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    宝马5系(进口)动力响应灵敏值得买吗_宝马5系(进口)怎么样

    ·宝马5系(进口)

    什么是懂车分

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    4.14
    “优秀”
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    共239人评价
    35万以上轿车总榜No.32
    超过61%的同价位车系
    经销商报价
    35.15-52.60万
    厂商指导价
    43.39-61.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.14
    • 4.13
    • 外观
    • 4.60
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.02
    • 4.13
    • 配置
    • 3.68
    • 3.97
    • 空间
    • 3.45
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.41
    • 4.06
    • 操控
    • 4.41
    • 4.18
    • 动力
    • 4.43
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 宝马5系(进口)4.14外观4.60
    • 宝马5系PHEV4.13外观4.58
    • 奔驰E级4.11内饰4.64

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    宝马5系(进口)·全部评分

    点评车型: 2022款宝马5系(进口) 二次改款 540i 风尚版 M运动套装

    4优秀

    现阶段个人感觉非常好开的车 下一步目标Mpower😂 外观:贝尔尼纳灰,原厂红卡钳,订的现车没有选配激光大灯,个人感觉那一抹蓝确实挺sao不过开启条件太苛刻,原车LED大灯也挺亮。 内饰:颜色干邑色,中规中矩,宝马的味道,鸡腿档杆手感不错。真皮座椅,没有座椅通风。。也没有方向盘加热~后排空间还可以吧,我不是大高个,后排坐了几次空间足够用,当然和我之前帕萨特的空间是不能比😂后排中央扶手真的是够廉价~都这个价位了,水杯架按着起码有点阻尼感也行啊… 动力:直列六缸!动力真的随叫随到,跑高速轻轻松转速不到2500转就150Km左右了,一不注意就超速了🥹换了中尾段排气以后炸了下隧道,没开过跑车,就目前来说提速,变道操控的感觉还是非常不错的。当然如果是M5的话更不用说了😅

    2022款宝马5系(进口) 二次改款 540i 风尚版 M运动套装 图 02022款宝马5系(进口) 二次改款 540i 风尚版 M运动套装 图 0
    2022款宝马5系(进口) 二次改款 540i 风尚版 M运动套装 图 12022款宝马5系(进口) 二次改款 540i 风尚版 M运动套装 图 1
    2022款宝马5系(进口) 二次改款 540i 风尚版 M运动套装 图 22022款宝马5系(进口) 二次改款 540i 风尚版 M运动套装 图 2
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    2022-12-03

    知行合一乃大道我问了4S店干邑色只有530 540都是nappa皮要么摩卡要么黑所以你这540是哪里来的

    马上疯猴982这是540?那后视镜和方向盘都后改的?

    对吧你说好车 抬显看着比我这个高级 应该是升级了 恭喜!

