谈谈买车的精力吧
由于工作性质的原因，常年在外出差，只有周末在家，所以基本上很少能用得上车，此前13年买的 一台手动挡世嘉，开了整8年，21年孩子出国前卖的时候总里程才不到5w，折价2.2w卖出去也在接受范围之内。
21年以来一直没有开车，但因为活动半径在都市生活圈以内，基本上公共交通能解决绝大部分的出行问题，因此一直也不急着买车。
前几天跟同事出差，聊到用车，说道使用用车频率和用途，他说如果我依然还是这个工作性质，找我的思维逻辑，那估计我一辈子也开不上车了，并且用车并不单纯解决出行，更多的是扩大活动半径、提高生活品质。同事的一席话让我豁然开朗，遂临时起意买辆代步车过个度，毕竟我有丰田情怀，后面几年的目标还是丰田凯美瑞这种大气稳重的车。
因为是临时起意买车，再加上自己希望能在3.6生日前提车、用车，加上自己工作很忙，所以选择相对仓促，但由于买车目标很明确，只是个十来万出头的过渡车，所以更相信自己的眼缘和感觉，也就是在热门的紧凑SUV里面挑，也大差不差、大错不错的。
简谈满意和不满意
最满意的还是性价比把，10年前我是不敢想象这样的价格能买到这样动力和配置的车，那个年代不仅车款选择极其有限，连停车找位都是很随意的。落地12.7的车，不仅动力总成是双十佳，底盘也有厂家宣称的德系高级舒适感，还有以前高档车才有的全LED灯、L2驾驶辅助、电动尾门、电动座椅，全液晶仪表盘、真皮座椅、电子档把、超大全景天窗等等，要啥有啥、特有满足感。
最不满意的还是厂家不够大气把，提车当天我才知道我这个中配车连后备箱遮物帘都没有配，销售说只有高配/顶配车才有，我不知道厂家这玩得是哪一出，把不该省的给省了，着实令人费解。
空间乘坐感受
参数上来看，虽然定位紧凑SUV，虽然也没有越级，但是在同级别里，不论是轴距、车长、车款都是非常出众的，尤其是2765mm的轴距，让后排的乘坐空间非常的宽裕，就以我们一家普通身高的人来讲，做后排感觉像坐进了中大型SUV的感觉，连我爸妈初次乘坐都不断夸赞不仅空间大，座椅还非常的柔软舒适。
头部空间即便是RX5这种低趴范的设计，也是非常的富余；后备箱的容积说实在话，一方面是为了照顾后排乘客刻意做大了空间，二是备胎上还有层工具隔断，所以只能说是很一般，但是不出远门仅仅只在周边出行，那还是绝对够用的。
车内的储物空间也是比较多，尤其是使用了电子档把后，中控下方被完全掏空，里面放个女士的托特包是毫无压力的。中央扶手箱的空间就在一定程度上被电子档把掏空的部分占用了，中规中矩吧。
驾驶感受
几次试驾加上这两天的综合路况用车，我对这套双十佳的动力是比较满意的，我开了小十年的1.6自吸，也开过一段时间的BMW2.0T，对这个1.5T高功率发动机的接受度最高，因为他不仅满足了动力还兼顾了经济性。不仅仅是动力能满足我的预期，起步给油能有积极的相应，超车也是比较有信心，并且让人诟病的低俗频繁起步也并没有感受到明显的顿挫，这应该是上汽不断完善自己的湿式双离合设计的成果把，虽然双离合从原理上是无法完全避免这个情况的，但能做到让人几乎无感也是值得称赞的。
刹车的感觉就是典型的家用车感受，并不灵敏，初段有一截虚位，后端也比较线性，但深踩信心满满，适应一两天是完全可以接受的。
厂家宣称的L2.99级辅助驾驶，因为是在城市路况，并不能完全体验，但车道保持功能是真好用也很聪明，不仅有报警还能在你马虎的时候帮你掰下方向盘。
后谈外观
