外观方面:辨识度挺高的,我最喜欢车尾的设计,扰流板看起来更加有轿跑SUV的风格,整体圆润饱满,回头率很高,这证明设计方面是成功的!
内饰方面:27英寸大屏幕感觉还是挺带劲的,体验还算不错,反应速度可以。而且还能移动,挺有意思的。就是不知道这个经常移动的话,会不会出故障,修理起来费不费钱。
空间方面:空间方面中规中矩,不错座椅舒适度表现可以,挺柔软的。
驾驶方面:7速双离合变速箱是挺平顺的,几乎没有顿挫,比一些8AT变速箱还要平顺。
而且换挡效率高,急加速超车的适时候,油门一给就有。底盘调校是比较舒适的,这点我是挺喜欢的。而且方向盘力度是可以自我调节,虚位没有那么严重,有一定驾驶乐趣!
市场优惠:目前优惠在15000左右,如果有时间的话还可以继续磨,17000元都没啥问题估计
推荐版本车型:中配版11.29万就值得买,这个版本车型有L2级驾驶辅助系统,平常用车的话还是挺便利的。对于新手来说,驾驶安全指数会更高些。
静音表现:感觉还是挺安静的,怠速的时候测得38db,还以为是电车。
最满意地方:驾驶平顺性值得点赞,驾驶上舒适性符合家用车型的标准
不满意的地方:一些驾驶辅助系统的介入是比较生硬的,比如ACC自适巡航系统,跟车距离过远,刹车比较生硬,感受上是不太好的。
4外观 5内饰 5配置 5空间 5驾驶感受
【外观】第三代RX5格栅设计还是相当激进的,几乎覆盖前脸的大尺寸“X”造型相当抢眼,同时格栅内还使用了散射式镀铬装饰,官方也称其为“凤羽”,确实会给你展开羽毛的错觉,这也是中国传统文化的体现。另外,荣威LOGO也被安置到发动机舱盖前端,也是为了更好展示整体格栅的效果。
【内饰】新车采用了最新式的设计语言,中控台呈T字型布局,除了一块悬浮式的大屏幕和少数按键外,再也没有其它多余设计,整体给人感觉简洁且科技气息十分浓郁。另外,新车采用黑+棕的配色搭配,加上车内使用了大量细腻的皮质进行包裹,整体很显档次感。
【配置】值得一提的是它的智驾模式和智享模式。智驾模式下,屏幕移动到主驾,满足主驾的沉浸专注的驾驶和娱乐需求,并且还提供AR实景增强功能,大大提升驾驶的安全性和便利性;智享模式下,屏幕移动至副驾,用户可通过Bilibili、欢喜影业、音乐plus等APP观赏娱乐内容,同时可以协助主驾进行一些车辆的操作。全新第三代荣威RX5还配备了120°前视摄像头、高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达、周视摄像头、环视摄像头等28个传感器,又引入了地平线的AI芯片,可以实现从A点到B点的NGP智能导航辅助驾驶功能,不限于高速、高架、城市快速路。
【空间】第三代荣威RX5全系标配一体式太空零重力座椅,并采用皮质材质,视觉效果和乘坐质感都较为出色。座椅填充柔软,包裹支撑到位,实拍车型座椅还进行打孔处理,搭配棕色的配色,看上去很有档次感。而在座椅功能上,第三代荣威RX5全系标配主驾驶座椅电动6向调节,除入门版车型均支持副驾驶座椅4向电动调节、前排座椅加热等功能,乘坐舒适性有保证。车身长宽高尺寸达到了4655/1890/1664mm,轴距为2765mm,车宽和轴距在同级别车型中有一定优势,后排乘坐空间非常宽敞
【驾驶感受】第三代荣威RX5采用全新1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率188Ps,峰值扭矩300N·m,匹配新一代7速湿式双离合变速箱,动力随叫随到,加速超车得心应手。NEDC综合油耗为6L/100km,底盘方面,第三代荣威RX5采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,这也是该级别车型的主流配备。