点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版

4.36分“优秀”

【空间表现】 本人身高一米八，坐进去空间完全够，后排宽敞膝盖空间很大，头顶空间也有，后备箱很大，过年拉了很多礼品，完全放得下。 【动力表现】 动力完全够用，市区超车油门直接踩到底，双离合变速箱不怕地板油，超车非常轻松。 【亮点配置】 自适应巡航太方便了，跑高架高速，没车的情况，双脚放松，设定好速度不怕超速。 自动驻车不用说，等红绿灯的时候用，不要太舒服。 内置高德导航终身免流量，可以登陆高德账号，手机搜什么地点，车机上直接就有了，方便。 语音助手虽然功能不多，但是导航目的地，调整空调，能让我更专注开车，不分散注意力 【油耗】 看脚法，同一条路，我温柔的开可以开到6.9，暴力驾驶就会升到9.0，完全看我开车心情。 感谢圈主推荐

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4.07分“优秀”

底盘扎实，适用性强，性价比高，发动机可靠性很强。空间还可以。缺点后门太薄了隔音很差。车间也时不时出小问题，喇叭超垃圾，电动尾门有点小毛病。新款湿式双离合设计思路很强。特意表扬一下

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4.29分“优秀”

购车经历：作为刚工作没几年的上班族来说，21年3月底，太原就结束了长达好几个月的限号。我在三月就抽时间看了挺多车的。合资车看了大众系列的常用的几款家用车，国六的车基本都加95油，保养费用咨询了下每次也得将近500-600的样子。然后和我朋友去给他的第一代荣威RX5做保养，顺便去展厅看了看新车，这外观直接正中我心。和销售沟通，直接试驾，当时开起来这感觉也太好了吧。原来老款的顿挫已经被调试的基本没有了。后来直接问了价钱，销售也比较给力，价钱合适，第二周就去交了钱，就开上了新车啦！不到满两年，已经开了37000公里了，我买的是1.5T的版本，平时用车就是上下班市内堵车+高架（限速80），表显油耗7.2，我在保证安全的情况下，比较喜欢开的快点，不喜欢默默唧唧的开。 真实用车体会 1、 内饰的话比较耐看，科技感十足。座椅比较厚实，冬天座椅加热比较实用，不到两三分钟就能感受到热度了。 2.主驾空间我觉得也挺宽敞的，我身高173 体重75KG我喜欢半躺的姿势，坐进去不会感到压抑。 后排的话，中间地板基本是平的，也够宽敞。 3.车的油门还是比较灵敏的，基本就是踩油就有动力，高速上超车时，稳定性的动力都比较有信心。 跑起来风燥其实是有点大的，不过有音乐的话能盖住，毕竟SUV，这点风燥还是可以接受的。高速上80-100左右油耗最省，120定速的时候油耗就7.5 7.6这样子。我平时估算过，最近按照8块的油价，一箱油保守能跑650公里。 4.售后离我家挺近的，每次保养直接开过去就行，基础保养是免费的。平时车胎补个气，夏天冲冲车，找售后小姐姐给蹭个玻璃水。特别方便，也特别热情。给荣威智菱行机场店点赞！

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4.57分“优秀”

我的RX5PLUS，行驶到现在已经9800多公里，由于疫情原因上半年用车并不太多，最近两个月才开始大量用车的，所以一年多了行驶里程还不到一万公里。 这个车整体的内饰给人还是挺年轻化的，空间表现个人很满意的，无论是主副驾驶还是后排空间，包括后备箱空间都还是挺大的，后备箱挺能装的，车机的话个人还是要吐槽一下，除了听音乐看看导航也就没其他实用功能了，这是真的不太互联网啊，希望能得到改善一下，能下载一点其他APP也不错啊。驾驶来看，1.5t也还是动力比较充足的，无论是爬坡还是超车都比较够用的了。当然，在起步阶段还是有一点小的顿挫，不过湿式双离合来说也已经很不错了，尤其起步阶段，只要你舍得给油，轻轻松松排第一起步不是问题，啥车都可以超。作为一款suv车型，市区驾驶，偶尔堵车的话油耗在9-10个左右，高速或者是快速路7-8偶尔能开到6个多，这块表现还是比较不错的，个人能接受的。 可能比较吐槽的一点就是360全景影像，不是特别的清晰，这个使用体验不是特别好，19寸的轮毂还是很喜欢的，包括实用的米其林静音轮胎，但是这个轮胎胎壁很薄，这也是比较容易扎胎的，虽然我自己还没遇到过这种情况，但是已经看到过很多车友中招。 起步时候先轻踩一下油门再马上踩第二下，车就不会只叫不跑了（据说是小窍门，我自己基本也是这样子的）感谢RX5圈主推荐！

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4.8分“优秀”

