欧蓝德
【空间表现】
我买的这款空间这一块拿捏的非常好,一家人带行李 刚刚好
【油耗】
跑高速6个多 低俗7 8个
【驾驶感受】
我感觉驾驶感受跟人和副驾驶也有关系 目前为止有可能是因为我老婆好看 所以我觉得驾驶感觉很好!
车上功能那个车载互联的那个什么玩意跟手机互联的 我感觉太鸡肋了没什么用,还有车载媒体娱乐的太少了希望三菱不要再做千年不变的内饰了 应该适当的改的高级点,发这个推文主要想跟车要讨论一下小欧改装方案 评论区见!
【最不满意】是胎噪真的太大了还有音质我感觉凑合吧,有可能是我要求太高了,一定要注意❗️刹车太软这是个很大的问题!忘改善
【销售态度】
当时买这车我记得是在东莞寮步具体哪里我也忘记了 ,不过销售小姐姐也真的好美,买车这一块我觉得跟销售颜值也有点关联懂得都懂
外观还行,成熟稳重,车里空间不错,就是后排座位有点薄,后备箱空间很大,每次回家都要装不少东西 ,油耗马马虎虎,中等水平。
外观相对价格来说,还是很满足的,同时日常驾驶的辅助配置也是足够,对于14万2的裸车价来说,我认为这么大空间的车很满足我对车的需求,大空间便宜皮实耐用,油耗相对来说比较高是因为毕竟是陈年老技术了,不能要求太高,能加92油,在现在相对油价的高点也是相对省钱的,操控感低速较为轻盈,高速体验不佳,长期跑高速的朋友们可以看看别的车了,这个车隔音一般,太吵了,速度上100以后感觉车开始轻飘飘,随速增益的方向盘很不明显,座椅加热体验很差,聊胜于无,热天里刚进车里感觉皮质烫屁股,音响差评,体验很差,比不上我之前的老车,虽然说是6个喇叭,但是因为开起来噪音比较大所以基本没什么享受感,只能满足日常正常需求,车机还行吧,不卡顿但是也不智能,就像老年机。总结一下,需求大空间和耐用性和性价比的朋友们可以看一看,其他方面很一般
欧蓝德分享:我有个欧蓝德群
不羁犹豫:当初也看了这个车 后来媳妇执着买了起亚的KX5 两者性价比都挺高的吧 比较耐用
六公子00:这个车我先前看的,四驱的,试来试去,嫌弃车身太薄,内饰也不喜欢,最后提了哈佛h6
【购车经历】
8月24号拿的驾驶证,9月1号去4S店看车,2个小时左右交的定金,9月5号提车,之前一直都是在网上看车,也有朋友有推荐日产奇骏 本田CRV,个人比较喜欢个性化一点,不想随大流买那种满大街跑的,看了欧蓝德实车本来想先试驾一下,可能是刚拿的驾照4S店没让试,但还是掩饰不住内心的喜欢还是果断下了订单。
【空间表现】
空间还是非常的宽敞,开起来也很舒服,后排空间也很宽,舒适度也很不错,家人一直想让我买七座,自己还是选了五座,刚觉七座平时也用不到,之所以选择了五座还有一个原因是自己养了一条拉布拉多,爱好钓鱼,所以需要一个大大的尾箱。
【最不满意】
这个价位来讲没有什么不满意的,要是硬要说一点的话,就是档把太小太丑了,自己在某宝上花了100多大洋买了一个类似飞机档把,装上去效果还不错。
【油耗】
油耗符合预售,高速7.5左右,市区9.0左右,毕竟这么大的车,还是能够接受的
【销售态度】
服务很满意,销售态度好
科技魔方君:请教一下 这车2.0开着怎么样 提速肉不肉
懵懂的豪少618:哥,落地多少,我也想要,想的预算十六万
大气清风sMT:这车到底怎么样,目前准备买,不知道现在买的话多少价位合适?还有就是买回去开着油耗各方面怎么样啊?
点评车型:
2019款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 5座 国V
4.5分“优秀”欧蓝德2.4四驱致享版越野车,在山地爬坡上动力足,泥土路通过行好,越野性能发挥显著,全车座位舒适度相对比较好,全车空间比较大,第三排坐人空间足,后备箱空间大,能放15箱苹果,就是车漆有点薄。油耗方面在爬升7公里长坡的过程中,基本上速度在保持在100码,一点问题都没有,油耗在8个油左右,平路在7个油左右,高速在6个油左右。
食尐:我开的是坦克吗怎么16个油
谁叫刘66:你这上面显示车型是五座,下面又说第三排空间可以,不矛盾吗?
