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    欧蓝德怎么样_欧蓝德值得买吗

    ·欧蓝德

    什么是懂车分

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    3.66
    “良好”
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    共302人评价
    18万-25万SUV总榜No.116
    低于89%的同价位车系
    经销商报价
    15.98-22.98万
    厂商指导价
    15.98-22.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • 3.84
    • 外观
    • 3.91
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.36
    • 3.74
    • 配置
    • 3.51
    • 3.72
    • 空间
    • 3.89
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.65
    • 3.79
    • 操控
    • 3.62
    • 3.78
    • 动力
    • 3.64
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS EV3.89外观4.18
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 途岳3.80外观4.19
    • 欧蓝德3.66外观3.91
    • 哪吒U3.63空间3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 宋PLUS EV3.89外观4.18

    欧蓝德·全部评分

    点评车型: 2021款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 7座

    4.3优秀

    【空间表现】 之前我的车是紧凑型轿车,所以感觉这个车空间比较大了,不论是高度和宽度都够用了,后备箱第三排平时也用不上,放倒之后和门槛差不多平的,放东西取东西很方便 【第三排空间】 小孩子或者比较瘦的,个头不高的成人临时坐一坐没问题,买车之前就特意去看了一下,第二排能前后移动,这样第三排也可以腾出不少的空间,所以才去决定买这个车,既然买suv,第三排可以不用,但是不能没有,尤其我家俩个孩子 【购车经历】 之前考虑同等价位的日系crv,rav 4,只能买到低配的,买车就是为了享受,啥配置没有买它干嘛呢,后来又看了探界者2.0➕9at,配置和动力都没问题,但是买四驱超出预算,再一个抛去油耗不说,后期的维修保养肯定是挺高的,对于我所有的要求和兜里的马内欧兰德是最适合我的,我觉得买车适合自己最重要,不用考虑其他的面子啊保值率啊啥的,自己喜欢就好 【提车价格】 裸车优惠3.1w,贷款7.6免息,手续费2000,落籍上牌500,保险6300,其他忘了,全下来19.1w,只走了两个4s店,价格差不多,第二家送了隐形车衣和地盘装甲,还有太阳膜,记录仪,脚垫,不过后三样真的是……一会再说 【驾驶感受】 之前的车是1.6自吸,现在开个2.4的确实动力很好了,而且后劲儿也挺足的,只不过也不会暴力驾驶,日常非常够用了,而且很平顺,唯一转弯的时候侧倾很大,可能是车高的问题,之前开轿车没有 【油耗】 目前只开了500多公里,由于疫情封控,一直开不了,已经半个多月了,油耗14.1/100km,不具有参考性 【最不满意】 最后吐槽一下吧,首先送的记录仪,脚垫low的不能再low 了,能不要就别要了,我自己回来都换了,定制的脚垫200,网上买的记录仪238,免接线的,很高档,再一个太阳膜,是合作的店,说是免费的,你一去就给你介绍这那的,让你体验,免费的肯定不好啊,一顿忽悠下来花了一千多,其实在外面找朋友也用不上,但是都去了,而且好几十公里,就贴了吧

    2021款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 7座 图 02021款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 7座 图 0
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    2022-03-28

    用户4425363536138和crv比那个好各位

    矛盾云淡风轻长春的车价也太便宜了,十六万多裸车价买四驱最高配?

    阎淼焱三菱估计以后外部配件都很难找,维修成本高,车损险都买不到。

    点评车型: 2021款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 5座

    3.79良好

    【购车经历】 购车:贷款无息 定车地:天津 配置:2.4五座, 从选车到定车一个月,自己本身也是车迷,平常没事都研究这个车那个车的,以前也是造车的变速箱的,相对对车的看法有很多不一样的点,能选它也是适合自己。 【空间表现】 空间绝对是没话说,尤其后排座椅可以全放平,不论是拉东西还是在里面睡觉都没问题。 【驾驶感受】 这个车开起来没啥亮点,动力一般,平常开车对它不太温柔,红绿灯起步三千转,电车除外其他车还是能超很多的,这个车开起来很静逸没有杂音,而且有种抓地力的感觉很踏实,但是减震还有点脆硬的感觉。 【油耗】 开高速一百二左右,发动机转速在两千二三百转左右,悠着点七个到八个,稍微踩狠点八个到九个,要是市区得九个到十个,要是堵车五环路,冬天拉空调得十二三个油。 【动力表现】 欧蓝德这个车油门调校前段四十码以内很灵敏,踩了就有,但是四十码以后要么悠着点开,要么直接三千转,不然就是噪音大还不走,这个得自己体会CVT的变速箱了。没有双离合的加速感,也没AT的那种强劲的感觉。 【最不满意】 在外形的满意的前提下,美中不足的就是稍微窄了一点,还有就是车门太轻了,开关门都没感觉,,这个比不了大众车门的那种厚重感,还有座椅的包裹性和舒适性差点意思,变速箱不要求爱信的,起码来个国产的AT也好啊,再不行双离合也行, 【保养】 开了有两万公里了,没掉过链子,除了第一次在4s店免费做的,剩下的都出来做了,现在准备一万公里一万,用全合成的机油品牌置顶的那几个都行,一次四五百块钱,正常家用一年保养一次就够了。

    2021款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 5座 图 02021款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 5座 图 0
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    2021-11-09

