点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.43分“优秀”

荣威全新第三代eRX5黑武士系列1-毒液降临之提车篇 #提车作业 首先有请圈主-21克的花生呀推荐精华！哈哈哈?，他现在做圈主了，之前也是看了他的提车作业，尤其是用费明细给我很大帮助，是我去任一一家4s店谈判的底牌，所以要将这个精神继续传递下去，不让车友同胞花冤枉钱。 回归正题，本人11.21号也就是4天前刚提车，2天前刚亲自拧上绿牌的8个螺丝，差不多距离签合同、交定金一个月左右（当时是10.20号左右），毕竟曾经作为一名好学生，交作业可是很积极的！ 【购车经历】换车的助推剂源自国庆长途追尾，小追，此处略去1万字，有机会更新个新篇。长假结束回沪立马联系过多家4s店，尤其是嘉定区的，厂商指导价16.59万元，是一分钱都不谈的，那错过盲定的我，瞬间损失大几千块钱啊！跟销售推心置腹沟通完，盲订和预售的8.8+2000-1288-4000=-3279.2是没指望了，因为这个是厂家的福利，4s拿着客户二维码去厂家定车成本也会少这么多，现在厂家把这个口子关闭了，我也没办法享受了，但是后面发现上汽荣威天猫店还有点小福利，付订金500，4s核验之后会给300元天猫超市卡，双十一前后甚至还有500元天猫超市卡，哎！4s核销不积极害我少了200猫超卡。 【提车价格】混顶，没有购置税，上牌费1100含临牌和绿铁皮，金融服务费也没收，工商贷款，70000两年免息，已下卡，算是免费升级了原价要两三千的20寸轮毂，除保险外167000一口价。保险自己买的，实付4000不到！三者300w，其他小保险也都保了 【最不满意】车机限制太多，例如开车不能看视频，不能安装其他APP，可玩性连比亚迪的车机都比不了 【结尾】和荣辰会的另外两个兄弟一起去提车，还帮一个不熟练兄弟倒到车辆检验车位，?需要的可以一起玩，反正第一次活动我一定捧场！

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3.5分“良好”

心心念念的车车超混erx5 《购车初衷》 临近年底，新能源送牌期限迫在眉睫。之前也有看过某迪，同等价位还是选了我的5. 《用车感受》 1、动力： 满电状态和亏电状态动力差别不是很大，区别是发动机介入，有人说介入后有噪音.我提车回来一直用高保电混动模式，所以习惯和燃油车没区别。 2、静谧 车子跑起来后视镜处有风燥声、不过联系过4s店 检测后答应免费更换.除此以外隔音效果还是不错的. 3、制备 整车重量还是有分量的。加购20寸轮毂.颜值提高。重点说下车漆，提车没几天一时疏忽，倒车内侧车门划到了钢管上.磕出一个坑.万幸的是车子没掉漆没掉漆没掉漆。搞笑的是钢管掉漆了.之前又买油膜剂，喷后擦一下洁亮如新。大赞！ 4、音响 发烧友对于这个音响只是有个响而已。同价位的ngp是品牌音响试驾的时候感受不错。 5、不足 没快冲 纯电里程短 答应换的密封条杳无音讯。问了就说荣威没配货。 6、优点 动力足 油耗低 颜值高 开着爽！！！ 总结 人无完人 当然追求完美是不可能的.人有缺点车也有.但是，自己心爱的小5还是很优秀的.