洛川宁哥:这个车有7座的
点评车型:
2019款欧蓝德 2.4L 四驱致享·献礼版 5座
3.5分“良好”优点:
安全性较好,车内空间大,4驱20w以下最强
,保养便宜(技术老旧),底盘整体性强
缺点:
操控非常一般,悬挂硬,油耗表现一般
总结:基本上没有任何优势跟同级别同车型对比,除了价格!
外观大气,稳重,空间也没得说,因为是七座, 把座位放到 小孩完全可以舒展开来。四驱外加2.4的动力,性价比真的挺高 个人用车这么些年暂时没出什么毛病就是底盘小拉杆索赔了一个有点异响 就是日系我感觉应该都是这样用料总是不太好 给人的感觉不太结实厚重 轻轻薄薄的感觉
本人今年22岁,身高183,喜欢自驾游,机械狗一个,之前一直玩摩托车,随着年龄增长,觉得得买个车了,然后就开始选,预算20左右,最开始觉得朋友得君威不错,兴冲冲的去4s店看车,谈价发现,那时候芯片影响优惠少了很多,比我朋友买得价格高5k,并且自己不是太喜欢,放弃,然后去看雅阁,感觉坐进去空间压抑,比较小,放弃。
后面自己理性分析,觉得买车得适合自己用途,觉得suv还是比较合适我,然后又开始到处跑4s店,先看了福特领域,理由空间大,车子大,比较大气,全系2.0t感觉可以,但是看网上评价,不怎么好,自己对这个品牌也不感冒,后面还是老老实实回去看本田还有丰田得crv,rv4觉得这些预算买只能买低配,动力什么得怕不够用,并且配置太少,后期自己要加很多东西,正当犹豫得时候,看见三菱4s店在旁边,然后想反正出来都出来了,就进去打算随便看看,进店后,给销售说了预算要求,销售推荐我买欧兰德,看了看感觉确实不错2.4加速应该不错,还是4驱,全款落地价19.5,在预算范围内,由于驾驶证还在实习期不能试驾,感觉还可以,也没有好得选择了,于是就定下来了。
目前已经开了2509公里,感觉外观,内饰比较老气,不怎么适合年轻人,但是配置方面虽然不是很高,但是该有得都有,感觉还不错,动力加速还行,比我叔叔得crv1.5t快,驾驶感受,一般平时开工程车比较多,所以我觉得这个车驾驶感受不错,空间是最满意得,但是7座,最后两个座椅没什么用。
小欧帕杰罗:欢迎加入欧蓝德大家庭
掌醒天下:欧蓝德外观不老气吧,内饰确实有点老
专业垃圾车评人:这个车只有性价比,仅此而已,里里外外都是些老掉牙的东西,为什么不等等新款
【空间表现】
之前我的车是紧凑型轿车,所以感觉这个车空间比较大了,不论是高度和宽度都够用了,后备箱第三排平时也用不上,放倒之后和门槛差不多平的,放东西取东西很方便
【第三排空间】
小孩子或者比较瘦的,个头不高的成人临时坐一坐没问题,买车之前就特意去看了一下,第二排能前后移动,这样第三排也可以腾出不少的空间,所以才去决定买这个车,既然买suv,第三排可以不用,但是不能没有,尤其我家俩个孩子
【购车经历】
之前考虑同等价位的日系crv,rav 4,只能买到低配的,买车就是为了享受,啥配置没有买它干嘛呢,后来又看了探界者2.0➕9at,配置和动力都没问题,但是买四驱超出预算,再一个抛去油耗不说,后期的维修保养肯定是挺高的,对于我所有的要求和兜里的马内欧兰德是最适合我的,我觉得买车适合自己最重要,不用考虑其他的面子啊保值率啊啥的,自己喜欢就好
【提车价格】
裸车优惠3.1w,贷款7.6免息,手续费2000,落籍上牌500,保险6300,其他忘了,全下来19.1w,只走了两个4s店,价格差不多,第二家送了隐形车衣和地盘装甲,还有太阳膜,记录仪,脚垫,不过后三样真的是……一会再说
【驾驶感受】
之前的车是1.6自吸,现在开个2.4的确实动力很好了,而且后劲儿也挺足的,只不过也不会暴力驾驶,日常非常够用了,而且很平顺,唯一转弯的时候侧倾很大,可能是车高的问题,之前开轿车没有
【油耗】
目前只开了500多公里,由于疫情封控,一直开不了,已经半个多月了,油耗14.1/100km,不具有参考性
【最不满意】
最后吐槽一下吧,首先送的记录仪,脚垫low的不能再low 了,能不要就别要了,我自己回来都换了,定制的脚垫200,网上买的记录仪238,免接线的,很高档,再一个太阳膜,是合作的店,说是免费的,你一去就给你介绍这那的,让你体验,免费的肯定不好啊,一顿忽悠下来花了一千多,其实在外面找朋友也用不上,但是都去了,而且好几十公里,就贴了吧
大气星空qe:我也是长春的,买车送的脚垫 太阳膜 等离子空气净化 发动机护板。底盘装甲 行车记录 车内装饰10件套。 后来去汽贸城180做的全套包围包括后备箱
矛盾云淡风轻:长春的车价也太便宜了,十六万多裸车价买四驱最高配?
