磨合期还没过,才跑了3千多公里,油耗基本在6.1-7.5之间,可能是我跑高速多原因吧,热车起步十公里基本显示16左右,跑着就降下来,内饰一般实用,功能都还挺实用,外观看个人吧,送了360和踏板实用些,其他都废废的,全部下来170800。不过漆真的薄,门也轻,做工确实一般。这个价位可选的车挺多的,主要是图它有现车,合资车七座里面应该属它最便宜了吧,不过第三排基本就是摆设,小孩还勉勉强强,
【最满意】
空间大,油耗低
【驾驶感受】
有时候打方向盘,底盘有传来异响,别人不知道会不会,2.0自吸起步是肉一点,不过还算是平顺,可能是配CVt原因,平顺性好。隔音就不要想了,特别是高速,刹车一般。
【油耗】
目前挺满意6.1-7.5
【提车价格】
170800
【购车经历】
销售挺好的,全程解答,不过后期发现机盖板有点问题,两边不对称,也认真跟进。
【最不满意】
车不够宽,天窗太小
【第三排空间】
一般般,座小孩可以,大人座长时间累人
【亮点配置】
油耗
英俊唉:你的车空挡切换前进档有顿挫感没有?
我才是浪到最晚的男人:08款2.4欧蓝德28公里,表示刚过磨合期,准备进入巅峰状态
巩义净水剂老徐:黑色车太幸运了,我买时销售说黑色要定车
本人83年的,快40岁了。欧蓝德本人第三台车,12年第一台本田锋范开了七年多,省心省油一点问题没有无奈空间太小19年换成现代新途胜1.6T,双离合顿挫太严重,想换一辆空间大点的七座,要求就是自然吸气,合资。看了奥德赛无奈太贵了,欧蓝德成了唯一选择。
【空间表现】
空间不错,偶尔有七座需求
【最不满意】
动力有点差,提速慢。内饰刚提车觉得很复古,但是用了两个月觉得习惯了,该有的功能都有就可以了。唯一不满意就是关门太费劲了,每次都要很用力。
【油耗】
东北现在比较寒冷,早晨需要热车,并且用车环境不好,上下班接送孩子经常堵车且短距离行驶,上月暴雪那天4公里开了一个小时,平均油耗上升到20多。但是这车在快速路或者国道非常省油,也就七个。所以油耗需要看路况和天气等综合因素,所以欧蓝德的油耗还算可以接受。
【最满意】喜欢自然吸气加cvt的平顺感觉,欧蓝德性价比非常高。外观比较难看。
【第三排空间】
短途应急或者坐小朋友没有问题,本人178体重160也可以坐进第三排,只要二排往前调整一下就可以,只是不太适合长时间乘坐。
【驾驶感受】
提速慢,发动机噪音大,座椅不是很舒适,人体工程学设计不太好,驾驶位找不到合适的坐姿。转向很轻没虚位减震底盘都不错,信赖三菱的动力组合,遇事不决欧蓝德。
极品香烟85:同83年的,也喜欢欧蓝德。不喜欢配置太多,喜欢自然吸气,简单些,皮实耐用就行。
番茄79969053457:很真实的评价,关门要用力,驾驶坐姿很难调整到满意姿态,这车适合跑郊区高速,城市堵车真的伤。
榆木同学的大狗:我感觉就外观好看,然后就是耐造。可能我喜欢那种方方正正的看车款式,像现在的cs75plus感觉就太帅过了,不好看了。喜欢老rav4,瑞虎3这种车。我老爸刚提一个7坐2.4的欧蓝德
外观内饰打5分满分了,一是外观确实我就是喜欢,内饰方面我属于手动挡国产奥迪100过来的年龄,我喜欢物理按键和简单布局的中控,所以这车对我来说外观内饰就是满分。配置我3.5,差点的就是副驾驶电动调节,其他我不在乎。空间打分4,欧蓝德空间肯定够用了,减去的那一分给的是宽度。操控减了0.5,这是我第一辆cvt的车,平顺让我非常满意,0.5给了谦虚。动力减了0.5,确实没有2.4给力。舒适性给的最低,确实座椅不符合日系标准,拉垮了。
最后整体评价一下这个车,7座2.0,靠谱三大件,确实很超值。