本人提车3个月，历程万里，在此站在主观立场评价观众关注几点问题。
【外观：美观时尚，获得过国际大奖；期待多些空气动力学的洞洞…
【内饰：脱俗特色设计，方向盘采用yoke就更加人性化，其余新鲜感十足；
【配置：齐全动力强劲，马力和扭矩都有较好的表现；
【空间：布局合理；
-【续航里程不足、电池充电速度比同行慢，电池架构稍显落后，尤其高速上跑完200公里，务必去充电，毕竟还留下30%余量去准备缓冲里程。
-【智能化程度较低，低于行业标准，碰撞主动回避等功能缺失；
驾驶感受整体不错。
【重中之重是：期待上汽增加对售后服务的关注力度，比如增加OTA升级力度，客户反馈问题深究等。没有一个工业产品是完美的，对于已知缺陷的处理上要有足够的耐心和效率，理应让客群感受到被持续不断的服务着…而不是锤子买卖。

这款车非常满意，漂亮、时尚、剪刀门和软顶敞篷都是吸睛利器，开在街上确实扎眼。拍出来的照片确实好看；乍一看像法拉利、再一看像MC20，某些角度还很像MX-5，设计上很nice，很好看。这是它最大的卖点，也是车主们看上它的最主要原因。一个30多万的国产车型，做出这种模样，不容易。
四驱版性能很猛，但是开起来一点也不暴躁，加速相对来说比较柔和，轻巧好开，有德味、跑车感很足。
内饰的用料也还不错，摸起来比看图片还要好，坐姿、视野都是标准的跑车（离地间隙比汽油跑车略高）。内饰和方向盘的按键质感一般，不像跑车、也不像30万+的车型，松垮、无反馈质感，尤其是方向盘上的按键，典型的上汽自主品牌表现。
总的来说，性价比还是很高的。相对于很多30万+的电动车，这台车能给车主带来不一样的品味。

伊柯丽斯怎么样_伊柯丽斯值得买吗