    点评车型: 2021款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装

    4优秀

    【购车经历】 家里的娃两岁了,原来家里的车已经无法适应载人载物的需求,遂打算换一辆车。考虑到预算和品牌直接锁定BMW,其他品牌不考虑,车型方面最先看中的是6GT大旅行家版本,完全符合家里的升级需求,甚至在订车前都是6GT的!但是去订车的前一天被做二手车生意的亲戚说服了……而且后来算账540比630大旅行家还能省下一笔钱,所以说买车还是不可能不在意或考虑别人的想法的,至今其实还是有点后悔没有选6GT。顺带说一句我完全不在意四缸2.0T,6GT有我需要的所有功能。 另外是对年轻人买车的建议:买什么车是在事业和家庭发展到一定阶段了水到渠成的事情,没必要让自己垫着脚买车,车贷利率太贵了,如果你是国内的债券从业者你会发现车贷被打包成ABS之后不管是优选还是劣后级收益有多么感人,汽车金融中间的利润有多高…所以年轻人你只管奋斗就好,适合你的车都在未来等着你! 整个订车过程尤其顺利,12月底订车竟然拿到了一月的配额!4月1号就提车了。下图是漂洋过海第一次看见我家小宝的样子,第一眼看上去感觉好大!红色卡钳好帅! 【空间表现】 首先5系定位是中大型轿车,所以这车天生就挺宽的,车宽带来两个点,第一不算灵活,不要指望他能像3系一样跑的那么轻快,第二就是内部空间是充裕的,注意我用的是充裕一词,不仅仅是足够,因为内部座椅够宽,所以并不会因标准轴距而的原因感到后排空间不够!我想大家对标准轴距产生偏见是因为市面上还有长轴这个选择,那个后排空间应该用宽大来形容。我们家带着宝宝坐安全座椅+后排一位阿姨在标准轴距的车内使用感受是十分舒适! 另外外形方面好不好看是一个非常主观的东西,我选的是贝灰+白内,镀铬的双肾我非常满意,我觉对不会改黑的,喜欢这种一眼看上去斯文的感觉,至于内饰大家可以自己看看,放几张图在后面。 【动力表现】 动态驾驶部分:没必要太夸大B58的能力,总的来说540i只是一个比较好开的5系而已,B58的主要战场并不在城市里面,低速行驶的时候启动没有B48来的轻快,真正能发挥实力的是在高速巡航的快速路或高速公路,时速达到100公里的时候,转速竟然才1000转出头!恐怖如斯啊简直,后面如果要再提速,再降挡就开始推背起飞了,后段这样的浑厚的动力输出是要强于4缸机器的地方。 底盘部分,标准轴距的驾驶转向会让驾驶者明显感受到车身刚性很整,不会有摇晃的感觉,另外当开启运动模式的时候,转向会变得更加精准,且油门迟滞基本不会感受到了! 目前油耗12个油,还是非常效率的!但是当你真的在使用燃油车的时候,一般不会太在意油耗。最后提示一下大家新车一定要注意说明书上磨合期的注意事项! 希望有朝一日能有机会驾驶S58的机器! 【最不满意】 悬挂有点硬!这个车不适合走烂路!但是颠簸的时候也会体现出5系该有的高级感。 方向盘太重了!车身比想象的要宽!需要时间适应。剩下的都是优点。 【一些使用建议】 在南方一定要贴太阳膜,其实也是能帮助车辆节约能耗。 自动泊车功能: 这玩意儿很多人用的不对!周围BMW的朋友车内有这个功能总说成功率不高,主要是没搞清楚以下两个原则:第一这个自动泊车定位到的停车位是车与车之间的空位而并不是地上的格子!所以说当你想停入的车位左边有车而右边没有车,这个泊车系统停的就不准了,那个时候你需要手动泊车!第二,这个泊车功能需要你在走过停车位在缓慢行驶一段距离才会识别出停车位,注意这个距离是比想象的要远的!我想是系统在预留给雷达测量的时间,很多车友在使用自动泊车功能的时候没有给系统识别到车位的距离跟时间! 停车时把Auotohold 关掉吧,便于微调。另外后退的时候善用右后视镜下翻功能,当你停车入库进库之前可不用下翻右后视镜,当你入库时下番右后视镜可以助你对其停车线。 5AU说明书上告诉你是有两个功能的,分别是车道保持+自动跟车和自动变道。注意我这里把车道保持+自动跟车列为一个功能模块,这个模块对应了堵车的时候解放双手自动跟车和高速巡航时解放右脚,并且同时保持在车道内行驶。而当你想让车辆实现自动变道,则要按方向盘左侧的辅助驾驶模式切换按键,这样才能当你在打转向灯的时候实现自动变道,而这个自动变道是另外一个功能模块。这分开的两件事情我至今没有看到一位车评人说清楚,可能是他们试驾时间太短了。另外提一下如果路况复杂不建议依靠5AU,还是自己来驾驶吧! 善用换挡拨片:首先ZF8AT变速箱已经够聪明了,但是如果你学会使用换挡拨片在给你带来更多驾驶乐趣的同时也能让车辆运行的更加有效:减速的时候让发动机制动能够节省刹车片的使用寿命! 内置车载导航功能。目前我已经完全摒弃第三方地图了。ID7系统最好用的导航就是Iphone 自带的导航地图和ID7内置的导航功能,当你使用内置导航时,HUD的现实信息会十分丰富,让你甚至有点在看AR的感觉。

    2021款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 02021款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 0
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    2021款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 22021款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 2
    2021款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 32021款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 3
    2021款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 42021款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 4
    2021款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 52021款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 5
    2021款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 62021款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 6
    2021款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 72021款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装 图 7
    2022-06-04

    梦中情车捷豹XFL有幸在高速上和一辆新款540发生车祸

    loop998能细说拨片的使用逻辑吗

    精致粗人颜色选的好看!

