开了一个月,简单点评一下,一个个项目来。先说外观,在这个级别能做到把运动和商用完美结合不是一件太容易的事情,我喜欢不一样的东西,外红内黑的配色很好得满足了我对运动和个性的追求。内饰相比外观稍微逊色一点,大家也都知道,宝马做内饰确实不是那么的强,但是好在做工和用料非常细致,要给满分有点牵强,个人可以给到4.5。宝马的配置个人觉得没有那么的厚道,这么多钱都花下去了,并线辅助,车道保持等这种居然都是选配,虽然高级的自动泊车,主动刹车等都有,但是如果540i全部标配那也会是一大亮点。空间方面感觉和长轴3系差不多,身高174,前排调到我合适的位置后,后排看上去比较小,实际坐进去能有差不多2拳多一点点的距离,但是对我和我的家庭来说,空间够用就好,不需要太大。操控就很宝马,转向十分精确,高速过弯悬架支撑到位,给驾驶员很大的信心,对我这台车来说,唯一的缺点就是胎不够好,之后打算去换马牌MC6或者倍耐力P7。3.0T直列6缸的动力没得说,5秒到5.1秒的零百加速基本上能跑过马路上80%到90%的车了,即使是高速120kph,只要踩油门,想要超车也是非常轻松的事情。座椅很柔软,很舒服,坐长途一点不累,唯一的缺点可能就是对需要空间的车友来说后排腿部空间偏小。最后提一下油耗,百公里油耗9.5是因为我不久前才跑过高速,市区估计在10到11之间,对于这么一台中大型车总体来说很不错了,听说同为3.0T,6缸,甚至连马力都一样的奥迪S4市区油耗都不止这点,何况S4还是中型车。
徐道实:这个色真的好棒啊 这代真的新上的颜色很漂亮 20款暗色套装车主投来羡慕的眼光
_Ne❤o:恭喜恭喜!!磨砂银已到店!坐等提车!
夏沫星辰kz:这不回头率贼高啊 顺便把540换成525这才叫扮猪吃老虎
外观上:新款540i虽然有变化但是依旧有足够多的宝马家族经典元素,变化最大的则是大灯,以往的勺子灯变成了曲棍的造型,也可以叫天使翼。选装的激光大灯非常物有所值,但轮胎厂家随机发货就让人有种坐过山车的心理了。尾灯进行了熏黑处理和罩壳的重新设计,右侧的排气带有阀门,只有到达3000RPM之后才会开启。漆面磨砂的质感比较耐看,建议选装。
内饰层面:摩卡色显得太老气,我建议年轻群体选干邑色,如果能接受勤快打理的麻烦,米白色也挺好看。Nappa真皮的细节和触感都很不错,门板附近触感尤为舒服。方向盘抓握感对我来说挺好,多功能按键方便质感也不错,换挡拨片触感还行。全液晶仪表盘运动信息丰富,但是有时候能当镜子用反射出你拍照的面容。
空调虽然还保留有实体按键,但细节调节就得进触控菜单里调整了,本身偏低的位置确实有点费眼神。
配置层面:内地进口的540i用的是carplay和carlife并行,和海外下载一堆插件的车机不太一样,这也是国内特殊的网络环境导致的。16扬声器的哈曼卡顿音响需要高品质音源才能发挥水准,实测用无损音源会极大的提升音质。氛围灯我认为紫色做的挺好看,但是即便如此也不能为你吸引到妹子。后排中央扶手比起国产版长轴五系显得寒酸了一些。
空间层面:并不是说标轴就不能家用,好歹540i是一台中大型车,前排调好之后,腿部半拳头部三指的后排空间还不行么?真正的槽点是后备厢空间不是纯平。储物空间方面,前排的储物空间进深都不错,零钱和停车卡都有各自的位置存放。
动力层面:这是540i的优点,B58直列六缸发动机运转平顺,中后段动力储备尤为丰富。变速箱足以满足日常驾驶的平顺性,但3挡降2挡的时候会有一定的拖曳感,手动换挡只有在sport plus模式之下才会让连续降档响应迅速。540i怠速行驶并没有窜车的感觉,这对城市跟车非常有利。在舒适模式之下,ESP管的比较多。甚至说你可以半踩着刹车控制车速,松开刹车之后动力衔接行云流水。
操控层面:540i的转向则是好评,低速轻高速重的风格可以让很多人迅速适应,但转向也不是一味死沉。开了运动模式,低速调头和倒库也不用麒麟臂才能转动。540i钻小巷子停车的话,并不如小车那么容易轻松入位,还得多修正几次。
540i对轮胎的变化很敏感,同规格的不同品牌轮胎能有不同的驾驶体验。该车车尾响应迅速,指向性也能满足预期。悬挂比长轴五系更硬,但是还是偏软的设定,快速变向能拉得住。刹车表现大体上可以说线性,就是初段制动力太猛需要个适应阶段。
舒适性层面:整体上能给好评,前排座椅比较容易找到自己舒适的位置,但后排对腰部的承托有点偏软。前后排都需要自备航空级颈枕才会更舒服,毕竟540i没有长轴车型的软头枕。滤振能力可以让540i非常舒适的化解大小振动,而NVH的优秀和发动机运转平顺则可以让你安心在车内听古典乐。
选购建议:540i国内只有风尚版M运动套装可选,也只有后驱车型。它的缺点很明显,只要你能接受,性价比很高。因为它的直列六缸是宝马一代经典机型,变速箱足够平顺,悬挂也不会把你的晚餐颠簸到吐出来。它完全是可以做到速度感和舒适性的平衡。我建议喜欢宝马的人可以入手,毕竟它配置也不低,还挺好开。
和同价位车型比的话,追求硬核运动请看它家M2雷霆版,商务接待特别多请看奥迪A6L,我认为540i还是比较偏家用的。