为啥后谈外观呢？因为我已经过了看重审美的年纪了，自己的DREAM CAR是丰田凯美瑞，人到中年喜欢成熟稳重是常规的审美取向了。但是话说回来，三代RX5的设计是真的比较好看的，低趴的设计风格、上扬的腰线、俯冲的前脸、一体式的贯穿式尾灯，无处不在的运动风格，开在街头还是有一定的回头率的。但是还是有一点我觉得日后可以改进或者加上，就是排气管，排气管实际上已经是双边单出了，但是隐藏在下面，并没有做出来，这个设计真的就差那么几毫米了，如果加上的话，运动范不说100%，至少可以给个90分的，这个完全虽然可有可无，但无是减分项，有则是加分项，希望厂家日后可以设计，毕竟也不增加多少成本，但我想对销量一定是积极影响的。
内饰与做工
内饰和做工，是值得我好好表扬的。厂家宣称的98%的软包设计，是实实在在的能看到和摸到的，大面积的搪塑材料和包皮设计，做进去能体会到超出同级的高级感，试驾过CS75PLUS、博越L、H6这些车，他们都还没有做到这种越级的感觉，尤其是CS75PLUS，内饰的用料相对廉价，虽然车的外观看起来较大。
做工则意味着装配质量，因为之前有两个朋友开上汽的车，都是MG的车，从我自己的感觉和他们的反馈，对上汽车的品质都没有异议，尤其是他们都还是干式双离合。车体都是激光焊接，外部装饰条、内部装配缝隙等等，都非常
专吓宝宝：这个车80码左右A柱有漏风的声音吗？
drgong1：提醒：由于你经常出差，车会停置不动，而这车的最大短板就是电瓶容易馈电！切忌停放到位后不启动用电器！另外切记停放6天后就运用远程启动空调发动车子两次（此车设置每动一次时长10分钟）来给电瓶充电。正常情况下，停放超过168小时后车内的T-BOX就会进入深度睡眠，此时会无法进行远程启动或用遥控钥匙进入！
酱酒之缘王锐：后备箱遮物帘按理说丐版没有都能理解，中配以上都要配的，那么多配置都给了还在乎这个吗，是不够大气
【空间表现】
空间大，后排的空间更大，后面坐3个大人那是小意思，后排座椅放倒，睡2个成年人那是妥妥的！
【驾驶感受】
主要是轻，长途很轻松，特别是ACC和ICA，跑高速那叫一个轻松，定速巡航解放右脚😄。
【乘坐体验】
太空座椅，坐久了不会累，电动座椅解放双手，想怎么坐就怎么坐，后排空间也是很大的，后备箱的空间也很大，放2个大箱子也还有很大的地方放别的零碎东西。
【亮点配置】
超级大的滑移屏幕，女王驾到！副驾的福利，刷短视屏，看电影，电视剧，超级带感！想怎么玩就怎么玩，就是不能随便下载APP这个比较遗憾。
【油耗】
油耗嘛，个人感觉还是不错，跑高速那是妥妥的省油，毕竟也只有1.5T嘛，高速的话百公里耗油能跑到6.1的样子，实数省油，
荣威RX5的后排空间很大，车头颜值也高，车两边的大灯，非常好看，中间的结构交错，有一种科技感。这部车的中控也非常大，让我们能随时听歌，其中还有类似小爱同学的语音系统可以带给我们方便，比如可以自动开天窗等等。当你冬天感觉座椅冷的时候，你还可以开启座椅加热系统，为我们带来一丝温暖。
后备箱空间大，在春节期间我们一家人开的这部车，后面装的满满一箱东西高高兴兴的来觉得非常方便，能带的东西更多了，前排和第2排的空间空间也很大。
而且荣威RX5减震和缓冲也是非常不错的。它的天窗也让人感觉很通透。当你在听歌或者是用导航的时候经常会需要用流量，但是荣威会送你一张卡，可以保证你导航够用。我们在车上接听电话的时候，常常会感觉到不方便，但是如果和车里的蓝牙连接，会感觉很方便。
最后的最后祝大家道路行驶安全，身体健康。
首先讲讲外观，今年10月份看的车，比对了长安75plus ，博瑞，觉得车子的外观还是比较满意的，尤其是尾部的造型和车身侧面造型深得我心。
再来讲讲内饰和空间，内饰的包裹性没得讲，还是非常不错的，开长途坐着不觉得累。后排空间尤其可以，坐三个人可以满满当当还有剩余空间，不会显得很挤。