    点评车型: 2022款宝马5系(进口) 二次改款 540i 风尚版 M运动套装

    4.5优秀

    综合非常高的一款车,动力随叫随到,驾驶感觉非常好,就是后排空间对比个人183身高有些挤,不过带人需求不大能接受。

    2022款宝马5系(进口) 二次改款 540i 风尚版 M运动套装 图 02022款宝马5系(进口) 二次改款 540i 风尚版 M运动套装 图 0
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    2022-10-27

    运气不止一点点车子卖不卖

    cruise152楼主提车时有没有给点烟器

    木易龟山兄弟哪家店提的 我也无锡的

    点评车型: 2022款宝马5系(进口) 二次改款 540i 风尚版 M运动套装

    4.71优秀

    经典的五系款,标轴虽然稍微牺牲了部分后排空间,但整体操控性感觉更加灵活,3.0的排量真的能实现动力随踩随到,高速体验真的很爽。比我之前的日系六缸车还要省油。配置上基本需要的都有,刚刚提车时偶尔还有些小惊喜,比如抬头显示和自适应大灯等。

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    2024-01-16

    点评车型: 2021款宝马5系(进口) 530i M运动套装

    4.64优秀

    买车前一直开老爹剩的雷克萨斯RX,一直觉得车很舒服但是不适合年轻人,每天开着想睡觉,所以想自己买辆喜欢的车。 当时纠结了奔驰E300,CLS和530i,试驾后果断选择了530i,油门响应很快,开起来很整,非常适合我这种自己开着舒服放第一位的车主。到今天开了一年半了,跑过长途,平时市区内跑。总体来说操控好,动力够用,座椅也比较舒服,没有后悔过,唯一就是如果家里老人小孩经常做的话,建议买530li,我是为了纯进口牺牲了空间,有的时候还是有些局促。 买车时很喜欢官方的贝灰,可惜要等,就买了白色自己贴了灰色车膜。 当时北京看了几家4s店,对比了现车和价格,最终在大兴店提车,优惠12个点,当时来说还是比较划算,不过个人住在北二环,后面买车还是就近选择4s店,平时比较方便,省这点钱有点没必要了。 还是非常推荐喜欢驾驶感受的兄弟们选择530i,不会让人失望后悔的车。

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    2022-07-29

    冰是睡着的水517你是风尚????优惠12个点50出头?

    m241228291都看cls了 540不香吗

    Regon1015哥们儿你这落度多少个,我也住在北二环,安定门这边

    点评车型: 2021款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装

    4.64优秀

    开始本地订的,只有排产车,颜色,选配都是固定的,等了俩月车到了,准备去提,群里有车友转让订单,颜色选配都是我想要的,心想这是天意,果断退订本地车,接了车友的订单。九月中旬车到,马上飞南宁提车发板。开了一周了,油门响应积极,车身略长,但没怎么影响操控,和340肯定比不了,但是舒适性和家用性略强。换了g025轮毂和ps4s普通胎。后排空间老婆说不错,后备箱大小正常,自驾游放行李足够了,异响暂时没发现。后驱车容易滑,特别是地下车库,方向急一点稍微带点油屁股就会甩起来,不过在不关闭防滑的情况下电子系统会很快介入。雨天车速快的时候需要注意一点,其他和一台普通c级车没什么区别,油耗目前还没下来维持在15以上,估计拉拉快速路会好很多。总的来说各方面都比较满意,没什么短板,磨砂暗银回头率很高,同性交友利器。

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    2021-10-01

    kkkxming轮毂不太符合车的气质,条幅太细

    BimmerG82M4C而且有眼皮!!

    用户2605941343209问下交了定金可以退车吗?怎么操作的啊

    点评车型: 2021款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装

    4.36优秀

    外观方面—— 非常符合我的审美,暗银的配色当时盲选非常成功,激光也是必选增加颜值.后期改装不靠谱也更贵,暗银原厂就是黑色高光组件,所以也省去一些改装钱(黑鼻子 轮毂 尾喉 啥的). 内饰——稍微有些老旧(高情商叫经典)但做工用材很好了 ,选装通风座椅是最正确的事情! 动力方面随叫随到,弹射滑的不行,没有四驱加持,当然宝马的乐趣也在此 下雨天 飘飘飘. 这代5还是偏舒适多些,大家俗称老头乐 “奶爸车” 油耗在15左右,经常地板油也没不在乎油耗了,都买这个车了 是不是? 比起之前535i落地便宜太多。 之前的梦想是买个520i; 但是这代540性价比很高 直6 后驱; 算是圆梦了 有什么问题大家也可以私信我. 一一回复

