媳妇去郑州考试结束的时候俩人心血来潮商议要不去体验新款 model3吧，于是当晚预约，第二天上午去试驾。 试驾第一圈销售带着开的，过程中特意带我们体验了下加速和刹车。 以前我虽说开的油车不多，但也自嘲算是油车拥趸，开思域也经常油门到底、高速开到170。 但试驾结束还是被 model3的加速小小的震撼了一把，电车加速确实爽，虽说试驾车只是个后驱标续。 然后我媳妇体验了下单踏板模式，反馈说也没什么不适应的，于是试驾结束后就交了定金，本以为要等一段时间，结果刚吃完午饭，销售说长续有辆现车，现在交钱一周内就能提车。然后就这样高位入场，成为韭菜。（开个玩笑，后来经历过降价，车漆优惠，只能用自己买的长续，还好还好，没有太亏，自我安慰） 下面是车评 外观这个东西见仁见智，我觉得新3颜值还可以，要不然我直接买Y 了。 单踏板模式适应起来也没难度，适应后还挺舒服 屏幕换挡日常影响不大 转向灯有点硬伤，方向盘超过半圈后根本分不清左右。 内饰风格挺合我胃口，那些花里胡哨五颜六色的，又是木纹又是镀铬金属什么的我反而觉得不太好看有点 low。 没有前后超声波雷达有点难受说实话，泊车时没什么安全感。 长续的性能肯定是够用了，底盘挺整，高速挺稳，想飙一把的时候基本上路上95%的车都能秒。 充电方面虽说日常使用没有问题，不太远的高速可以在底下的超充站应急，但是跟现在国产的800V 平台比起来还是太慢了。 续航方面充满表显550，80%表现440，只要不是冬天感觉基本上还是比较准的没有太多担心。 智驾方面跟国产头部厂商比起来，目前特斯拉有点落后了，但是平时开车用的很少，还是比较喜欢自己开，送的三个月 eap 一次也没用过，害，现在随着智驾越来越成熟也想多尝试下，总之赶紧 OTA 吧，卷起来，特斯拉要是智驾方面做不好，估计股价还得崩，马斯克赶紧搞快点，fsd 赶紧进来，要不黄花菜都凉了。

本来是奔着索纳塔和蒙迪欧去的，无奈家里人对韩系车和美系车不感冒，去了大众看了帕萨特觉的很不错，快决定的时候说再看看，然后转了一圈看到了CC，就走不动道了，经过家里商议之后，考虑到我的年纪，说开帕萨特不合适，就决定是CC了 【外观】 CC的外观我觉得无可挑剔了，这个车外观是主打，选择这个车的很大一部分原因就是因为外观，无框车门和掀背尾门，还有十九寸的轮毂真是绝了，侧面车身线条很流畅，不管怎么说，CC的外观真是长在我的审美上了 【内饰】 内饰吧，怎么说呢，确实是比较一般，这个价位对比来说这个内饰真的有点普通了，同价位下其他产品的内饰都比较有科技感，CC的内饰也是大部分网友吐槽的最大一点，不过我对内饰也没什么要求，所以可以接受 【驾驶感受】 我是一辆车是大学时候买的二手现代IX35，我开的时候觉得车很不错，所以之前想买新索纳塔，但是家里不同意所以做罢，CC的操控对比下来感受就非常明显了，德系车不愧主打操控，对于这点我是非常满意，驾驶感受真的不错 【乘坐体验】 我裸身高1.87，体重157，前排驾驶位调好后，后排空间我自己坐了一下，感觉也不小，不过毕竟是溜背，所以空间上肯定会有一些牺牲，另外后排中间凸起较高，坐两个人空间有余，三个人就有点挤了，不过相较我个人而言，平时就一个人开，后排基本用不到，所以空间够用就行 【油耗】 新车油耗要磨合，我脚轻，现在油耗纯市区道路在11个左右，等到首保过后应该是可以降一些，因为提车时间太短，我这个油耗大家就看一看就行了 【购车经历】 销售态度很好，我们谈了好几天，加上限时补贴，最后现金优惠5个W，送原厂的3M膜，和一个原厂的行车记录仪，还有原厂的脚垫后备箱垫。因为是全款购车，所以这个价格人家也是一点让不了，最后看价格谈不下去了就决定提车。运气也是好，三个小时把新车手续全部搞定，正式牌照也上好了，膜也贴好了，当天就开走了。 【保养】 花3699买了五年五次的保养（含首保）。我不想在外面保养，想着以后保养还是要花钱，所以就把这个套餐买了，算下来保养省了几百块钱，还行吧 【提车价格】 裸车21.79，保险6500左右，购置税大概1.9，加上买的保养还有上牌什么的，最后落地24.7

