点评车型:
2021款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装
4分“优秀”【购车经历】
家里的娃两岁了,原来家里的车已经无法适应载人载物的需求,遂打算换一辆车。考虑到预算和品牌直接锁定BMW,其他品牌不考虑,车型方面最先看中的是6GT大旅行家版本,完全符合家里的升级需求,甚至在订车前都是6GT的!但是去订车的前一天被做二手车生意的亲戚说服了……而且后来算账540比630大旅行家还能省下一笔钱,所以说买车还是不可能不在意或考虑别人的想法的,至今其实还是有点后悔没有选6GT。顺带说一句我完全不在意四缸2.0T,6GT有我需要的所有功能。
另外是对年轻人买车的建议:买什么车是在事业和家庭发展到一定阶段了水到渠成的事情,没必要让自己垫着脚买车,车贷利率太贵了,如果你是国内的债券从业者你会发现车贷被打包成ABS之后不管是优选还是劣后级收益有多么感人,汽车金融中间的利润有多高…所以年轻人你只管奋斗就好,适合你的车都在未来等着你!
整个订车过程尤其顺利,12月底订车竟然拿到了一月的配额!4月1号就提车了。下图是漂洋过海第一次看见我家小宝的样子,第一眼看上去感觉好大!红色卡钳好帅!
【空间表现】
首先5系定位是中大型轿车,所以这车天生就挺宽的,车宽带来两个点,第一不算灵活,不要指望他能像3系一样跑的那么轻快,第二就是内部空间是充裕的,注意我用的是充裕一词,不仅仅是足够,因为内部座椅够宽,所以并不会因标准轴距而的原因感到后排空间不够!我想大家对标准轴距产生偏见是因为市面上还有长轴这个选择,那个后排空间应该用宽大来形容。我们家带着宝宝坐安全座椅+后排一位阿姨在标准轴距的车内使用感受是十分舒适!
另外外形方面好不好看是一个非常主观的东西,我选的是贝灰+白内,镀铬的双肾我非常满意,我觉对不会改黑的,喜欢这种一眼看上去斯文的感觉,至于内饰大家可以自己看看,放几张图在后面。
【动力表现】
动态驾驶部分:没必要太夸大B58的能力,总的来说540i只是一个比较好开的5系而已,B58的主要战场并不在城市里面,低速行驶的时候启动没有B48来的轻快,真正能发挥实力的是在高速巡航的快速路或高速公路,时速达到100公里的时候,转速竟然才1000转出头!恐怖如斯啊简直,后面如果要再提速,再降挡就开始推背起飞了,后段这样的浑厚的动力输出是要强于4缸机器的地方。
底盘部分,标准轴距的驾驶转向会让驾驶者明显感受到车身刚性很整,不会有摇晃的感觉,另外当开启运动模式的时候,转向会变得更加精准,且油门迟滞基本不会感受到了!
目前油耗12个油,还是非常效率的!但是当你真的在使用燃油车的时候,一般不会太在意油耗。最后提示一下大家新车一定要注意说明书上磨合期的注意事项!
希望有朝一日能有机会驾驶S58的机器!
【最不满意】
悬挂有点硬!这个车不适合走烂路!但是颠簸的时候也会体现出5系该有的高级感。
方向盘太重了!车身比想象的要宽!需要时间适应。剩下的都是优点。
【一些使用建议】
在南方一定要贴太阳膜,其实也是能帮助车辆节约能耗。
自动泊车功能: 这玩意儿很多人用的不对!周围BMW的朋友车内有这个功能总说成功率不高,主要是没搞清楚以下两个原则:第一这个自动泊车定位到的停车位是车与车之间的空位而并不是地上的格子!所以说当你想停入的车位左边有车而右边没有车,这个泊车系统停的就不准了,那个时候你需要手动泊车!第二,这个泊车功能需要你在走过停车位在缓慢行驶一段距离才会识别出停车位,注意这个距离是比想象的要远的!我想是系统在预留给雷达测量的时间,很多车友在使用自动泊车功能的时候没有给系统识别到车位的距离跟时间!
