点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali贺岁精选版
3.79分“良好”作为一名车评人,为了给广大消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我在试驾完荣威RX5之后的一些感受,试驾车型为2020款 PLUS 300TGI 自动AIi贺岁精选版。
动力感受:这款车搭载的1.5T发动机最大功率173马力,最大扭矩275牛·米,传动系统匹配7速干式双离合变速箱,发动机的低扭挺充沛,油门初段也较为灵敏,车辆在起步阶段以及中低速区间都能获得不错动力反馈,而且得益于较为宽泛的峰值扭矩输出平台,发动机在中后段的动力响应也很积极,中高速状态下超车不算费劲,但也没有多强的爆发力,这也是小排量涡轮机的特性,持续性较差,我实测这台车0-100km/h的加速时间为10.27秒,其中40-80km/h用时4.5秒,80-120km/h用时7.8秒。
7速双离合变速箱的表现令人满意,通过降低换挡速度来避免顿挫感的方式我比较认可,毕竟一台家用SUV还是要比舒适性为主,平顺性很理想,但唯一有些不足的是降挡不够干脆,深踩油门后变速箱显得有些犹豫,这时候的动力衔接就不够顺畅了。
底盘和驾驶感受:这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,整体调校偏舒适,底盘的整体感很强,对各种程度的颠簸都能有效化解,在遇到大冲击时的韧性很足,悬架还能给车身提供不错的支撑,即使高速过弯时也不会发生明显的侧倾,转向力度很轻盈,指向性也不错,日常驾驶足够轻松,但方向盘没什么路感,也有明显的电子味,少了一定的操控性,在激烈驾驶时不够从容。
空间和乘坐感受:这台车的长宽高分别为4571/1855/1719mm,轴距2708mm,我身高175cm,将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势,头部空间一拳,保持前排座椅位置不变来到后排,此时腿部空间两拳有余,头部也有四指余量,整体的空间表现比较宽敞,前后排座椅的填充物都挺软乎,舒适性很理想,但前排座椅的包裹性较差,在高速过弯时,乘客会有一定的抛离感。
后备箱的常规容积达到了595升,能同时放下20/24/28英寸三个行李箱,剩余空间还能放很多零碎物品,而且后备箱盖板下方还有一个不小的储物空间,并且划分出了数个储物格,十分人性化,能放一些比较私密的物品,后排座椅支持4/6比例放倒,放平之后的平整度很好,最大容积能扩充到1639升,扩展性和实用性都很令人满意。
购车费用:这款车的指导价为11.98万,目前平均优惠9000元,裸车11.08万,购置税9547元,车船税420元,交强险950元,商业险4155元,上牌费500元,全款落地12.63万左右。
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3.72分“良好”用车9个月,发动机故障灯亮了4次,第一次去4s店,他们说,传感器脏了,清理之后故障码消了,开着没问题,第二次有过了半月,转弯,突然熄火故障灯又亮了,还是第一次的问题,故障码消了不影响使用,第三次加速无力故障灯又亮了,没有告诉我什么原因,捣鼓捣鼓好了,第四次故障灯又亮了,检测说是节温器坏了。前两天刚换完节温器,等待下一次故障灯亮,总体来说,小毛病不断大毛病没有。
用户6051844286327:用车两年不到变速箱前盖,漏油
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3.86分“良好”空间大,外观耐看型,低速顿挫,快两年了没啥毛病除保养只加了一次防冻液(防冻液莫名其妙的少了,售后检查不出来漏,加了之后也没减少)油耗比较高,冬天9多点夏天11升!上班狗表示有点肉疼
小车车的车:我20老款的市区油耗和你差不多,遇到一次防冻液滴漏直接换了塑料壶就没事了。冬季可以用eco,夏天开空调不适合用eco动力输出慢反而不省油。
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3分“良好”我是小白一个,啥也不懂,自己看中就买了,买了才知道库存车,那就有点贵了,买都买了也就算了,没时间去找他们扯皮。这开了两年也还可以,没啥毛病,车放那儿半月也没亏电,将就开吧。
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4.29分“优秀”目前动力感觉还可以,就是噪音感觉有点大,车机互联就只用导航和听歌,油耗的话市区8.9个油,
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3.9分“良好”总体还行,只是有时降档不及时导致动力来得有些慢
【最不满意】
说的六个扬声器音响,结果只有主驾驶有。这不是欺骗消费者?
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4.86分“优秀”荣威RX5 PLUS采用荣威全新的家族化设计,前进气格栅设计的特别精致,搭配全新的狮标,视觉效果更为简洁。全新设计的LED大灯灯组,点亮的效果非常不错。尾部的变化不是很大,全新的LED尾灯和下方双边双出排气的包围,给人交强的层次感。荣威RX5的内饰做工保持了一贯的高水准。全新的中控台设计延续了荣威RX5车型简洁的视觉效果,但视觉效果变得更为舒展。用料和做工方面也有着出色的表现,大面积的皮革/软性材质质感出色。另外,荣威RX5 PLUS将搭载斑马智行VENUS系统,并增加了AI语音自然连续对话、车家互联、支付宝小程序、个性AI形象、等功能。荣威RX5 PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是7速双离合变速箱,最大功率173马力,峰值扭矩则为275牛·米,动力参数相比RX5有所提升。荣威RX5 PLUS有着不错的低扭表现,起步挺轻快的,完全没有慵懒的情况出现。起步之后的加速过程十分顺畅,线性的动力输出让新车很容易控制,像自然吸气发动机一样的动力输出对于这类家庭用车来说颇为重要,毕竟舒适性是许多购车者考虑的重点。新车悬架部分采用的是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的设计。整体的操控和驾驶水准,都是这个级别该有的水准。结合目前市场的优惠,荣威RX5PLUS车型非常适合需要一定的乘坐空间和载物空间的用户,这台发动机还可以让你偶尔的小激情一下。
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3.71分“良好”对于荣威RX5 PLUS来说他本身的竞争力还是较为强大的,销量也足够的高。他的空间来说算是较为标准的紧凑型SUV,优势并不突出。175cm的身高,在调整好座椅之后,可获得1拳的后排头部空间以及1拳4指的腿部空间,空间算是正常,同级别中优势并不突出。而后排也拥有USB/Type-C接口和后座出风口,点赞。
我最喜欢的还是他的内饰设计,14.1英寸的中控屏确实足够的大,观感确实是有点的震撼,这块屏幕来说可玩性还是非常高的,本身就带有GPS导航系统,像导航到哪就是一句话的事,而内饰其他地方来说,触摸感还是不错的,他的内饰观感我确实要点赞的。
当然了,普通的城市行驶为主,他的油耗会显得高了一些了,表显的百公里油耗要去到8.8L左右了,相对来说会显得高一些。这款车整体的竞争力我认为还是不错的。
用户6115728167199:为什么要用干式双离合