外观设计这几年都不会过时，配置也是主流配置，这些都很赞！车机系统有一个四川话设置，可以把它关闭，整车终身质保，基础流量免费，这是必须赞！唯一一点就是发动机声音有点大，车内是听不到，隔音很好，但是在外面的话就像拖拉机一样。。。

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3.6分“良好”

【提车价格】 保险5k，购置税4K多，贷款服务费2k，置换补贴6K，落地11.3左右，就送了原厂的玻璃膜，单层脚垫，行车记录仪没要，返了三百油卡。 【空间表现】 中规中矩，家用是足够的。后排放倒近乎全平 【最不满意】 最不满意的就是一个油耗偏高，冷车启动转速达到1.3，外面听声音也挺大。起步的时候加速有延迟，有顿挫，尤其是低速上坡上地库口，像是踩了一脚刹车，后面注重脚法后好了一点，控制在一档，大概率顿挫就是一档换二档的时候。然后然后就是这个360，真模糊，忒么模糊，白天还能用，晚上……一言难尽，就是鸡肋，前两天刚碰个小柱子，我都想搞两个小镜子放后视镜上。还有个问题，夏天跑高速，不多也就100公里左右，胎压监测故障灯就亮了，右前轮或者右后轮显示不了胎压了，和4s店那边联系说是偶发性的。跑了三次高速，出现了两次，而且不是固定某一个轮胎，后面再看看。 【驾驶感受】 动力还可以高速超车150 160，油门反应有点迟，两秒左右，随后动力就来了。在一段新修好的高速上，没车，最高跑过170，再高就有些飘了。过弯的话底盘还是比较整的，和德系还有差距，因为用的米其林的轮胎，胎噪小了很多，驾驶起来路感也不是那么清晰，轮胎加分。 【乘坐体验】 中规中矩，后排中间凸起不高，不影响，空间都是够用的。 最后，最满意的，应该就是颜值，配置，舒适性了吧，动力其次。 比较乱，认证车主自己出来的，随手写

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4.1分“优秀”

在哈弗h6，长安cs75plus和荣威rx5plus中选择，最后因为颜值和性价比选了荣威，刚开了几次，小毛病还没发现。性能够用，车机反应还是挺快的，油耗就正常suv的水平吧。

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4.5分“优秀”

【提车价格】 先说下大家关心的价格，落地12.7，厂家金融，三年免息。这个还没有手续费，挺好的。提车送了贴膜脚垫，还有发动机护甲，别的没了。问了当地三家店，自己亲自跑了两家店。因为刚过完年，所以几个4s店这款车的活动力度不大，基本都在这个范围，12万大几。最终选了个价位合适的，服务还不错的店。 【亮点配置】 首先是喜欢这辆车的颜值，妥妥的国产车优秀外观，可以给八分。其次动力家用足够了，1.5t181马力，后端加速充沛有力！前段可能会肉一点，但是我是新手，其实没什么感觉。 然后空间表现也很优秀，一家三口太够了，我妈帮忙看孩子，坐着都说舒服。需要夸一下，车机，语音识别非常精准，导航从来都是语音，很方便。另外就是三大权益不错，高德地图导航流量全免费，免费包养等等。内饰和做工也不错，真皮方向盘，座椅舒服，坐进去有高级感。 还有一点必须夸夸荣威的营销，女足夺冠，荣威立马无人机秀恩爱，冠名了国家女足，很会营销，铿锵玫瑰，荣我国威，有好感！ 还有一点这轮胎是真好，也是真贵，米其林ps4,希望一直用到退役！ 【最不满意】 唯一缺陷是有时候会蹦出四川话，这个有点尴尬了。。。别的都很好用。 最后，人生第一辆车，打算开十年，这十年拜托了，加油！还要感谢荣威RX5圈主推荐！

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4.4分“优秀”

买这车也有半年了吧，大概谈谈感受吧，首先外观是我喜欢的类型，毕竟买这车主要就是看中外观了，其次就是空间很大配置也很高这也是我看中的地方，驾驶感受这一块就是低速有顿挫感不过能接受，开起来速度上来之后就很顺滑了，油门也很跟脚。还有就是吐槽的是油耗有点高可能是跑市区的原因吧，等跑跑高速看油耗能降下来点，总之就是很不错的一款车总体还是比较满意的

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4.7分“优秀”

【提车价格】 分期落地12.68万 【购车经历】 跟朋友去4s店逛逛、一眼就看上了小五，然后跟销售砍了价格当天就订了、送的原厂膜贴好以后上面有logo也不知道真的假的、送的金属踏板、灭火器、毛巾、炭包、记录仪 【空间表现】 比较满意、驾驶位和后排都挺大的、就是感觉后备箱空间还没有以前的科鲁兹能装、可能是视觉错觉 【油耗】 目前行驶200公里、综合油耗8.7个、还算不错、比我以前的车就高了1升左右、那么大的车比较满意 【动力表现】 7式湿式双离合表现的很好换挡顿挫感，深踩立马就跑、起步很快 【最不满意】 不满意的就是车机系统老是冒出来四川话、有点措不及防了、首保时候更新下系统应该就好了在一个就是360影像只是标清、不过对于老司机来说不大要紧 【最满意】 现在的国产车用料也是很足的、质量也有保证、以后余生日子里有小五陪伴