    天雨3305同款,同感。四驱ECO模式下,会比自动模式要线性多,cvt不比双离合和AT,没有推背感,安安稳稳开车就好了。

    A程兴波我油耗12个多,不知道正常吗

    YewuqueCVT变速箱咋样,就是因为这个才不敢买

    点评车型: 2021款欧蓝德 2.4L 四驱致尊版 7座

    3.79良好

    【动力表现】 因为刚提的新车也没怎么踩油门、我打算首保之后再去试一下,0到50的加速还是说来就来,跑了一次高速还是挺稳的。四驱全系标配sawc系统,这个我很喜欢。 【空间表现】 空间没得说确实挺大的,第二排和第三排都可以放倒平时拉个啥都没啥问题,这个我挺喜欢的,就是第三排大人坐起来会吃力点,小孩儿的话没啥问题,也是为了应急。 【最不满意】 市区路段油耗高,配置该有的基本都有,要是有个carplay就好了,爬坡比较费劲,内饰真的应该改一下,不过菱形座椅还可以,外观还勉强看的过去,车尾不喜欢,总感觉那一块儿不对劲,有点像鲶鱼嘴。目前开了两百多公里其他的还没发现啥问题。 【驾驶感受】 高速行驶挺平稳的,减震的话没期望太高,价格在哪里,一般路况通过性没啥问题,其他的中规中矩。 【第三排空间】 第三排大人坐起来会吃力点,小孩儿的话没啥问题,也是为了应急。 【购车经历】 人生第一辆车这款车买的可谓是稀里糊涂,当时约了三四个朋友国庆去车展,朋友都说性价比挺高的,家用出去自驾都挺好的,唯一吸引到我的是四驱配备了sawc系统,看车到买车用了不到俩小时,之前还没了解过这款车,买回来之后才去慢慢了解的。讲真订车回来第一天还挺后悔的,感觉我开这个车有点老成,后来慢慢了解之后觉得性价比确实挺高的,然后隔了十多天才去提的车,因为自己还要考虑到兼顾家用,省心,皮实,所以目前觉得选择欧蓝德应该没有错。 【油耗】 这车真的不适合在城市开油耗有点高,10~13个左右,高速省油7~8个,综合下来9点几个。 【亮点配置】 空调动力足哈哈哈哈,第二排和第三排都可以放倒,四驱全系配了sawc,最关键的就是性价比、性价比、性价比。也是因为家用,省心,皮实去的,欧蓝德同级别我感觉性价比已经到头了,没有其他的车可以媲美的了。

    2021款欧蓝德 2.4L 四驱致尊版 7座 图 02021款欧蓝德 2.4L 四驱致尊版 7座 图 0
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    2021-11-11

    煜棋能源我买了21款两驱畅享版,预算不够没有上四驱,有没有两驱车主互相交流一下

    用户9678519438390用了6年真的可以一点毛病也没有省心!这个是五坐,我想换7坐车,就买了个瑞风M4马的油吃的比小三多了去了,500元的油一个星期用不下来气坏我了,欧蓝德刚卖了几个月思念它了像想美女一样思念,网友们你们说我是不是一在买个四驱7坐小三呢,又想买唐,纠结!

    用户2824881578941脚踏给个链吧

    点评车型: 2021款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 7座

    3.4良好

    本人今年22岁,身高183,喜欢自驾游,机械狗一个,之前一直玩摩托车,随着年龄增长,觉得得买个车了,然后就开始选,预算20左右,最开始觉得朋友得君威不错,兴冲冲的去4s店看车,谈价发现,那时候芯片影响优惠少了很多,比我朋友买得价格高5k,并且自己不是太喜欢,放弃,然后去看雅阁,感觉坐进去空间压抑,比较小,放弃。 后面自己理性分析,觉得买车得适合自己用途,觉得suv还是比较合适我,然后又开始到处跑4s店,先看了福特领域,理由空间大,车子大,比较大气,全系2.0t感觉可以,但是看网上评价,不怎么好,自己对这个品牌也不感冒,后面还是老老实实回去看本田还有丰田得crv,rv4觉得这些预算买只能买低配,动力什么得怕不够用,并且配置太少,后期自己要加很多东西,正当犹豫得时候,看见三菱4s店在旁边,然后想反正出来都出来了,就进去打算随便看看,进店后,给销售说了预算要求,销售推荐我买欧兰德,看了看感觉确实不错2.4加速应该不错,还是4驱,全款落地价19.5,在预算范围内,由于驾驶证还在实习期不能试驾,感觉还可以,也没有好得选择了,于是就定下来了。 目前已经开了2509公里,感觉外观,内饰比较老气,不怎么适合年轻人,但是配置方面虽然不是很高,但是该有得都有,感觉还不错,动力加速还行,比我叔叔得crv1.5t快,驾驶感受,一般平时开工程车比较多,所以我觉得这个车驾驶感受不错,空间是最满意得,但是7座,最后两个座椅没什么用。

    2021款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 7座 图 02021款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 7座 图 0
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    2022-04-09

    小欧帕杰罗欢迎加入欧蓝德大家庭

    专业垃圾车评人这个车只有性价比,仅此而已,里里外外都是些老掉牙的东西,为什么不等等新款

    掌醒天下欧蓝德外观不老气吧,内饰确实有点老

    点评车型: 2021款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 7座

    3.43良好

    这是我人生中第二辆车,跟我以前的陆尊没有可比性,毕竟不同级别的车,欧蓝德跑起来噪音比较大,3大件比较可靠,其他方面对于我们这个年龄段的人来说主要是性价比高,这也是对比了很多看了很多,最终选择欧蓝德毕竟价格在那儿,四驱系统绝对不会让你失望。建议大家以后买车的时候不要听销售忽悠说送你贴膜呀,脚垫呀…你会很失望,不如多砍点价,多送几次保养,送的贴膜脚垫你最终还得花钱升级跟没送一样,四儿子店的各种东西都很贵,如果有需要加装的话可以找熟人在外面加装,千万不要迷信四儿子店里面的东西就会好一些。如果对外观和内饰不怎么追求的话,这个车还是值得购买的。目前新车还没深踩油门,开始给油还是有推背感的,买这款车建议购买2.4四驱的,不然就没多大意思了,预估以后2.0自吸的会淘汰!建议可以网上买些东西自己动手加装一下,看起来也不错,看个人喜好

    2021款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 7座 图 02021款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 7座 图 0
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    2021-12-01

    一年半58116612我现在想退都退不了

    19致享7以前开陆尊的车主,换车大多都上了BBA。你怎么会看上这个品牌

    磊少4730请问 进气格栅的后装装饰条 怎么样 开时间久了 会松动吗 我也从网上看到这个装饰条了 你的有密网吗

    点评车型: 2021款欧蓝德 2.4L 四驱致尊版 7座

    3.5良好

    开了快两个月了,买这车主要是家里一直开三菱的品牌,从速跑到帕杰罗,就是图个皮实耐用,老爷子的帕杰罗开了四年一个螺丝没动过,我们小两口经济有限,主要是有多少钱办多大事,没去图面子,全款买完不到二十不影响家庭生活,选这车一是皮实耐用,没啥可坏的,二是四驱,我们这吉林冬天有四个多远,虽然上下班不出远门但是四驱安全性高一些吧,人两条腿可能摔跟头,狗四条腿一般情况没摔倒的吧,三是空间够大,拉东西能满足正常需要,前后排座位也挺舒适,后排座高一点坐着看前面外面都挺得劲,四是操作挺方便,开着特别省力,比帕杰罗强太多,开完那种机械车在开这车感觉太轻松,五是2.4L的动力够用,主要是在城市里跑,超车还是正常驾驶只要踩就有,满足你想要的,六是油耗不高,跑了趟高速油加到跳枪回来后又加满,高速油耗5.5,平均速度80—100,其他的就不说了,什么内饰呀外观呀等,不喜欢的人咋说都没用,仁者见仁,就这么回事吧📱。