用户4425363536138:和crv比那个好各位
“遇事不决就买欧蓝德”这也是之前比较流行的一个梗,的确,欧蓝德在同级别里性价比还算是比较高的,不到20万,该有的都有了,不过这款两驱畅享版可能没有四驱的性价比高些,但是也还好,对动力追求不是那么高的用户,依旧可以选择,搭载2.0L自然吸气发动机,最大马力为166匹,最大扭矩分别为201牛·米,如果你一般都是在城市道路用车的话,这辆车完全可以满足你。车内整体感觉比较普通,没有太多亮点可言,但是实用性不错,有着不错的空间表现,前排后排空间很大,后排座椅也很宽敞,尤其是后备箱空间也很大,并且盖板下面很多储物格。
【空间表现】
空间确实大,因为买的是五座,第二排座椅和后备箱的空间确实很近人意。唯一不足的是前排储物空间有点少,手机没有地方放。
【最不满意】
主副驾的门板有点共振,不知道是个人原因把低音调的有点重还是怎么回事,主副驾的门板有滋滋滋滋的那种共振。
【购车经历】
看了CRV、皓影、荣放,把这四个车全部看完之后感觉欧蓝德的性价比最高了,因为毕竟预算也有点紧张,毕竟我也是个20刚出头的小伙子嘛,哈哈哈哈哈,身边也有朋友说这款车比较老气,不适合年轻人开,但是自己感觉还挺好,还是比较喜欢的。刚开始订的是耀动版,但是因为疫情耀动版没有车,等了大概一个月了吧,4S店打电话说有畅享版,耀动的话得等到年后了。自己有琢磨看了一下,也没有差多少配置,就换了畅享版。最终裸车15万整提车了。
鹤小呵:裸车15?
从头开始148779982:首先祝福你喜提爱车。
外观当之无愧成为最喜欢的部分,车头的设计比较时尚和运动,大灯造型比较有神,虽然是suv,其实车身侧面的线条还是比较柔和,同时也充满力量,只是车尾部分稍显局促,感觉一眼没看到尾就结束了。内饰方面的感觉也还行,中控的设计没有特别之处,胜在简洁耐看,实用性也很强。内部空间的用料和做工也都还应好的,虽然不能称之为豪华,但是软硬适中,能接触到的地方大都是软包裹的。另外座椅的包裹性也是不错的,适合长途驾驶的座椅,底盘调校也是可以的,减震效果很明显,几乎感受不到震动。空间的大小我自己也很满意,一家三口的出行完全没问题,偶尔载一下朋友也是完全可以的,后备箱的空间也足够用,毕竟是suv,过年过节回家就靠后背箱了。配置方面也够用,后雷达和360全景影像、定速巡航、电动后尾箱等都比较实用,也都是常用的功能。动力也还不错,尽管不是很强,但是很平稳顺畅,加上底盘很稳,操控的感觉很安全,过弯加速都是满意的,反应也比较快。当然油耗是有点不满意,11个左右,不过也许后面磨合好了会下降也说不定。整体来说是一款性价比比较高的车型,实用耐看型。
【最满意】
第一眼是看中了外观,新款比老款看起来要年轻时尚的多,超长车身,动感的流线造型,试驾后迷上了他的性能,进口发动机、专业级SUV底盘等。空间方面用来家用也足够了,不管是前排还是后排的座位都非常的宽敞,坐在里面头部还有一拳多的距离,而腿部翘个二郎腿轻轻松松的,坐起来也很舒服,后备箱容量也特别足,有时候出门郊游时可以发很多的东西。
【最不满意】
我认为他的隔音就有点差强人意了,高速行驶的时候胎噪声和风燥还是有点大的,跑长途听久了有点让人不舒服,会影响到驾驶体验吧,不过可以开音乐把声音盖下去,算是亡羊补牢。
背包客168:什么价格入手的。
张光光錒:低配确实也就剩个外观了