4月好不容易拍到沪牌，果断把买车提上了日程~ 由于牌照拍了很久，为了让别人看到那一抹蓝色而果断选择了买油车！由于从小喜欢轿车，SUV不在我的考虑范围之内~再结合落地25左右的预算，实话说油车选择的余地其实没有很大。。。 当时正值君越换代的档口，优惠力度巨大！所以第一辆考虑去试驾的车其实是别克君越。这车挺不错的，除了内饰老气没啥毛病。。。可惜2022款顶配停产了，次顶配又没有360影像和那个可变悬架。。。无奈放弃。。。 后来朋友推荐了林肯冒险家，我果断拒绝🙅SUV什么的接受无能！ 不过朋友非常热情，碍于面子还是决定去4s店看看。 结果进店就被Z吸引了。。。 酷炫的尾灯，宽敞的前后排，真皮座椅，高清屏幕🖥️ 感觉满足了我对自己车子的全部想象。。。 当场约了试驾，发现动力很足，音响效果也超乎我的预期。 当时就心动了，回家和太太商量了一下~很快就第二次到店看车谈价，更快的就全款提车了。。。 谁又能想到我老婆看到百周年纪念版的迎宾灯就决定付钱了呢。。。 一周时间，车子让我很满意~身边的朋友也觉得车很漂亮~ 其实在真正付钱之前也不是没人和我说过这是换壳蒙迪欧。。。但是喜欢的话我感觉没必要在乎别人的看法，价格合适、车子喜欢也就够了~

【购车经历】 8月订车，贷款嫌弃年纪小（00后），没办法，只能一口气全款买车了，当时的优惠是购置税和保险全包，好在当时不讲价格只谈加配置，能加的基本上都加了，本来这车也没什么配置，不过都是适配件，原装非原厂（画重点），开回来发现胎压显示没有，一问就是几大百，好在自己能搞，几包华子搞定。看到这里的，直接和销售谈，这个东西人家几分钟的事情，后面再弄就很费钱了。 【驾驶感受】 方向盘还好个人觉得没有传闻的那么重，车重，又是后驱急转弯很稳，换挡逻辑一般，主动降噪不知道有没有，没有开关和提示 时代已经变了，本来觉得提速还是可以的，结果后面去开了一下吉利的混动车，好家伙，比这个还猛，还不费油 好巧不巧前几天，变速箱莫名其妙的出问题了，好在只是逻辑问题，停车，重新启动就好了 【油耗】 现在还在磨合期，油耗基本上在11L左右，跑高速，少风，90Km/H，表显5.9L左右,反正平时开基本上在1块钱左右，行驶证整备质量2200KG，预估磨合期后在10L左右 【乘坐体验】 后排空间确实不错，真皮座椅，舒适度很好，后驱车后排中间就不要座了，主驾驶带腰托还是可以的 【维修成本】 送的12次基础保养，平时不出问题的话，都还好，说是要20000公里换火花塞，预估600左右，就是这个轮胎确实一言难尽，现在换又没必要，不换驾驶体验和乘坐体验和几万块钱的车差不了多少，还是独立悬挂，防爆胎太硬了，现在这个路况普通轮胎也没啥问题，听闻换下防爆轮胎就等于换了一辆车 【最满意】 便宜 算是落地最便宜的后驱车了，动力，空间底盘都没啥问题，科技功能少，19寸的轮胎和18寸的看起来差不多