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    2021-10-19

    刘先生891说实话,内饰、外观我也没太相中,但是买车这玩意得看你注重哪方面,十几万以上国产车哪个内饰配置外观等都比他强,不是崇洋媚外,也不是国否定国产,毕竟时间短是事实,我相信不用再过十年,国产车肯定杠杠的,但现在变速箱发动机等还在磨合中,等在过一个周期一些小毛病解决掉我必买国产,还有就是二十万左右的预算你就别考虑面子的事,虚荣心放一放吧,我咋就不相信你开个迈腾就比开个卡罗拉的被人高看一眼?欧蓝德就比开哈弗的强?平常心去看,谁都知道奔驰内饰好,我也喜欢bba,兜里有多少咱自己知道呀,打肿脸充胖子的事不是成年人干的,所以说买车这玩意跟过日子一样,自己舒服合适就行,不要在乎别人咋看。纯属自己瞎嘚嘚,不喜勿怪。

    吃不吃面包开国产车大部分就是穷,还不承认。买不起贵的车还非得说支持国产,说自己爱国,感觉开国产的真的素质低。(并没有贬低国产车意思,国产车确实做得不错,拳打合资,脚踢豪华还没到那个地步吧)

    已重置国产开四年也不用动一颗螺丝钉所以你这话题不是亮点

    点评车型: 2021款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 7座

    3.5良好

    整体来说这个车子性价比比较高,20万2.4四驱七座 【空间表现】七座虽然鸡肋但是偶尔可以应应急,第三排座小孩没问题,而且后两排放到之后像我176这样不高的个子还是躺平没问题,对于自驾游晚上住车上也没问题,空间上面对比同价位的车子还是可以的,毕竟20万就落地了,其他车子20可能就是个裸车,虽然不是硬派越野的差速锁,不深度越野的话这个差速器还是可以应急的,自动大灯自动雨刮这些都是标配还不错 【油耗】和自己想象的还是差距蛮大的,基本上没使用过节能模式,一直都是智能四驱,高速8个,地城区的话基本就11个左右, 【驾驶感受】 驾驶感受还可以,起步稍微肉点,速度起来之后加入还是可以的, 外观的话对于个人觉得还不错,内饰确实老了点,但是看习惯就好,

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    2022-04-13

    食尐2022.4.16我刚谈的18万 4驱7座 2.0 5座 14.8万

    悟空7788平时13左右,高速8-9左右

    用户8290021399811我2.0 欧蓝德,到120码起码得2500转

    点评车型: 2021款欧蓝德 改款 2.0L 两驱畅享版 5座

    4.4优秀

    外观稍显老气但是经典耐看。 欧蓝德这款车三大件稳重老成,实话实说技术相对老旧但可靠性高,特别适合我这刚出社会的小孩,刚开始挣钱,少修车省心也不怎么费油😅 内饰仁者见仁智者见智,个人愚见奥,比同价位本田强😅 【空间表现】 本人一米八四,骨架宽大,体重一百八十二斤。 可能是之前轿车开习惯了,喜欢窝着开车,座椅偏靠前空间对我来说都是很大的,后排我坐进去可以小翘腿。 后备箱挺大的,平常喜欢出去野营一下,一个三米五的折叠帐篷,一个一米二的烤箱,两个六十的折叠桌,六把折叠椅子,一袋煤炭和各类烧烤工具带齐之后还能放两个小号的行李箱和一个鞋盒,剩余还有空间! 【油耗】 现在还没过首保,但是上次回家90公里平均6.9个油(非高速),我觉得很可以了! 平常上下班市区堵车差不多10个 【动力表现】 我开过的车不多,红旗h9,新款的混动君越,汉兰达,皓影,大狗,轩逸,c260,没感觉差别有多大,可能也是开的少,都是亲戚朋友车或者试驾车临时开开也没有深度体验。 但可以肯定的是,这个车的动力是绝对够用的! 【驾驶感受】 变速箱感觉有点笨,有的时候需要急加速深踩油门要反应一下才会把速度提起来。 行驶起来很稳,底盘感觉很紧凑,路感反应还可以,胎噪不算大,车内噪音安静(我的标准:高速放歌同时跟副驾驶说话只需要正常音量可以听清楚就算安静) 方向盘很轻便,转向角度很准 【购车经历】 这边上着班呢,老爹突然打电话过来要我回家送身份证,到家之后我家老头一千三百多公里直接出征大庆了,还没反应过来呢,车就已经提回来了,两天半,光速完事儿 【最不满意】 车机现在没法实名认证,我有信号用不了网,现在只能苦哈哈连百度carlife,希望快点解决能让我连上网😭 最后是好朋友的跟我一样的黑车😂

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    2021款欧蓝德 改款 2.0L 两驱畅享版 5座 图 22021款欧蓝德 改款 2.0L 两驱畅享版 5座 图 2
    2023-10-10

    小城以西北[图片]

    盛京张先生工厂都停了,以后配件都不好弄

    此用户名爱用不用一个10年的发动机,在没有颗粒捕捉器的情况下,还能满足国六标准,还会认为他老旧么?