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3.29分“良好”

我是9月份在深圳观澜4S店全款提的车，车没有试驾（只试驾了油车版的）对国产品牌信任和支持直接全款购买了，提车第一天就发现播放音乐的时候出现了很大电流声特别刺耳难听，由于是新款车4S店也不知道什么故障，最终厂家说是要重刷系统，弄好这个故障是跑了两次才弄好，新车没开就出现这样的问题是人心里都会不舒服，4S店说厂家会拿出处理方案因为问题不止我一个，但到现在12月份了没一点消息 第二个问题车辆胎压一直报故障，弄了三次也没解决好 第三个问题也是最严重的问题，昨天和朋友办事（朋友开的车）在水官高速上，由于下班高峰期，车速在60码左右，由于前车刹车，我们也马上刹车，但车辆急踩刹车到底的情况下直接追尾上前车（行车记录仪录像已发给4S店）两个人直接吓懵了，马路没有一点刹车痕迹（图片有显示）虽然保险都能全部搞定，但这是直接关系到生命安全的情况了，我希望厂家能给个说法，我买的这个车是顶配的，车辆有AEB紧急刹车功能的，为什么会一点反应都没有，这个车以后还能不能开，希望厂家调出后台数据，我不想和特斯拉的车一样到时出大问题 以上的这些问题我都有视频和图片，9月提车到现在不知去过多少次4S店了，最后这个刹车问题希望荣威厂家能给个答复，不要拿车主的生命安全当儿戏

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3.93分“良好”

外形时尚大气，行驶质感很好。要是纯电续航能到100公里以上就更好了。 动力有经济模式和运动模式，运动模式下动力响应很快，超车随心所欲，适合跑高速使用。 避震偏软，碎石路面滤震较好，但过连续减速带有点过于晃动。 混动车说油耗，肯定是亏电情况下的油耗了，在亏电行驶时，动力依旧较充沛，市郊工况油耗大概6.4，高速120跑大概7.9，表现可接受。 滑动长条屏比较亮眼，但感觉斑马系统应该再优化下这个界面，有时感觉操作不便。斑马还是有点傻，很多命令都执行不了。 360影像很清晰，比较实用。自带的行车记录仪清晰度一般。 音响系统感觉声音缺乏层次感，不知道通过软件还有没提高空间。 只有慢充，充电时间大概4小时。

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3.93分“良好”

【购车经历】 七月份下单的预售，没有盲订，八月份正式下定，九月份提车，速度很快，目前已经两千五百多公里，快要首保了。 七月份同时大定的比亚迪宋plus dmi 110km旗舰plus，提了荣威后比亚迪就退了。 【提车价格】 裸车加保险加上牌加金融服务费加充电桩挂靠减去预售优惠，落地差不多17.5万 【驾驶感受】 底盘不错，动力很足，开起来很有信心也很舒服，除了高速会有风噪，其他非常爽 【最不满意】 有几个缺点 第一个是高速风噪明显，本来车子隔音挺好的，但是速度超过七八十之后风噪会很明显，目前看到很多人反应这个问题，应该是设计缺陷，联系了4s店要去检查，不知道有没有什么解决方案。 第二个是蓝牙打电话听不清，对方说话我能听到很清晰，我一个劲的喂喂喂对方却都听不清，很无语，怀疑车子麦克风有问题，准备有时间去店里检查，目前也看到有人有同样的问题 第三个只能说是遗憾的，这车子纯电续航要是能有100km以上就好了，多加钱贵点也没问题，55km真的是太少了，每天都得充，稍微出趟远门都撑不到来回，有电没电体验差很多，厂家真的脑溢血，2022年了还整个这么小电池的。 最后还想说的是车子很大，轮毂还有保险杠很容易刮，提车一个月已经不知道几血了，虽然都是小伤，刚开始还是会心疼，现在也习惯了

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4.14分“优秀”

