很早就计划奖励自己一个大玩具了,一则对自己操劳半生的慰藉,二则圆自己一个蓝天白云梦。外观没得说,标轴YYDS,完美的侧面车身比例,看起来非常协调,没有拉长的突兀感。
【操控】
车尾跟随行极佳,方向精准,指哪打哪,前天刚提车,一共一百多公里,没敢玩儿命开,销售告诉我两千公里之后再开始你的表演,谨记。
【动力表现】
宝马的直六,动力真的不是盖的,快速路上体验了一把sport,加速的从容是四缸机给不了你的,每一脚油门都能让你体会到什么叫动力过剩,由于是新车,踩了几脚就赶紧切回comfort。
【最不满意】
低速收油有拖曳感,直六也不例外,速度上去之后丝一般顺滑
【购车经历】
不想要特供,长轴的偷工减料真不让人省心,而且减掉的都是肉眼不可见的地方,还有无论E300L还是530Li,内饰的异味是真大,所以目光就聚集在进口车型上面,首先SUV太大,长途驾驶不如轿车来的舒适,pass;期间考虑过MVP,领导坚决不同意,考虑到用车场景局限性太大,上下班和商场停车太费劲,也就pass了;最后只剩下轿车了,奔驰E300运动版,内饰深得我心,但全系只有2.0T,暂且保留选项,A7相对于我来讲太过个性,加上对奥迪品牌的偏见,直接就pass了;接着就是E和5系的试驾之路,去了好几家4S,都只提供长轴版的试驾车,只能一边试驾一边脑补了…,E300L的自动刹车把我惊呆了,障碍物很远,很突然的就自动刹停了,销售还告诉我,这样安全有保障…暂且也做个备选吧;5系的试驾车2.0T操控也没得说,综合考量下来只有蓝天白云符合我的所有要求,其实签合同之前也有纠结是不是要上540,但两者优惠力度相差太悬殊,530优惠4W,540只给0.6W,所以3月份下定530i,等了一个月没有配额,就开始动摇了,又跑去试驾740,销售也耐心安排试驾,讲解,最终在5月份改成540i,也算是为了让自己提车以后不后悔没上540,然后各种刷论坛,背参数,一系列操作下来,我觉得去和销售抢饭碗应该不算难事,哈哈。
【提车价格】
裸车603900+方向盘加热2500+后排加热3800+购置税54000+精品3980+保险16200+车船税875+会员费3000,落地68.83,价格不贵,但代价是QJ了7成、3年宝马金融,利息+服务费一共将近6W,提车当天还买了8900的两年延保,感觉自己就是那个冤大头了…
【驾驶感受】
从容,只能用这两个字来形容,这感觉是2.0T机头给不了的,4活塞卡钳无时无刻不在提醒你:我可以停的很稳!
【乘坐体验】
全程都是我在开,暂时还没乘坐体验,以后有机会再补。
【亮点配置】
NAPPA真皮的确要比DAKOTA要细腻,缺点就是没打孔,天热时候跟坐火炉一样。
有人说这价格可以买X5,730了,我只笑笑,不语,等你拥有直六之后就会发现,真香。相信我,这个车你值得长期拥有。
fx6308:两千公里以内应该怎么开?
圈子我都懂:跟奥迪55比怎么样?
贵妃上马马不支:纠结低配x5l和540,有家有口的,只顾自己开的爽也有点自私,但是不开个六缸又遗憾,再等等人也老了,六缸也没了
老Bimmer的选择
这一代五系外观真是长在了我的审美上,相比较上一代F底盘,这代G底盘的设计语言更加年轻运动,非常适合二十多岁的年轻人。
带小风刃的亮黑叶子板,标轴和谐的侧身线条,最新的熏黑3D尾灯,红色M运动卡钳,19寸的花瓣轮毂实在让人欲罢不能。
内饰倒是和我19款的X3基本是同一种设计风格,不过更精致,毕竟定位上是跨了一个层次的。相比于长轴五系的木纹饰板,标轴的铝板会更显年轻和运动。
转到驾驶的感受,在动力方面,540i搭载的B58直列六缸发动机是BMW金字招牌,荣获沃德十佳。起步平顺安静,但在你需要加速的时候,一脚油门可以瞬间把340匹马力尽数发挥出来,不知不觉就超道路限速。况且,买这车的大多数都是冲着这个发动机来的总没错吧?
这一代底盘的调教也非常的均衡,对于路面的细小滤震能很好的过滤,虽然不能像3系那样更好的接收来自地面的信息反馈,不过毕竟这是台中大型定位的轿车,会更偏向于舒适也是没错的。而且标轴区别于长轴车型,在悬挂的调教上会更硬朗有韧性些,所以标轴和长轴的感受也会有挺大区别。
借用小刚学长的一句话
“540i它是一台哪方面都不够到位的车,不够好玩,不够宽敞,不够有面。但是它恰恰满足了一部分人的用车需求,偶尔能玩,空间凑合,还算有面”
能在燃油车时代的末期拥有一台六缸机器是无比幸运的一件事。
和光同尘0063:这么多宝马
晨曦阿i:好家伙,全是宝马!!!
