充分体现phev探索期的挣扎,仿佛在开一辆现代工业博物馆的试验车型
【最满意】第一次开phev的新鲜感,绝对能耗不错,底盘滤震还算厚重
【最不满意】能量使用逻辑,nvh全方位差,换挡顿挫
【使用经历】一嗨租车3天,行驶里程220km,180市郊+40市区
【驾驶感受】动力总成上,除了全力加速真的会有扭矩转向和变速箱换挡痴呆(起码2s),以及电量较低时大力加速到80之后晕着巡航一阵子(3s左右)再接着悠上去外,是平顺跟脚又轻快的;
操控上转向高速比低速好得多,沉稳偏顿,低速比较轻但是像开街机厅的方向盘,无精准性和质感可言
【乘坐体验】纯电模式都能吵到听不到发动机启机,悬挂和车内有异响,滤震总体偏软又还算厚重有支撑,好在空间不错,座椅形状也不错
【油耗】 见图,没有快乐表的话其实还不错,60-100巡航油耗与汽油车相近,强制充电/电量保持模式瞬时油耗10-15,全靠动能回收和纯电行使部分找补回来,能量使用逻辑分为三个模式说吧 1)智能模式:所谓智能就是尽可能用电,直到快彻底用光,开始强制充电,然后继续以非常极限的程度继续主要用电;2)电量保持模式:在设置电量的上下浮动着用电,主要是;3)强制充电模式:发动机有事没事都给电池充电,但该模式依然有不少工况如红绿灯启动,发动机歇菜,用电加速然后发动机再继续充电,并不是设想中那么极限的全程不停机卯起来充电
【续航】满油满电500+
购买建议:已停产,二手车再便宜也别买,车况衰减严重(抛开异响不谈,后备箱和油箱盖能不能打开得看今日运势,对于11万公里的车也太离谱了吧);使用建议:尽可能充满电用,长途的话电量保持,进市区自己看情况切换到智能模式,在到充电桩前把电用得差不多最划算
点评车型:
2018款荣威eRX5 50T 混动尊享版
故障吐槽 | 2018年6月份买的,刚开一星期发现空调启动后声音大,检查发现是压缩机问题,换了!副驾马达也非常响,可以换,想着不常用,免得拆,没换!全景摄像头4个中换了3个!最近4个月左右的时间发现,换挡后,时速70—80公里间加速,听到机舱异响(上坡时相当明显,载着2个人上坡时,一度怀疑是不是发动机要坏了),类似铁片碰撞频率很高的声音,又像是刮铁片的声音!同4S店师傅试车,只告诉我是正常,有的还更响!结果还是不知道什么问题!另外,我车在电量剩余40%以上时速过100都是纯电机工作的,这位师傅告诉我不可能,现在是事实跟师傅说的不一样,想求证,然后荣威热线电话让他们跟他们的工程部咨询核实,结果又是大失所望,不肯问,说什么已4S点为准!,没办法,等有时间还得自己跑另外一家去求证!
这感触太深了,这车是什么质量,从上到是什么样的服务!
续航 | 这续航实在太头疼了,满油满电状态下只能跑380公里左右,250内准管加满一箱油!(剩一格加油,一般只需要220左右)
买这车真要三思!
点评车型:
2018款荣威eRX5 50T 混动尊享版
购车总价 | 坐标深圳。裸车24w,税22000,保险6500,落地268500左右。感觉我买早了,有朋友今年年前买19裸车...血亏。还是那句老话,早买早享受,当时也是急着用车,不后悔!
同级对比 | 本来是想买比亚迪(都想买国产车),当时也是预算十几万买的,表妹在比亚迪上班,于是就去看看了,看了宋,怎么都喜欢不来,外观太圆润,真的不喜欢,一见不钟情也是存在的,再去荣威店里看,总之颜值我更喜欢荣威吧。
内饰 | 内饰用料很棒,方向盘皮质的手感很好,中控大屏很大,分辨率高,看着心情就不错。斑马智行也很智能。
驾驶体验 | 操控很简单,新手司机也可以随便开。方向盘比我开过的所有车都要轻,转向精准没有虚位。
空间 | 空间很大,后排可以平躺,缺点是后备箱太小,也没有备胎,要是后备箱再大点就好了。
点评车型:
2018款荣威eRX5 50T 混动尊享版
同级对比 | 看车的时候还看了下比亚迪元EV360,这个车也还可以,但是因为当时荣威在搞活动,而且优惠力度也比较大,就选择了荣威。
购车总价 | 坐标是吉林,裸车价格是19万多点,落低价格大概是21万的样子,还可以接受。
颜值 | 车了因为有活动的原因,还有就是外形比较吸引我,很时尚,可能每个人的品味不同,我喜欢这台车子的样子。
空间 | 空间非常的宽敞,没有任何问题的,跟家人一起出去了几趟,很能装,座位也很宽敞。
点评车型:
2018款荣威eRX5 50T 混动尊享版
爱车油耗还可以再6个左右,颜值是自己喜欢的类型,空间大,液晶屏我自己非常喜欢
点评车型:
2018款荣威eRX5 50T 混动尊享版
同级对比 | 其实自己刚开始不准备买新能源汽车,但是燃油车的指标实在太难,没办法就只能曲线救国了。
购车总价 | 坐标广州,裸车价格19.9万,落地总价21万。
空间 | 荣威eRX5的后备箱尺寸实在有点对不起它SUV的身份。不过设计师曾经说过,就是为了增加第二排的乘坐空间,所以才会牺牲一部分的后备箱尺寸。
驾驶体验 | 国产特斯拉不是白叫的,非常强劲,市区红绿灯起步秒杀一切(超级跑车不算),高速再加速也能感受到推背感。
妄想等:最近只要15.1万左右裸车
萌妹子评车:车还行,就是略贵,关键太重了
叶子默:再加上传统燃油迟早有一天是会用完的,因此现在必须未雨绸缪,提早进行新能源汽车布局.
点评车型:
2018款荣威eRX5 50T 混动尊享版
同级对比 | 和唐新能源比较了一番,发现自己不太喜欢BYD的家族式前脸,直接pass掉了。
购车总价 | 上海裸车19万,落地总价21万。
空间 | 空间表现让我很满意,前排坐个大胖子都轻松没有问题,后排地台还是纯平的,满载情况下,坐在中间也不会太过难受。
驾驶体验 | 刹车前半段比较软,急刹时一定要深踩。转向比较轻盈,但千万不要用来劈弯,这车就不适合这么干。
川长思鸟来:我觉得这个车不错
萌妹子评车:我喜欢这个车
点评车型:
2018款荣威eRX5 50T 混动尊享版
同级对比 | 想买MARVEL X的,但当时没有车,4S店里看到erx5感觉还不错,了解了一下直接交钱提车了。
购车总价 | 坐标深圳裸车购买24万,落地上了1万的保险总共花费25万。
空间 | 前排有专门放手机的地方,后排座椅放倒后,赶上了小面包的装载空间。
驾驶体验 | 方向盘操作起来非常顺,给人的操控感特比强烈,刹车很灵敏,底盘调节较为运动,过弯时给人特别强烈的信心