停车时把Auotohold 关掉吧,便于微调。另外后退的时候善用右后视镜下翻功能,当你停车入库进库之前可不用下翻右后视镜,当你入库时下番右后视镜可以助你对其停车线。
5AU说明书上告诉你是有两个功能的,分别是车道保持+自动跟车和自动变道。注意我这里把车道保持+自动跟车列为一个功能模块,这个模块对应了堵车的时候解放双手自动跟车和高速巡航时解放右脚,并且同时保持在车道内行驶。而当你想让车辆实现自动变道,则要按方向盘左侧的辅助驾驶模式切换按键,这样才能当你在打转向灯的时候实现自动变道,而这个自动变道是另外一个功能模块。这分开的两件事情我至今没有看到一位车评人说清楚,可能是他们试驾时间太短了。另外提一下如果路况复杂不建议依靠5AU,还是自己来驾驶吧!
善用换挡拨片:首先ZF8AT变速箱已经够聪明了,但是如果你学会使用换挡拨片在给你带来更多驾驶乐趣的同时也能让车辆运行的更加有效:减速的时候让发动机制动能够节省刹车片的使用寿命!
内置车载导航功能。目前我已经完全摒弃第三方地图了。ID7系统最好用的导航就是Iphone 自带的导航地图和ID7内置的导航功能,当你使用内置导航时,HUD的现实信息会十分丰富,让你甚至有点在看AR的感觉。
梦中情车捷豹XFL:有幸在高速上和一辆新款540发生车祸
loop998:能细说拨片的使用逻辑吗
挣扎的肚子:贝灰,石青色 都是yyds
F10 LCI,2014款,外观简洁流畅,幽雅帅气,车机功能非常符合人机交互逻辑,上手及其简单,操控干脆利索,尤其是转向的跟随性特别好。油耗方面很不错,高速6.5升,市区代步8-11升(视拥堵情况)。保养方面算是豪华车中比较省的了。
这辆车一直在4S按照手册的标准和周期定时保养,小保一次大概1000元不到,该车由于车龄超过7年,目前享受保养七折。大保养大概不到2000。目前每年小保一次,都是用保险公司送的4S保养,因此小保是不花钱的。变速箱油7万不到换了一次(重力换油,价格大概折后4000+),后续14-16万公里还要换一次。
美中不足:门把手附近的工程塑料件随着时间推移,大概7、8年后开始老化,且老化后极其恶心,手感粘腻,需要及时更换。总之,在这个价位,是一辆家用为主,上班代步,还稍稍有点驾驶乐趣的好车。
不太喜欢开快车:问一下十五万买个二手的11或者12、13年的值得吗,毛病多不多啥的
用户7784038384368:7,8年都是好的了,当然也可能因为这是进口的。同时期华晨的,3,4年就老化的不行了,一摸一手的黑泥。不过这也是为数不多的问题了,而且两三千就可以搞定,换了后手感无比顺滑
邯郸名哥:[图片]
开了一个月,简单点评一下,一个个项目来。先说外观,在这个级别能做到把运动和商用完美结合不是一件太容易的事情,我喜欢不一样的东西,外红内黑的配色很好得满足了我对运动和个性的追求。内饰相比外观稍微逊色一点,大家也都知道,宝马做内饰确实不是那么的强,但是好在做工和用料非常细致,要给满分有点牵强,个人可以给到4.5。宝马的配置个人觉得没有那么的厚道,这么多钱都花下去了,并线辅助,车道保持等这种居然都是选配,虽然高级的自动泊车,主动刹车等都有,但是如果540i全部标配那也会是一大亮点。空间方面感觉和长轴3系差不多,身高174,前排调到我合适的位置后,后排看上去比较小,实际坐进去能有差不多2拳多一点点的距离,但是对我和我的家庭来说,空间够用就好,不需要太大。操控就很宝马,转向十分精确,高速过弯悬架支撑到位,给驾驶员很大的信心,对我这台车来说,唯一的缺点就是胎不够好,之后打算去换马牌MC6或者倍耐力P7。3.0T直列6缸的动力没得说,5秒到5.1秒的零百加速基本上能跑过马路上80%到90%的车了,即使是高速120kph,只要踩油门,想要超车也是非常轻松的事情。座椅很柔软,很舒服,坐长途一点不累,唯一的缺点可能就是对需要空间的车友来说后排腿部空间偏小。最后提一下油耗,百公里油耗9.5是因为我不久前才跑过高速,市区估计在10到11之间,对于这么一台中大型车总体来说很不错了,听说同为3.0T,6缸,甚至连马力都一样的奥迪S4市区油耗都不止这点,何况S4还是中型车。
故意梦不醒:又看了一遍你的车,太漂亮了🥲可是这个颜色好像要加钱
_Ne❤o:恭喜恭喜!!磨砂银已到店!坐等提车!
