总体来说一下，这是我父亲第一次买新车，之前家里有一个二手北斗星，这个二手车开了十几年依旧不减当年，但是不幸运的事有一次发生一次碰撞车给撞报废了，所以父亲决定买个新车，因为是在农村，家里有时候需要拉些货物所以决定买皮卡，我先说一下我个人对皮卡的感觉吧，我之前是在煤矿上班，单位的公车就是皮卡，每次出去办事我都要开着这皮卡去县城办事，给我的感觉就是车太长不好停车，特别不方便，而且没有面子，我单位的皮卡是风骏5柴油版一个两驱一个四驱，四驱那个还是比较实用，但是不得不说柴油是真的省，就是需要随气温变换柴油很麻烦，北方的天气，突然降温就有可能着车困难，我对这个深有体会，单位有一次用的0号柴油，突然有一天早上气温就降到0下了，皮卡怎么也着不了，好不容易着了走了几步路就歇火了。所以家里决定买个汽油版的。 价格：这个是买的高配四驱汽油版，裸车价是9万4，购置税9000，保险乱七八糟的3000元，总共下来全款10.6万元 外观：因为没有实际把风骏7和风骏5放在一起对比过，但是我也开了两年的风骏5，不得不说风骏7更加高大威猛，不论是前脸还是后面都显得特别大气 油耗：这个油耗我真是不敢相信，之前开的柴油风骏5油耗8-9个，猛点开估计11个，这个油耗干到了13个，有很多人说新车油耗普遍会高，这个倒是确实是，现在已经开了1100多公里了而且不是在市区都是国道上开，拉货也不是经常拉，我恐怕实际油耗都不止13个，慢慢磨合在看看这个油耗吧，现在是高的有点吓人。 配置：现在长城车越做越好了，说一下配置倒车影像，定速巡航，分时四驱，大尺寸液晶屏还可以看电视，别的功能不知道了，比风骏5.6高级多了 乘坐感受：我之前没觉得皮卡有多高，坐在风骏7里第一次感觉像是坐在霸道里的感觉了，视野很开阔，给人一种高高在上的感觉。 驾驶感受：动力够用，毕竟2.0T，农村路况不好都是土路，很少用到4驱除非陷到沙子里， 两驱可以应对一般路况，倒车有倒车影像挺方便，不过一般农村用不着，在城市里作用会大一点，我父亲开车比较柔和，这个油耗高的有点吓人，暂时没发现什么问题，关于油耗或有别的问题后期更近，还有车友们有什么问题可以评论交流。

主要最为城市代步及日常拉摄影设备使用，空间完全完全足够，油耗也非常满意，动力只要给油那就肯定有，外观样式也足以给予肯定。那就现在说说缺点吧： 1. 日常城市行驶悬挂不是很舒适，对于路面的细小沟壑方向盘上的反馈非常明显，车身的晃动也比较明显，也可能是第一次开皮卡，这些车身的颠簸与振动本人还是一下难以适应的； 2. 车子的喇叭，一个字：破！即使在原车机调低高频，调高低频后，声音依旧非常拉垮，有种要呲破的感觉； 3. 细节！细节比较磕碜。第一次见到我的新车后，发现车身机盖及顶盖有很多腐蚀性痕迹，类似滴上污水的印子，但实际是已经沁入表层光油，完全无法擦除。但4S也没辙，除非上机器抛光，要不然就等一个半月从厂家发新车，没办法，我等不及。其次，主驾后C柱座位上方的塑料包板是翘的，始终按不紧…。 再其次，方向始终向右偏，已有多位车友反馈此状况，貌似无解的样子。再其次，软件又没那么值钱，既然此车机的高配是有Carplay的，那就全系都搞上呗！ 再说点题外话，这车随便改一改，升级一下是真的好看又好开很多。目前我换了减震和轮毂、轮胎，感受大幅度不一样。建议有预算的车主可以试试。

【外观方面】新车采用大尺寸中网设计，四周镀铬饰条配合造型犀利的前大灯组，视觉效果更加出挑。整体感觉非常大气，车如其名，大领主名不虚传。 【内饰方面】领主车型在粗犷硬朗的风格中加入了精细化的细节处理，包括菱形刺绣缝线工艺的中控台，配合手扶箱、车门把手等多处绿色元素点缀，整体视觉效果突出。 【最满意】发动机噪音控制相当不错，关上车门基本听不到发动机声音，挡把一点都不抖，内饰高端大气。 【最不满意】二排太短，腿部空间有点紧，长途不好受。空车过减速带跳动强烈，带点货比较可以。座椅太硬，舒适度差点。

冲着五十铃的底盘➕2.4T发动机买的，4驱不到10万，性价比超高，而且北京能上牌，换个中网妥妥的汽油版D-MAX。也正是因为便宜，车上减配了很多D-MAX上有的配置，好在大部分都能装回来，而且不贵。开起来我觉得2个问题，1是变速箱噪音很大，加速时是噪音主要来源（另一个噪音源是发动机）；2是发动机涡轮介入较晚，要想开着有劲得3000转换挡，尤其越野的时候，否则很容易熄火或者动力不足。整体上在北京只能买汽油皮卡的情况下，我给这个车评价，物超所值！

买这个车之前也关注了其它皮卡 但是身边同行朋友都是长城风骏系列 再加上我自己也有台老风骏5在开 平常我拉重货多 动力是嗷嗷叫 而且没什么大毛病 出于对长城这个品牌的信任再一次选择了它 外观看着大气硬朗 买这个车也是看中了这车的外观 动力方面的话买回来还没拉过重货 不知道怎么样 日后拉重货了再来和车友们分享 但是日常开的话动力是真的猛 爬坡的话就要1500转后才有力 不然像没吃饭一样没劲 内饰和配置的话同级别来说算可以了 还算比较时尚 多功能方向盘和悬浮屏 还有个定速巡航 总体来说比较良心 毕竟是工具车嘛 要求不要那么高 操控的话确实一般般 这车车头比较高 而且离合我觉得有点高 刚开的时候还有点把控不住熄火 现在开了一段时间倒也还习惯了 可能是我开惯了风骏5的原因 后排空间的话对于皮卡车来说的话也不算挤 我一米七七也就刚刚好 就前面说的 工具车也不能要求太高 没什么毛病就Ok了 这就是我个人的用车感受 想更加深入了解的车友们可以随时问我 大家可以一起讨论讨论?

工具车买来就是用的玩的干活的，就是可惜后斗太短了能装的牛啊草啊苞米啊太少了一个摩托车不斜着放都装不下改装方案太少能买到的改装件也太少，审车太麻烦，反正就一大堆事，总之跑跑山路干干活挺好，然后这手动版的钥匙是真的寒酸，落地都快20W的车配合这么个钥匙🔑，淘宝上连个钥匙套都找不到，无语了……