点评车型:
2016款帕杰罗(进口) 3.0L 自动尊贵版 国IV
4分“优秀”【空间表现】空间不错,很大
【舒适性】
舒适性一般,减震比较硬,
【越野能力】
越野很不错,不输普拉多
【最不满意】
叮当猫,走非铺装路面除了喇叭不响,哪里都响,最不能忍受的就是异响,仪表台,三排座椅都有异响,
【驾驶感受】
动力比较弱,油耗比较高!基本没有什么推背感,
【改装】
本人没有改装,只是换了四个固铂AT3.适应所有路况,
总之没有完美的车,只要你能接受那都不是事
【购车经历】因为本人喜欢越野车,购车前只看了普拉多和帕杰罗,当时普拉多27价格都在五十以上了,最后还是买的帕杰罗,性价比很高,日系品牌我只喜欢丰田和三菱,最主要还是省心和可靠!
外观颜值没的说,驾驶体验就是一个稳,没怎么越过野,一般比较泥泞路面,就用了高速四驱轻松通过!几十公里的大坡100码连续爬坡,动力也很充足,至于说的高温,我是没遇到过,可能和铺装路面有关系吧!整体用车感受好事很好的,就是驾驶室没有些异响,从网上得知,都是这样属正常因素,也就释然了
油耗比想象的和谣言的低。动力比想象的和谣言的高。异响有,内饰落后。空间,横向行,纵向不太行,第二排座椅仅仅能靠背调节,不支持前后移动,这是最大的致命,可能就是为了能留出空间打开鸡肋的第三排。操控性是亮点,比百分之99的“越野车”(非城市suv)好的多的多,简单的比方就是弯道控制性不低于suv。动力40-100也是随叫随到,只要舍得踩。这个车,也没什么值得坏的地方。四驱系统无敌,4H基本就是横扫了(电子限滑特别厉害),中锁甚至后锁,基本用不上。除非要中度以上越野,而这台车,根本也不擅长重度越野,只是擅长穿越,我个人理解的穿越,就是以最快的速度,最稳定的姿态,跑完非铺装路面,而不是让你去刨坑,让你去沙漠刷锅,让你去攀岩。
Easonester:油耗也没有网上说的那么可怕,我开着v93,城市爬坡路况12.8,不爬坡10.8,高速120巡航爬坡12,不爬坡9.5,开了1万公里我发现这车油耗对爬不爬坡非常敏感
大排量发动机V8:
长安令:山猫是台好车