    点评车型: 2021款欧蓝德 2.4L 四驱曜动版 5座

    3.71良好

    五菱之哥2047提车记1 先说结论:超级满意,正是我的菜! 1# 这是鄙人第一辆车,2022年6月中的油车号。 鄙人属于典型的纸上谈车型老司机。除了n年前考c1时摸过几天手动捷达,拿本后开车次数两只手数得过来,其中包含七八次开中巴的经历,这是另一个跟b1有关的故事了(我相信,有人看到这句时,嘴角已经露出了ws的微笑,而且还流下了羡慕嫉妒恨的口水,坚持是一种美德,下一个中签的就是你),这个故事还没有完结,有时间可以写一写。 我还开过一次没有助力的车,印象深刻,兼具健身功能。貌似现在没有这种车了吧,就算有,应该也要报废了,可见我的本龄也不短。 2# 切入正题。 我并不懂车,但有明确的需求: 价格:20以内; 技术:稳定可靠,不要操心,最好是个小透明; 空间:座椅放平,能当床车,家有孩子,在外玩耍一过中午就要睡觉; 车型:SUV,通过能力最好能强一点,平时上下班,偶尔出去走走土路,或者回老家走点烂路; 油耗:最好能省点,吃粗粮; 产地:合资优先,实在没有合适的,国产也行; 外观:颜值控,最好能好看点,如果其他各项优异,也可以舍弃颜值。 3# 得益于强大的汽车资讯类APP,很快筛出来一大堆车型,眼花缭乱,作为选择困难综合症资深患者,鄙人觉得选车是个头疼的难题。 好在,鄙人需求明确。很快发现大多数车型都有硬伤,相对需求来说。 手机上对比过长安、汉兰达、欧蓝德、rav4、crv、ix35、胜达。。。一大堆。。。 慢慢的,需求越来越清晰。。。 预算刷掉一堆。。。座椅纯平刷掉一堆。。。吃粗粮的刷掉一堆。。。 三刷两刷,没剩下多少了,这哈好。。。 优选四驱,优选自吸,合资车只剩下几个了,哈哈,解决了脑壳疼的难题。 重点比较了福特锐际、欧蓝德、奇骏、途达,对车不熟,名字有可能不准确,欢迎斧正。 途达超预算,各方面都挺好,有点心动,想修改底线。 欧蓝德的外观实在是一言难尽,第一眼就不喜欢,跟丰田那苦瓜脸有一拼。 奇骏颜值最高,可惜搞了个三缸,大家都吐槽,想想还是相信大家的选择。老奇骏还换了个马甲叫荣耀,取消了四驱,价格还不低,有智商税嫌疑。 那个锐际看起来各方面都挺好,颜值一般,但大家都说费油还多小毛病,想想还是算了。 4# 看上去车很多,一选起来,都有各种各样的毛病。如果自己不差钱,或者老爸不差钱,没毛病的车也多得是。 在人民币面前,人还是要诚实一点。 比较来比较去,觉得还是看看欧蓝德吧。就像娶媳妇,颜值固然重要,但不能当饭吃。如果能娶个黄月英,没有颜值也罢。 5# 鄙人看中欧蓝德的原因很简单: 四驱,还是仅次于硬派越野的四驱,空间也大,座椅纯平,不挑食,吃苦耐劳不吭声,2.4自吸,20万能落地,还要啥自行车?如果人多,还有七座版。鄙人开始也考虑过七座,后来觉得大部分时间用不上,就算需要,也可以打车应付一下,就放弃了,还是五座宽敞。 人到中年,拖家带口,不会去挑战“国外人少系列”驾驶游戏了,但偶尔走走土路,夏天暴雨,冬天冰雪,四驱还是要的。 6# 这时候有消息说新款欧蓝德要上市了。新款靓照都曝出来了,颜值高,内饰好,智能,先进,四驱。。。鄙人的情绪有点冲动。 可是,事情总是不会很完美。听说首批只有1.5t蒸鸭版,而且新车一般不降价。看看口袋里那几两碎银,鄙人的头脑瞬间清醒了很多,还是听听专家的意见吧。 问了两个懂车的朋友,推荐的都是两田、大众,当我询问欧蓝德如何时,得到的答复都是一样的,都是返回一个问题:你怎么看上那么老气的一款车? 然后接下来一句也是一样的,听起来像自问自答:欧蓝德的技术好多年没升级了,内饰差点,不过皮实耐用,没啥毛病。 OK,有他俩这句话我就放心了。买车就像选媳妇,最后还是自己拿主意,娶个媳妇也不指望跟别人过。 7# 鄙人理工男,别的不太懂,电工电子电脑电路之类的懂一点,对待技术并不太狂热,你说这车有多么智能,我是一点不感兴趣,发动机自动启停、l2辅助驾驶。。。这些功能如果我的车自带,我首先想的是怎么能彻底禁用。我对车的态度是,稳定、可靠压倒一切,关键时刻不能掉链子。 至于网上吐槽最多的内饰,我估计现在市场上卖的车不能比十年前的捷达还差。不知是不是心态老了,内饰是我最不关注的点。 cvt变速箱也是较大槽点。这个确实跟at、电车没法比,先天基因决定的,就像汽车在公路上跑得快,但你让他挂个犁耙去耕田,那累吐血也比不过拖拉机。如果摸透了脾气,cvt也是有明显优点的。从网上多位大神的高论来看,cvt延长寿命的最大要领是温柔以待,他不适合急加速,只适合缓慢加油。这段是鄙人臆测,非专业人士,为了避免误导,欢迎拍砖。 待续。。。字数限制 刚学会发帖,不太会玩,续集在本人的问答里: 五菱之哥2047提车记2 点头像看个人主页估计能看到,感兴趣的请移驾。 祝好!事事顺利!出入平安1

    2021款欧蓝德 2.4L 四驱曜动版 5座 图 02021款欧蓝德 2.4L 四驱曜动版 5座 图 0
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    2022-09-03

    MrJ175677590同款矅动,买车动机和你一样,成熟的男人不需要那些花里胡哨的功能。话说矅动是真的好看,我还是有点颜值狗的

    五花马儿四驱21年入手,这车2.4是亮点,目前无问题,满意!

    两瓶的量它的cvt是钢链的 说cvt不行的是钢带的 钢链的cvt没有你想象那么不堪

    点评车型: 2021款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 5座

    4.07优秀

    【购车经历】 购车地:天津 配置:2.4五座 裸车:17.3 选择这款车有当时也是开了朋友的奇骏,还有奇瑞,已经本田crv还有丰田的威兰达,最后还是选择了它。外观挺满意,还有它传统的内饰和物理按键,后尾箱的空间,能放平的后座,经典的四驱,没啥惊艳的地方就是平平无奇,也许这就是它的与众不同。 【驾驶感受】 驾驶也开过不少车,五菱,宝骏,大众的朗逸,速腾,高尔夫,奥迪的Q5,A6,还有奇瑞和长城,奇骏,还有面包和箱货,开过细算还不少,不过都是平常车。欧蓝德这个驾驶也算不上惊艳,高尔夫的那个双离合的提速还有那个操控的感觉都比这个舒服,但是开这个就是舒服,开起来也没有杂音,很静逸,(不是发动机的噪音也不是胎噪风噪。)转向灵敏,方向盘很轻,倒车的后视镜比奥迪的看的舒服,奥迪的那个后视镜感觉不容易倒直。(纯属个人感受)还有就是底盘有贴合地面的感觉,有种很稳的抓地力,平常开三四千转起步红绿灯还是能超很多车的,没有怂车只有怂人,还有一次在山东工地有个大坡,本田的那个价格差不多的车怎么就上不去,当时自己也想试试开的自动四驱那个,还挂了L档,一脚油门都不带打滑的上去了。后来再走那个路L档都没挂过很轻松的就上去了,这个车给不了驾驶的惊艳但是差不多价位车的机械性能超过它的还真不多。 【油耗】 油耗这个得因人而异,欧蓝德的油门调校前期四十码左右还是挺灵敏的给油就走,而且要不加急加速悠着它的劲走,正常路况能开个七八个油,我自己高速拉满后备箱再加两个人八个油的样子,2.4的排量不要在油耗纠结,市区开五环路堵车走的非常慢可以开到十三四个油,当时天冷还加上空调,不过整体合下来也得九个到十个油, 【亮点配置】 亮点配置,那就是它的四驱了,不要说没用,关键时候还得是它有安全感。其他的配置都是物理的按键自己很喜欢的,不过算不上亮点,四驱在友谊大桥还真用过一次去年下大雪好多车过不去,自己的小車没掉链子,这就是它给的安全感。 【维修成本】 有次不小心倒车撞了一次后尾灯,六百左右吧,这个维修好像和它的四驱似的稍微偏高一点,不过还好小的不修大的保险,保养现在两万公里了,准备一万公里保养一次,全合成的机油空滤,总共大概四百到五百,我给它的预算范围,往后几年也准备这样做。真实的感受希望对您选择自己的爱车有帮助,当时自己也是看了不知道多少,也试驾了好多,毕竟对男人来说那就是第二个媳妇啊。

