点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

4.8分“优秀”

先来总结 提的荣威Rx5第三代滑移好屏版。白色 提车地址:连云港 从订购到提车2天。现车 家里有一台科鲁泽，有了孩子每次出行带的东西很多，坐的话就很紧凑，就考虑换个suv。预算在12到15万左右。本来打算买长安的75，因为在懂车帝看到了第三代Rx5，被大气的外观，很有科技的移动屏幕吸引到了。 同时也在懂车帝看了一下Rx5的各项配置，都是够用的。于是周末就到了当地荣威店进行了试驾。试驾车是混动版的，美女销售带着的，还给我感受了一下推背感。很带感。 最打动我的地方还是Rx5的内饰，因为我的科鲁泽都是塑料的，一进到Rx5的内部空间，第一感觉就是空间大，内饰豪华。一眼望过去都是皮的包裹，特别的大气。 还有档把也是跟我以往用的不同，从来没有看过的水晶档把，酷到没朋友。试驾的时候，没有看的档把P档位，是按钮式的P档，这个还真不习惯。 然后就是中控的最大亮点，这块滑移的大屏。彻底颠覆了我的认知。这个设计真的是优秀。一句女王驾到，立马把副驾驶的小姐姐迷的不要不要的。真的是斩妹神器。车机系统的语音功能真的是我要夸一下。全车智能控制真的很方便。自己一个人开车仿佛多了一个副驾帮你操作一样。打开空调，天窗，这些影响驾驶的行为，现在变得就是一句话的事情。 外观方面Rx5的前脸很霸气，对我的胃口，后排空间比我的科鲁泽大的太多了，2个大人孩子坐在后面也不会很拥挤。 我的买车流程基本如下: 1，预算是12到15万，先后看了长安75，吉利，BYD，雪弗兰。最终确定了Rx5。颜值控，感觉其他的内饰，外观比较土。家用的，用车强度不大。配置够用就可以。 2，到了看车环节，我从确定买车到下单，一共2个礼拜。先后看了本地2家荣威经销商店。我一开始准备买的豪华版，屏幕不能移动的。老婆看好女王驾到的滑屏版就冲了。第一家报价13.5含购车补贴。第二家是谈到了13万。 3，买车肯定是价格至上，车都是一样的。我也分享一下砍价心得，因为第一家13.5，我跟她再让2000，她是很费劲的。我问了第二家，我直接告诉他，第一家的报价。然后我就让他便宜。他最开始给我报的13，然后我晾了他2天，因为正好月底，他说只要买什么价格去给领导申请。我又砍到12.8。但是我签单当天又施压，最终是12.5落地含税保险成交，外加4次保养，10桶机油。三大件终身保修。相比较于第一家这个价格我是很满意的 2023.03.27号，交了5000定金帅哥销售直接开车到我家带我的，全家出动。服务态度是我遇到的最好的。晚上又把我送回来。 2023.03.28，早上8点，帅哥销售开自己车来带我去的4s店，然后就是办理贷款，我是走的5万零息的，首付7.5。等于没有利息非常划算。贷款很快，几分钟就好了，然后就是交保险验车。检查一圈看看有没有磕碰的，之前买科鲁泽就被我自己检查到了。 轮胎，玻璃，发动机箱，车内都仔细看了一遍。没有问题，就安排检测了。 然后他们开票在另一个公司比较远，耽误了时间，加上保险弄晚一天，真的很奇葩。当天选了车牌，没有摇的好的号码717还可以。 2023.03.29.交车，送了脚垫，太差了，很显脏，准备用几个月再换，车上自带行车记录仪，但是送的不要白不要。还送了一个塑料箱子，一个车载吸尘器。还有一个反光衣，三角牌。靠背抱枕也没有，后备箱垫也是没有。没啥羊毛可以薅的。 购车费用如下 2023款RX5第三代滑移好屏版 白色 包牌包税12.5元 发票开的是117900 保险是5026 现在开了1个月的体验 1，车子的动力，还是很给力，响应很快。平常市里开，油耗在9个左右。高速在7个。作为suv还是挺省油的。 2，这个斑马车机，时不时插话，最近让他导航，他都说不懂。大屏看着确实挺爽的，就是大屏是应该加个油耗。每次都要把我的车点开来才能看到。 3，一键关窗功能不太灵敏，还是我不太会用。每次要按半天。 4，360全景功能很优秀，不过老司机还是相信自己眼睛。对于新手是很好的辅助。 感谢圈主推荐