小5外观和内饰十分符合自己的审美；配置也感觉完美，尤其感觉电动尾门用起来真的方便；座椅空间足够大，特别是后排，我173的身高，坐后排翘个二郎腿轻轻松松，就是感觉后备箱下面太高了，感觉下面的储物格可以不要，整体下降一点，后备箱的空间还要突出；纯电续航感觉偏少，总共也就55公里纯电续航，开一会剩下四十多…三十多…没有安全感，如果这款车也能做到100+的纯电续航，感觉可以吊打XXX了，现在大家可能冲着的是绿牌来选择的这款车，而不是他的实用性能真心实意的选择它～感觉这是一大遗憾～；说到智能化，这车你说他不智能吧，又啥都有，你说它智能吧，有感觉不是那么个意思，特别这车机系统，斑马…这个也不会那个也不会，还要用户去定义么，夸张的是我让它导航都不知道，难道这种指令还要用户去录入？搞笑呢，搞车机的工程师你们不应该考虑各种场景各种输入吗？反正目前给我的感觉，这车机简直对不起8155的芯片，还不能下载APP，唉，27寸的屏幕就这么给糟蹋了…

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3.57分“良好”

【空间表现】 作为新手对于它的空间还是很满意的，宽敞大气。 【充电时间】 目前只能慢充，因为基本开车上下班，所以对这个时间感受还好，但是如果真的出去玩估计就要靠油。 【续航】 续航55km，但是纯电模式基本剩8km就会自动退出，所以实际可能就47左右。 【智能化】 1、车机语音小助手斑马有点蠢，不仅会自己插嘴，而且有时候听不懂指令，又不会反馈，要再重复一遍。 2、车机没有记忆功能，每次上车都要调纯电模式。 3、行人防碰撞关不了，有时候市区堵一点，它嘟嘟嘟的我更烦。 【购车经历】 这辆车是我人生的第一辆车，本来可能更考虑雅阁，正好碰上荣威进公司宣传，又是用的公司的电池，整体感觉也比较满意就下了单。 【提车价格】 乱七八糟的加起来165000，正好碰上疫情，拖车回来的，远程沟通带来的提车体验极差。 【驾驶感受】 很不错，新人小白也说不出啥专业词汇。 【动力表现】 超车加速的时候超爽，就是有时候一个不注意速度就飚上去了，新手司机有点慌。

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4.07分“优秀”

提车半个月了，简单来说一下我的体验，供未提车或者有意向提车的圈友们参考。 为什么选择荣威eRX5 首先说一下前提，本人是在上海工作的外地人，有一辆外牌哈佛H6，今年刚结婚，手上有些闲钱。刚好凑上明年混动不送绿牌，所以一拍大腿预算20万左右购入一台插电混动车型。 【购车经历】 选车经过，最效率的渠道就是通过懂车帝看销量和评价，当时也对插混车型没太大了解，被种草了比亚迪宋plus、pro，因为朋友家有一辆第一代的eRX5，所以也纳入了考虑范畴。因为当时先去看的比亚迪宋plus，第一眼就喜欢上了，大、新颖、续航长、节能，再到后面去看pro的时候就感觉看不上了。以至于都没有去看eRX5就下了plus的预定。但是后面经过仔细的咨询和等待，比亚迪一次又一次拖延交车时间，又对底盘仔细了解过后，发现比较在乎的底盘工艺项比亚迪做的不够优秀，另外燃油动力1.5L确实有些不够看。时间来到10月14日，在宋plus长达三个月的等待无果后，偶然间跟朋友吃饭，他说新款的第三代eRX5非常不错，让我去看看。次日我抱着不做太大希望的想法去了最近的荣威4S店，单纯说外观的话并不吸引我，可能我哈佛开惯了比较传统。正因为我比较传统，黑色内饰第一时间就吸引了我，可比宋的白内要耐脏和稳重太多。后来又进行了试驾，底盘不松散，油电切换自然，动力强劲。果断咨询销售是否有现车，也是非常巧合有我最想要的灰黑配色+20寸轮毂的现车，10月28日购车资质审核通过，厂家也很给力，11月2日就完成了提车。 这里插一句题外话，选车就需要适合自己的。比如我，没有充电条件、有一定的高速需求，喜欢动力稍强的驾驶感受。综合考虑下来eRX5比宋plus更适合我。 【驾驶感受】 已行驶300公里城市路况，给人感受动力强劲、超车提速极快、转向灵敏，没有传统油车的顿挫感，百公里油耗6.3左右。 【空间表现】 整车前排非常舒适，座椅包裹性很强。后排腿部空间也不错，属于越级表现了。更惊喜的是后备箱空间巨大，去costco可以放心囤货。 【最满意】 售前服务非常满意，销售列出的价目表清晰有条理，服务非常及时，因为预定宋错过了eRX5所有的预售权益也是很难过。但选的4S店比较好，给了几乎和预售持平的价格，并且最让我满意的是去贴玻璃膜时，竟然没有任何推销，难以置信。 整体的油耗6.3左右比我H6表显11实际14要省油太多。昨天和老婆出去逛街，遇到一个闯红灯的电动车鬼探头，反应过来后一脚刹停，整个刹车距离挺短。还开玩笑说，幸好升级了轮胎。 【最不满意】 整车的缺点也非常明显，几大逃不掉的通病。车速过高时主副驾车窗出现明显风噪；刚启动车辆时会出现无线电干扰导致喇叭破音，十分钟左右才能缓解；车机交互性较差，驾驶模式无法记忆每次都需要调整；前排杯座放杯子会在开车的时候打手肘，估计设计师开车不喝水吧。 【综合感受】 整体车辆使用还是非常满意的，但是类似于风噪细节方面处理的不好。不过好在厂家非常重视车主，前窗胶条已经开始陆续安排车主进行更换。喇叭破音也有系统升级包可以刷取，能够有效降低，但还不能完全解决，期待后续再次升级吧。最好尽快能升级一键选择驾驶模式，或者驾驶模式记忆的功能。      就分享到这里吧，半个月只开了300公里有些丢人了。11月最后一周要出远门，单天最高要开1200公里，到时候再继续给大家分销使用心得。最后感谢圈主推荐，在群里一直解答相关问题。