月量的心:贴了车衣吗?这么亮
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装
4分“优秀”今天已经1万公里了 明天就要去首保了 纪念
说说心得
1 540确实很顺,不像涡轮车(直六的缘故)
2 操控相比竞品,还是可以的,指向性有些虚位(感受过降避震的540)
3 整体nvh很好,隔音很棒,以至于换了原厂mp排气,关窗都没有太大声音
4 540只适合在高速和弯度较大的山路 活动
(北京的范崎路就不行,除非你很佛系,山路我白天过大弯,基本110以上,轮胎有叫声)
5 540加上选配也少,对于底盘给的配置,中规的可选择太少,老外给国人的540定位,中大型行政级轿车,仅此而已,国外的,后轮转向,电吸门,电调悬挂 太多太多
6 空间 一句话够用 ,180以上的大汉 很紧凑
7 G30中改之后的白色,北京目前就我一辆
希望多多增加 !
8 油耗喜人9.4 ,属于比较激烈驾驶的
9 全套原厂mp套件 望寻志同道合人士!
用户4416223045786:540确实很顺?不像涡轮车?我寻思540是机械增压还是自然吸气?你这挺叼的
天瑞A8:就是感觉太丝滑了,不刺激了
GNEFIYUIL:油耗可以啊 我330li都9.1了 一万九公里了
4年前买的atsl,540相比加速更线性迅猛,与上代N系列的3.0t比也强了不少。轻点油门舒适模式下就有轻微回火声音,看了下左边是一直在排气,右边带个阀门,就是轮毂前40后35是不是太薄了点。车内空间感觉比atsl强不到哪里,尤其是后排空间,可能是椅背太厚的原因占用了些空间,后备箱是真的大,够用且后排座椅还能放倒。特细问了下销售,想远程启动时:车内油箱需要1/3以上且距离50米以内,按三下锁车键(宝马标,第三下长按),因为我这辆就选装了两个:项远程启动和方向盘加热。验车当天就去贴车衣了,原车是磨砂暗银,无奈磨砂车衣最厚就7.5,我选的9.5,只能变身亮面车漆了。最后希望攒几年钱能换帕拉梅拉最便宜的猎装版,祝各位财源滚滚。
用户3748171383675:车衣厚度我没去了解,但是感觉亮面车衣的更好看,显干净
笃行359:我也买了540i,梦想Panamera
Davis yu:贴的xp,老板说是8.5,感觉磨砂贴了亮面质感弱了…
很好的车,操纵不错,开起来一点都没有开船的感觉,美中不足的是只有后驱的选择,国内版本没有四驱和lsd着实有点可惜了
宝马经典的直六B58发动机,加上后驱,都是经典元素,前排配置拉满,后排其实和加长轴距的B级车差不多,中央扶手只有两个杯架,但是后排有独立四区空调和两个typec的充电口还算不错,中间地台在德系车里属于比较高的了,后排座椅支持放倒,两个人出去旅行比较方便。
再说动力,这车随便踩一脚就五六十了,动力感觉源源不断的,变速箱在二十左右的速度来说有点顿挫,体验不是很好,但是速度起来了就感觉可以了,过弯的时候你是不会觉得他是一辆c级车,没有开船的感觉,和长轴五系完全不一样的驾驶体验,空间也都还够用,没有那么的不堪
大嘴猴他姨妈:干邑内饰吗
小榕榕🤩:请问您是在哪家店订的呀
白醋哥哥哥:540可家用,可性能,没那么极端
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装
4.7分“优秀”外观
萝卜青菜各有所爱,上一台是F30,一直都比较钟爱
内饰
喜欢传统按键布局,唯一有点不满意的就是中控台的异响(刚上车打开暖风的时候)
配置
配置刚好,想要的基本上都有了
空间
一家人的个子都不高,加上后排很少坐人,完全够用,选择标轴早就接受他的空间
驾驶感受
很熟悉的味道😄依然很好开,唯独有一点糟心的是原地停车打方向的时候刹车异响很不舒服,去4S说是正常现象,记得之前的F30就没这个问题。
壹点贰叁咖啡:尽量不要原地打方向 方向盘异响还是什么地方音响
SDA737:不知道你说的异响是哪种?
用户920069542301:不要原地打,动起来再打
【驾驶感受】
太稳了,不像我之前3系激进一点,可能是新车没舍得踩油门。
【操控】
这个没话说确实不错
【保养】
还没到时间
【动力表现】
还没感受出来,毕竟新车,市区跑的多
【最不满意】
没有选装到5AU
【最满意】
牛津绿,回头率比较高,开起来舒适。
白云山扛把子:我14000公里 综合油耗9.0
李白与李白:恭喜恭喜
大嘴猴他姨妈:油耗那么低
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装
4.2分“优秀”怎么说呢?上一辆车是雷克萨斯es200比较肉不过舒适度很好!有可能是开了雷车没有开快车的习惯浪费了3.0的鸡头!总结一点提速快20-30顿挫难受不如雷车舒服坐姿也没雷车舒服赶上减配了数字钥匙的那款!60万的车还是L0级自动驾驶 连盲区监测都没太不厚道了……
大嘴猴他姨妈:有武汉车友没一起没事跑山聚会啊
装修设计哥:请问这是什么颜色
可爱的小草54652571:有异响吗兄弟
点评车型:
2022款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装
4.6分“优秀”动力足够,储物空间有点少,操控比长轴好,运动模式plus油门响应快,空间绝对够用了,后排放倒适合去旅行