油耗方面基本上城市道路我的油耗在8-9左右，高速差不多在6.5-7.5之间还算比较经济，能承受得起。
然后这个大屏感受还是不错的，功能比较多，滑移屏这个噱头还算过得去，不过也没感到怎么实用，也就这样吧。
缺点也有一些，A柱这里有漏风，密封性好像不是很好，静音隔音没有厂家宣传得这么好，自己加了块隔音棉要好很多，基本上噪音能降下来很多。还有就是车机还是有点拉垮，斑马系统反应过于灵敏导致给我造成很多麻烦，车机的app也很少，没办法撞很多自己喜欢的软件。
总体来说对于我这中并不太在意新潮玩意儿的人来说，这车还是非常实用的，感受和体验也还是不错的。
三年内开路虎：问一下车主，尊荣划屏版落地多少？
用户8055466982860：呵呵，荣威，新车，刚撕膜，就这？
高贵柑桔fRi：实体按键再多点就好了，比如座椅加热和空调风向调节语音就是瞎捣乱
【最满意】全新第三代荣威RX5在外观造型上可谓迎来的是颠覆性的变化。新车采用了荣威品牌全新的“情感律动设计”，大尺寸的数字化凤羽格栅也让人有眼前一亮的感觉。全新第三代荣威RX5采用了全LED的灯组配置，并由贯穿式的灯带相连，在两个大灯的下方还配备了点阵式的光源得以实现交互功能，通过车内屏幕可以选择7种不同的灯光交互模式。
全新第三代荣威RX5的长宽高分别为4655/1890mm/1655mm（加装行李架后高1664mm），轴距为轴距2765mm。整体尺寸在同级别车型中具有一定的优势。车辆采用了隐藏式门把手的设计，我们实拍的车型还配备了20寸的双色轮毂。
车辆尾部的设计同样看点满满，顶部的双片式大尺寸尾翼和底部的扩散器造型都让RX5有了几分运动车型的感觉。全LED一体式晶眸贯穿尾灯的内部结构也足够的精致，整个车尾在众多型面的塑造下有着很强的立体感。
来到车内，全新第三代荣威RX5的内饰设计风格和整体的质感都有个明显的变化。其中最亮眼的就是27英寸4K全景智能交互滑移屏，屏幕采用了大尺寸的一体化玻璃面板，有着极佳的显示效果，我们可以通过中控上的按键、屏幕中的功能键以及语音3种方式实现屏幕左右300mm的滑移。
我们此次实拍的顶配车型采用了洛神智能座舱系统，而中低配车型配备的是维纳斯智能系统，并且在中低配车型上滑移屏也将变成双12.3英寸的联屏。就我们实拍的车型而言，在8155芯片的支撑下，车机的顺畅度没什么好挑剔的，整体的功能和拓展也足够的丰富，滑移屏的加入也让副驾有个更佳的多媒体观影体验。
全新第三代荣威RX5的座舱内还融入了很多中国风的设计元素，特别值得一提的就是水晶材质的挡把头，内部激光雕刻的祖国“大山大河”纹样质感出众，在融入激光灯组点亮后有着十分出色的的观感。
【乘坐体验】全新第三代荣威RX5的前排座椅采用了一体化的设计，座椅的皮质柔软细腻，侧向的包裹以及坐垫对于腿部的承托都十分出色。后排的座椅相较于前排会更加的柔软，坐垫有一定的上翘角度，坐入后有一定的陷入感。在空间方面，173cm的我坐入后腿部空间有着接近三拳的空余，头部也没有局促的感觉。
【驾驶感受】动力方面，燃油版车型则搭载上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为188马力，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的为新一代DM21 PLUS 7速湿式双离合自动变速箱。插电混合动力版本增加了180千瓦永磁同步电机，在超级电驱系统的加持下，最大功率达到432马力，最大扭矩570牛·米，这也让它可以在6.9秒完成百公里加速，NEDC工况下续航也超过了1000km。