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4.5分“优秀”

荣威车一直在关注，erx5三代比一带二代确实好很多。 外观：前脸凤羽格栅，格栅上方的贯穿式LED灯带，外观弧线比较好看，并且是20寸轮毂马牌轮胎。 内饰：27英寸4K的超大屏，移动式屏幕，搭配水晶档把，科技感十足。 配置：插电混合采用1.5T发动机+电机的动力组合，系统综合功率318千瓦，综合油耗百公里1.4升左右。 空间：后排坐上去腿部到前面椅部距离有2个拳头那么远，后备箱也是相当大，一家人出去旅行带上所有行李均可以满足。 续航：根据官方实测满油满电最远可以跑1483KM，对于我们经常在市区开车满油满电800KM就非常满足，目前根据自己车里程显示好像最多700KM，出厂至今就充过一次电，加了385元油。 智能化：呼叫斑马可以给你打款天窗、音乐、空调、导航，手机APP远程可以提前给车加热。偶尔反应迟钝会说：这个功能我还不会，有时是我普通话不太标准，重复几次又可以。 驾驶感受：一般采用混动模式，能量管理默认状态，路上超车很轻松，遇到波度也没有很大颠簸、非常的稳，开起来比较舒适，高速上也可以开启自助巡航模式，人不会有那么累。唯一不足就是有风噪声，现在等胶条到更换掉。 总结：送沪牌，而且是混动，同等价格比其它型号车型性价比高。

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4.79分“优秀”