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

3.9分“良好”

【购车经历】去年看这这款荣威第三代Rx5第三代，觉得好看，跑了嘉定好几家4S店，车子外观，内饰我都觉得非常好看，看了好几天车子，结果就在嘉定4S店买的车，去年11月签的合同，11月底提的车， 【提车价格】这款车价格方面还行因为有嘉定区补，超过十万补贴政府补贴一万非常划算，双十一活动次顶配减3000还有988送终身保养，还送了脚垫和贴膜 【空间表现】 这款车空间我觉得比较大，空间坐着比较还可以，，还有主驾副驾带电动加热，冬天开车主驾开启加热非常舒服，今年正月开着买的新车荣威RX5第三代去附近的旅游点玩了几天， 【最不满意】 接下来进进个人认为不满意的点吧1、车机语音助手可以说智能化比较低,用智障来形容。只能识别系统有的词语和语法,很多都识别不了。2、车机导航车机导航装的是高德3.1的版本,相对目前主流而言版本较低。功能较少且部分情况导航延时。真心希望地图能够大版本更新,也不贪心增加红绿灯等待计时、有趣的语音播报和车规级导航就行。3、车机系统提车前2月出现过3次主驾侧屏幕异常重启,去4S点都搞不定。后来通过APP里面的在线厂家技术专家反馈,专家给出的答案是部分软件不是最新版。让我重新到店升级车机系统解决,到目前为止没有出现过此问题。4、驾驶侧前玻璃窗漏风我的偶尔时速开到70以上驾驶侧前玻璃窗出现漏风,没有向车友一样是常态。跟4S店反馈多次,都回复等厂家给解决方案。因为我这个只是偶尔出现,也就懒得跟他们扯。5、售后服务它的售后服务有线上线下的,线下自然就是4S店,线上目前有两个途径。一个是APP上的厂家在线技术专家和企业微信群,找的厂家在线技术专家还算比较靠谱,毕竟比较专业,企业微信群的服务态但不专业,无法解决客户的需求。

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4.7分“优秀”

本期正题，关于RX5水杯的使用感受~ 提车体验第三代RX5这么久以来，个人觉得吐槽较多的应该是水杯的位置了。由于RX5采用太空舱的内饰设计手法，激光雕刻的水晶排挡手柄设计的位置，给整体内饰带来炫酷满意的造型之外，相比之下水杯设计的位置就稍显尴尬。尤其是在每次换挡的时候，普通的水杯往往因为常规尺寸的问题，换挡时我的右手手臂总是会碰到水杯，每次都会刻意的抬高手臂去换挡才能避开水杯，这种感觉很不舒服，在4S店试驾是察觉不到的，因为不会带着杯子去试驾。 难道就只能这样了吗？当然不是！经过我观察水杯洞口与换挡杆的位置和尺寸，我在淘宝寻觅了许多个专用水杯，买了好几个矮胖杯子。最后试验下来，终于找到了一个完美的水杯，放进去一看简直是专为RX5打造的杯子。尺寸贴合不摇晃，整体高度没有超过换挡杆，换挡使用起来不会碰到，不用刻意的抬高手臂，几乎感觉不到水杯的存在，这让我非常喜欢。建议车友们人手一个。 这个水杯是咖啡杯造型，杯盖顶面可以翻折开小口，也可以把杯盖拧下来。杯胆是陶瓷的，不是廉价的镀瓷，杯体上宽下窄，正好符合RX5水杯架的造型。由于考虑到水杯尺寸不能太高，于是相比之下增大了水杯实际宽度，取消了双层中空的设计，导致保温效果不如常规的不锈钢保温杯，但好在开车途中还是需要经常喝水的，没有必要早上一杯水到晚上还是烫的。同时为了避免带货，我撕掉了商标，也不会附上商品链接，如果有需要还请各位车友们自行搜索，感谢理解。 最后附上实拍照片~

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4分“优秀”