【外观】全新第三代荣威RX5的外观设计前卫，前脸换装了数字化凤羽格栅，中网面积巨大，内部加入参数化排列的镀铬饰条，并呈放射状，更为宽大的车体造型，营造出更强的视觉冲击力，进一步提升整车豪华氛围。车身侧面线条流畅，车身姿态比一般的SUV要低趴，笔直的腰线贯穿前后车身，加上略显溜背的车顶设计，整车的车身姿态非常运动。另外，比较喜欢它的尾灯设计，采用了时下非常流行的贯穿式LED尾灯设计，内部细节设计考究精致，点亮之后有着很强的科技气息。
【内饰】这款车在内饰上做的挺不错的，十分有记忆点的是它同级唯一的水晶排挡，将祖国“大江大河”雕刻于水晶之内，表达出了别样的国潮style。座舱里还配备了同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，分辨率达到高清电视才有的4K级别，配合高端显示设备才有的LocalDimming技术，配合十万比一的超高对比度，亮度达到1000nit，还有超800个背光分区，显示效果更清晰、更细腻，无论导航还是播放视频，效果都相当震撼。这块屏幕的精彩之处还不止于此，更夸张的是，它还有300毫米的超长滑移距离，进一步打破传统以主驾交互为主的汽车内空间，以滑移屏为载体，突破交互次元空间，带来了侧重于主驾的智驾与偏向与副驾的智享两种交互模式，绝对能让试驾它的人眼前一亮。
【配置】此次试驾的是燃油版车型，搭载上汽蓝芯动力1.5T发动机，最大功率188马力、峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。它采用了全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局，配合专业精准的“大师级”底盘调校，滤震效果十分出色。另外这次试驾的NGP智驾版车型，新车首创“视觉司南智驾”，全车提供28个传感器，除了有ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能外，还配备了NGP智能导航辅助驾驶以及全场景无忧自动泊车功能，智能化程度极高。
【空间】全新第三代荣威RX5长宽高尺寸达到了4655/1890/1664mm，轴距为2765mm，车宽和轴距在同级别车型中有一定优势，后排乘坐空间非常宽敞，我身高182cm坐在后排可以获得超过一拳的头部空间。座椅宽大厚实，包裹性很强，并且填充物也十分柔软，十分舒适。保持前排座椅不变，在后排可以获得超过接近三拳的腿部空间和四指头部空间，而且地板接近纯平，在同价位紧凑型SUV中表现非常优秀。
【驾驶感受】这辆配备了1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱燃油车官方百公里油耗是6L，实际在试驾来回140公里再加上其它短途市区工况的条件下，油耗是7L左右。这里当然还要考虑接近室外高温下空调产生的负荷，而且油耗本身跟驾驶习惯的相关性很大。
底盘也是偏舒适性的设定，发动机响应及时，输出平顺，特别是在噪音震动方面控制的相当出色。
先说结论
提的白色
提车地址:长沙
从订购到提车大概3天左右（赶上周末加月底所以用了3天，不然第二天就能提车的）
本来纠结买荣威RX5、长安CS75和吉利博越的，但是去4s店看车的时候，相中的却是RX5，RX5给人第一印象，这个车很大气。
然后就都试驾了一番，回家仔细了解了这几款车的各项配置，基本就确定了买RX5。
最中意的地方还是荣威RX5的斑马系统，从16年上市以来就听闻斑马系统的智能，现在终于能体验到了，开关天窗、放歌、导航随叫随到，完全不需要用手操作。后排空间也很大，没有明显凸起的地方，整体比较平整,个人觉得唯一不足的地方就是，车窗没有一键升窗，有时候停车忘记关窗户了还得重现通电才能关闭窗户。