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    2022-02-21

    秋风扫落叶疯这是自己开的两万公里左右的一个实际油耗,自己也加油算过和公里数,基本符合这个数字,有参考价值。

    挖机专卖24.的一箱油综合路况基本700公里左右

    思钱想厚HPPT新款马上上市

    点评车型: 2021款欧蓝德 改款 2.0L 两驱畅行版 5座

    4.07优秀

    欧蓝德购车满一年感受: 【购车经历】2023年1月15日四儿子店购车,人生第一辆车,用车满一年,21款2.0畅行,全款落地开走13.9万元,按照当时同期的suv价格看,性价比很高,同期suv价格放下面了。 【真实油耗】黑龙江用车,冬天很冷,一年开了7000公里,夏天不到10个油,冬天换完雪地胎最少15个油,纯纯市区用车,上下班单程7公里,比其他suv的油耗高一点点,但是购车价格和其他合资suv比相对便宜,算扯平了。跑过两次高速,6个油。 【空间表现】空间很大,装东西从来没让我为难过,什么都装过,二排放倒,趟里睡觉都没有问题。 【动力表现】2.0自吸,6档cvt的动力表现可以说为零,0-20迈非常的肉,加速平顺,后劲比较足。我不太舍得踩,如果舍得踩提速也是非常快的。爬坡费劲,遇见点坡就慢下来了。市区停车上个道牙子没有任何问题。 【致命缺点】变速箱是捷克特的,和日产的变速箱是一个公司,冬天冷保护!单程7公里,有一半路程都是冷保护,踩2000转也是40迈,冷保护磨没了我的脾气,关内谨慎购车,甚至不建议购车。购车前功课没做足,吃了亏。 【小毛病】1.我身高180,体重200,座椅稍微有点塌陷了,四儿子店告诉我是正常现象,车友群里问了,体重较大的车友也有轻微塌陷。2.补过一次防冻液,去四儿子店检查过,没漏,只是单纯的消耗了。3.车门密封好,需要使点劲关门,不然门关不上。 【用车一年总结】如果重新选,我不会选欧蓝德,因为实在是不适合黑龙江的环境,冬天冷保护真的很难受,无能为力的难受,但,抛开冷保护,欧蓝德是一款非常实用的一款家用suv,从装载能力、下乡走烂路、城市通行方面看,完全够用。同级别的suv价格最低,性价比最高,省下来的钱可以加好几年的油,皮实耐用是积攒下来的口碑,希望欧蓝德可以陪我走的更远。

    2021款欧蓝德 改款 2.0L 两驱畅行版 5座 图 02021款欧蓝德 改款 2.0L 两驱畅行版 5座 图 0
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    2024-01-05

    civic2611这才是欧蓝德正常油耗!城区路况就是在10-13左右 国道郊区8个左右 高速还比较省7-8个

    海纳百川0539欧蓝德2.0与劲炫2.0是一样的发动机,我用车在临沂倒是没有遇到冷保护现象!我有一次误操作速度100的时候挂超车挡s给挂L上了,感觉驾驶室都有变速箱的糊味,我还想这下毁腿钢带断了吧

    认真的漂流瓶v2F我17.5W落地的19款2.0畅享岂不是冤大头了

    点评车型: 2021款欧蓝德 2.4L 四驱曜动版 5座

    3.71良好

    21年11月份新疆博乐地区提车,先发表用车感受最差的观点内容以供大家参考。 1、出现三次自动熄火现象,第一年提车冬季的时候,早晨启动车辆会有动力很弱的那种声音发出,大约持续五秒左右就自动熄火。再次启动依然出现同等问题,再次启动需要持续加大油门才能恢复正常用车(冬季21年11月份至春季22年3月份共出现三次上述状况); 2、启动时有动力弱的情况,第二年用车冬季的时候一直到现在,重点是每一天!!!!每天早上我启动车子都有大约五秒钟动力弱的声音发出,而且转速表时快时慢,有的时候需要加大油门才能恢复正常,仅有一次出现自动熄火情况,再次打火恢复原状。上述情况仅在每天早晨第一次启动打火时才会发生,当天中午、下午、晚上随时打火都没有异常问题。发生地点不区分城市、农村或露天、车库、天气、油耗等等因素。(拨打3030总部电话反馈上述问题,得到答复说是去4s店查看若车辆本身问题就质保免费修理,其它情况不管)(拨打附近两家4s店反馈上述问题,得到答复除了和上述一致外还强调新疆地区欧蓝德车主普遍反映这类问题,突出普遍的解决方案是一年花费一千余元清洗积碳但不保证复发时间)(四名同事不同版本的欧蓝德均有,只是时间不一样); 3、前脸不好看,可能是个人审美问题; 4、车漆有点薄,小石子已碰烂两三处: 5、后视镜故障,新疆地区春冬季节洗车且擦干的情况下去锁车时后视镜会自动折叠180°(四名同事不同版本的欧蓝德均有); 6、起步动力弱,搜索自吸发动机后知道这种情况是正常的,使用换挡拨片稍好; 7、360没有弄,行车记录仪和360需要车主自己搞,车子只带一个倒车影像。其余的内饰功能方面表现平平但也都够用非常的简朴; 8、油耗比较高,市区正常上下班测试11—15(没空测算油价之类的),市区和农村的快速路来回测试6—8(当时结合油价等数据测算的是一公里7毛钱左右,春夏秋三季并已撤掉雪地胎的情况下); 9、后排空间小,前排把座椅都调到最大极限后(腿长原因),后排空间有点小,前排座椅中等位置时,后排空间刚好可以勉强翘腿,还有后排座椅放倒不平,有点向上的坡度,还可以接受; 10、送135保养,现在行驶里程17500公里,第4次保养已完成,1、3免费换油之类的,2、4需要自己掏200+,5只免手工费,后续靠自己掏钱保养,在4s和本地协议车厂保养,感受还可以。