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    2022-10-19

    Jackie个性化8个月。落地70不到

    奔跑5979直6我也很喜欢,希望在30岁之前拥有

    用户1980460757428在操控动力方面觉得有什么不足吗

    点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装

    4.5优秀

    【最满意】 肯定是外观啦,贝灰搭配这个标轴车身,普通的5系变得没有那么普通了。阳光和灯光底下,灰色中泛着一丝奶黄的金属色,非常有质感。 【操控】 操控非常不错,感觉不到是个c级车,比之前的a6强太多了。 【动力表现】 买之前看网上总说5系525不行,实际买了体验以后其实60码以前还是很猛的,60以后确实逐渐就乏力了。 运动模式油门响应比较快,加速声音也不算难听,总的来说动力绝对够用,上下班环路跑个80码撑死了,超车变道非常丝滑,宝马还是宝马,即使是个盖中盖5系,哈哈。 【驾驶感受】 操控感觉就一个,顺!不管是低速的超车还是高速巡航,方向盘非常舒服,精准且很真实。可能也没开过什么好车吧… 【空间表现】 这个完全出乎意料,丈母娘坐在后排说真宽敞,哈哈,可能是一家都没有变过1.8身高的原因吧…自己也叫过代驾,后排对于175以下的人完完全全够用。 【最不满意】 肯定还是配置,落地40多万的车,配置确实有点儿太丐了,而且有些分配不合理,宁愿不要电动方向盘调节,给我换一个无钥匙进入,就差不多了。 【提车价格】 赶在2月涨价前买的,虽然有些小槽点,但架不住优惠力度大,还是非常香!人生第一辆车,做了很多攻略,总的来说还是非常满意!

    2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 02022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 0
    2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 12022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 1
    2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 22022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 2
    2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 32022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装 图 3
    2023-02-04

    BimmerWWM同款车现在这么便宜了我落地44万➕

    杭州中考升学参谋长杭州4S,3月上旬提车,裸车34.5,落地38+,全款,装潢包和补贴相抵。

    用户9990779397356在哪里提的裸车价35万

    点评车型: 2021款宝马5系(进口) 530i 风尚版 M运动套装

    4.57优秀

    本人21年十月下旬提的车,5月底交的定金,等了5个月左右。从去年十一月份就开始研究车,50多万的预算当时纠结于a6allroad和奔驰e300,后来经朋友的介绍,和朋友一起入手了这辆比较小众的标轴款530i 【动力表现】 非常好,车很轻,2.0t高功率发动机动力十足,响应迅速,跟之前开的奥迪A3一个天上一个地下 【驾驶感受】 宝马主打操控,开起来指向性精准。让我体验到了什么叫指哪打哪,本身这个车也是标轴,转向距离很小,开起来跟之前的小车一样灵活,也就只有倒车停车的时候才能感受到这是辆将近5米的车。 关于驾驶体验,我没开过长轴的530,但开过20款45四驱的A6L,自我感觉在操控性上要比a6好一些(奥迪的方向盘有点沉,当然A6也是实打实的好车) 【空间表现】 后排空间够用,跟长轴的530肯定比不了了,第一眼看上去感觉后排空间小的没法再小了,但其实是进口的车型坐垫都比较大,后排空间只是看上去小,本人176在后排还有大约两拳的距离。

    2021款宝马5系(进口) 530i 风尚版 M运动套装 图 02021款宝马5系(进口) 530i 风尚版 M运动套装 图 0
    2021款宝马5系(进口) 530i 风尚版 M运动套装 图 12021款宝马5系(进口) 530i 风尚版 M运动套装 图 1
    2021款宝马5系(进口) 530i 风尚版 M运动套装 图 22021款宝马5系(进口) 530i 风尚版 M运动套装 图 2
    2021-10-26

    心又讲这是炭碳黑色吗

    买车的解放141既然选了进口,怎么选个国产同色的黑色啊,可惜了。石青,贝灰,丹蓝不香?