个人买车流程基本如下：
1.先摸摸兜里有多少钱，根据自身情况合计买什么价位的车。
2.4s店实际看车，这里一定不要偷懒，多跑几家4s店，不同家销售报价相差有时候差很多，然后让每家销售大概给算一下全款和贷款明细。我这边数据是，贷款大概多花5000块钱，3000左右的服务费，其实就是变相的收取利息，再一个就是2000左右的GPS费用。全款的话优惠27000,要求是必须在店里上保险和上牌，上牌大概600左右，上牌费用各家都差不多，都在1000左右，但是我想着全款的，就没深究贷款详情了。
3.选一家报价较合理的4s店，再深入谈价，能优惠多少，这个过程销售会屡次找所谓的“经理”申请价格优惠，然后发出一副实在不能再优惠的苦瓜脸。然后在你走了后，销售又会不断的给你做工作，说什么现在定送保养啊，不定没车了啊什么的。
4.最后自己觉得哪家合适就订哪家，毕竟价格和服务摆在那。
2019.03.01订购，当时订车款交的5000，销售给开了一张订购单和一张收据，然后就是第二天可以提车，但是第二天加上周末加班，然后又是车管所不能上牌，所以安排在3.4周一了。
2019.03.04，早早的就到了4s店，兴奋的等待提车。
然后就是验车，缴费，走流程。
这里提醒下，务必先验车后付款，不要急于付款，付款呢最好是一张储蓄卡付全款，这样比较省心，或者问问销售可不可以微信或者支付宝支付，这样就可以省去很多时间。
个人验车流程
1.外观 很脏 在外边风吹日晒的小五身上覆了薄薄的一层土。
2.铭牌 位于副驾驶B柱，生产日期2018.11 因为年初提车，车是去年年底就运过来的。
3.车辆识别代码拍照留存，位于前挡风玻璃左下角。
4.玻璃生产日期，要注意，玻璃和轮胎的生产日期不能晚于铭牌的日期。
5.轮胎生日日期，找了半天没找到。
6.机盖内部，抽出机油尺看看机油深度，看看机油颜色。
车款付款后，继续缴纳购置税，因为上牌是4s店负责，就带上身份证，带上资料，到就近车管所上牌了。
到了车管所，验车，拍照等，然后就是排队选号，选号前激动的几天睡不着，想想以后要选啥号好，结果出来的号码都是些奇怪的号码，每一个8的，哈哈。
然后说一下不足的地方:
1.验车告知没有合同， 只有订购单，说订购单就是合同，难以理解。
2.没有纸质说明书，只有电子说明书。
3.随车能看到的就一件反光衣，三角牌。
4.当天提车时间太久，从早上到店，到下午才把车开回家。
5.送的脚垫，行车记录仪都是垃圾，这种东西就是个噱头，不如自己买的脚垫和记录仪，而且送的垫子没有后备箱垫，怎么也得买。
6.打开机盖里头很脏，不知道什么原因，机盖不是密封着么，怎么里头就脏了。
7.4s店没有交车仪式，看别人提车都有仪式的，只了给洗车。
购车费用如下:
2019款 ALi智联网铂金版
购置税 1,0779
保险合计 6000
上牌 600
发票 12,1800
合计下落地近来14
后续自己买的车品，大概也两千块钱左右。
1.后备箱垫
2.脚垫
3.吸尘器
4.掸子
5.收纳盒
6.行车记录仪、内存卡
7.挪车电话
8.破窗锤
9.导航屏幕贴膜
10.香水
11.车载摆件
12.钥匙扣
然后说说开了一段时间的体验
1.车是空间挺大的，满载五个人也不显得拥挤。
2.1.5的发动机，市里通行没问题，但是满载的话还是动力弱了点。
3.目前油耗9个+
4.ALi智联网铂金版没有360全景功能，狭窄路况的时候还是心理有点虚
5.车机好用，导航、听歌都很方便
6.同价位隔音有点差
目前就这些，希望和更多的RX5车主交流。