2022.8.18真是个好日子 顺利提车 中间还接到了女儿小升初的录取电话 值得庆祝? 从预售开始关注 在Z6和小五之间对比了好久，最终还是被颜值和质感俘获 在8.5日上市之日下定了次顶配滑移好屏版，凤羽格栅加上丝绒银高级的色调，配上黑内，运动大气感觉自己又年轻了些！中空科技感满满，27寸滑移大屏 山水水晶档杆，软包随处可触，质感爆棚?， 20寸大脚配马牌轮胎，座舱静谧性超好，格外舒服，全家人坐上车，空间舒适度立马体现出来， 一体式运动座椅包裹性不错，但颈部支撑不足，开时间长略显疲劳，也没找到太合适的头枕，内饰整体质感高级，材质异味在同价位中绝对领先，滑移大屏一大噱头，满足副驾操控体验，系统开放性不足娱乐功能略显单调，望后期能通过系统更新完善，1.5T188匹马力满足日常驾驶，舍得踩油的话起步也是能刚一刚的，湿式双离合换挡平顺，水晶山水档杆也是一大卖点，前排充电接口没有12V接口不太厚道，充电区域储物空间有些鸡肋，放啥感觉都不合适～我178主驾座椅调至舒服，后排乘坐还是很舒服的，后备箱空间对于我来说，因为不经常拉太多东西，还是非常给力的。 小五已经陪伴了165天，首保前出现了一些音响杂音的小问题，经过系统升级已经解决，油耗在首保后也大幅下降，现在行驶了7090KM综合油耗7.8左右，对于家用城市SUV来说还是非常经济的。 2023.1.14小五经历了第一场雪，所幸的是门把手后视镜都没有上冻，正常开合！ 整体来说，选择这辆车始于颜值，但经过小半年的使用，对于小五的表现还是非常满意的，人无完人，车无完车，知足常乐，口罩已散，希望和小五一起迎来更加美好的生活！！！

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3.9分“良好”

【购车经历】 本人25岁新手小白，一边考着驾照一边看车，天天想着拿到驾照之后买什么车😂。 经过了半年的心酸练车之路， 终于驾校顺利毕业拿到了驾照。开始想着刚拿驾照买个小点的轿车，但是家人说必须买个空间大的，最好是SUV，没办法家里出钱，所以就勉为其难答应了😁。 因为预算在15万以内，又想买空间大点配置高点并且开着舒适的家用suv，所以就果断排除了合资车，国产车这些年质量越来越好，也看过很多同级别的车，最后对比下来还是感觉第三代荣威RX5各方面都符合我的买车需求，由于是第一次买车很多都不太懂，所以比较谨慎，来回看了很多家4S店，最后终于定下来了，幸亏等车的时间不长，订车3天就提车了。 【提车价格】 我是去年12月份买的，当时是刚上市没多久，所以基本上没多大的优惠，参加官方的盲定预售活动一共优惠了3288，购置税减半，最后落地14.2w，另外额外加了888元购买了终身免费保养，这点感觉还是挺划算的，结合本身的级别跟配置来看，在国产车当中性价比应该算是很不错了。 【外观】 选这车最主要就是因为帅气的外观，车身大气，led大灯加上格栅灯看上去犀利漂亮，车尾贯穿灯也很好看。 【空间表现】 内饰能摸到的地方基本都是软的，内饰看上去有档次，买的黑色的内饰，感觉比浅色的耐看。乘坐空间很不错，后排坐三个大汉也不太拥挤， 后备箱空间也够大，家用出行的行李完全不用担心放不下，还是比较满意。就是高速情况下胎噪声还是有点大，但是在能接受的范围内。 【驾驶感受】 底盘平稳扎实，行驶质感很好，辅助驾驶功能很好用，高速的时候打开辅助驾驶真的很省心，自己加减速修正方向，感觉比我自己都开的好😂。然后这车的动力表现也不错，1.5t的发动机不管是起步的时候还是后段加速，都能带来很好动力，相当的有加速感，甚至还能带来推背感，这点还是比较满意。 【油耗】 市区开车较堵的情况下9-10，高速油耗表现还算不错，平均6-7个油，最低的时候开到5个多，对于这么大的一辆suv来说油耗还算是控制的不错了。 【亮点配置】 好屏版的配置还是不错，该有的配置都有，8155的芯片不能说好用，只能说是非常好用，车机流畅一点儿也不卡顿。只是音响不是bose的，没有座椅通风，有点不太满意，其他都还好。 【乘坐体验】 后排乘坐空间足够宽敞，遗憾的是后排靠背角度不能调节，幸好角度也不是太直。 【最满意】 最满意的就是有着不错的颜值跟丰富的配置，行驶质感也不错，家用空间够大，动力够用。 【最不满意】 用车一段时间以后还是发现了一些小缺陷，比如跑高速前排车窗会发出漏风般的异响声，不过通过向售后反馈，已经去更换过车窗胶条，问题已经得到解决了。还有就是车机的娱乐性不够丰富，这么大的屏幕感觉可以玩的功能很少，比如游戏、k歌等都没有，希望后期厂家能够丰富一下车机的娱乐性。