    风尚530i我也是炭黑黑内都说不适合女开

    点评车型: 2019款宝马5系(进口) 改款 530i M运动套装

    4.5优秀

    530标轴用车感受篇 难得有心情有时间聊聊车展开讲下,也希望能和车友或有兴趣的朋友交流一下。总的来说,标轴530是部很好开的车,有事没事就想开一开的车? 空间方面,车长4米9多,比长轴5系短大概10厘米,比长轴3系长大概10厘米,这样一个水平;后排没有长轴的双段天窗化妆镜这些,也没有后排娱乐,坐成年人完全没问题但不到跷二郎腿的程度。这车侧重点并不在后排,自己的用车环境后排基本都是空着,偶尔坐个娃,用车场景完美契合。 动力方面,2.0T高功加8AT,252马力,后期年份的款因为排放,缩小了7马力;短轴百公里加速比530长轴快了近一秒,6秒1(看车涯上有小伙伴开到5秒多),相差一秒体感应该还是非常明显的,跟一些电车比不了但推背感还是可以的;加速很平顺,运动模式油门跟脚,反应很快,几乎完全感觉不到换档速度就上来了,不看时速表容易超速;油门舍得踩还是有声浪,而且还挺好听,sport plus模式转速拉高更是如此;抵速顿挫——这个是真的有,速度比较低的时候松油会有拖拽感,comfort plus模式可以解决,于是就把启动默认模式设为comfort plus,基本解决问题,启停也改为记忆,不用每次关启停。 行驶质感方面,底盘给人的感觉如果非要一个词描述应该是“软糯”吧,小的交接缝之类的能听到声音能感知到,但轻轻一声就过去了,良好铺装路面就如奶油般丝滑了。这车整体还是偏硬一点,应该是偏运动化的调教,对于大的颠簸的抑制应该没有长轴好,可能也没有六子好,但是底盘整体感很强,过弯游刃有余,高车速过弯几乎感觉不到侧倾,能做到非常有信心,没有什么大车感。高速上稳,正常超车没有什么压力; 隔音也是这个级别车应该有的水准,如果水泥路之类的,防爆胎胎噪就略大,铺装路面车内非常安静,高速120也算是安静的。如果有ACC PRO那高速就纯粹是一种享受了。 其它方面,座椅加热和360环影是标配,刚开始以为身处南方的老司机这些都是鸡肋,用上以后真香!不过360有时会误判突然来一下急刹吓人了点。车机不够智能化,后面装了一个宝马carplay车盒,秒变智能平板,高德导航,QQ音乐,抖音等等登录自己的账号很方便,每次启动车辆自动连接,可以和原车机相互切换。标配自动泊车,11色氛围灯,16喇叭哈曼卡顿,蓝色真皮座椅,腿拖,好像后期长轴变成仿皮,无腿拖?知道的朋友可以说下。 目前8.9个油,算是还行吧;顺便说下,质保还是很不错的,小到空调出风口调节钮,安全带卡扣,坏了都能免费换新。 是一部车,也是一个陪伴多年的伙伴,欣赏它的优点,接受它的缺点,人无完人,车无完车,自己喜欢才是最好的吧。

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    2023-12-15

    ZicChoi帅啊,今年年底看看能不能搞一个22款的

    凌胡葱宝马不是标配carplay么??

    四叶草3298866935121空间是真小,特别没什么储物空间

    点评车型: 2020款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装

    4.4优秀

    【动力表现】 马路上跑的2.0T的5系太多,以至于大家都忘了还有这么一个狠货了对吗? 【驾驶感受】 要说驾驶感受,这台540i肯定不会让你失望,5秒的零百加速真不是吹的。340马力、450牛米的动力储备极其充沛,而且响应很快,即使comfort模式开起来也很跟脚,切换到sport plus的话你可以轻易打破后轮275胎宽的抓地力极限。 【乘坐体验】 轴距短,主要是短在轴距上。如果习惯了5系长轴,乍看540i,会有怎么这么短的错觉。实际上乘坐方面并没有让后排有局促尴尬的感觉。 不过开车的时候得悠着点儿,毕竟动力摆在那里,会让驾驶员情不自禁陷入沉浸式驾驶当中,一不小心就激进起来,当心后排乘客晕车哦。

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    2023-03-30

    骑着火箭追大象垃机国产塑料假宝马

    大大怪米我实测5系标轴空间不如3系长轴

    内断寒紫我的妈,你的油耗怎么这么低?

    点评车型: 2021款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装

    4.21优秀

    【动力】和国产长轴距版不同的是,进口的标轴版5系依然提供540i车型,它搭载的是3.0T L6发动机,最大功率340马力,峰值扭矩450N·m,匹配的是8AT变速箱,但遗憾的是全系都没有提供四驱版本,均为前置后驱布局。 这套动力总成对于宝马5系来讲是绰绰有余的,而且能够带来很出色的驾驶乐趣。发动机和变速箱的契合程度非常高,平顺性表现比较好,而且动力输出非常线性,不知不觉中就会达到限速值。 如果追求驾驶乐趣,可以切换到运动模式,此时动力响应会更积极,起步时那种推背感是2.0T车型所无法比拟的,中后段超车时动力依然随叫随到,即便是高速巡航状态下发动机依然有爆发力,超车时踩下油门提速感依然比较明显。 匹配的8AT变速箱平顺性是一大特色,换挡速度也比较快,市区内巡航时升挡比较积极,通过压低发动机转速来照顾燃油经济性。超车时变速箱也会跟快给出反应,只要舍得踩油门,连降三挡也是常规操作。 【空间】作为标轴版的5系,很多都比较在意空间表现,由于“只有”2975mm,所以空间方面显然无法和国产长轴距版车型相比,但实测后排腿部空间也能超过2拳,满足后排载客需求并无问题。 比较遗憾的是后排中央地台隆起幅度比较大,而且纵向空间不够放脚,所以中间位置乘客的舒适性会受到比较大的影响。 【操控】5系标轴版在笔者看来是舒适性和操控性之间做的最均衡的一款宝马车,国产长轴距版车型舒适性自然没得说,但操控方面给人的感觉总差点意思,而标轴版5系由于车身要短不少,所以操控性更出色。 日常驾驶标轴版5系时,方向盘精准的指向性给笔者留下了深刻的印象,无论是超车开始侧方停车或者入库都非常的轻松,能够给驾驶员极大的自信。 底盘普通模式下给人的感觉比较软,对于颠簸的过滤比较彻底,车内并不会有明显的冲击力。但如果调整到运动模式,此时的悬架表现就犹如换了一台车,支撑性表现有明显提升,而且路感更清晰。 【总结】在国产车型不提供3.0T发动机的情况下,进口的540i车型就成了追求极致驾驶乐趣用户的唯一选择。相比长轴距版来讲,标轴版的5系空间表现也够用,而且操控性更好,某种程度上做工也要比国产版强一些,对于空间要求不太高的用户是可以考虑的。

