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    LANCER怎么样_LANCER值得买吗

    ·LANCER

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共5人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    16.50-50.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • -
    • 外观
    • 4.34
    • -
    • 内饰
    • 3.14
    • -
    • 配置
    • 3.14
    • -
    • 空间
    • 3.61
    • -
    • 舒适性
    • 3.49
    • -
    • 操控
    • 4.50
    • -
    • 动力
    • 4.37
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克02 Hatchback3.84外观4.25
    • 大众ID.33.84外观4.17
    • LANCER3.80操控4.50
    • 小鹏P53.68空间4.15
    • 秦EV3.63空间3.86

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 领克02 Hatchback3.84外观4.25

    LANCER·全部评分

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    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版

    【购车经历】 大家好,我生活在北京,ID3是家庭唯一的代步车,因为北京限购摇号政策,电车指标获得几率比油标要大很多,所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴,ID3的价格也比较坚挺,价格打不下来,所以就秉着早买早享受的想法,毅然决然的下单购买了,结果是无比的惨烈啊,后面的大降价结结实实的给我上了一课。 【提车价格】 我是今年6月份购买的ID3,下面跟大家说下我的提车价格:我的车型是23款升级纯净版,总落地价格实在13.3W,就是丐版不加任何选装,8后就开始大降价,裸车都到11.98W了,就这价格加选装都便宜很多了,不过也还行不是头茬的韭菜了,可以接受。 裸车价:12.7W (现金优惠3.5W) 保险:4000 (三者300W) 出库上牌:2000(毕竟人家也要吃饭,没必要去争论) 【乘坐体验】 ID3外观看上去比较运动,更像是高尔夫,但是比高尔夫要高一些,前脸比较的圆润,有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂,看上去比较大气,没有选配20寸的,感觉没有那个必要,换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加,一般都在城市道路行驶,体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的,本人1.75cm,体重75kg,前排调整成我的驾驶位置,后排有两圈的前后距离,头部空间也有一圈,整体空间还是比较宽敞的,但是后排座椅靠背比较直,而且无法调节角度,长时间坐的话比较难受,腰部和后背都会比较酸,建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车,宽度来说一般,后排乘坐两人还是可以的,如果是三人的话横向还是比较拥挤的,所以一家三口出行够用,五口的话短途没问题,长途的话就要考虑考虑了。 【驾驶感受】 对于十年老司机来说,ID3在我手机可以用四个字来形容,游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面,动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环,工作在北六环,每天上下班通勤100km,拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候,ID3的转向变道比较灵活,车身大小就占据优势,更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈,就是老司机总说的踩下去就有,没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知,是第一梯队的存在,ID3也是基于MEB平台打造的纯电车,地盘也是他们的亮点,过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉,或者是在高速上超车,也丝毫没有费力横摆的情况,尤其是在坑洼碎石路段,也没有说让你感到很不适。 【续航】 ID3的官方续航是450km,这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1:1达成的,甚至可以跑到480(只要你敢跑不怕趴窝)。最近北京早晨天气在0度,白天气温在12度,如果开暖风的话,电耗在17-20个左右,表显续航也就300多,夏天30多度的情况下开空调,电耗会在15-18个左右,表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了,基本上夏天和冬天3天充一次,春秋4天充一次,也是没问题的。 【保养】 上个月正好到了5000km,app提示该做保养了,但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的,油车可能会更换机油机滤这些油水,但是电车呢,太简单了,就是吹一下空调滤芯,升起来看一下地盘是否有剐蹭,然后在用电脑读取下车辆信息,清理一些偶发的故障码,然后就结束了,全流程也就15分钟不到。 【最满意】 第一:颜值在线,比较符合大众的审美,尤其是年轻人。 第二:品牌影响力,相信大部分人还是相信大厂的北京的。 第三:品质方面还是要稳定一些,相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。 第四:地盘调教很出色,开起来不松散,动能加速出色。 第五:三电系统值得信赖,宁德时代811三元锂电池目前的天花板。 【最不满意】 第一:车机系统太过传统,对于目前科技时代比较吃亏落后,没有人机交互性。 第二:空调设置缺陷,后排没有出风口,前排位置又太低,夏天前排冷死后排热死。 第三:内饰储物空间少,就两个杯架实用,内饰大部分塑料,廉价感十足。 第四:低配缺少倒车影像,对于新手不够友好,需要选装才可以。 第五:偶发报错较多,不过不影响驾驶,但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。 第六:后排座椅角度太直,影响乘坐体验。 第七:车内存在嗡鸣声,官方解释为空气净化装置在工作,无法停止,长时间驾驶耳朵不舒适。 第八:车内容易起雾,一个人的情况下冬天起雾很明显,是不是密闭做的太好了呢,不得而知。 第九:没有胎压监测显示,不能够直观的观察自己的胎压情况,会存在潜在的安全风险。 以上就是这半年来ID3给我的使用感受,利大于弊吧,优点很喜欢,缺点也不少,如果你是想入手ID3的话,还是比较推荐的,但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑,明年新款可能会好一些,毕竟入股小鹏了嘛,说不定就用上了8155了呢哈哈,就跟大家分享这么多,感谢平台,也麻烦ID3圈主推荐加精!