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

4.5分“优秀”

现在大街上开suv人越来越多，空间大，视野高。计划换车了，开始去4S店看，网上查对比之后，选择面好广，畅销车型很多，可谓百花齐放，让人眼花缭乱。 先把目标确定价格12万左右，支持国货。最后在cs75 plus和rx5之间，最后决定入手这台荣威第三代RX5。因为4S店看后，我被她吸引了时尚简约的设计，赢藏门把手，大屏幕等吸引了。买的丝缎银色，这个是主打颜色，黑色内饰比较耐脏。 详细说一下选择她的原因： 一、一进入车内，好家伙，这个大大中控屏幕吸引了我，27寸的，关键还能滑动到左边，方便副驾驶娱乐，不错。有新意。内饰上手能触及到的软包很多，遮阳板带的镜子推开自动开灯，座椅包裹性很好。 二、比较满意的车上有AR实景导航，很方便，到了陌生的地方，指引的很具体。 高速上开启ACC自适应巡航，远途变坦途，开车不累。支持紧急呼叫救援，在你头顶天窗开启键旁边有个电话按键。 三、设计上用心了，山水纹路档把看着漂亮，开启灯光后，档把灯光亮起，还有高级感。表扬一下情感交互日间行车灯，可以变换，按下钥匙解锁，灯语显示倒数数字很不错。隐藏式门把手弹出，很有仪式感的。 其他像前排电动座椅，加热，360全景影像该有的，行车记录仪，贯穿式尾灯，全景大天窗等等配置都有，常规操作，直接拉满。 四、支持蓝牙钥匙远程控制，冬天我下楼前开好热风空调，到车上时已经热乎乎的了，方便。 车机软件很丰富，流行影音软件不少，最近又更新有了央视影音，在车上还能看电视节目。 五、空间上车长4.65米，但是轴距2.76米，总体给你的空间不小，表现到后排，后备箱空间充足，旅游载人拉行李够用，后排座4/6比例放到，空间大，铺床被子能当床了。 六、能选配20寸轮毂轮胎加3千元还是马牌的轮胎，美观实用也提高了车的档次感。值得一提的轮眉也是烤漆配色，从侧面看有美观的腰线，整体修长漂亮。 购车经历：裸车价13.85万，选配20寸轮毂加3千，合计13.89万。和销售经过一番讨还价，全部优惠7200元。别慌，还有其他优惠政策，加99给了价值4000元左右太平洋全保险， 加988送终身免费保养，这都提高了他的性价比。其他买车时厂家提高旧车置换补贴的，我也参加了。 最后其他送了全车玻璃膜后备箱垫等 比较赞是送的脚垫不错，其他一般。 保修上，除了5年/10万公里保修政策外，还有个核心部件首任车主终身质保。解决你后顾之忧。 开了2个多月了，总体驾控体验还不错 动力充沛，1.5T蓝芯发动机可以的，车身也很稳。 油耗还满意。春节去华山旅游平均高速6-7升，日常市区9升左右，综合8升左右。 现在跑了6200多公里，平均油耗8个。 对一个这样大小车来说已经令我满意了。 但是这台车也是有些不足之处，下面几个方面让大家了解一下。 1.车机系统上不支持carplay，投屏只支持一些app视频软件，还有操作界面过于简约，可以多显示一些信息的，字体大点，要不这么大的屏幕不浪费吗。 2.中控杯架位置设计不合理，在档杆下面，应该设计在侧面，如果放水杯什么的，你挂挡就很不方便喽。 3.语音识有待提高，不是听不懂，就是你讲话她被无缘无故唤醒她了…… 4.这个价位次顶配车型，没有并线辅助，提醒侧方来车的。可惜了，这个价位了还没有。有这个功能高速行车多份安全。 5.时速高了后胎噪风噪也就逐渐大了，二代还是双层隔音玻璃，三代取消了，当然隔音就差点。 总体我还是满意的，总体评分80以上。毕竟没有完美的事物，接收她有她的优点也得适应她的缺点，我选自己喜欢的。朋友，你怎么看呢？ 最后祝看帖的朋友，2023平安幸福!