用户575826263149：你买的早了点，我6月份买的同配置的落地不到12万
社会主义合法公民：空间确实大，噪音也偏大，不过整体性价比还可以
聪明的军师：就单纯从质量方面说，荣威和吉利哪个更好点？不容易出事故或者是没太多小毛病。
点评车型:
2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版
4.14分“优秀”【购车经历】看过X1，试驾过03+、03、星越； 对比过X1、XT4、星越、XC40、3系、CS75 PLUS等，每辆车都有动心的地方，但是么有让我绝对订车的冲动，直到在薇娅直播间看到RX5 PLUS这台车，一眼相中了它的外观，颜值真的是运动帅气，就是我心目中“西装暴徒”的样子，瞬间心动，还在直播间买了优惠券，当周周末就过去订车了。
【动力表现】开的这个把月，动力感觉还行，上汽的发动力机器还是比较有实力的，毕竟上汽集团是中国车企第一，这个发动机还是比较有保障的，173的马力也够我日常的使用，而且平常的话我也是比较追求动力的一个人，这款车的话它加速是比较快的 ，平常超车的话它的油门跟脚也快，而且他有多个档位可以选择，平常我驾驶的话，我都会给他调到运动的模式开着是比较有激情的。
【空间表现】①乘座空间：这车我170的个头，坐哪个位置都觉得很宽裕，前排调到合适位置，做到后排还有足够大的空间，头顶空间也够高，不会觉得压抑，座椅软硬刚好，就乘坐空间而言，这车真的让人觉得很舒服的。②储储物空间：目前我觉得足够用，一般也不会在车上放很多杂物，水，手机之类最常带的随身物品都有随手放的地方，我觉得这就足够了。③后备箱：我觉得这个级别的三箱轿车后备箱都大差不差吧，有一次开回家，满载5人，后备箱放了大大的3个行李箱三四个包，还有不少其他杂物，感觉毫无压力。
【舒适性】①座椅：这车的座椅很舒服，软硬刚好，结合宽裕的空间表现，坐在里面感觉真的很不错的。②空调：制冷效果立竿见影，感觉像是家新装的空调一样，一开就明显感到凉风嗖嗖的，真爽。③噪音：隔音感觉一般吧，过平坦局面的话比较安静，听说这车风阻系数还是很低的，所以平时感觉风噪比较小，主要是粗糙路面上胎噪比较大，关着窗几乎听不到发动机噪音。我坐过其他车感觉隔音方面也就这样，大差不差，我觉得除非是更高一级的车型，不然在隔音方面的表现真的不会好到让你明显感觉到的地步。
【售后服务】首先是终生免费基础保养很给力！虽然就是小保免费，大保就别多想了！不过想想有终生三大件质保和终生免流量也心满意足了，很不错啦！其次售后服务还是很不错的！点赞！
优点在这里我就不再过多赘述了，每个人心目中都有自己的标杆，我认为好的，可能大家不一定喜欢，所以主要谈谈在使用过程中碰到的一些情况：
1.这车开起来并没有我想象中那么顺滑，这套干式双离合在低速时有略微的攒动，稍微感受下就能体会到；5-10公里/小时速度行驶会有顿挫，用经济模式也是如此，不过脚头轻一点，给油平均会好点。
2.刹车前后不够线性，比较明显的就是在速度比较快的时候，如果第一脚踩的不够深，后续制动可能需要花很大的力气踩。现在我已经满满熟悉了，掌握好他的特性其实影响不大
4.行驶一段时间遇红灯停车时，后备箱都会有小石头敲击车身的嗒嗒声，不明白怎么会这样，不过不影响日常驾驶。难道这就是传说中的异响？
最后说一下这个油耗，和路况、车况的好坏关系非常大；我遇到最堵车的时候，五公里的路开了一个小时，油耗18个！！最省的一次是上周末会展中心去深圳北站，14公里表显6.2。平时通常综合下来，实测在9.4左右，表显不是很准，少了差不多1个油左右，不算特别省油，但是92标号的油就能搞定，也能够接受啦…….