夏沫星辰kz:这不回头率贼高啊 顺便把540换成525这才叫扮猪吃老虎
宝马5系我认为是BBA里最有个性的,进口的5系最大的卖点就是标准轴距,比加长的更协调一些,而且整体的品控也要更好。外观上,新造型的大灯少了天使眼,看上去清爽了不少,M套件的运动感也要比国产版更激进许多。侧面更紧凑,比例也更协调。尾灯我很喜欢原厂就做了熏黑处理,而且内部灯组也更简洁了。
内饰上,还是宝马一贯的运动风格,最新的大屏幕系统也做了升级,界面反应速度更快,而且UI设计也做了优化。座椅是皮革加织物材质,我觉得也可以接受,毕竟买进口版的追求的就是品质,座椅填充很到位,而且腰部也有侧翼,保证包裹性。
储物空间也比较丰富,一些零七八碎的小物件都有地方放,后备厢的空间基本和国产版保持一致,放两个28寸的行李箱还有一定的空档。
乘坐空间,前排也和国产版一致,1.75米身高头部有一拳,后排虽然少了130mm,但是两米九的轴距也基本够用,腿部有不到两拳的空间,头部也有一拳的空间。
动力方面,2.0T高功率发动机,可以兼顾日常行驶和激烈行驶,而且宝马也不是靠参数取胜的,整体的行驶质感才是精髓,悬架调校很整,方向盘手感很轻盈,开起来很容易,市区行驶油耗基本保持在9-10个油。
延安郭富城:没有通风座椅
AE_M汽车服务中心:石青色?
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 530i 风尚版 M运动套装
3.9分“良好”3月31日提的530i风尚石青色,11月订的车并没有优惠,提车落地价也高达61.X了,也没事了和老婆达成共识,那就是千金难买心头号,谁叫你喜欢呢?从订车到车到了就是三个多月吧,这三个多月每一天都带着期待等着他的到来,到店那一刻果然自己的选择对了,就查过了车架号对过车辆配置,至于车友查的船的班次,什么时候上船到港一律没查过,该来的还是会来的。
整体来说我会去后期加装一个变道盲点辅助,没有这个功能对老婆的车技不太友好,当初想要选配23000的自动驾驶系统结果没选上,还有就是订了一套德国22款545e的轮穀,还没装上,大致上的改装方向也是以原厂设定为基础来改的。
整车贴了Xp的车衣18000元,车窗膜前档贴黑武士70,侧后膜贴X2-30的同属Xp,窗膜共4600。
希望这台车能伴我们勇往直前吧,也希望所有白手起家小伙伴们越来越好!没有用家里一分钱购车的感觉就是香。
由于这台车是b48tu发动机,将会密切留意有没有出现烧机油的问题,有烧的车友可以说一下。
【动力表现】
日常代步够用,感觉马路上还真没几个干不过的
【乘坐体验】
后排平时不坐人,前排足够舒适了
【最满意】
加装了激光大灯,四区空调,香氛系统,一分钱一分货
【操控】
方向盘稍微比国产重一点点,指向性更好
【驾驶感受】
动力响应非常即时基本算是随踩随有,涡轮延迟的时间很短可以忽略。转向很精准,方向盘虚位不大也較重,低速顿挫是有的这是真宝马了,个人认为能选标轴的都是真正懂宝马的,还有就是个人认为石青色配红卡钳加激光大灯无敌外观了,基本上驾驶感受就是无可挑剔了。
自在科迪0Z2:比你早提5天!!刹车异响,嘎嘎嘎的
大马力66后驱:4缸2.0,还来个没有几个对手,我以为是540呢,你不要搞笑来了好么
ZerOturbo:这价格,妥妥的冤肿啊,宝马最会算计客户,买个延保,不然刚过三年准趴窝