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

3.86分“良好”

前几天陪朋友去看车，看到这荣威RX5，并且还试驾了一下，给我的感觉荣威RX5，整个外观设计的时尚，并且这款车综合表现不错。 【外观】外观上来看，搭载了贯穿式风格的设计，并且两侧设计了LED大灯，并且设计了黑色的中网，并且搭配了银色的镀铬条，从侧面来看，顶部的线条缓缓向尾部下探，车窗玻璃周围还设计了银色的线条，车身则设计得比较饱满，尾部方面，整体呈现出一种上窄下宽的设计风格，并且还搭配了时下流行的贯穿式尾灯，增加了不少运动的气息。 【车机系统】内饰设计得比较简洁大气。车内使用了不少软性的材质进行包裹，几乎和身体接触的地方都是软的。搭载12.3英寸的中控屏和27英寸的中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘，车机系统支持GPS导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等，增加了后期的可玩度。 【智能辅助配置】配备车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、全速自适应巡航、手机蓝牙钥匙等，配置表现还是不错的。 【动力扭矩】全新荣威RX5搭载1.5T发动机，最大功率138kW，最大马力188Ps，最大扭矩300N·m，NEDC综合油耗6L/100km，最高车速190km/h。 【合适人群】外观上符合年轻人的喜欢，并且第三代整体的驾驶感都有一定的提升。

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

4.7分“优秀”

【购车经历】 本人实时用车真实情况，先说下买车的经过吧，本人是22年临时准备买家，首选就是SUV，去看了很多种车型，但一直都没有特别满意的，朋友推荐我去看荣威。到店第一眼就被大厅中间的三代荣威RX5的外形吸引到了，整体外形是给我眼前一亮。当时是8月1号应该，当天就下定了，当时下定优惠3000，免费升级了20寸的大轮毂真的是值，颜值又高了，再加马牌轮胎245/45/R20，行驶又稳。8月6号就着急提车了，算的上是我们当地第一批第一个交付的车主了。 【最满意】 个人感受：1.外观贴别吸引我，超大尺寸进气格栅加入镀铬风羽造型纹理，营造了非常强的视力冲击力，两侧格栅内部还镶嵌了点阵式的灯。丝绒银的很好看，车身长宽高为4655/1890/1655mm，隐藏式门把手也比较跟随当下潮流，20寸双色轮毂和镀铬线也是增加了精致。尾部细长的贯穿灯也非常的漂亮，车顶上方还配备了分段式的扰流板，显得整个尾部立体感非常强。动力: 1.5t动力十足，高速上加速感觉特别快，一脚油门下去100以上了，同事朋友也体验过说这车动力真足！ 2.内饰方面：整车的内饰布局和设计也是符合现在大多数主流审美的，有棕色和黑色，我选择的黑色，大面积的皮质包裹覆盖，座椅门板上加入了红色缝线点缀，挡杆区域用的是银灰色拉丝面板，最喜欢的一点还算档把的设计，带有风水的水晶的电子档把，晚上可以点亮。档次非常不错。可以滑动的整块27英寸的屏幕，贯穿的感觉非常棒，也可以语音控住移动。长途行驶中可以移动到副驾驶观影使用。车机系统采用了高通骁龙8155芯片，流畅度不用担心，体验足够流畅。 3.空间方面，我身高1.76即使坐骑调到最高，也不会碰头，视野非常好，座椅宽大厚实，包裹感非常强，也十分柔软，有种大沙发的感觉。后排的空间也是非常大，坐3个人进去，一点没有拥挤感。后排座椅也可以放倒，放倒后与后备箱贯通拉一些大型物品一点问题没有。同时后备箱的空间也是比较规整。对于家庭用来说，完全满足日常需求。 【油耗】 4.油耗方面，选择SUV类型的车型，就没考虑过油耗会低，但是完全超出了我的预想期，我身边朋友开的也有国产车，所以我印象里国产车就是油耗比较高，已经准备了高油耗的准备。车买回来基本上都是市区跑，跑过高速但是不远，基本上都是在100公里内，基本上每次加满一箱油也就将近400块钱，大多数在三百六七，特意算过一次，纯市区跑，续航还有110，加油340 跑了640，如果按这个来算的话，估计一公里是0.6元。 【驾驶感受】 5.自动辅助驾驶讲一下，ACC功能很简单，自适应续航控制，在国道上使用了一次，开启之后可以自己调节速度，开长途脚累的话，可以用ACC缓解一下脚的疲劳。IAC是L2.99级别的自动驾驶，很喜欢这个功能，自动跟车很舒服，开启后自动跟着前车，同一条车道前方车辆多少码系统自动跟车多少码，前方加速后也会自动加速跟上，这个功能很舒服。 当然有优点也有缺点，讲一下缺点吧：1:档把位置放水杯的位置有些不合理，如果放一个保温杯大小的杯子，再去摸档把会挡着胳膊，感觉非常不合理。 【提车价格】 当时是8月1号应该，那时候NGP版本的还没定价，当时下定优惠3000，免费升级了20寸的大轮毂真的是值，颜值又高了，再加马牌轮胎。当时销售告诉我价格都没确定来了，一直关注到8.5号，看了发布会，价格13.59万，优惠了3000，裸车价为13.29万。可惜当时比较着急，NGP版本还没出价格。

