有质感。两侧的尾灯被一条横向细长的镀铬饰条进行了衔接,一体感比较出色,而且具备较好的辨识度。
这辆宝马7系的内饰设计相当的豪华,车内采用了较多的真皮材质,看上去非常的养眼。此外,还搭载了10.25英寸的触控液晶屏,行车电脑屏则采用的是12.3英寸的高清电子屏幕设计,配备上菱形的花纹座椅,鸡腿挡把,高亮的仿实木装饰条,内饰显得无比的豪华。
车内的空间无疑是非常享受的。车身数据部分,长宽高分别为5273/1902/1498mm,轴距更是达到了3210mm。车内的宽度以及轴距绝对的标杆,而且后排配备了独立的空调系统,车内pm2.5过滤系统,再加上分段式的天窗,后排乘坐确实相当的舒适。当然了,购买宝马7系的都是奔着它的后排空间和配置去的。
动力系统搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率265马力,峰值扭矩400N·m,传动部分搭载的是采埃孚八挡手自一体的变速箱。尽管2.0T的发动机对于这款大型车而言显得有些势单力薄,但是实际使用下来的感受还是不错的,可以实现6.3秒破百,加速还是相当给力的。而且这套2.0T的系统使得宝马7系的油耗降低得很明显,百公里仅仅只有6.9升,而3.0T的宝马7系油耗则是7.5升。
【缺点】
这款车型不是四驱系统,所以是有些遗憾的。
语音识别率以及手势识别率不是很好,有时候会反应过头,在车内聊天说了宝马两个字,系统就立即被激活了。
宝马7系的轮胎容易爆胎,这一点确实比较花钱,而且很麻烦。
总结:宝马7系依然是一款具有强大气场的豪车,我们从性价比角度来说,这辆车子比较一般,毕竟如此贵的价格才配备2.0T的发动机,确实有些说不过去,但是你又不得不佩服,因为这个价格给你使用上了空气悬架。
点评车型:
2009款宝马7系 740Li尊贵型
4分“优秀”感觉没有奔驰S350豪华,尤其是车内味道,奔驰S那个味道我很喜欢,后来选择宝马740是因为我爸说奔驰维修保养贵,连保险都要贵一点,综合考虑自己当时才20多,开奔驰S容易被认为是司机,而且当时我爸觉得奔驰R比较好,我开了一下觉得开着比较紧张,坐着还可以的,而且宝马7系的外观比较好看,当时的奔驰S还没有小改,前脸雾灯还不是长条形是三角形,总觉得那前脸像奸笑,最后选了740,如果晚几年看到小改款那肯定选奔驰S350。放几张图片对比一下,大家就能明白当时为什么觉得740好看了,因为那时候奔驰S350前脸奇葩,尾灯倒是很有特色,类似迈巴赫的设计风格,后来小改款平庸了。顺便吐槽一下,740的冰箱真是鸡肋,少一个座位还占用了后备箱空间。
小龙:兄弟有联系方式吗?一直想买个09,10的740,没敢入手!聊聊经验
在外观上,宝马7系的造型棱角分明,尤其是两侧的大灯,采用了双大灯设计,看上去更长更扁,具有别致的美感。后侧的大灯也是宝马7系的亮点,亮起来以后非常有层次感。从侧面看,宝马7系还是一如既往地修长,让人忍不住多看几眼。
在内饰上,宝马7系给人简约又不失大气,同时还有那么一丝豪华的感觉。棕色的真皮座椅让整车看上去商务范儿十足。所有的空调出风口全部用连体的银色装饰条包裹,科技感爆棚。驾驶舱下沿的棕色软塑料跟棕色的皮质座椅很搭,高级感十足。在副驾驶位置加入了黑色的光滑装饰板,虽然面积不大,但是让副驾驶看起来很有充实感。10.25英寸的中控显示大屏设计位置较为突出,操控起来比较方便。中控操控区的操作面板向驾驶室稍微倾斜,这也让驾驶员操控起来更加舒适方便。
在空间上,宝马7系在同级别中优势非常明显,无论是驾驶室还是后排空间都非常宽敞。后排乘坐人员盘腿而坐没有问题。座椅非常舒服,感觉就像坐沙发一样,尤其是后排乘坐体验最佳。储物柜容积相对较大,副驾驶储物柜、前排中央扶手储物柜容积都比较大,可以放一些体积较大的物品。在动力上,宝马7系采用了2.0T的涡轮增压发动机,最大马力265匹,动力非常强悍,正常行驶加速很快,超车额很快。减震效果非常好,路况不好也感受不到明显的颠簸感。
缺点:1.中网设计的面积太大,几乎占据整个车头的一半以上,不美观还加大了风阻系数。2.中控显示屏比较小,跟偌大的内饰比例不搭配,显得非常小。在比例上,中控显示屏长宽比例感觉不大,太扁平了。3.后备厢太窄,后排中央凸起太高,中间后排乘坐人员体验不佳。4.起步有点肉。
【最满意】颜值肯定是最先吸引到我的。车体构型很活力,感觉比S年轻。内饰中能触摸到的基本上是真皮材质,皮质比较软,很舒服。动力强劲,推背感强烈,提速随叫随到,在高速路上那感觉棒棒哒。最让人不可思议的是,这么大的车,转弯半径非常小,调头基本不到两把就能过。
【最不满意】触控空调面板,通风加热太靠近,很容易误触,误触以后又要连按三下。