点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
4.57分“优秀”大家好我是来自连云港车主,购车一个多月跟大家分享一下用车感受。首先大家最关心车价,那我先说说我的购车价格,购车时间2021年2月27号,买的顶配13.98万优惠1.2万置换补贴3000还送了一个华为电视,保险4400,购置税11400,落地价格14. 15万左右。电视卖了2800综合下来13.9万左右,下面具体谈谈吧
1.选车:我的第一辆车是荣威550s,除了油耗偏高,其他没啥大毛病。因为十年的车龄,又刚生完宝宝,家里想换一辆15万左右的家用车。我最先看好的是领克01,预算有限只能买低配的纯pro,奈何今年打算买车领克01就换代更新不生产最低配,我们本地没有老款库存车,外地汽贸我家人又不放心,只能作罢。爸妈一直想让我买轿车,看过君威觉得头部空间太小有点压抑,不喜欢。我比较中意SUV,轿车都pass了。我对象平时也会开车,女司机不喜欢大车,她比较看好逍客,去看车前排还可以,后排真觉得太小,缤智xrv车太小不大气。而且15万左右最好的选择就是国产车,哈弗街车太普通,长安75p我对象觉得不好看,吉利和奇瑞品牌爸妈又不喜欢。上一辆荣威550质量还可以,加上外形满意最后就选择了荣威rx5plus,看好车谈好价格当天提车。
2.外观:选他就是冲着颜值去的,国潮荣麟版的rx5plus较老款车型最大的变化就是车标和前进气格栅。全新金色狮标简洁大气,立体化悬浮荣麟进气格栅比老款更有立体感,加上纯黑轮毂,配合一条荧光绿色线条点缀看起来更加年轻运动。
3.内饰:和喜欢外观一样,这台车的内饰我也很喜欢,没有夸张的线条,内饰塑料板采用金属拉丝质感工艺,该软的地方全是软的。悬浮式14寸中控屏和电子档把看着跟上档次。中控台下面镂空的储物空间很实用。上浅下深的双拼座椅比较柔软,包裹性很好,配合着黄色缝线显得年轻时尚。可开启全景天窗对于光线和后排乘客视野扩展都有很大帮助。后排有空调排气口和两个USB接口更为实用。
4.动力:rx5lpus搭载第二代蓝芯发动机,最大功率127kw最大扭矩275N·m,家用完全够用,即使高速超车只要给油,绝对不会让你有动力不足感受,车友群里面有的车友开到过一百八九时速。变速箱为7速干式双离合,这也是大家吐槽最多的地方,一开始我也担心过,但是到现在一个多月的体检还是很满意的,换挡挺平顺,希望后期能不失所望!悬架结构采用常见的前麦弗逊式后多连杆的搭配方式,韧性较好路感反馈及时,还有这车的麋鹿测试83.9km/h相当优异。
4.空间:这车虽然没有哈弗h6和长安cs75p车身长,但是轴距2708mm坐在后排,我180身高还有三拳的距离比逍客不要大太多,后排大小也够家用,而且后排座椅可以全平放倒,这点值得表扬。小的储物空间也相当丰富,细节做的也很到位实用性不错。
5.配置:因为顶配车型该有的配置差不多都有了,全新的斑马系统不管是语音还是触摸按键都是挺灵敏的。仪表盘能显示导航很方便,送了三年无限车载wifi,手机app控制远程启动,可以提前开启空调座椅加热,360全景影像,自适应巡航高速真的很实用,自动大灯,无限充电,还有四条米其林ps4 轮胎等诸多配置。
6.油耗:因为入手一个多月跑了不到一千公里,实际参考意义不大,第一箱油跑了五百多公里,差不多十个油左右,车友群里面很多车主都是八九个油的样子。拥堵路段肯定油耗高,但是高速上真的听省油,比长安75p要省油。
7.缺点:1.首先变速箱,虽然现在没有出现问题但是也担心后期小毛病比较多,好在厂家三大件终身免费质保。如果能上湿式双离合或者at变速箱销量也不至于现在这么惨。2.车载360影像不够清晰,如果能换高清的就很nice。3.高速风噪比较大,和我之前550隔音差不多,不过这个价位不能要求太多,开大点音乐可以掩盖。4.车机不能使用carplay和carlife,不能下载第三方软件,希望后期能升级。5.遇到过两次一键启动无反应只打开了车机通电。多次重新启动就好了,等首保去检查一下。
8.总结:人无完人,车无完车,顶配落地不到14万买这车还是挺值得,内外颜值很高,车载系统功能强大,配置丰富,终身免基础流量,免基础保养,终身三大件质保就足够。如果换上湿式双离合那么这台车总体表现更上一个台阶。后期也会继续给大家分享我的用车感受。祝各位车友用车愉快,谢谢!