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

3.64分“良好”

全新的大尺寸格栅看起来非常的大气，LED大灯造型狭长，融入在格栅中的日行灯，可在车机中进行单独设置，能够显示七种不同的图案。车身侧面线条流畅，采用了时下流行的隐藏式的门把手。车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯的设计，尾灯两侧使用了类似三角形的几何图案拼凑而成，立体感非常强。车内可以滑动的大屏非常的亮眼，大面积的皮质包覆以及水晶档把的设计，都使车内的质感以及豪华感得到了很大的加强。动力方面荣威RX5搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大马力188匹最大扭矩300牛米。

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

4.21分“优秀”

【外观】全新第三代荣威RX5采用了全新的家族式设计语言，较之前两代车型展现出了焕然一新的风格，不仅更大气时尚，同时也更具科技感和运动风格。另外，车辆还配备了业内首创的可交互格栅灯，在迎新模式下解锁会出现动态的数字倒数灯效，极具仪式感！ 【内饰】内饰明显变得更简约、更具科技感，尤其是27英寸可滑移屏幕的设计，令人耳目一新，其开创性的超长滑移距离进一步强化了主副驾的交互体验。此外不得不提的是第三代RX5在内饰各细节的选材和工艺方面也明显要比老款车型更加精致，尤其是拥有“山河”纹样的水晶挡把的设计非常出彩。 【配置】 配置上可以说是非常丰富的，拥有27英寸的智能交互滑移屏、全新洛神人机交互系统、人脸识别登录系统、L2级的智能驾驶辅助系统、全景影像系统、BOSE音响系统等等。尤其在智驾方面，它还能实现NGP功能，开启后车辆能够自动调节巡航车速，与前后车保持安全距离，并能够基于高精地图提供的道路信息，优先选择左侧快车道通行。当遇到缓慢行驶的前方车辆时，系统还能在确保安全的前提下，主动变道超车。到达收费站前，系统能够及时提醒用户接管车辆。此外，系统还能自动调节车速，平稳地进出匝道，连最小半径仅为50米的大曲率匝道也能轻松通行。 【乘坐空间】身高为170cm的体验者以正常舒适的坐姿入座前排后，头部还约有两拳半左右的余量；在保持前排位置不变的同时，在后排的头部空间也约有两拳左右，腿部则有半臂之余，整体的空间十分宽裕。另外，不得不提的是第三代RX5的座椅较之老款车型在舒适度和支撑性也都有了显著提升。 【驾驶感受】就实际驾驶体验来说，全新第三代荣威RX5最大的一个特质就是有着十分良好的动态舒适性表现，包括隔音静谧性、底盘的滤振性以及变速箱挡位切换时的平顺性。其中，在NVH方面的提升尤为明显，无论是路噪、风噪、发动机工作的声音还是外部的环境噪音都能得到有效的隔绝和过滤。而在加速性上，初段的表现还是比较轻快的，中后段就相对趋于平稳。