    2020-12-27

    点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装

    3.8良好

    【最不满意】 整体一个多月开下来,总结以下几点。 第一刹车轻踩异响很严重 第二每次刹停的时候刹车会特别灵敏的抱死,会有一声异响 第三内饰会有异响,应该是后排座椅的头枕比松导致颠婆路段会有异响 第五哈曼卡顿真的很一般,一般上车都不太想听 【动力表现】 动力表现0-80提速S档,或者运动模式情况下推背感还是有的。不过正常D档开起来还是没太大感觉。提速一般般,后段加速也不是很快!马力还是太低了! 【操控】 操控没话说,指哪打哪,油门随踩随到。 【提车价格】 裸车584800没有选配东西,全款落地66 【乘坐体验】 后排空间坐了两次人,别人都说这车怎么这么挤。也许是我开车习惯性把前排坐椅非常靠后导致后排拥挤 【购车经历】 直接订的在途车。重新订都不知道何年马月了。 【最满意】 最满意的就是4活塞大卡钳,跟它3.0T L6。但是暴力驾驶后刹车过热会刹不住车,准备更换endless刹车片。希望能解决!

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    2022-07-06

    灯空看景进口五系比国产的座椅大、软,所以后排空间比国产的短很多

    五系鸭540被你说得好拉夸

    315买个家用车 想要 赛车的 性能

    点评车型: 2021款宝马5系(进口) 530i M运动套装

    4.71优秀

    从奔驰换到宝马,最大的感受就是发动机声音好听多了,开起来的感觉就是真舒服,涡轮没有延迟,动力随叫随到。让我有些f30的3系人车合一感觉。避震干脆利落,nvh是真安静啊,比奔驰要好。座椅跟奔驰比舒适还差一点。 相较于选车,肯定是56e,但我一直不喜欢国产长轴,目标就是5e标轴和a6奥肉,首选其实是a6奥肉,3.0的6缸发动机,空气悬架,太让我心动了,但是标配的配置太低了,选吧选吧落地也要快70了,太贵了,时间也会特别长。只能先放弃了,随后又回奔驰看了e标轴,标轴的配置真挺高,也不是钢的覆盖件,做工也比国产好得多,但是吧,奔驰的内饰我是真的看的腻歪了,就像甜甜圈吃多了,在吃就难受了。最后看了宝马5系标轴,没想到改款后更年轻运动了,并且开起来的感觉真的很好,至少我认为比e好得多。作为喜欢开车的人,这就是很棒的选择,如果喜欢坐车,我还会选择e的

    2021款宝马5系(进口) 530i M运动套装 图 02021款宝马5系(进口) 530i M运动套装 图 0
    2021款宝马5系(进口) 530i M运动套装 图 12021款宝马5系(进口) 530i M运动套装 图 1
    2021款宝马5系(进口) 530i M运动套装 图 22021款宝马5系(进口) 530i M运动套装 图 2
    2021-10-28