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3.9分“良好”

【空间表现】 前排空间宽裕，主副驾都满意，伸腿、扶手哪哪都舒服；后排赞一个，地台几乎纯平，中间位置坐人也不局促，冬天后排坐三个成年人，北方的冬天都是厚厚的棉服也不觉拥挤，必须赞！空间没有给满分是因为后备箱进深有点短，一点点而已。 【最不满意】 减震！是真的太硬了，特别是过减速带，感觉邦邦硬！ 【购车经历】 买车是被生活压抑了很久的欲望，终于去年双十二拉着媳妇去了本地车展，原本是奔着领克05去的，不曾想领克没参展。媳妇在兜兜转转中眯上了荣威RX5plus，一番讨价还价后全款12800落地，果断订金，元旦后提车上牌。现在一千多公里，动力满意，空间满意，内饰储物格人性化，油耗暂时没有测，等过了首保来报告油耗。

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4.6分“优秀”

1、空间不憋屈，坐在里面每一个座位都伸展自如就挺好。买车子首先为了舒适，空间大自然而然的就爽了。我们家五个人，感觉荣威RX5PLUS宽宽松松，不拥挤，因为后排中间座椅是全平的，而且还有头枕，因此舒适性不会太差。后备箱装载能可以，外出旅行，过节回家，少不了行李，礼物等，如果车子装不下多少东西，那就尴尬了，不过这方面是不用担心的，好歹是款紧凑级SUV。 2、在动力上我并不是很追求爆发力、提速多快（如果追求提速等那就买电车好了）但是必须够用，不能因为超车、开启空调、暖风等导致车子动力不足。就拿我的座驾来说吧，在市区等红绿灯时，起步还是很快的；在高速上，超车也没有任何问题，高速开空调（1-2个人坐的时候，满载肯定表现要差些）几乎感觉不到动力有衰减；回老家山区爬个陡坡也很轻松。我认为这样的动力足够我用。 3、配置还可以，该有的都有，电子档、定速巡航、自动驻车、胎压监测、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入啥的都很全，用车的便利性自然是有保障的，比起同级的合资车，要多出N多配置。

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3.8分“良好”

外观和内饰都非常漂亮 配置的话这个价格有自适应巡航也是可以的 空间也是够大，后排三个人妥妥的没问题 起步感觉挺肉的，其他的还好

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3.86分“良好”

就当下国内汽车市场来看，紧凑型SUV车型以高实用性、高性价比成为大多数消费者的首选，其中荣威RX5 PLUS属于这一细分市场热门的自主品牌车型之一。那几天玩车弟就来带大家看看这台荣威RX5 PLUS。 外观方面，大尺寸的前脸格栅、犀利的LED前大灯组，再加上贯穿式的装饰条，让荣威RX5 PLUS整体看起来很有气势。车身侧面，硬朗的侧面线条，搭配19英寸的星芒性能轮毂，运动感也相当不错。 内饰方面，弧面环绕式的中控台再配上大量的荧光色元素，与车外的运动感相呼应；内嵌式的隐藏式出风口和12.3英寸的悬浮式液晶屏，增添了车内的科技感。 作为一台紧凑型SUV，荣威RX5 PLUS 也拥有标准的紧凑型SUV身材，长宽高分别为4556/1855/1719mm，轴距为2708mm，后排空间表现中规中矩，腿部空间还算充足，满足日常家用基本没有问题。 动力方面，其全系搭载一台1.5T发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大功率133千瓦，最大扭矩285N·m，根据玩车弟试驾体验来看，起步较为柔和，加速过程中的动力输出比较线性，无顿挫感。底盘结构方面，采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，对于路况的一些处理比较有韧性，同时对于路面的一些小颠簸也能过滤掉。 可以看到，22款荣威RX5 PLUS在动力方面进行了一些调节，比如将发动机的功率调高，变速箱由之前的干式更换为湿式，这些改变让新车获得了更出色的驾驶感受，说了这么多你觉得它怎么样呢？

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4.14分“优秀”

【最满意】 外观方面是家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅采用熏黑处理辨识度很高，一条细长的镀铬条横穿中网，连接两侧大灯，形成一体化的感觉。空间方面，RX5空间非常宽敞，配置丰富，实用性很强，后备箱容积大，后排座椅可以放倒，和后备箱形成贯通。 【最不满意】 变速箱换挡顿挫，新车异味大，动力弱，品牌印象力不够强大。