wo泗幺幺灵:这车就他娘黑色最帅,贼帅!其他颜色都得靠边站!坐等最新款湿式双离合
逆行道84566534:要是配个at变速箱销量会涨一半
用户9735957371983:定了全新荣威rx5puls中配,落地14。换成了湿式双离合
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2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
4.21分“优秀”以前的时候一直不喜欢荣威,最重要的原因是车标太丑了,红黑的底色,再加上两个狮子和华表,虽然是国产车,但是像罗马十字军东征的车标。刚开始买车也没考虑荣威,断断续续看了两三个月的车,最后看荣威,然后就选定了它。
首先,外观很漂亮,整体的高度,车身的线条,后备箱盖的样式,设计的都让人很舒服。一直喜欢灰色,提车当天正好有灰色,立马开走。
从功能上来说,顶配版的电动后备箱是用处比较小,目前发现的比较实用的地方就是,如果长途旅行或者野外露营睡在车里,可以用钥匙开关后备箱。车道偏离预警和自适应巡航真的是太好用了,跑高速的时候用自适应巡航很省力,车道偏离会有预警,特别好用。自适应巡航的缺点可能是有点费油,在巡航状态下提速时候能达到接近3000转,我们平时开车可能是逐渐提高车速,而自适应巡航是短时间内提上去。
顶配版送荣麟包,米其林轮胎在平整的柏油路上的胎噪特别小,几乎可以忽略不计。
自带360,避免了重新安装的麻烦,如果自带行车记录仪就好了。
中控大屏很给力,自动调节亮度,晚上也不会影响视线。
斑马系统支持连续90秒对话,还挺好玩的。有个小缺点,不能改唤醒词,不知道以后会不会更新。
后排座椅放倒以后可以躺下两个1米8的大汉?
三大终身权益,终身质保,免费保养,免基础流量,是我选这个车非常重要的原因。
缺点是顿挫感很强,市区跑比较难受。
车身比较大,新手可能没有那么好操控。
长空轻云:荣威的标志,在所有的自主品牌车中最漂亮的,你居然……
用户2714498235929:都说免费保养,免费几次呢……
流莽强哥:车标不是狮子,是麒麟
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4.17分“优秀”我先来谈一下我选择买这台车的理由,我当时就是看上了他的外观,内饰,和配置,还有他后期的一些保养,质保,基础流量都是免费的,我个人觉得这就是它的一些卖点,然后我们说一下具体的:
【空间表现】
空间表现可以,后排可以放平,我175m在高速服务区上睡过一晚,第二天没有什么不舒服的,腿也能伸直。
【驾驶感受】
驾驶上面这车毕竟是一辆家用车,油门做不到那种随叫随到,但是也算中等偏上,低速的时候有顿挫,特别是堵车的时候,在高速上面和同价位的其他车没有差别。
【提车价格】
我是2020.9月份买的一辆车,也是我人生中的第一台车,但是指导价是139800优惠了5000加上购置税(一万一左右),保险(七千左右),还有一个上牌费,我不记得还有没有别的费用了,落地反正是158000元这个价位
【油耗】
城市油耗大概是八点到九个点,高速上只需要六个点。油耗对于这样的一辆SUV来说还是可以接受的,毕竟干式双离合就是省油。
【亮点配置】
我心仪的亮点有,360影像(虽然不是很高清,但是做辅助还是没问题的)自适应巡航(这个功能在高速上非常的实用,可以解放双腿,不过得提示一下虽然实用到最好是只用来辅助一下,我行驶了快20000公里了,大部分是高速,也一直都是开着自适应巡航的,没有一点问题,但是不怕一万,就怕万一,懂我意思吧!)