    缘来缘116试驾过宝马和奔丧,最后都选择宝马,奔丧太烂了,只会用车标忽狗。。。

    平仄平仄平平仄c说实话裸车价44.5也太低了。兄弟。

    李白与李白同城,支持一下

    点评车型: 2022款宝马5系(进口) 530i 风尚版 M运动套装

    3.9良好

    3月31日提的530i风尚石青色,11月订的车并没有优惠,提车落地价也高达61.X了,也没事了和老婆达成共识,那就是千金难买心头号,谁叫你喜欢呢?从订车到车到了就是三个多月吧,这三个多月每一天都带着期待等着他的到来,到店那一刻果然自己的选择对了,就查过了车架号对过车辆配置,至于车友查的船的班次,什么时候上船到港一律没查过,该来的还是会来的。 整体来说我会去后期加装一个变道盲点辅助,没有这个功能对老婆的车技不太友好,当初想要选配23000的自动驾驶系统结果没选上,还有就是订了一套德国22款545e的轮穀,还没装上,大致上的改装方向也是以原厂设定为基础来改的。 整车贴了Xp的车衣18000元,车窗膜前档贴黑武士70,侧后膜贴X2-30的同属Xp,窗膜共4600。 希望这台车能伴我们勇往直前吧,也希望所有白手起家小伙伴们越来越好!没有用家里一分钱购车的感觉就是香。 由于这台车是b48tu发动机,将会密切留意有没有出现烧机油的问题,有烧的车友可以说一下。 【动力表现】 日常代步够用,感觉马路上还真没几个干不过的 【乘坐体验】 后排平时不坐人,前排足够舒适了 【最满意】 加装了激光大灯,四区空调,香氛系统,一分钱一分货 【操控】 方向盘稍微比国产重一点点,指向性更好 【驾驶感受】 动力响应非常即时基本算是随踩随有,涡轮延迟的时间很短可以忽略。转向很精准,方向盘虚位不大也較重,低速顿挫是有的这是真宝马了,个人认为能选标轴的都是真正懂宝马的,还有就是个人认为石青色配红卡钳加激光大灯无敌外观了,基本上驾驶感受就是无可挑剔了。

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    2022-04-24

    绝伦超凡的人中龙凤你就不能再多加几万上540吗

    黑牛牛mer61万买530,牛逼

    开430的普通男孩选标轴的都是有品味的

    前往

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    4.40分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。

    4.40分“优秀”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    从2017新款MG6升级到奔驰E300L豪华,人生第一辆豪华品牌汽车! 【空间表现】 整体空间舒适,我坐姿高,19寸轮毂感觉把轿车开出SUV的高度了,看前车轿车能过车顶,可以看到前方车况,车高的优势就出来了,相当于轿车有了SUV的驾驶感受。前排储物空间一般,没有小盒子放行驶证油卡ETC卡之类的,手扶箱尺寸也比较小,手机不能放木纹盖板上,只能把盖板打开放手机专用充电位或者水杯位置,估计是不想开车的时候分心(姑且这样认为),后排空间相当哇塞,可以跷二郎腿,把中间扶手打下来,豪华感直接拉满!后备箱空间也够大,过年回家带再多行李也不用担心了! 【舒适性】 座椅带了通风加热功能,后排座椅可以调节最大36度,带有腿托加长功能,整体舒适型可以给满分!柏林之声音响相当爽,这个开4D模式感觉还有提神的功能,开2档,稍微振动后背就可以,开5档后背的声音振动就太多了。 【最不满意】 前排储物空间较少,没有四驱,冰雪天气没办法开 【购车经历】 之前试驾过国产理想L9,老婆不认识这个牌子,后面试驾过沃尔沃XC90,内饰太丑,车机太LOW,直接放弃了,本来等宝马五系,后面看到新款奔驰车机8295芯片就基本确定是奔驰了。11月份新款奔驰广州车展上市后交的定金,12月正式价格公布,1月13日提车。 【提车价格】 裸车52.98,全款落地59.88万 【驾驶感受】 静谧性非常满意,基本没有十几万车子的胎噪和风躁,120码以上才会感受到一点胎噪,哪怕160码速度,整体的静谧性还是比我原来十几万车子80码都要好很多!静谧性的优势让我觉得奔驰E300L买了真不后悔! 【动力表现】 类似电车(试驾过理想L9)的加速,加速基本感受不到发动机的噪音,加速比较线性,但是急加速时油门响应不够快,1秒左右才能完全进入状态,总体感受不错,加速很绅士的感觉!超车还是比较轻松,秒杀路上90%以上油车和大多数出租车 【最满意】 后排空间,静谧性,音响效果,类似电车的无感加速 【车子图片就不多放了,左边小红,右边小黑】