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 改款 530i M运动套装
4.5分“优秀”动力方面,买的530i。舒适模式市区开开动力非常够用,路上大部分人开车都肉,运动模式油门响应很灵敏。
【操控】
转向很灵敏,指哪转哪。方向盘很粗壮。
运动模式方向盘变沉很有感觉。
【提车价格】
提车价格差不多54+了。正好赶上所谓缺芯片,一毛钱优惠没有,给噶韭菜了。
【乘坐体验】
主要是自己开,后排没咋感受过,不过后排空间父母也挺满意,基本上能满足一家人短途出游的需求。太远估计坐着也不舒适。
【最不满意】
车机挺流畅,功能还是比较简陋,不用苹果手机,买了个hicar盒子后体验还是不错。就是宝马自带的语音有时候会冲突。
【购车经历】
去年国庆在车展上下订单,正好碰上缺芯片,奔驰E优惠1w。奥迪A6不到5w,外观太老气直接pass。宝马标轴0优惠,长轴1w优惠。主要自己开喜欢标轴的石青色,直接下订单等到11月底才有配额,1月直接提车了
军旗在心中:在哪里定的车怎么才优惠一万!我去海口定的优惠3万多
小萌大豆子:我买的炭黑 很美 不过价格比你贵哈哈哈
李白与李白:帅
看了很久的3系最后意外提了5系,因为是现车没什么可选的,不过配置依然还是够用。几年没开车依然让我感觉自己是个老司机,最大的感受就是好开,舒适性很好,方向盘超级轻,指向相当准。隔音效果意外的好,可能看网上评测都说一般般,自己体验的时候觉得蛮惊喜的。动力方面一开始以为会有点不够,不过实际上完全够用了,甚至一不小心就超速了,虽然运动模式地板油的推背感没有同事3系来得刺激,但是舒适性完爆。悬架感觉比之前试驾的325li硬了很多,刹车点头也没太遇到过,感觉应该是可以靠脚法来控制。低速顿挫倒是感觉很明显,但是属于能接受的程度。内饰感觉蛮大气,没有一堆花里胡哨的东西就很棒,后排空间完全够用,平时后排也不坐人,但是我175在后排感觉空间还是蛮大。
用户3600189852356:方向盘轻?我怎么感觉比较重
李白与李白:自己喜欢就够用
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装
4.5分“优秀”我们试驾的是2022款5戏进口 改款 540i 风尚版 M运动套装,作为目前普通5系中性能最强的版本,它的外形设计非常酷,能运动化的地方都运动化了,攻击性够强。内饰方面,丁字裤YYDS,有了丁字裤,就有了运动感,不过标轴的空间就不要奢望太多。动态方面,340马力/450牛·米对比奔驰和奥迪同级发动机,其实参数不占优势,但宝马的优势从来不是参数,5秒出头的零百加速已经说明一切,就是比同级竞品快半秒左右。底盘方面,韧性很强,支撑力十足,过弯很有信心,转向调教紧致。标轴带来的更紧凑的车身和更强支撑力的悬挂,使车辆颇具驾驶乐趣,也是很显著的欧洲化调教。不过整车的隔音确实也很好,即使是在如此运动化的车型上,宝马也不忘追求舒适度。
【最满意】
最满意车子的动力,也不算肉,本人作为女性十分喜欢这款,外形也好看,符合本人审美。而且不管是作为驾驶者还是乘坐者的感觉都非常不错的,座椅舒服。空间也可以满足本人一家出行,而且空间规划还算ok。
【驾驶感受】
很棒,不管是市区道路还是高速,开起来很平稳,虽然市区道路堵车时会觉得有点烦,但总体ok,方向盘转向也比较舒服。
【油耗】
市区道路肯定会比较耗油,基本在9-10之间,但高速就挺不错的可以保持个6-7.