特斯拉昨天刚宣布降价1.4w，今天我就去试驾了一下model3，谈谈感受。 【最不满意 】底盘很硬，颠簸感比较明显，内室空气不太好，试乘了一会在副驾驶就有点晕车，智能泊车也需要加钱选配。开快之后可以感受到明显风噪，内饰确实有点太简单了，刚开始不太适应屏幕换挡，后排腿部比较空间小。 【最满意】特斯拉在驾控上确实很不错，加速和刹车都比较线性，转弯没有太多侧倾感，起步加速也快会有明显的推背感。座椅很软，音响播放歌曲的音质环绕性很强。后排有一个小的电子屏，给了后排乘客更多可玩性。手机app操控开门以及空调等等，非常方便。 【外观】特斯拉的外观设计仁者见仁智者见智，我是觉得它比老款更好看了。流线非常丝滑，无边框车门和大溜背的造型，整体是很有未来科技感的。但打开后备箱的时候，还是会觉得这个开口比较小，如果东西放的比较深，拿取可能有的费劲。全景玻璃天幕，隔热性一般，晒一会能感受到车内温度变化。 【内饰】试驾车一进内饰确实能闻到明显的异味，高度集成化的车机，非常极简风。内饰升级了座椅通风功能，是内吸式的在夏天就很舒服。内门板的饰板包裹由翻毛皮变成皮革材质，也更好打理不容易摸脏。去除了方向盘左右的转向拨杆和怀档，设计在方向盘中部，盲操作可能稍微有点困难刚开始试驾的时候确实还有点不适应。坐到后排有一个小的电子屏幕，也可以娱乐，后排座椅比较舒服，但是腿部空间有点小，希望还能优化一下。车机很流畅智能，语音控制也很灵敏可控制很多功能。 【驾驶感受】特斯拉操控方面没得说，动力匹配很合适随踩随有，加速非常线性，也有推背感确实很不错。但是对于我来说，方向盘和刹车都稍微有一点硬，刹车前段有点长，需要用点力踩。底盘滤震不是很好，会有颠簸的感觉，调教偏硬。车道偏离会有提醒，智能驾驶有彩虹道路显示，自己手动调节跟车距离和速度，靠近别的车或者异物的时候会有3D显示。 特斯拉对比国产车确实配置少了很多，喜欢它的人是真的很喜欢，不喜欢的觉得他是毛坯房，各花入各眼，问了一下销售小哥哥现在交车大概3—6周，大家可以也去试驾一下。

【购车经历】 总体来说不错，买这车就是冲着颜值去的。从21年改款以来，一直关注这车，被猎装的样子深深吸引。本来是想一步到位，直接猎风版的，奈何发生了一些曲折离奇的故事（不是钱的问题，我是全款），不得不购买猎心。当然如果不是这个机缘巧合，我也不会买到好看的小蓝，这个颜色真的……当时小蓝是在展厅作为展车，但我还是毫不犹豫的选择了它。其实从一开始，我的选择就是油车，连插电，混动都不考虑。家里有车位，也可以装充电桩，可就是对电车无感。将来的事可能很难说，但是只要还买得到油车，我依然选择油车。再加上有时候会开家里的SUV，对于SUV的驾驶感受觉得并不怎么舒服，坐姿太高。 【提车价格】 本来谈好的是猎风，落地27.5左右……现在的话是猎心，24落地。我不管别人多少钱买的，反正这个价格到我心理价位了，我也欣然接受了。毕竟是全款，肯定没有贷款便宜。 【油耗】 目前为止开了300公里，油耗9.2……高速路上的确省油，不过在拥堵的城市道路，感觉和我之前3.0的老奔驰差不了多少，都要在14往上。 【最不满意】 最不满意的可能是自动驻车。太灵敏了，只要刹车轻踩下去一秒就切换到自动驻车了，再动就要踩油门，在拥堵的道路和倒车的时候会不方便。我的老车都是深踩到底才切换自动驻车。所以我倒车时候都是关了这个功能的，怠速行驶正正好好。另外不满意的是没有变道辅助和盲区监测，。车道保持都给了，变道辅助也花不了多少钱。因为看后视镜总感觉有盲区，以前看着反光镜上的灯就知道能不能变道。 【外观】 外观肯定是满意的。目前符合我审美的旅行车就三辆，捷尼赛思G70猎装，猎装CC和进口A6。我其实也不是很能分辨猎装和旅行车的差别，在我看来就是一类车。捷尼赛思中国没有引进，可惜了，A6的价格太高，选配的话又要等很久……就旅行车的性价比而言，CC出类拔萃。 【驾驶感受】 座椅不能放到很低，而且有些硬。车身挺宽的，但是椅子不大。估计大众不管什么车型，椅子都一样。开车的时候，手扶着方向盘，胳膊肘够不到垫子，久了会累。 【销售态度】 销售还是很热情的，给个好评。我也没怎么砍价，为了便宜一两千块钱，我还要付出大量时间和精力，毕竟大家赚钱都不容易，点到为止就行。甚至我就跑了一家大众4S店，离家最近的那家，哈哈哈哈哈。 三张照片分别是：展厅里的小蓝，提车时的小蓝，以及上牌时的小蓝