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    2023-07-05

    博州吴彦祖和广大车友再絮叨一下我遇到问题的进展。问题:每天第一次打火会出现熄火的现象。加了一年95的油(效果立竿见影没有出现了),然后再改回来用92油,用了92的油大概有三个月的时间,期间仍然没有再出现过熄火的现象了。供大家参考交流。

    未完的待续771你那边温度太低了吧。。

    白球学看见这个车就想起那个老头评车的网红,说半天最后就是———我撅得不如欧蓝德

    点评车型: 2021款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 5座

    3.79良好

    简单说一下我用车一个月了,油耗相当惊喜。我不想和这个那个对比,没意义!自己的钱买自己喜欢的东西。每个人用车目的不一样,我不会把我的想法强加给你,所以也请喷子住口。 这个车首先是我喜欢它的烫腚配置,冬天是真的不错(我开过同事的2.0)。二是马力2.4,大家都说肉,为啥我市区起步,永远是第一呢?(轻点油门,非暴力输出,毕竟自己的)爬爬山,涉涉水,还真没杵过,高速上也是一路狂奔,不才也就跑140左右,动力照样随叫随到。说两点我不认为是缺点的缺点,一是舒适度,确实不如同价位的suv,比舒适度哪去买轿车好了,用途不一样,我能去的地方。轿车估计要考虑一下。二是减震确实硬,咯噔咯噔的,再有就是噪音,真心不如试驾的昂科威s。最后说一下我买车的原因,上下班用,节假日带孩子出去散散心,还有一点最重要就是用着放心,心里作用吧,不多做解释了。毕竟挣钱不容易,花点钱就买个放心的,稳定的。我经常给同事开玩笑说,这就跟媳妇一样,能带出去,跟着回来,是关键! 【最满意】油耗 【油耗】市区十一个左右夏天开空调,高速7 【提车价格】16.78万 【乘坐体验】出发500公里,没有疲惫感

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    2021-06-09

    用户5036063729049对,五座的,个人感觉七座有点鸡肋

    腊肉鲸鱼这照片不是21款的。你买的到底哪个年款

    如果有如果16.78是落地价吗

    点评车型: 2023款欧蓝德 1.5T CVT四驱卓越版 5座

    3.86良好

    试驾体验了广汽三菱第四代欧蓝德,感觉从内而外,它的变化很大。 全新欧蓝德的外观看起来比较硬朗,无论从车头、车侧还是车尾看,颜值挺高,蛮好看的。它的车长4710mm,轴距为2706mm。有5座有7座,坐在二排空间挺不错的,加上全景天窗,空间感很棒。二排三排座椅可以一键放平,躺两个人都可以,或者装大件物品时很方便。七座版第三排的乘坐空间有点小,坐小孩可以,大人乘坐就不舒服了。 全新欧蓝德的内饰配置有所升级,全系标配可开启全景天窗、10.25寸中控屏、CarPlay/CarLife/Hicar手机映射、LED光源等,用起来方便很多。但1.5T全新欧蓝德起售价比前款2.0L车型的起售价高1万元,经销商优惠幅度也没有前款那么大。 新款欧蓝德搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统,最大功率158kW,峰值扭矩280N•m,与发动机匹配的是模拟8挡CVT无级变速箱。注意:它的排放标准虽然达到国6,但没有达到更为严苛的国6B。 全新欧蓝德开起来感觉动力完全够用,虽然不算刺激,但需要急加速时它是不会掉链子的。 全新欧蓝德提供前驱和四驱车型,其中四驱车型采用的三菱S-AWC超级全轮驱动系统在越野性能上有所提升,在泥泞路况车轮易时,选择泥地模式,系统控制单轮打滑的速度很快,基本感觉不到车轮空转再锁止的情况,越野性能比很多城市SUV略胜一筹。 总体感觉全新欧蓝德外观、内饰和配置都有提升,加上它技术比较成熟稳定,有着不错的越野性能。但是时尚感科技感略显不足,如果不介意的话,还是可以考虑的。

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    2023-03-26

    活泼清风HwH还没退出中国?

    荒漠知心三菱在国内已经死翘翘了!

    聪慧漂流瓶WSl广汽三菱第四代欧蓝德败在发动机上

    点评车型: 2021款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 7座

    3.93良好

    广汽三菱目前在售的国产版欧蓝德,在欧蓝德车系历史中属于第三代车型,且为2016年中期改款后的版本,而欧蓝德在海外市场已经更新为第四代。 外观方面,现款广汽三菱欧蓝德主观视觉感受在同级紧凑型合资SUV中相对显大,并采用三菱八字胡式的外观设计语言,虽然发布多年,但如今依旧耐看。最新的2021款欧蓝德取消了与车身不同色的前后杠和轮眉黑色防擦条设计,变成了与车身同色。 内饰方面,广汽三菱欧蓝德2.0自吸低配车型用料相当朴素,甚至采用全机械仪表和机械手刹,而2.0自吸中高配以及2.4自吸车型升级为彩色行车电脑和电子手刹。不过实话实说,现款国产欧蓝德的内饰豪华科技感相比本田CR-V、丰田RAV4荣放等对手,已经明显落伍。 乘坐空间是现款国产版欧蓝德相比同级合资紧凑型SUV的一大优势,且是同价位少数同时提供五座以及2+3+2七座布局的合资SUV,七座版在五座状态下第二排空间相当宽敞,但打开第三排座椅后,第二第三排的空间相对局促。且需要注意的是,由于设计研发年代较早,现款欧蓝德前排驾驶位的人机工程学模型不甚合理,方向盘和挡把位置偏低,坐垫高度却较高,高个子的驾驶员甚至会感觉是托着方向盘开车。 驾驶感受方面,现款国产版欧蓝德搭载2.0和2.4自吸发动机,均匹配CVT变速箱,其中2.0自吸均为前驱,2.4自吸均为适时四驱,相比同级多数对手的1.5T小排量涡轮增压发动机或混合动力系统,现款欧蓝德的自吸引擎因为技术相对老旧,初段动力和燃油经济性都不占优,但胜在排量较大,行驶感受相对平顺,且后段转速区间的动力相对充沛。 值得点赞的是,2021款的2.4自吸欧蓝德,把老款顶配才有的S-AWC智能四驱下放到2.4自吸全系,相比其他车型的适时四驱,欧蓝德的S-AWC不仅有中央多片离合式限滑差速器,还有前桥多片离合式限滑差速器,因此前后桥之间、两个前轮之间,都能实现50:50的动力分配,配合多种驾驶模式,脱困性强于同级多数城市SUV,足以应付中低难度越野路况,故2.4自吸版本是现款欧蓝德中推荐的车型。

    2022-03-02

    嘴炮888888欧蓝德根本田丰田比较,就是便宜,他不香吗

    食尐2022.4.16我刚谈的18万 4驱7座 2.0 5座 14.8万落地价格

    昨天谈的2.07座落地16!