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

4.86分“优秀”

【外观】全新的大尺寸格栅气场更足，内部的镀铬装饰犹如凤羽一般向两侧展开，一部分日间行车灯也巧妙的融入格栅当中，表现出较强的设计感。尾部来看，第三代荣威RX5造型简洁，整体圆润饱满。新车没能免俗的采用了贯穿式尾灯设计，细节造型较为精致，有着不错的辨识度。尾门上方的尾翼造型和保险杠下方形似扩散器的护板、双边双出样式装饰增添了几分运动气息。 【内饰】中控台设计进行了大幅度革新，整体更加简洁大气，平直线条的T字形布局让车内视觉效果更加宽敞。而车内最为引人注目的就是那块27英寸的滑移屏，通过下方的快捷按钮可在主副驾之间进行移动，丰富了车内乘客的娱乐体验。相比当下流行的双联屏而言，这种一体大屏更具视觉冲击力，实用性也会更强。此外，新车在内饰用料方面亦有提升，常触及区域采用了大量皮革材料包覆，整体质感较好。 【配置】造型比较显档次，与之匹配的是规格为245/45 R20的马牌轮胎。车机采用洛神智能座舱系统，配备高通骁龙8155芯片，系统灵敏度和屏幕清晰度均属上乘。 【空间】第三代荣威RX5的车身长宽高分别为4655/1890/1644mm，轴距为2765mm。虽然依旧定位于一款紧凑型SUV，但整体看上去更长、更宽，侧面造型更加修长协调。乘坐空间无需担心，即使是身高190cm坐进后排，腿部和头部也能保证有一定的余量。 【驾驶感受】这台1.5T发动机在1500rpm时就能爆发出全部扭矩，因此在起步阶段较为轻快，丝毫没有小马拉大车的感觉。油门和刹车踏板十分跟脚，让人很容易就能掌控其开合的力度，驾驭起来比较轻松。在中低转速区间发动机对油门的响应较为灵敏，日常超车变道毫不费力。转向是明显偏向舒适性的调校，方向盘手感十分轻盈且力度可调，即便是将力度调到最重的档位也不会觉得多沉。

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

4.79分“优秀”

【最满意】 【外观】解锁车辆后，情感交互格栅灯和全LED一字型贯穿前灯依次点亮，隐藏式智能门把手缓慢弹出，将“科技感”与“仪式感”拉满。其2765mm同级最长轴距与1890mm同级最宽车身，更彰显越级宽体气势。 【内饰】进入车内，全新第三代荣威RX5内饰选择了以简洁、科技为主的设计风格，实体按键较少，最吸引人眼球的应该是27英寸的4K全景无界滑移屏。而在用料上，车内采用了大量的皮质包覆，在我们比较常触摸的中央扶手、车门部分区域更是拥有良好的触感，按照目前荣威RX5的定价来看，这套内饰肯定是物超所值的。 【配置】燃油版车型将搭载上汽自研的1.5T发动机，这是一台具备缸内直喷技术的涡轮增压发动机，它能提供188匹马力，300N·m峰值扭矩，配合新一代DM21 PLUS自动变速箱，整车的驾控质感应当会比现款车型有所提升。 【空间】全新第三代荣威RX5即使在满载的情况下，每一名家庭成员也能拥有舒适的驾乘体验。行李厢容积可从507L拓展至1484L，可满足一家人短途郊游时，轻松容纳帐篷、烧烤炉、垂钓渔具等户外装备的需求。 【驾驶感受】 新车优势很明显，“重金”调教的NVH控制的较好，外界虽然是相对嘈杂的环境，但车内并没有感受到太多噪音，其余社会车辆的行驶声音也有效的隔绝在车外。此外基于柔性副车架的设计，车身面对路面颠簸的过滤表现良好。 客观来说，全新第三代荣威RX5在产品力上相较现款车型提升明显，个人认为如果价格区间变动不大，那它有理由在销量上更进一步，这样一台国产紧凑级SUV，你心动吗？

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

4.86分“优秀”