体验棒棒的，3D停车，转弯，停车无忧！ 自动驻车，红绿灯不用总是踩着刹车！ 充电体验也非常好，手机APP一览无余！ 上牌快，效率高，半天全部搞定！ 语音识别机器人也非常棒，就是不会直接打开导航。 空间够大，一米八个字一点不挤。 显示屏没有显示累计公里数有点不习惯哦，还要去找到来看。 车开起来平稳性很好。 滑动平要可以任意位置停就好，可以调整位置以防方向盘挡住现实字样。 其他的以后再说吧。总体很不错。 提车一周有余，恰逢国庆，携妻带子，外加朋友两大一小。上海嘉定出发，沿京沪，沪常高速一路向西，畅游苏杭。 150km的路程，满油满电，纯电续航55km，上了高速在电量接近5km的时候，发动机介入，时速100km时，基本维持在1900-2100的转速。加上京沪高速上距离接近100km的沿线行驶，一路上开启ICA全速自适应巡航，自动车道保持，车距保持，过弯，加减速。相当惬意，和朋友一家有说有笑的聊着天，吃吃喝喝的，150km的路程完全没感觉到时间就到了。 出发时基本满油满电，燃油公里数649km，电量53km，期间补电55km。回到上海电量显示3km，燃油显示345km。从提车到现在百公里油耗显示6L/100km，因为提车前一周充电桩等待安装，都是馈电行驶。对于这个油耗，结合1.8t的车重，再加上满负重的高速行驶，感觉非常满意。 当然，美中不足是纯电续航太短，如果可以提升到150-200km左右，就非常完美了。人无完人，金无足金。希望荣威再接再厉，期待下一辆车，再续征途。

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4.64分“优秀”

【空间表现】 空间足够大，作为家用完全够用，后备箱容积也够大，在同等价位紧凑型SUV里轴距2765也很长，车子略宽，行车时还得注意容易压线，在老小区要格外当心。 【充电时间】 只有3.5慢充要4个多小时能充满，要是有充电桩晚上充一下还是很经济的。 【续航】 纯电55的续航能跑55不打折，续航略低要是能上100就完美了。不考虑充电混动行驶的情况下可以700公里左右的续航，首保后应该还会低一点，目前行行驶1700公里表显油耗6.1，期间只充过两次电，一直以混动优先+中保电来跑。 【智能化】 车机语音交互还是不错的，反应很快。ACC和icc也很好用 ，可以自己保持车道修正方向。车机的内容待丰富，略少。 【最不满意】 纯电续航较低，车机内容不丰富，内置的行车记录仪时不时会有些异常，高速行驶前车门会有些风燥，能量设置无法记忆且没有快捷切换需每次手动更改比较麻烦希望以后车机可以更新。加油口设计不太合理，每次去加油都要半天打开油箱盖。刹车偏软需要适应。 【驾驶感受】 目前驾驶起来车子很顺没有顿挫感，发动机介入的时候还是有感觉的，因为纯电行驶的时候太安静了，除了行人保护提示音几乎没声，所以发动机介入的时候是能听到发动机的声音和体感发动机的震动，车内的静谧做的也很好，除了那一点风燥，据说厂家后期会解决这个问题。 【动力表现】 四个字！动力十足！开启运动模式无论是轻踩还是重踩都有一种弹射起步的感觉,毕竟综合马力400多马力，扭矩570，拉动起这2吨的车子毫不费力，路上随便超车。

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4分“优秀”

