这是我第二辆私家车,第一辆马自达3经典款1.6AT。开了10年跑了13万公里,全程无大修,上过山下过地,风里雨里,山里城里,很可靠的伙伴,使命必达。
当时就是冲着2047去的,直接试驾,感觉还不错,操控不如我的马自达(毕竟这么大的尺寸)。
空间不错,颜值也ok,内饰中规中矩,不豪华也不老气,2.4自吸动力够用,但是我总觉得被cvt给耽误了,如果来个爱信或AT就完美了。LED灯加透镜值得加分,无钥匙进入,无钥匙启动,电子手刹,电动尾门,原车360,远程启动,自动大灯,自动雨刷,四驱,7座,定速巡航,座椅加热,前排电动调节,空调非常给力,座椅放平当床,终身免费保养,吃粗粮92号起步,cvt平顺适合居家带孩子,优点很多。
缺点:动力不如带T的,不过高速上还是比小排量带T的更从容一些。第三排只能孩童。座椅偏硬,方向偏软(可能我开习惯液压助力了的缘故)。底盘还是过低,轻度越野还不错,越野别过于自信。发动机声音有点大。原车音响效果不咋地(我已经改漫步者了)。原车喇叭听起来很娘(计划要改)。4S店很热情,态度很好,服务很赞,出现过小插曲但很负责,处理的很到位。三菱加油,再不大刀破釜真的后路不好走啊,年轻人慢慢成了主力,加油广汽三菱,也许下一辆车我会选择2.0T加9AT,就这多吧,跑题了,写的不好,希望圈友们多提意见。
汤姆爵士:一不留神,还成了优质,好的后续旅游继续交作业。
起个好名真难呐:我朋友的欧蓝德开7万多公里了,除了换过减震,啥毛病没有
21三菱欧蓝德:最近提了21款2.4L
此车还是刚开始用起来心里还是比较矛盾的,首当其冲的就是座椅的舒适性和之前的致炫都比不上,当初都有下血本拆旧件更换主副驾座椅的行动了,无奈找不到合适搁浅!
再有就是避震,偏硬市区过个减速带都感觉心疼,和致炫比不相上下,可是毕竟落地20万啊!
现在跑了近一年半,2.2万公里了,座椅的弊端被自己适应得不要不要的,也不是啥大问题了😂。至于避震市内嘛!强迫自己该慢就慢!安全行车第一条吧!
油耗呢!对于2.4排量的车个人用市内的油耗在13--15之间主要看开车习惯,老婆开习惯重油重刹就有15的可能!可是同样2.4的轿车油耗也差不多我之前的小致炫都7了。跑高速我是相当的满意🤓,100---120时速,油耗在7--7.4之间,大家还强求什么😆
袁星77143399:我是同款黑色,速度80每小时,油耗还会有惊喜哦
开朗云朵TM:同2.4,我开也是随意踩,10升左右,加满跳枪算的。
【空间表现】
7座空间,不会小
【第三排空间】
应急使用,15岁以内小孩
【最不满意】
座椅不舒服
【购车经历】
刚需急用,没有看其他品牌
【提车价格】
国六刚上市,无优惠
【驾驶感受】
还行,就是动力响应慢点,自吸SUV都差不多
【油耗】
高速6.5-8个,市区正常9.5,塞车11个
【保养】
很经济
【维修成本】
三菱最大的优点就是没什么毛病
款款相待:兄弟。驾驶座也不舒服嘛
风趣的奋发有为葡萄A6:这个车跑这个路没问题吧?