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    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    3.06分“良好”
    途岳 2021款 330TSI 四驱豪华版PLUS途岳 2021款 330TSI 四驱豪华版PLUS

    本人2000年拿B照,跑川藏线货车几年,05年进公司当管理,长时间开过公司的皮卡,帕拉丁,帕杰罗,奥迪A6,面包车,宝来,老途观,逍客等,综上也算一名老司机了。 选择篇:为什么买途岳呢,首先家里已经有台宝来,目标SUV,落地20万内。日系CRV,荣放等首先排除,内饰老气,动力肉的一批。德系里最纠结的就是途观L、探岳、途岳三款车如何选择。考虑到20万落地,最终在同价位里途岳330豪华P综合性价比最高,2.0T低功率省油,湿式双离合可靠,主要还是带四驱(跑过西藏,有四驱情结)。要是这个价位途岳不带四驱可能会选空间大点的330探岳了(还好没选,差点买个爹回来)。 价格篇:本车2021年3月份购买,目前行驶里程13500公里。途岳全系裸车综合优惠在2.5万—4.5万之间,各个区域的优惠力度都不同,可以在懂车帝里面查看各个区域的优惠力度。本人使用地点在绵阳,绵阳优惠力度在2.5万(优惠力度低),最终通过懂车帝查询周边价格,发现成都优惠更大还留有销售电话,二话不说联系看车,谈妥裸车优惠在3.2万,不含置换补贴。 ? 真实感受 内饰:大众万年不变的内饰总体没什么可好说的,在细节上品控做的还是差点,仪表台接口缝隙没对齐等。 外观:前脸大气威武,侧面车身比例流畅,整体尺寸非常适合城区用车。水磨灰真的很耐看,越看越喜欢。 动力:2.0t动力充沛,油门脚感轻盈,涡轮介入延迟很低,几乎没感觉。自驾游过山区,超车、爬陡坡都没机会踩过地板油,S挡更是没用过,动力要不完。 操控:大众的操控没得说,方向指向精准,车身跟随性很好,底盘紧致。不过个人感觉和老途观比起来还是有差距,老途观我能开出人车合一的感觉。没开过的可以去感受下我们在细究。 油耗:虽说是2.0t,但实际油耗和1.4t差别并不大,在小熊SUV油耗中排名前列。高速100-120对应油耗在6-6.5,城郊50-80对应6.5-7.5,城区不堵7.5-9.5,城区拥堵,时速20公里及以下10-12.5。15公里以下12-15个。 保养:在2020年7月份(或更早)销售的车型为国六排放,发动机是DPL的为国六车型。虽说途岳330不带颗粒捕捉器,但是必须加注0W—20机油,标准必须符合VW50800认证。机油选择上分4S店半合成或全合成专用机油以及美孚,壳牌VW50800认证全合成机油,机油加注量在5.5升。4S店半合成机油更换费用在600多,app上买劵在400多,加200多可升级全合成。天猫店或途虎店更换美孚,壳牌全合成费用在600多,经过比较,天猫店办会员更划算。特别注意,更换其他型号机油5w-30等或未经大众50800认证的机油,易造成发动机故障,厂家也不予理赔。 ? 三大件简要 EA888-2.0t低功率发动机,动力充沛同时又兼顾了燃油经济性,第三代发动机优化了烧机油现象。 DQ381湿式双离合,是DQ380的升级优化版,最大承受扭矩为420NM,在确保燃油经济性的同时,相比起DQ380变速箱,DQ381变速箱是以效率提升、快速响应、低排放、轻量化等目标进行一系列的改动。至于大家说的双离合顿挫,这个是天生的,你既然选择双离合车型就要提前做好功课,接受才买。更多的还是在平时驾驶时你要了解双离合的特性,正确的油门控制是能有效降低顿挫,至少我平时感觉不出来,只有在特殊情况跟车油门没控制好才产生顿挫。 途岳智能四驱系统4 Motion,城市正常工况下,前后轮动力分配为95:5,出现打滑情况,系统在0.5秒内把部分动力分配至后轮,前后轮最大动力分配为50:50。 还有一点大家最关心的大众颗粒捕捉器,万幸途岳330全系不带颗粒捕捉器。但是还在考虑买途岳330的小伙伴要注意,国家将在2023年开始销售的所有燃油车强制安装颗粒捕捉器,这就是说,明年2020年厂家有可能会提前安装颗粒捕捉器。 ✏️ 缺点 说了那么多优点在来说说缺点: 首先底盘滤震,在处理小的坑洼滤震很好,给你一种底盘很紧致的感觉。但是在处理大的坑洼和减速带就有点不友好了,过大坑和过减速带时,底盘很生硬。 座椅感受不好,填充物有点硬,坐垫短不能完全托到大腿。后排座椅差评,坐垫中间有隆起,后排靠椅太直,还不能调节角度。 关于异响,车内未发现有异响问题,但是在非铺装路面快速行驶发现发动机仓传来有异响,排查时发现,发动机右边电源盒盖子无胶条,导致盖子关闭不严,抖动出现异响和进水隐患。发动机和电源盒中间电脑板与塑料固定架固定不牢靠,抖动出现异响。 谢谢大家能耐心看完,文采不好,只能反应最真实的感受。后续我会在评论区补充一些使用感受,也会回答大家提出的各种疑问,3Q。

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    4.57分“优秀”
    宋PLUS EV 2024款 荣耀版 520KM尊贵型宋PLUS EV 2024款 荣耀版 520KM尊贵型