外观介绍 这是家里的第二部车子，第一台车子因为是油车的缘故，且是外地牌照，进不了中环，内环，工作日早晚高峰深受困扰，通勤时间大大增加，考虑到日常通勤的需要，还是准备再购置一部酷绿牌车子，赶上去年最后一波插电混动的车子送牌照的福利，又有长途通勤的需求，还是准备购置一部插电混动的车子，对比了比亚迪宋，还是被erx5帅气的外观所吸引，前脸看起来十分帅气，纺锤式前脸很有运动的感觉，贯穿式尾灯，看起来十分运动，符合现代审美。 内饰 整体内饰做工还是不错的，国产车真是做的越来越棒了，这个内饰不输几十万的合资品牌的豪车，座椅坐起来很舒服，宽大的包裹，运动座椅，大连屏可以移动，很创新，也成就了女王副驾的感受，空间非常大，这个价位的SUV绝对有的一拼，整体驾乘感受还是不错的，提速也很快，飙车一绝。 配置 全车配置还是不错的，滑移屏给了一些惊喜，水晶档把提升了整车的运动感。后排座椅坐起来比较直，对长途行驶过程中的乘客就不是很友好了，不能调节后排座椅的角度还是有点不舒服。前置雷达被省掉了，主动安全方面要是再做一些优化会更好，对于新手司机不是很友好，不能测量前方距离，雷达成本本身不是很高，如果厂家能够加装上，那对于新手的安全性会有很大的保障。 空间 空间在同级别车里面算是佼佼者了，后排座椅放倒后能提供很大的储物空间，使用起来非常便捷，这个价位的车，能找到这个空间水平的车型的确不多，这点荣威一直做的不错。 续航 满电情况下，纯电续航55公里以上，没有虚标，这个真的很良心！美中不足的是，现在插电混动的车子纯电续航大部分在100+，55对于生活在一线的我们的确有点寒酸了，希望厂家能为客户提供更多的选择。 智能化 整体车机系统相较于合资品牌还是有不错的进步，8155的芯片足够流畅，屏幕清晰度到位，整体人机交互只能说有待提升。 驾驶感受 整体提速还是非常速度的，平时用eco，高速偶尔用用SPORT,提速迅猛，还是不错的车子。 烦请群主帮忙推荐呀 请圈主推荐~

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4.29分“优秀”

1、选车历程：老车开了近十年了，到了该换车的时候。7月的时候开始选车，选车主要考虑两个因素：一是要新能源或者混动，主要是为了上海的免费绿牌，二是因老家在外地，续航要长。综合下来考虑，还是混动靠谱一点，毕竟现在高速休息区的充电桩有时还要排队很久。混动车定好后，选择的面也不宽，就开始考虑比亚迪、长安、荣威等等主流混动车了，比亚迪宋排队时间很长，正好荣威第三代RX5宣传力度大很大，看到车的宣传照眼前一亮，很大气，而且还是上汽集团出品，终身保修和基础保养，很有吸引力。正好家旁边有家店，看了一次就下订了，后面又参加了8.8元的和2000抵4000的活动，很划算。但是提车等了好久，还好老车还能开，但是还是希望早日开上新车，哈哈！ 2、提车过程：总算可以提车了，心情还是很激动的。早上叫了个顺风车，还是个大奔，哈哈，说明今天运气不错。车从库里开来了，灰色版很大气，顶配的滑移好屏版功能也很多，店里送的贴膜、踏板、香水，炭包等等，贴膜没贴，主要担心送的质量一般，还是自己打算去外面贴个相对好点的，毕竟打算这个车估计要再开个十年了。 3、用车方面：从4S开回公司，感觉比老的油车好开多了，提速很快，后面才知道这是运动模式。座椅很舒适，后视镜视野也很大，没有换车后的不适应，很快就熟悉并且感觉有点享受了。音质方面还可以，中规中矩，心心念念的BOSE音响没有了还是有点遗憾。空间很大，小朋友在后排可以放开玩耍了，当然，要停好车才行，安全第一位啊。更让小孩子开心的是大屏幕，放了个巧虎视频，小孩子们开心极了，都说以后要坐爸爸的车：）斑马语音还在学习中，感觉升级的空间还很大，很多指令还不是很熟悉，加油！ 4、油耗方面：店里开出来就都续航报警了，电池只剩2公里，旁边1公里去加油200块，开到单位后电池有13公里，看来是边开边充电，油耗7.8左右，电耗-4.5。后面改成经济模式，但是感觉提速和刹车都不如运动模式开起来爽，想到还在磨合期，还是电和油都用用比较好，就重新开始运动模式了，开起来确实很不错，提速很快。 5、最满意的地方：外观大气，空间很大！开在小区里，一个邻居小朋友路过，突然说了句：这个车好漂亮，哈哈，小朋友的眼光不错。最不满意的地方：车速上去，感觉风声确实比较大，后面再体验下，实在觉得影响还是去换个胶条试试看。 总体感觉：这个车确实物超所值，外观大气，开起来很舒适，也满足了对车辆智能化的基本需求。希望后续用车时一帆风顺，相信上汽集团的质量及售后，也希望国产车越做越好！

