前几天,有一位车友咨询广汽三菱-劲炫ASX的大致情况。今天我就带来了2020款 1.6L 手动锋尚版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为9.98万元,懂车帝上经销商报价为9.38万元,目前优惠大约为0.60万元,我们以此为例,需购置税8832元,车船税420元,商业险4340元,交强险950元,全款落地大约需要108342元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的运动时尚,前脸部分采用了家族化的设计,细节部分带有银色镀铬饰条点缀,整体显得十分的上档次。车身侧面线条十分流畅,一根腰线贯穿全身,拉伸了新车的视觉长度,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感,满足了年轻人对时尚潮流的追求。车尾部分,整体比较敦实饱满,造型时尚的尾灯点亮后辨识度极高。
【内饰】
这款车的内饰整体设计比较简洁大方,整体线条感也很不错,“T”字形的中控布局使得分区非常的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。不过,整体内饰的做工以及用料方面感觉显得较为单薄。
【配置】
这款车在配置方面并不算丰富,属于中等偏下的水准,仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、ABS防抱死以及刹车辅助等一些基础配置。
【空间】
这款车的空间还算宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人是没有问题的,只是稍微会有点拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高170cm体重85kg为例坐进后排,头部和腿部仅余有一拳半的距离。不过,后备厢的空间也比较宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面属于中等的水准,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是新手驾驶也会很快适应,不过塑料的方向盘握感确实不是很舒服。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏,只不过在试驾的时候,我感觉挡位切换时有稍微的顿挫。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.6L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是5挡手动变速箱,最大马力为124Ps,峰值扭矩为149N·m。虽然动力方面表现的不是很强,但是作为家用车来说,无论是作为上下班代步还是日常出行还是完全可以满足的。
【舒适性】
这款车的舒适性还还是挺不错的,座椅填充物较为柔软,坐起来还算舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,试驾的时候路过一段坑洼的路面,通过时也没有感到特别明显的颠簸感。
谷粒古力:配什么型号的发动机?
水晶玻璃3345366:这个asx要是1.6的配自动挡,全系辅助功能加上去估计大卖,发动机还是自吸好,改款不要搞双离合和增压机,还有三缸机,死路一条
呐喊哇123:还乳化不?
前脸进气格栅使用了很多镀铬装饰,搭配上犀利有神的分体式大灯,看起来时尚个性,车身扎实紧绷,上扬式的腰线增加了一些运动感,尾部敦实厚重,鲜红色的LED尾灯点亮后很好看。
车内中控台布局简洁,左右两个圆形空调出风口让氛围不会沉闷,但是车厢内使用了很多硬质塑料,摸起来手感比较差,并且做工也比较粗糙。
没有倒车雷达和倒车影像,新手开着不太方便,也只能后期自己再进行加装,塑料方向盘握感一般,而且没有配备牵引力控制和ESP车身稳定系统。
前排空间还不错,座椅的包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳左右的距离,头顶有着1拳的富余,空间表现不算宽敞,但不会有拥挤和压抑感,后备箱面积有点小,要是把后排座椅放倒后装些大件行李没问题。
动力方面,搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大马力为124匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,但后段深踩油门,只听见发动机的声音明显变大,可车速上升却比较缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,对车身的支撑性比较好,只是经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸,车速过了100之后,胎噪偏大。
三菱劲炫ASX的三大件没问题,质控比较稳定,但我并不太推荐它,因为配置太低,抛开合资品牌的身份,和同价位的国产车型相比,没有什么优势。
用户7132180492047:车速上升缓慢是不会开,高转速换挡你试试
懂车帝第一杠精:你要什么配置,车是用来娱乐的?那你买豪华车。国产配置丰富你又不买
劲炫ASX搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大马力为166匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,匹配的CVT变速箱对驾驶者意图理解比较到位,换挡没有什么顿挫,只是后段深踩油门,发动机的声音有些吵,车速上升却比较慢,高速超车要预留出足够的时间才行。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,对车身的支撑性很好,快速过弯和并线时侧倾比较小,但悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和大点坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸,车速超过100之后,胎噪很容易传进车内,嗡嗡的声音有些烦人。
车头分体式大灯看起来时尚个性,车身简洁紧凑,有着一定的力量感,车尾厚重饱满,T字形的LED尾灯点亮后很好看。
内饰中控台布局规规整整,各种功能操作起来都很简单,但是能够摸到很多硬质塑料,拉低了档次,细节的做工也比较粗糙。
没有配备倒车雷达和倒车影像,新手开着不太方便,也只能后期自己再进行加装,没有中控大屏和液晶仪表,有些跟不上潮流,也没有ESP车身稳定系统,不能让人满意。
前排空间充足,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳的距离,头顶有着1拳左右的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,能够对身体起到不错的承托,后备箱面积偏小,拉些日常行李够用。
三菱劲炫ASX的外观好看,质控也比较稳定,但我并不太推荐它,因为配置很低,和同价位竞品相比没有什么优势。
青蛙王子127594222:马上停车再起步有顿挫,不是很平顺,跟憋了一下似的,很不舒服
彭城邳评:卖不好的原因就是太减配了🚓尽十五万的车子没有大显示屏👎没有车身稳定系统👎
用户7309824325011:发动机怠速不稳偏低,发动机太吵了,隔音又非常差
外观,前后灯组漂亮大气,底盘同级别车相比数一数二,内饰太差,配置一般。空间表现还可以,油耗表现不错。
卡布奇诺中大杯:这车有的9.3落地
小袁TBG-Y:全款落地多少?分期付款呢?
用户9439746731595:这个连收音机都没有吗?
【最满意】
动力强,空间大。这是这一款车相对于其他的地方来说做的不错的两个地方。作为家用车来说我认为这款的动力足够了,驾驶起来很轻松,起步很快,只要油门给得足加,速换挡也是常有的事,超车也是杠杠的,开起来也是特别的舒服。空间方面对于我来说也完全足够了,不管是前排还是后排都觉得很宽敞,坐满三个人的时候也没有觉得拥挤,后备箱容量也很足够,能放下很多的东西。
【最不满意】
内饰做工比较的粗糙吧,感觉塑料感比较的强烈,没那么有科技感,装配也有点粗心,中控那里缝隙有点大呢。
劲炫ASX这是三菱的入门级SUV,对于这款车来说,我觉得他整体的竞争力表现的一般,虽然定位是紧凑型SUV,但实际空间宽敞度来说,我觉得比起哈弗H6是要更小一些的,注重空间的朋友注意了。内饰的质感确实是一般,像中控面板、方向盘等摸上去确实是显得硬邦邦的,触摸感不佳,并且他是没有中控屏的,看上去确实是非常的廉价,开着这款车也就只能够听听收音机了,是比较无聊的。
1.6L发动机匹配的是5MT变速箱,其实他的手动挡还是比较好操控的,本身挡位就清晰,挂挡时只要离合踩到位的情况下,轻轻的一推就能到位,并不会难。普通的城市来说,平顺性还是不错的,但时速90之后的再加速能力表现的一般,对于这款车来说,我觉得竞争力并没有很强,他主打的就是较为低廉的价格了,若喜欢小众车的朋友也可以考虑下,但不要要求太多了。