我最大的梦想就是开着它自驾新疆，西藏，甘肃，东三省，看看祖国的大好河山，本来趁着暑假已经制定好计划了，哪想最近又是疫情反复、又是台风洪水，只能推后了，到时候再和大家分享下越野方面的性能表现，全方位给大家做个报告！！！！！
总督两江等处地方：你这跨度有点大啊 从3系看到rx5
椰香小奶冻：真能装，从20多万最后跳成了十万级的了
高迈709：车身都有绿色饰条吗？有没有不带绿色饰条的
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
4.07分“优秀”作为紧凑型SUV，荣威RX5 PLUS是一款空间利用率非常高的车型，这不仅仅体现在宽敞的后排空间，还有它充足的车内储物空间以及较大的后备箱容积，后备箱底板下方分割出了独立的储物区域，收纳工具或者小件物品都很方便。
荣威RX5 2020款PLUS 300TGI自动Ali国潮荣麟版，搭载1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力173匹，峰值扭矩275N·m，动力储备属于较为保守的层面，但它的7速双离合变速箱存在一定的顿挫和抖动问题，这也是它被投诉的重灾区。
在零百加速测试中，RX5 PLUS起步时轮胎抓地力表现非常优秀，没有出现打滑现象，10.5秒的成绩符合预期，而其制动测试中点头现象非常明显，但凭借米其林轮胎的优秀抓地力，以及高效制动系统，最终100-0km/h刹车距离为37.87米，且反复测试期间没有出现明显的热衰减现象。
荣威RX5 PLUS的方向盘基本没有虚位，可以做到指哪打哪，底盘调教偏软，虽然丧失了部分运动性，但悬架支撑性较好，所以座舱内舒适度高，同时隔音效果也不错，不单怠速状态几乎听不到发动机声，即便高速行驶也不会影响前后排交流。
总体来说，作为配置的同级别横向对比，荣麟版并不算高，但整车质感超越了大部分国产车的表现，属于开起来比较舒服的SUV，他没有太多值得称道的地方，却禁得起慢慢细品，是一款较为适合家用的紧凑型SUV。
Owen293：那么值的买吗
小美82152：同问，容易有小毛病吗？顿挫感明显吗？
一心一意冰淇淋Rf：我17年买荣威R×5，变速箱弃响太严重，小毛病多去四S店维修过几次：在不想去修开了五万多公里电瓶也坏了，相比其它车辆毛病多
浅谈第三代荣威RX5个人看法
【最满意】
第一眼，我觉得很酷的外观，RX5 的外观大气，尤其凤羽格栅，打开全部车门好像凤凰展翅，情感交互灯，多种样式选择，每天都有不一样的心情，转向是流水灯
【购车经历】
从看车到订车也就两三天，我也看过吉利，长城，传祺，长安，最终选择了荣威
【空间表现】
后排空间很大，我175身高坐在后面不觉得很压抑，宽度是同级别车型最宽，腿部可以很好的舒展，真的很大
【提车价格】
提车价格就是指导价13.59➕保险➕购置税等，和销售谈了几天也没谈下来价格，最终裸车价➕保险➕购置税提车
【驾驶感受】
方向性很好，换挡平顺，动力随叫随到，1.5T188匹，推背感很好，
【油耗】
高速6-7个油，市区8-9个，很正常，1.7吨的大车
外观非常漂亮，动力也好，空间非常大，尾翼设计的好看，车机功能非常多，才十几万的车
【空间表现】本人一米七，体重一百二斤，坐在主架空间还有好大，后排空间也非常大，三个身高一米八的个子，体重一百四十三斤，坐在后排还有好宽
【提车价格】落地13.8，包保险，送车膜，两个抱枕，全车全包围坐垫
【购车经历】考完驾照，和家里人商量买车，看了本田思域和雅阁，长安，最后还是选择上汽荣威第三代RX5超感滑屏版。
【驾驶感受】
第一次开荣威RX5个人觉得动力非常好，跑高速杠杠的。
【油耗】
跑高速七毛钱一公里，国道九点六个油，跑市区要八个油钱，在乡下跑的话，估计要1块钱一个公里。油费要高一点。
【保养】
提车已经三个月，总里程2896公里，4月1号去做首保，售后服务非常好，总体来说是非常的可以的。
【乘坐体验】坐过我车的人都说空间好大，副驾驶和后排都非常宽。一米八的高个子，坐在后排上，还有两指宽。
【最不满意】
就是荣威RX5这个风噪的问题，60~80码的时候还好。风噪音不是很大。在高速上面跑100码以上的话，风噪音有点大，要通过开音乐来覆盖。