    4.07分“优秀”
    宝马5系PHEV 2021款 改款 535Le 先锋版M运动套装宝马5系PHEV 2021款 改款 535Le 先锋版M运动套装

    分一下几个步骤 1为啥选这个车 2提车价格 3提车 4个月使用感受 来 展开讲讲 为啥选这个车 我,94年,有自己小公司,用车经历:毕业后开了半年 2011款帕萨特练手,之后买了第一代 B8的迈腾。开满一年以后车给了我妈,我换了别克君越(三年半开了13万公里),这是背景。 因为石家庄本地限号,很麻烦,每周都要去爸妈那换车,所以就想换个绿牌不限行。但是我又有长途需求,君越3年半跑了13万公里就能看出来。所以只能考虑增程式或者插混:理想one以及A6, E级,5系的插混车型。价位就在50万以内,这还要贷款。 因为李想是我学长,一开始对理想one还有好感,但是自从这个人发表了 研究技术就是傻逼的言论以后我就不再考虑理想这个车了,所以从21年 3月份开始我研究BBA的插混车型。 家门口就是奥迪 4S,去过好几次。为什么没选择奥迪呢?具体原因就是等车而且A6满大街都是,实在是太多了!!! 据我了解 A6插混车型现车都是标配(落地 45W)想要加配自适应巡航一类的需要等车4到6个月。所以 果断放弃。 而且,A6L纯电续航太短:A6 30公里,奔驰100公里,宝马70公里。 我说的是实际城市快速路续航。 奔驰:老傻逼了!我6月初问的奔驰E350eL有车 了吗因为已经发布很久了。4S告诉我没有现车,我问有配置表吗?没有。等6月底我都定了535了给我打电话让我去店里看车 有展车了。我问有配置表了吗,没有。 就一普通E级低配 我特么看个什么劲啊!(当时懂车帝已经有配置变了 很垃圾 配置不如 535标配简直丐中丐版本)。 6月中句就开始在各个宝马店探底,因为车友群 大哥们都说宝马4到6月份基本是最便宜的。综合下来 谈好以后我的车价如下 21年6月底订车7月10号到车。芯片端缺前的最后一批便宜车 先锋版 加配4区空调后排座椅加热。发票价478000 但是返给我10000代金券。实际车价47000 不到呗。然后保险11000,16800双保无忧这是 4S店的费用 实际花费 478000+11000+16800=505800(没减10000一万代金券因为那不是现金)。提车后 4S店购买 3年延保32000,改装店加车衣龙膜15000,360原厂5000。505800+32000+15000+5000=557800。再加上其他杂七杂八这车我已经花了小六十了 有好多人问保险贵不贵啊 4S给我算 14000 18000 吧啦吧啦。 哥哥们 保险是强制第一年在他那买,可是买什么险种你说了算啊,全险就够了 其余的一概不用 新车第一年费用绝不会超过我这个一万一太多的。 三 7月十号提车,直接扔到改装店加装 360贴车衣5天好。 15号才来上距今整半年,在公司有纯电车代步的情况下我跑了。。15000公里了。使用感受如下 安安静 没异响 省油15000公里综合油耗百公里 3.4L 基本处于 一半油一半电的比例 我最后悔没加装抬头显 5AU真香 车辆自带电容方向盘开始自适应巡航后,10秒不碰方向盘解除自动巡航模式 15秒后自动刹车打开双闪.不建议加装方向密免触控模块(耗资人民币200 元美滋滋),千万注意安全!!! 关于535插混使用技巧 我只说出行模式选择,别的技巧我也不懂。 市内出行 纯电模式到底就行 没电了自动启动发动机,最经济实惠。(按我的使用习惯和城市拥堵环境冬季高峰期续航在45左右,充满电5块钱 0.38×15=5.7元) 只要出远门一直用油就行。一直sport模式 这样下来最经济。因为是满电,跑高速用sport模式在匀速驾驶下多少还能反冲进去一丢丢,加上加速超车损耗电量 以我经验跑 500公里以上并且是单向双车道需要经常性超车的路况才会把电用完。这样下来这500公里油耗基本控制在5.5到6.5之间。如果不超车急加速 电池的电几乎不用掉下去多少。可以保持百分之八十的电量到目的地,在目的地城区内进行纯电驾驶一直到住宿的地方。 如果是短途200公里内的往返 用混动HY模式 车速110以上发动机介入。最为经济实惠。 最后 我特么一直有个问题想不懂、 发动机冷启动到底好不好?4S一直没有正面回复他们怎么解决的这个问题。总是告诉我车在设计的时候肯定考虑这个了巴拉巴拉巴拉 假如 某天清晨,我们开车从家出发直接上高速。车辆静止一 夜,润滑油下沉 发动机没有充分润滑。用HY混动模式直接上高速,提速到110,此时发动机介入。这时候发动机和变速箱是冷启动,直接干到3000转左右,长期这样是不是损毁变速箱和发动机?所以我每次有超过50公里的出行计划的时候都是在出发前热车,HY混动模式,挂D档然后左推小鸡腿进去S档位此时启动发动机,然后按P档,等怠速降下来在出发 (那时候就是HY混动电驱模式了 等上了高速才用油) 别笑话我!真的不是那个跑100公里打开机盖子散热的大哥教我的

    4.00分“良好”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装

    【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。