广汽三菱目前在售的国产版欧蓝德,在欧蓝德车系历史中属于第三代车型,且为2016年中期改款后的版本,而欧蓝德在海外市场已经更新为第四代。
外观方面,现款广汽三菱欧蓝德主观视觉感受在同级紧凑型合资SUV中相对显大,并采用三菱八字胡式的外观设计语言,虽然发布多年,但如今依旧耐看。最新的2021款欧蓝德取消了与车身不同色的前后杠和轮眉黑色防擦条设计,变成了与车身同色。
内饰方面,广汽三菱欧蓝德2.0自吸低配车型用料相当朴素,甚至采用全机械仪表和机械手刹,而2.0自吸中高配以及2.4自吸车型升级为彩色行车电脑和电子手刹。不过实话实说,现款国产欧蓝德的内饰豪华科技感相比本田CR-V、丰田RAV4荣放等对手,已经明显落伍。
乘坐空间是现款国产版欧蓝德相比同级合资紧凑型SUV的一大优势,且是同价位少数同时提供五座以及2+3+2七座布局的合资SUV,七座版在五座状态下第二排空间相当宽敞,但打开第三排座椅后,第二第三排的空间相对局促。且需要注意的是,由于设计研发年代较早,现款欧蓝德前排驾驶位的人机工程学模型不甚合理,方向盘和挡把位置偏低,坐垫高度却较高,高个子的驾驶员甚至会感觉是托着方向盘开车。
驾驶感受方面,现款国产版欧蓝德搭载2.0和2.4自吸发动机,均匹配CVT变速箱,其中2.0自吸均为前驱,2.4自吸均为适时四驱,相比同级多数对手的1.5T小排量涡轮增压发动机或混合动力系统,现款欧蓝德的自吸引擎因为技术相对老旧,初段动力和燃油经济性都不占优,但胜在排量较大,行驶感受相对平顺,且后段转速区间的动力相对充沛。
值得点赞的是,2021款的2.4自吸欧蓝德,把老款顶配才有的S-AWC智能四驱下放到2.4自吸全系,相比其他车型的适时四驱,欧蓝德的S-AWC不仅有中央多片离合式限滑差速器,还有前桥多片离合式限滑差速器,因此前后桥之间、两个前轮之间,都能实现50:50的动力分配,配合多种驾驶模式,脱困性强于同级多数城市SUV,足以应付中低难度越野路况,故2.4自吸版本是现款欧蓝德中推荐的车型。
嘴炮888888:欧蓝德根本田丰田比较,就是便宜,他不香吗
一颗心的距离1020:欧蓝德不错值得拥有
食尐:2022.4.16我刚谈的18万 4驱7座 2.0 5座 14.8万落地价格
欧蓝德
2021款 2.4L 四驱曜动版 5座
【最满意】
1.2.4L自然吸气引擎+四驱性价比不错,且这套动力总成稳定性较好,养护成本较低;
2.车内乘坐空间充裕;
3.后备厢空间充裕;
4.被动安全配置较为充裕;
5.在大额优惠面前,凸显性价比;
【最不满意】
1.受限于CVT变速箱提速较慢;
2.车机不支持手机互联功能;
3.噪音较大;
4.辅助驾驶功能相对缺失(例如车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能);
5.车内用料一般,塑料感较强;
【驾驶体验】
1.欧蓝德这套2.4L自然吸气发动机最大功率192马力,峰值扭矩235牛米,传动系统方面匹配CVT无级变速箱。就实际驾驶体验而言,这套动力总成虽然是2.4L排量,但是实际开起来急加速时反应较慢,需要给变速箱一定的反应时间,但低速开起来时还是比较轻快的,属于比较容易驾驭的类型。
【乘坐体验】
前后座椅软硬适中,腿部空间充裕,整体表现不错,建议如果购买欧蓝德车型,选5座版本。