车已经买了三年多了因为懒都没发过,今天简单说说。首先是外观上车型线条非常流畅,时尚,颜色买的进口专属色石青色独特上档次,提车后贴的xpel的磨砂车衣质感很好 就是太贵。了开在马路上,回头率超高,其次动力方面也绝对够用,不用猛踩油门,也可以感受到强有力的推背感,裸车价格375800,当时这个价格算是优惠幅度很大的了,并且有终身免保养及一部分的可以底现的金额,现在开了3年多了,保养还没花过钱。至今未出现过什么大小毛病,很是让我省心省力省钱。不过23年的4月也经历了首撞,高速上追尾了一辆标致,受损还算好 因为高速车多下车刚开始也没注意看没什么事直接协商两车没大问题就走了,到地方发现前进气隔栅固定裙带碎了一半、一个护板碎了一块、大灯掉了一个小角、机器盖前面微弯。索性问题都不大,最后找的朋友做的修复也没花多少钱。
动力强劲,外观耐看,操控感受舒服,非常丝滑,功能齐全,音响配置非常高,加速随叫随到,手自一体8档变速,座椅包裹性非常好,电动座椅,后备箱空间特别大,可以放得下台球球杆,直列6缸,手自变速8⃣️档,306匹的动力,全时四驱版,不管是爬坡还是雪地路况,都可以爆发让人安心的动力以及稳定的前进表现,尤其是高速路段和盘山公路让我体会到什么叫车,其他都是浮云,但是在市区长时间行驶,说实话他就像被铁链锁起来的野兽,獠牙惊人,但是被铁链禁锢,表现不出他的能力,0--100Km加速⏩只需要5秒多,实在是让人咂舌,这比很多电车表现都让人满意,而且拥有70升的油箱,容积超大,可以避免用车人的续航顾虑,总之,拥有它后我内心是非常开心且满意的。
外观协调,动力充沛,悬架支撑性不错,反正过弯的时候基本不踩刹车直接拐,侧倾很小。内饰是我喜欢的类型,很耐看。油耗很低,每天上下班堵车严重,基本不上高速,开车有比较激进,油耗竟然才10多个,感觉很黑科技。空间太小,太小,太小。接近五米的车,空间和4.2米的差不多,不过我日常代步用的。后面打算买个MPV专门自驾。
帅气的外观,加上特别的颜色,看了的朋友都说车不错。高速行驶非常稳,2.0T的动力真的很够用,动力随叫随到。后排空间偏小,但真正的原汁原味的德系宝马就是要短轴。再次选择依然会选择短轴版。目前行驶了26000公里,无任何的问题,是值的信赖的车。
可爱的小草54652571:只想问一下,您的车烧机油吗?每次保养加机油是5.25还是5.75?
袁千万85:怎么进群
tt:这是什么颜色?
刚开始外观很给力,动力太差,不漏油的宝马不是真宝马,我也不飙车,短轴长轴也感受不出来啥,发动机声音也不好听
车是非常好开的,当时就是为了自己开着爽买的标轴,动力方面还是很有力气的,低速带劲,高速也很稳。唯一的问题可能是在变速箱,不知道是不是我太苛刻,老感觉有时候会有顿挫感!车机么,已经专门买了个iphone上carplay了
动力一般,启动无力,高速一百以上感受还可以,最低配,毫无配置可言,外观白色,年轻运动,后排空间坐垫长度可以,没想象的那么挤,
用户1580083811275:日常代步 动力还行吧 后排也没那么不堪
baby至極頹廢13:根据自己需求来 家用无论是市区还是高速 这个动力绰绰有余 遇上开车猛的别硬刚就是了
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装
4.71分“优秀”驾驶了半年两万公里,驾驶感受非常好,远超原本的330Li~
动力随叫随到,操控自如。后排空间确实比国产的Li短了一些...但是买这个车基本都是爱自己开车的,不那么在乎后排空间了...
CL9999999:喜欢自己开不在乎后排 为什么不上330i?
玉总168:补充一下,现在六万公里了,总体油耗9.0L/100km.
用户608074452232:我也是540台州的
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装
3.8分“良好”我是原530长轴的车主。
540短轴开起来底盘比长轴更整,滤震的厚重感更强。开起来的感觉很棒。转向精准,动力跟脚,并且动力深不见底,后劲非常足。车身短,好停车。
唯一缺点是后排太小了。我183,调好座椅后排特别挤价格60多万,感觉还可以。
用户7388430126025:我也准备530长轴换540
A空压机吴洪瑶:油耗怎么样
买车的解放141:恭喜,嘴角流出了不争气的眼泪,6缸以后绝版了
点评车型:
2021款宝马5系(进口) 530i 风尚版 M运动套装
4.8分“优秀”动力随踩随有,就是低速的时候换挡会有点顿挫。个人驾驶没有任何问题,跑山路什么的都很舒服,但是后排乘客的空间比较小。
BMW540iM:为啥你的裸车价这么低
壹点贰叁咖啡:恭喜🎉
用户1580083811275:不错不错
操控很好,动力还可以,天使眼很经典,高速安全感十足,稳定性非常好,小故障略多,整体感受还算上乘,由于进口标轴版本,后排空间感受一般,但是座椅非常宽大舒适!!!!!!!!
【最不满意】
小故障略多,尤其是温控阀修的崩溃!!!!!!!!!!
点评车型:
2021款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装
3.5分“良好”5系天花板,颜色定制暗银为此等了一年,耐脏的。动力不小,也不跑长途,主要是上下班代步,后排空间小了点,其他整体还可以
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装
4.6分“优秀”动力足够,储物空间有点少,操控比长轴好,运动模式plus油门响应快,空间绝对够用了,后排放倒适合去旅行
530i的轴距是2975mm,和加长版5系轴距相差130mm,短了13厘米后让530i的车身看上去更协调,而且后排空间完全够日常使用,1.75米身高坐在前排头部有一圈多的空间,后排虽然是标准轴距,但腿部还是能保持在两拳的空间,其实自家使用是完全够用的。
外观方面,进口5系全系都配备了M运动套件,与加长版提供豪华套装来满足商务接待不同,530i的车主追求个性就够了,而且全系都采用前窄后宽的轮胎,来提升操控感,车尾除了尾标和加长的5系没有差别。
内饰整体风格,长轴和标准几乎一样,不过在配置上可以看出端倪,530i的配置更着重与前排的驾驶位,而加长的5系更照顾后排的感受,这也一下划分了两者受众人群的不同。
动力方面,长轴的5系全系只有2.0T四缸发动机,标轴的提供最高3.0T直列六缸的发动机,530i搭载2.0T四缸发动机,最大功率185kW(252Ps),峰值扭矩350N·m,匹配8AT变速器。
驾驶质感方面,市区行驶长轴和标准几乎感觉不出差别,但是只要稍微激进一些就会发现标轴的5系更灵活,短了13厘米,还减轻了车重,在前双叉臂后多连杆的悬架配置下,530i体现出柔韧的感觉,在过减速带时车身姿态很从容,可以感觉出轻微路感,但细小的颠簸全被过滤掉,2.0T 8AT的动力响应能满足绝大多数用车场景,市区起步很轻盈,高速时可以明显感觉动力储备很足,油耗的话市区正常行驶在9L左右。
5系在国内卖的非常好,但是大部分都是华晨宝马的加长版贡献的。进口版车型虽然比较少,但是很好地保留了原汁原味的5系。并且在动力总成上,540i是目前国内能买到的最强的5系。340马力的性能足够让5系在直线加速上傲视群雄,官方给出的0-100km/h加速时间为5.1秒,要快过同级别的大部分车型。