2020款2.0畅享5座版,个人观点仅供参考
上一辆车是本田锋范,结婚前一年岳父给我媳妇买的,开了9年。随着两个孩子都大了,小型车的锋范坐着也开始憋屈了,就把换车提上了日程。因为我们两口子都想换个底盘高点的,就去看了CRV、途观L、RAV4,还想过等坦克300城市版(我媳妇说像拖拉机不让买😂)别人都是往上填预算,我们两口子是往下减,一致认为这个世道手里还是多留点钱比较踏实,最后误打误撞买了欧蓝德。(提车当天还想过添钱买2.4四驱的5座版,被我媳妇一个白眼否决了😂)
外观 个人感觉还是不错的,时尚动感不臃肿,轮毂挺漂亮的,前机盖能再长点就更好了。
内饰 实在一般,大台塑料感强,比较廉价,方向盘黑色烤漆处反光现象严重,有光照在上面的话会很刺眼,有安全隐患。
配置 这个价位这个尺寸的合资品牌SUV,算是配置比较高的了,无钥匙进入,无钥匙启动,后视镜锁车折叠,带加热,前排座椅加热,前雨刷雨天会根据车速自动调节快慢,后备箱还有12V电源,重要的是有7个安全气囊,和5mm厚的铝合金后防撞梁。
空间 当初买欧蓝德也是比较看中空间的,宽度一般但是坐在车上腿部不憋屈,最好的是头部空间相当富裕,不压头。
操控 方向轻松够灵快,高速过弯、并线没有过多的侧倾,算是得心应手。
动力 初期起步比较肉,开起来感觉还可以,2.0自吸发动机拉这么大的车也就这样了,本来期望也不是很大。
舒适 舒适性实属一般般,驾驶位怎么调都不得劲,总感觉伸手够方向盘不舒服,膝盖处也总是找不到合适的位置,后排座椅太板直了而且还硬,哎~谁让咱不够努力呢,现阶段只能买这个价位的,要想舒服还得继续奋斗啊!
车门是真得使劲才能关上啊,尤其是两个后车门,太费劲了。缝隙还大,路上有泥水的话,会经常弄到里边,感觉很不舒服。
最后上镜的是人生第一辆车,虽然卖掉了但还是要给好评,用着省心,开起来也很顺手!
奇怪的知识增加寥:继续奋斗换好车,我入坑欧蓝德3年半了,准备换车
匿名访客382:我的是2021款欧蓝德畅享7座,2.0,落地价17万,坐标广元,不知道是不是贵了,送座套,行车记录仪,360全景,换LED 远光灯一组,全车膜等东西,抽了一个自行车,可折叠。。吐槽一下,座位是真的硬,味道大,七座空间小,后排太难受了,爬坡感觉发动机声音很大,油门很重。哎,我把车门的钥匙解锁程序弄乱了,才提回家3天啊,要去4儿子解锁,不知道会不会收费哦,还没有上牌,已经跑了300+公里了。。。
用户3417360620473:我也买的畅享版
提车三年发个文
欧蓝德是我买的第三台车,第一台10款明锐,第二台11款骐达买给媳妇开的,随着孩子的长大,二娃的出生,两个小车太小了,18年5月明锐置换的欧蓝德
那会重点考虑了三台车,欧蓝德,奇骏,柯迪亚克!
欧蓝德配置高。2047真的性价比高,18款三大件全进口,电尾,腚加热,全给安排了
奇骏么,最主要18年当时基本都是卤素灯,而且钥匙居然和骐达一样,哈哈
柯迪亚克那会销售有点屌,然后斯柯达新的标志感觉像掉了毛的鸡,还没我老明锐带绿穗的好看,然后双离合也不太放心
最后选了2047,开了三年,总体来说还是不错的,配置高,空调冷,隔音也还行,油耗动力也都能接受
缺点也有,坑洼路面转向怪异,需要抓稳方向盘,平坦路面没这个问题!后排小板凳,后排安全带插座太高,实在太高了,还有就是老问题内饰老气了,18款没后排出风口,远光还是卤素灯,这两个问题貌似后面小改款都解决了
开了三年四万多公里,都是全合成一万公里保养一次,除了加玻璃水,换过雨刮器,啥也没动过,买这个车,不后悔吧,性价比真好
今年又把骐达置换了台奔驰C给老婆开,过几年欧蓝德旧了的时候,希望自己事业也更上一层楼,换台更好的吧,目前觉得X3不错,不过大概率还是换个日系,挺喜欢开日系的,也有可能换个汉兰达,哈哈
欧蓝德要是有奔驰内饰,那销量真能上天了
阿里巴巴和40个大盗:鬼子车。时代不同了,国产自主品牌强大的今天,鬼子车再好我也不买!