年轻就要多折腾:这是哪里的风景哈
空间很好,二三排座椅放倒可实现全平,直接就是张床。动力还不错,四驱也很可靠,在海边沙地也没有任何焦虑,还救援了别人的车。油耗很低,高速满载➕拉货,车顶还有顶箱,高速油耗7个油这个样子
点评车型:
2019款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 7座 国VI
自从我家老二出生之后,以前的高尔夫就不够用了,外出自驾游每次都是留一个人在家里,或是拉上朋友全家一起出游,顺便蹭点小便宜,不过朋友的出游时间也不用是能和我合拍,挺不方便的,决定要去看一看目前车市上的七座车。
实际试车之前在网上也看过几款合资车,分别是丰田汉兰达,现代盛达,本田奥德赛。但倒是三菱欧蓝德因为比较小众,反而没怎么留意。现代盛达因为以前三代口碑问题和小毛病比较多,再加上新胜达刚出来定价比较高,所以首先pass。汉兰达试驾过,总体感觉不错,4s店只卖豪华版,没有低配的七座车,也就是说哪怕上两驱豪华版也要裸车28.99万,落地要32万多,更不要说顶配四驱,经济不现实,也pass。朋友有一款本田奥德赛,以前一直蹭这车,空间大,看起来中规中矩,主要原因还是性价比差了,好点配置也要接近30万落地。
以前也看过欧蓝德打的2047广告,网友喷的比较多,最多的就是第三排只有象征意义,不能坐成人,当然还有空间窄,内饰差,座椅较硬,减震不够的说法。决定自己亲眼看一看。
长沙一共有两家三菱4S店,先去的河西一家,店子不大,导购也算热情,车子只能看,不能试驾。这次收获是所谓的“空间窄”个人觉得能接受,我1.7米,70公斤,完全不觉得挤,绰绰有余,老爸有80公斤,1.72也试过。后来又去了中南的4S店,终于有车试驾,之后挺惊喜的,一直觉得高尔夫好驾驭,没想到欧蓝德大这么多也很好驾驭,很意外,更意外的是亲自坐进去第三排,身材刚好,没有压迫的感觉,于是所谓第三排无法坐成人,只能短途坐几岁儿童的说法实际上是不准确的,至少1.7米以下的人都可以坐,不憋屈。通过试驾综合来看:四驱,7座(六口之家刚需),20万落地,三大件虽然老旧但是成熟,皮试,耐操,有自动住停,电动刹车,空调效果很过瘾,座椅稍硬用淘宝完美解决,震动滤过过得去(至少比高六好的多),中度的越野性能,大空间,个人对内饰要求不高,自己给这款车打了85分。个人觉得适合就好,果断第二天提车走人,干脆利落。裸车178600,落地二十万,导购送了行车记录仪,脚垫,贴膜,自己添了1500上脚踏板,一键升窗。
五一期间花了三天时间在外面跑,还有收获,以前听说日系车上了100就飘,结果速度上了130多,发现仍然很稳。现在带着全家注重的是每个人的感受,行驶平稳舒心很重要。
网上一般对车子态度都很一致,要么赞,要么贬,基本都是一边倒,唯独欧蓝德,态度两极化,个人觉得自己喜欢就好,车不光是面子,还要讲究里子和缘分。想说一点,网上攻略要看仔细,更重要的是别人说什么,自己要实际去检验,不能盲目跟风,也就是小马过河的道理,大家都懂。最后也祝大家选到自己喜欢的车,伴随自己和家人沉淀岁月的芳华!
韋aaa:欧蓝德的后排应该是摆设,坐不下人吧
长沙别墅界的宋哥哥:七座以后每年都得年检,最后一排一般都是没有人坐,买七座没必要
核动力人生:城市上下班代步,有必要四驱吗??犹豫中
点评车型:
2019款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 7座 国VI
购车总价 | 落地价19.2,送无线充电,云钥匙,汽车保姆,原车带360全影。
赠送:要了贴膜,镀晶,脚垫子,没要行车记录仪,自己买了360行车记录仪G600。
空间 | 对比原先2013年的凯越,空间大了不少。
驾驶体验 | 以前1.5凯越1.3t,现在2.4的1.7t,对比凯越动力感觉跟充沛。新车设定双ECO市区,市区行驶毫无压力。AUTO HOLD功能可以,类似于刹车,个人认为等待时间长,建议D档切换N档,虽然不用踩刹车了,但是明显感觉发动机比怠速用力。
以前凯越靠感觉就能找到轮迹线,突然换车有点不适应,找个参照物都没找到。😱
颜值 | 鱼找鱼,虾找虾,乌鲁油子找嘎啦×。反正我是挺喜欢。
内饰 | 还是那句话,我喜欢。
油耗 | 上周六提车时5公里,现在总共行驶60km,时速8km/h,坐标山东临沂。对你没看错,就是这么堵,早上开车个别路段比走快不了多少,家距离公司10km,开车50分钟左右😭。😂油耗显示15L/100km,以前1.5凯越显示12L/100km。因为新车路又堵,这个油耗不具有代表性。
故障吐槽 | 没发现故障,就是显示屏都是英文,对于我这个大学生(英语3级)有点难。😅,停止时间长了,启动后转速指针会有所跳动,行驶一段路,水温上来后,怠速稳定后不到700😏,以前凯越750。
同级对比 | 外观比奇骏,CRV,RAV4感觉好看,同价位排量也大,现在国六的没几款,排量大点的自吸了。
保养维护 | 用的少,估计首保得等过了春节了😝
墨Y問:麻烦给问问现在2.4 五座优惠多少,坐标济宁,
丛林7929:小欧生活
大爱无痕亮剑:钥匙壳和我买的一样
点评车型:
2019款欧蓝德 2.4L 四驱致享版 7座 国VI
欧蓝德2.0七座和2.4七座价格的差别,大约在两万元左右,但是2.4为四驱版本,而2.0只能选择两驱版本,因此,从性价比方面来说,一方面发动机排量增加,另一方面从两驱变成四驱,该如何选自然不必细说。
欧蓝德2.0七座版本的大灯为卤素大灯,2.4的则为LED大灯,而2.4的中配七座版本,不仅有四驱系统,排量还更大,还有自动头灯,雨量感应器以及电动尾门,这些配置对于一台城市SUV来说,还是很必要的,无疑是更划算的。
果果爸20200512:朋友你在哪里提车的?
中国体面人:老哥第三排空间如何