    4.21分“优秀”
    领克02 Hatchback 2021款 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)领克02 Hatchback 2021款 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

    【用车需求】 日常上班通勤+偶尔短途自驾 还未成家对空间无太多需求,追求性价不不想要太高的品牌溢价,希望把预算留下来玩车改车 追求个性,不想要烂大街车。 之前只开过家里淘汰的12款 铃木天语和试驾过路虎极光 后面的用车体验,个人感受主要对比以上两款车型 【外观】 两厢车的选择本来就非常少,02Hatchback这黑橙双拼色第一眼看就感觉惊艳! 提车后家人朋友都很顶他的颜值,在黑白灰的马路上,一抹橙绝对吸引眼球,接人的时候,也是能第一眼就看到小🍊的位置 【内饰】 内饰黑色主色调,橙色的点缀恰到好处,不太多,不会让人觉得很腻。 橙色的安全带非常闷骚,大爱了,对比03 akentarua 的使用没有那么多,耐脏很多。 后面搭配的车载香氛和配饰,也都集中在黑色和橙色,不破坏车内的整体氛围感。 【操控&驾驶感受】 动力跟03+一致,2.0T254 P马力,8AT变速箱 开起来方向盘手感非常舒适,很多评测都说有虚位,我没啥感觉 而且日常在城市开,感觉转弯不减速稳定性也非常好 驾驶的时候油门跟脚,刹车比较硬,我特别喜欢,当时试驾对比极光贼软的刹车方向盘轻飘飘,我立刻就决定选02HB了。 加速太爽了,特别猛,外加隔音效果好,没有03+的声浪,超级超级容易超速度,虽然不跑山不下赛道,但是02hb真的是我们上班族可以释放激情和快乐的车。 底盘对乘客来说,调教还是偏硬了,但是对司机来说还是不错,是偏运动的调教,路感非常清晰。 【油耗】 用车环境是深圳市区通勤,非常的堵,车速上不来,油耗也高,一般在13个油左右,高速开就8-9个油 感觉领克全系车,都有油耗偏高的问题,在预期之中。 【空间】 两厢车空间肯定是没啥优势的,不过我个人完全够用,后排平时都载妹纸,长短途都跑过,评价都是满意,没有觉得空间不够 【其他优点】 自动车灯,自动雨刮, 座椅通风对深圳人来说太舒服, 360影像、变道辅助、刹车辅助、ACC自适应巡航,对于一个新手司机,真的帮了非常大的忙 【缺点】 1、 座椅硬度 运动座椅的包裹性挺好的,整体提升了车年轻和运动的氛围,但是开高速时间久,还是感觉有点儿硬,特别是脖子不太舒服,现在安排了颈枕好多了 2、 车机 车机卡和黑屏是无数车友遇到的问题,领克和吉利的软件能力确实差,整个车机只有百度地图不能用高德,只有酷狗音乐,没有QQ音乐和网抑云真是非常糟心。 不过我现在也已经习惯了,充上了酷狗的会员 3、 储物空间 前排的储物空间感觉不太够用,手套箱小小 如果车友们有什么收纳神奇也欢迎推荐 【当前改装】 GPF头段+氛围灯 氛围灯不破线,光源均匀,64色可调,之前担心很KTV,改完之后完全不会,颜色的饱和度可调,整体看起来很舒服 排气改了之后,油耗能感觉到明显下降,排气声浪变大,前排轻轻微震动感,没有之前电车般的安静体验了,想听一点点声浪的,感觉还是很好的。 后面还想换个卡钳,也希望有改装经验的车友,多来交流 【总结】 领克02Hbatchback,作为第一辆车,真的挺满意的,每天看到小🍊心情都很好。 虽然在领克系列里,他性能不如03+、空间不如01 但是它是最综合最个性的一款,如果你也有一颗想玩的心,如果你也是一个想追求个性的年轻人,想在城市中追求速度与激情的同时又兼顾家用,02HB是一个好选择。

    4.43分“优秀”
    大众ID.3 2024款 纯净智享版大众ID.3 2024款 纯净智享版

    【最不满意】 车窗按键,低配无倒车影像无数字钥匙 【购车经历】 对比了好猫,海豚,海鸥,好猫颜值最好可惜噪音大,海豚试驾车内皮质味道大,盲区大,id3动力强,隔音好,比较适合喜欢驾驶感受的我且后备箱空间大 【提车价格】 12.5落地,含保险,1年利息+违约金,送3M车膜,脚垫,行车记录仪 【驾驶感受】 D挡比油车还油车,能一直滑行,感觉都刹不住,B挡回收力度适中,像正常踩刹车且线性,动力市区属于柔中带刚,不容易眩晕且秒杀大部分油车,高速130内踩就有,底盘一如既往大众水平,指哪打哪,悬挂不算很硬,多连杆能过滤大部分的坑洼,又能保持路感,驾驶信心足,60下匝道没压力,刹车前段软的错觉猛地让人觉得刹车没信心,需要适应,建议B挡。隔音最好,连以前大众车最普遍的风噪也抑制的不错,秒杀这个价位的对手。 【油耗】 开空调16,不开13,正常开 【续航】 20度的天气,400+没有问题 【动力表现】 后驱小钢炮级别,完全不用担心,你只需要担心如何刹得住 【空间表现】 27+的轴距,比我的速腾还大,赶超紧凑车的水平,5人乘坐压力不大,后排中间无凸起比油车好太多,座椅虽然织物的,但绝对好评,够厚承托性包裹性都不错,很贴身体,至少前排做起来不用腰托,后排腿部空间也够,反正感觉比油车那种仿皮舒服多了,不要一昧追求真皮,人机工程学很重要,后备箱日常够用,只要不是过年回家那种,还有suv掀背式开门开口大,放婴儿车很便捷,以往三厢车虽然里面大但开口小放大件真难受 【维修成本】 销售说1万一保养,估计500左右,空调滤芯这种可以手动换,可以再省点