全新第三代荣威RX5自曝光以来，人气就持续攀升。新车无论外观还是内饰，都有令人惊喜的创新。趁着此次试驾的机会，我们就来看看这款“冠军座驾”都有哪些亮点。 【外观】第一眼看到全新第三代荣威RX5的实车，就会被它的高颜值所吸引，别看全新第三代荣威RX5定位于紧凑型SUV，相比许多同级别合资、自主车型，它更具空间优势。长轴距使得侧面造型更为凌厉，较短的前后悬设计也更加强调了比例协调，略微下压的车头、较大的轮拱、上扬的线条都为该车营造出俯冲感，更显运动。 【内饰】内饰方面，全新第三代荣威RX5采用了大面积的软质材料包覆，在用料上高档感十足。当然，中控台上最大的亮点在于业界首创27英寸4K全景无界滑移屏，拥有4K高清分辨率，画面清晰细腻，色彩还原度高。同时还有300mm的超长滑移距离，能提供智驾模式和智享模式，在高通骁龙8155旗舰级芯片加持下，给用户带来更流畅的车机体验，并可实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式。 【配置】传承“双十佳”动力总成优秀基因，全新第三代荣威RX5采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，运用多项豪华品牌同源技术，性能全面升级，NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L，同级最低。 【空间】空间表现上，全新第三代荣威RX5即使在满载的情况下，每一名家庭成员也能拥有舒适的驾乘体验。行李厢容积可从507L拓展至1484L，可满足一家人短途郊游时，轻松容纳帐篷、烧烤炉、垂钓渔具等户外装备的需求。 【驾驶感受】省油且舒适是这次试驾全新第三代RX5的最深刻体验，不急不慢的油门响应，特别适合新手或暖男的家用定位。自顾自地开着自家爱车，静静的行驶在下班回家路上，路怒症什么的，根本不会沾边。更难能可贵的是，油门踏板依然保留线性平顺的提速感觉，并没有因模式的变化而暴露出涡轮迟滞的短板。 目前全新第三代荣威RX5官方售价11.79-15.59万元，笔者试驾的这款是滑移好屏版，其智能舒适的试驾体验带给我很大惊喜，大家可以根据自己的需求选择合适的版本。

点评车型: 2023款荣威RX5 尊荣滑屏版

4.86分“优秀”

【外观】全新第三代荣威RX5的前脸依然延续了纺锤形的设计风格，不过进气格栅尺寸有所增大，并且还在格栅内加入情感交互，这个设计也很绝妙。侧面比例非常协调，有种蓄势待发的感觉，尾部设计上也采用了亮眼的大尾翼来进行点缀，让整车的颜值上了一个档次。 【内饰】在低调、智能化的基础上，还有富有新意的中控设计。内饰设计中，最亮眼的部分当属那块27英寸的屏幕，能够向副驾驶一侧移动30cm，既满足了日常的使用，也满足了附加的娱乐需求，此外，水晶挡把也为内饰的质感增色不少。 【配置】作为面向首购家庭用户打造的“冠军座驾”，同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，将主驾、副驾之间的情感跨纬度传递，让彼此的距离更近，更加便捷地共享与协作。同时，车身基于C-NCAP五星、双侧25%小偏置碰撞优秀等严苛的标准进行设计开发，带给家人满满的安全感。 【空间】我的身高在180cm左右，在调整好前排坐姿后，坐进后排也可获得接近三拳左右的腿部空间。再加上全景天窗的面积也很大，这就给车内乘坐提供了不错的通透感。 【驾驶感受】试驾时，无论是加油初段的油门响应还是中后段的提速，发动机的噪音这块控制得都相当不错，变速箱的换挡也很及时，没有太大的顿挫感。车辆制动的表现令人满意，响应及时，能够给到驾驶者足够的信心。可以说新款RX5是一个合格的“观光车”，为什么说它合格呢？安静，悄无声息，不会无故干扰甚至是打断车内人的意图或思路。第三代荣威RX5的座舱足够安静也足够舒适，以致于让人“无感”，让人不禁忽略了它的存在。试驾后看详细信息才了解到，第三代荣威RX5全车覆盖了超过41处吸音材料，整车的怠速声不超过36dB。另外，发动机振动抑制也有不错的表现，因此在NVH方面即便是纯油版本的RX5在多数时候也能给人一种新能源车的乘坐错觉。