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4.43分“优秀”

各位圈友好，我是新晋eRX5车主一名，现在来谈谈我的感受。第一：为啥选这个车？ 其实也是兜兜转转选了很久，首选肯定是混动车，再加上嘉定区补政策发布，所以我的选车范围就直接固定在上汽了，其他的基本没考虑。也是人生中第一台车！ 外观：说实话第一眼看到觉得很像雷克萨斯，后来查了一下是雷克萨斯设计师操刀的，那就无可厚非！是耐打的！很好看，尤其白色，YYDS! 内饰：很喜欢，尤其是水晶挡杠，很有逼格，好伐！ 配置：个人觉得唯一的不足就是混动顶配车，没有无线充电功能，有点遗憾，因为我不太喜欢车里布满了线的样子，喜欢简介一点！，其他的功能都蛮实用的，尤其是冬天，座椅加热很实用，要是有方向盘加热那就更好了。 空间：大大大！犹豫是新手，当时其实有一点怕上路的，因为看起来太大了，而且还很宽，就怕刮蹭。但是开起来很爽，目前来说没有发生过刮蹭，希望一血来的晚一点。 续航：提车就充过一次电，因为条件不是很好，主要是为了绿牌，大家懂得都懂。油耗等信息可以看下图，等磨合期过了估计能油耗更低！ 智能化：只能说一般，这个斑马车机，有OTA升级。 驾驶感受：由于其他车没怎么开过，所以不好对比，但是个人开起来，感觉没毛病！比较好开的，尤其是360，新手神器，我都没看过后视镜，停车全部看360。 油耗：之前跑了一次松江，来回56.3公里，去的时候是混动模式+中保电然后是运动模式，回来的时候是混动模式+中保电然后是经济模式，油耗如下图所示！ 我自己还买了一个手缝的翻毛皮方向盘套，逢的累死了，一个大老爷们，不容易啊。高架上还试了下下ICA，就用了一下，下次等有机会了再试试，应该很不错。 麻烦群主花生给我推荐精华😝

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.43分“优秀”

买车已经三个多月了，乘坐空间相对较大，尤其是后排混动车凸起不是很高，后备箱不错，后排座椅躺倒可以放大件物品。馈电开始充电大约三个小时可以充满，小区有商用慢充，晚上充电一度大约1.3元，充满需要15元左右可以跑50公里，而且单位可以拉线用充电枪充电，比油车能省不少钱，冬季启动必须用发动机热车，而且空调热温全靠发动机带，所以北方冬季开车比较费油，但是有发动机热车，电池和秋天续航衰减不明显；该车买上之后没有升级最新的系统，据说智能化水平有所提升，平时语音控制的不多，早起使用手机app提前启动空调和座椅加热确实香，语音控制大多就是控制空调和座椅加热，语音精确度还可以，能够放心使用，中控屏看电影确实爽，而且360影像清晰，倒车，前进都识别精确，确实避免的小刮小蹭；缺点还是车速快了在后视镜和a柱之间有风噪，据说已经通过更换密封条进行了解决，由于口罩问题暂时无法进行首保，待情况好转后到4s店进行升级后，再作说明。 【驾驶感受】 已经使用了四个多月，元旦假期馈电开了200多公里，开始了一次短途旅行，油耗大约为8L左右，由于车速较快，相对没有上下班省油，高速上suv确实比轿车费油。 【提车价格】 我是荣威第三代erx5第一批车主，盲订和预订加起来优惠了3288，并且赠送了20寸轮毂，其他优惠都没有。 【智能化】 上个月到4s店进行了升级，平顺性有所增强，其他没感觉出来。