寂静夜归人:只要车好开其他一些小配置完全可以自己改,这些其实都不算问题。
奇怪的知识增加寥:最近又蹭了车头,买了欧蓝德4年多,数了数现在有12处伤没有修了。大伤有,前机盖被高空坠物砸了一个大坑,前保险杠蹭到墙掉了一大片漆。小伤有四个车门5个小坑,5处划痕。一直没修,原版原漆
欧蓝德搭载的2.4L自然吸气发动机,最大功率192马力,最大扭矩235N·m,匹配CVT无级变速箱,它的低扭表现比较有力,油门响应积极,中后段的加速也并不显弱,4000rpm时依然能感受到发动机的发力。底盘调教偏运动,路感相对清晰,侧向支撑较好。但是转向手感一般,缺少路感回馈,显得有些轻盈模糊,激烈驾驶时,并不能提供扎实的操控感。
缺点是:
1.虽然为7座车型,但是第三排空间并不宽裕,腿部头部空间局促,不适合长途行车坐人。
2.第二排坐垫有点短,座椅的柔软度一般,舒适性不算好。
3.虽然是四驱车型,但是欧蓝德的接近角22°,离去角22°,通过性表现一般,容易蹭保险杠和刮底盘。
4.内饰风格太老,而且用料不厚道,塑料件不少,质感一般。
优点是:
1.欧蓝德可以实现前后轴50:50的动力分配,轮间制动力效率高,电子系统反应速度迅速,一般越野测试内容,都能轻松通过。
2.坐姿较高,视野好,很有开大车的感觉。
3.中控屏的功能比较丰富,实用不花哨,系统反应也算顺畅。
欧蓝德的整体设计和调教都是偏硬派的,而且配置较丰富,性价比较高,同时,四驱系统也是优势,舒适性方面并不突出,偏家用的消费者不太推荐购买。
三菱欧蓝德,一台性价比超过的家用SUV,它凭借大气与力量感的外观收获了不少粉丝。依旧是家族式的设计风格,搭配巨大的前格栅造型,突出了车辆的力量感和阳刚之气,令车辆展现出了威猛的感觉。亮银色的前进气口装饰和环绕式的镀铬亮条,为欧蓝德增添了几分精致感。大灯组的造型也很犀利,LED大灯可以带来很好的照明效果。该车采用了以黑色为主的运动化内饰设计,看起来相当的大气,并且新款的三菱欧蓝德还增加了最新的车载空气净化系统以及上坡辅助系统自动驻车功能,让驾驶员的便利性得到了很大的提升。车内舒适性配置以及主被动安全配置都是一应俱全,是一款颇为不错的家庭用车。
该车有车友反馈,有发动机冷车启动困难问题。出现这种问题的原因可能会有1、机油流动性是影响冷车启动的重要原因,尤其是在冬季,机油的流动性变差,导致汽车冷启动时摩擦阻力比较大。2、汽车积碳的部位有很多,节气门、喷油嘴、火花塞等部位出现积碳时,冷车启动相对来说比较困难。3、汽车电池在低温环境下充电和放电的性能会下降。解决问题并不难,可以到4S店检查变速箱情况是否严重,如需更换重要零部件,费用大概在3000元左右。
为保证车辆行车安全,这款车型的保养建议用车行驶5000公里左右进行首保,需要跟换机油和机油滤,费用大概在2000元左右。首保结束之后每10000公里保养一次便可。小保在500元左右,大保在1000元左右。空气滤清与整套火花塞,建议60000公里更换一次,费用在3000元左右。建议各位车主,爱护自己的爱车,出行才有一个安全的保障。