    外观: 很多人说不如老款龙脸好看,我个人觉得还不错,尤其是看实车,当然现款DM-i前脸更完美。我们楼下有一辆老款同色EV版本的,两车停在一起,现款视觉上更宽大、低趴,相较而言运动感更强。 内饰: 内饰上平常能触碰到的地方基本都是软的,这点值得表扬,不过有一说一,仿皮材质手感确实非常一般,不说廉价,但也跟高档毫不沾边。 续航: 我是520版本的,现在深圳逼近30°的气温条件下,ECO模式,标准回馈,空调24°自动,市区行驶(平均速度20KM/H左右),续航无限接近1:1。新车脚法一般,续航应该还有一点提升空间。 空间: 前后排空间非常宽敞,我身高1米86,体重160斤,前排正常驾驶坐姿头部到遮阳帘还有个8到10公分。后排横向纵向空间都非常好,我老婆1米6多,后排靠背调最仰角度,躺着可以翘二郎腿。后备箱空间属实一般,好在底板有2层可调,能稍微改善一下。 行驶质感: 这是我第三辆车,上一辆是吉普的自由侠,说实话,现在这车操控性和底盘质感都要差上一些。当然,操控上可能是因为宋plus尺寸上要大很多,所以灵活性和指向精准度都会打折扣。但底盘上,明显感觉宋plus四轮减震偏软,有点支撑不足的感觉,过个小坑小坎回弹很不干脆,晃动过多。另外,速度比较高的情况下,打方向有点生涩(不是高速方向盘变沉那种感觉),初次开的话会有点不适应。

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

    3.86分“良好”
    途岳 2021款 280TSI 两驱豪华版PLUS途岳 2021款 280TSI 两驱豪华版PLUS

    【购车经历】 奔着20万预算去选车,因为轿车开腻了所以在suv里挑,进店先看的途观L,但是价格不太美丽,又辗转到一汽看了探岳和探歌,探歌感觉还不错,价格也合适,就是太小了!!探岳又感觉不如途观L,价格还差不多,所以又回去看途观L了,偶然发现展厅角落的途岳了,第一眼就相中了,霸气前脸像极了途昂,直接就走上了提车计划。 【提车价格】 本想选择1.4T旗舰或者2.0T豪华,但店里无奈于只有豪华plus有现车,寻遍了整个市区4s店,最终只能无果返回,最终选择21款1.4T豪华plus,谈的18.6万落地,和销售砍来砍去,最终以旧车置换手续优惠1万,17.2万落地结束。 【最不满意】 就是官网的1.4T豪华plus标配acc自适应巡航和主动刹车系统,但实车没有,经过销售解释,是因为车企出厂了一批减配的豪华plus,美名其曰叫做负向配置包,可以优惠1000元,对这个是纯纯的大无语了。 【空间表现】 空间表现很不错,实车看起来不算很大但是内部空间真的有一套,不愧是空间魔术师,本人身高179,体重80公斤,坐在任意位置都轻松有余,美中不足的就是后排有凸起,后排座椅靠背太直,坐垫偏短,不过还好,出门旅游家人坐在后排都反应还挺舒服。 【驾驶感受】 试驾时开的是2.0T旗舰版本,本人明白试驾车的任务是什么,如果温温柔柔的去开,根本体验不到这部车的极限,所以开的非常暴力,零百加速,急刹车表现,快速变道表现都很不错,值得一提是2.0T配备湿式双离合,支持3000转弹射起步,左脚踩死刹车,右脚半踩油门,转速稳定在3000转,迅速抬起刹车,车头抬起动作明显,动力感和推背感十足,加速成绩完全可以进6秒俱乐部,suv竟然可以有这种表现,真的很吃惊! 之后试驾1.4T旗舰,首先干式双离合稍微有些顿挫,但是传动效率比起湿式双离合一点都不差,导致和EA211发动机黄金匹配,用小小的150匹马力爆发了更强的动力感受,虽然比起2.0T要相差不少,但毕竟只是1.4T嘛,起步抬头依然有,就是轮胎会打滑扒地,如果换上好一点的轮胎我相信肯定会有很大提升,在高速行驶车辆也比较稳定,没有发飘感,一些比较危险的高速超车变道也非常有信心,并且在大脚刹车以后,行车电脑会自动给你保持高转速,方便踩下油门以后动力随叫随到,总体来说我很喜欢。 【油耗】 油耗这个嘛,唉~说费油吧,它能跑出4.2的油耗,说省油吧,短途市区能跑出15的油耗,平时上下班单程3公里,9个红绿灯,最优秀的油耗只跑出来了8.9的油耗,总体来说还是可以的,短程不行,但是超过6公里时还是可以的,高速上如果维持120码是不省油的,不管是瞬时油耗还是平均油耗都是在7.4到8.5之间,最终30公里的高速,平均速度111码,油耗8.0,最省的时候是维持在100左右,可以跑6.5个油,1.4T经济燃油速度区间就是65到85,7档65码是最省油的,我用这个速度跑出了4.2的油耗,当然不太现实,因为当时外环快速路没有车,没有红绿灯,所以速度非常稳定。平时一般都跑80码,也是6.2左右,反正只要小岳岳跑起来就越省油啦~ 【最满意】 1.首先是途岳的前脸,霸气的大灯和进气格栅,日行灯和大灯一体共存,没有采用一汽探岳探歌那种丑丑的分离式日行灯,整个车头看起来非常稳重厚实很霸气!! 2.方向盘手感非常棒,该轻的时候就轻,该重的就重,让开车人更加了解当前车辆的状态,从而达到人车合一! 3.动力,1.4T还是没有任何问题的,9秒破百妥妥的,而且实际还要更快,达到8.5秒! 【改装项目】 1.原厂液晶仪表(旗舰同款) 2.原厂30色氛围灯(旗舰配件的基础上更换30色灯头) 3.原厂丹拿音响(原厂不原厂我不知道,反正丹拿标志和大众标志还是没问题的) 4.acc自适应巡航(更换车标和加装车标后面的毫米波雷达) 5.前6后6全车雷达升级(实现自动泊车,主动刹车) 6.全车隐形车衣(膜小二国产品牌)剐蹭好几次,质量一点问题没有,10年电子质保,保护车漆很棒,有人说这车不配贴隐形车衣,我只能说你也不配穿衣服 7.大灯膜,尾灯熏黑膜,轮毂改色膜,卡钳喷漆 8.副驾驶电动座椅(原厂12向,和主驾驶同款) 9.“碳纤维”内饰板 10.前铲,车身亮条,旗舰版后杠,330和4驱尾标 11.欧帕斯太阳膜(5000大洋…心疼,不过效果杠杠的,夜晚防远光狗的效果非常棒,隔热效果不用说,贵自然有贵的道理) 看到这里会有人问我值得吗,为啥当初不上旗舰,或者有这些钱都可以买更好的车了,我只能说爱车是一种态度,每个人对车的态度都不是一样的,自己的车,想怎么爱就怎么爱,有的人只把它当交通工具,有的人买来就是造,有的人爱车如妻。 每个人都不一样,每一辆途岳也不一样,不要把自己的观点强加在其他人身上或者其他车上~