微笑芒果bu：这车动力很好，中低速提速轻快有劲，家用完全够。风噪做个四门隔音音响升级就很好了。对比CS75，H6，博越L设计偏时尚，配置科技，驾驶也舒适。
（外观感受】第一眼看到RX5被它的车头的凤 羽造型吸引，前脸看起来比较精神，加上多辐 式格栅，看起来十分干净。前车灯时尚大气， 视觉效果还是不错的。中控27寸大屏也是非 常吸引人 【驾驶感受】作为一部家用型suv，动力方面 很足，底盘调教的非常好，开起来比第一代软 【配置方面】360影像值得好评，对于我这种 到车入库非常困难的人来说简直是福音，白天 夜晚的清晰度也是非常好的 【舒适度】座椅是皮质的，零重力座椅简直是 舒服到爆，开长途腰这块感觉不到累，非常贴 合人体（配置方面】360影像值得好评，对于我这种 倒车入库非常困难的人来说简直是福音，白天 夜晚的清晰度也是非常好的 【舒适度】座椅是皮质的，零重力座椅简直是 舒服到爆，开长途腰这块感觉不到累，非常贴 合人体 【空间】首先后备箱的空间是非常的大，过年 大包小包的，后备箱能塞很多；其次他的后排 座椅空间也是真滴大，人做上去后离前排至少 有3个拳头的距离，坐后排的小伙伴们都说做 的舒服，一点都不挤，二郎腿随便翘
【最不满意】
这款车只有滑移屏以上的配置才有内置行车记录仪。然后360影像超过一定的时速就关闭了
【空间表现】
空间很充足，整体空间很宽敞，车内有多个储物空间，后排的话我身高180做进去没有一点压迫感，腿伸开还有一定的空间，后备箱的话家用完全够用。
【驾驶感受】
驾驶体验良好，车子动力很充沛的，起步响应也很快，变速箱有一点顿挫感但不是很强烈。
【油耗】
油耗的话目前在10个左右，因为我在市区全是红绿灯油耗一直居高不下，跑过一次高架油耗在8个左右，说实话这个油耗还是可以的毕竟车子的体积摆在那里。
【亮点配置】
内饰也是可以的用料很足，山水画的水晶档把很有中国风的意境，车机也比较智能。
【最不满意】
车子有异常风噪，速度超过60码以后a柱哪里就有像吹口哨一样的漏风声，不过我上次去4s店已经有解决方案，更换新的密封条就可以了。
0小林爱睡觉0：你这是顶配吗大哥全款多少个W啊
Ao新帕上海纳鑫赵斌：更换之后没有风噪了吗？
家里两个娃都大了，家里的轿车空间明显局促，我和老公萌生了换SUV的念头。网上做功课一眼相中23款荣威RX5，店里试驾CS75，吉利等，最终选择了小五。
先说下优点：
1．长的好看，没办法我是颜控。新款RX5前脸特别漂亮大气，屁股也不错，山水纹水晶档把更是我的心头爱。
2．空间大，车宽度比较宽，驾驶座舱就很宽敞，坐在里面不会局促。后排空间也很满意。
3．安全性高，79%高强度钢结构笼式车身，满满安全感。
4．科技感强，27寸滑移中控屏，8155芯片，智能车机，一边实景，一边导航，很爽。 AR 模式，会有各种提醒，让驾驶员知道周边情况。360全景影像很不错，在老小区很方便，适合我这小菜鸟。
当然，也有一些缺憾，但是完全在可以接受。
1，风噪，车提回来就跑了一趟高速，车速上到100多，明显感觉风噪大，朋友说SUV就是没有轿车安静。平时还是市区代步为主，可以忽略。
2，车内无挂钩并且不适合安装。有娃的家庭应该都知道小挂钩用处多，RX5前排是运动座椅无法安装车载挂钩。没办法安装在后排吧！谁要我喜欢小五。
以后还会陆续观察，继续为大家反馈用车体验。
小幸运97994：市区开70码也会有主驾驶玻璃漏风声音吗
Érotiqueperdants：兄弟，你这是搁哪买的啊，我也要买
【外观感受】第一眼看到RX5被它的车头的凤羽造型吸引，前脸看起来比较精神， 加上多辐式格栅，看起来十分干净。前车灯时尚大气，视觉效果还是不错的。中控27寸大屏也是非常吸引人
【驾驶感受】作为一部家用型suv，动力方面很足，底盘调教的非常好，开起来很平顺
【配置方面】360影像值得好评，对于我这种倒车入库非常困难的人来说简直是福音，白天夜晚的清晰度也是非常好的
【舒适度】座椅是皮质的，零重力座椅简直是舒服到爆，开长途腰这块感觉不到累，非常贴合人体
【空间】首先后备箱的空间是非常的大，过年大包小包的，后备箱能塞很多；其次他的后排座椅空间也是真滴大，人做上去后离前排至少有3个拳头的距离，坐后排的小伙伴们都说做的舒服，一点都不挤，二郎腿随便翘
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