【最不满意】
唯一不满意的就是这个干式双离合的变速箱,低速或者堵车的时候顿挫感就上来了,高速上还。没什么影响。
总结来说,这台车还是值得购买的,像无钥匙进入,多功能方向盘,胎压监测,12.3液晶仪表,14.1英寸中控,卫星导航,上坡辅助,自动LED大灯,语音控制系统,全景天窗等都是标配,足以证明这车的强大。
无敌小变龙:这是什么配置
.:车窗有没有一键升降
社会你黄导:我优惠2万2 次顶配
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2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
3.5分“良好”作为RX5车系中的新成员,RX5 PLUS在车身长度和轴距上小幅提升,外形风格也比居家风格的RX5更有力量感和激进一些。此外,19寸的黑化轮毂和米其林的PS4高性能轮胎,也有一定的“杀伤力”。
得益于类似拉丝盖板和超大屏幕,使得车内在RX5质感的基础上多了几分科技感,同时对储物杯架、档杆造型都做了调整。此外,RX5在空间上的表现已经很令人满意,PLUS车型则延续了这一优势。后排乘客的头部和腿部都有大量的空间富余,后排地板中央也仅有小幅度凸起并不会过多占用车内空间。同时,后排座椅还具备一定的靠背角度调节功能。
同样是1.5T发动机与7速双离合的搭配,但动力总成也经过重新调整。动力储备非常充裕,不管是城区道路还是高速驾驶,这台发动机都可以提供足够充沛的动力。相较之下,7速双离合虽然在起步和高档位切换时还可以提供不错的平顺性,但在低档位大油门开度行驶时还是会有顿挫。
此外,底盘的行驶质感也有所欠缺。虽然底盘风格调校是舒适取向,但采用了米其林PS4这种高性能运动轮胎,低速路段车辆可以快速过滤路面的坑洼震动提供良好的舒适性,但是遇到需要紧急变线或者路面大幅度坑洼时,柔软的底盘就会表现出支撑力不足的现象,振动的过滤需要较长的时间,相对松散的底盘表现也让这台车缺乏高级感。不过,该车的方向盘轻盈而精准,刹车也非常灵敏,值得肯定。
P城见343:车机不错,就是人们常说的小毛病多是真还是假,安全方面怎么样
AK尚品茶具::可以
开心过好每一天63217:荣威16款RX5动力没得说,起步还是会有一点顿挫,油耗8左右,空间也可以,唯独就是方向盘异响,隔音效果不好……
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2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
4.64分“优秀”选车原因:
1、颜值高,特别是灰色车身配荧光黄色装饰条,还有造型独特的尾灯。
2、性价比高,在这个价位能给你的配置综合来说是特别高的,当时旗舰版和荣鳞版就差7000块,但是多了很多主动安全配置。
3、当时买车的时候没和家里沟通好,搞了个乌龙,最开始是想买领克03+或者凯迪拉克ct5的。
4、终生免费基础保养和除了部分易损件外的整车质保。
用车体验:
1、空间,可以说是同价位数一数二的,特别是后排还支持两级调整,可以摊着坐(我身高172),中间地台凸起几乎可以无视,后备箱空间中等偏上,座椅软硬适中,坐久了屁股不累,就是后排中间的位置有点凸起,比较硬,坐久了不舒服。
2、动力,平时自己开一点问题都没有,舍得踩油门不用s挡也能轻松超车,试过坐4个人上30度到40度的坡,比较吃力。
3、油耗,这是我比较满意的地方,从2020年6月18日提车到现在,开了15000多公里,综合油耗7.68,最低开过6.58,最高9.45,首保和二保后降低明显,平时一般都是7个左右,实测加满一箱油最多能跑800公里出头。油耗高的时候是跑高速和山路多,平时都是家里和项目部来回,开的县道,平时不怎么堵,来回40公里出头,这车一般转速1400左右最省油,因为排量小,上高速并不省油。
4、驾驶体验,变速箱一般,没开习惯的时候低速顿挫严重,习惯了踩油门的节奏就没什么感觉了,由于没有手动模式,上大坡建议换S挡,不然跑到一半突然换挡会感觉准备熄火一样。高速过弯的时候特别爽,方向盘手感沉稳,轮胎抓地力强。
5、主动安全配置,自动刹车、车道偏离预警还有自适应跟车巡航很有用,有几次开车走神了车子直接自动刹停,不然就追尾前车了,不过速度好像不能超过40,不然刹不住。跟车巡航就是懒人必备了,解放双脚。
使用过程中发现的问题:
1、副驾驶的电动调节不能调座椅高低,虽然平时坐的都是妹子,也没啥问题。
2、胎噪完全看路况,虽然轮胎里面有隔音棉,但遇到砂石路或者不是很平的沥青路还是很吵。
3、风噪一般速度过70就感觉比较明显了,特别是主驾驶位的车窗,会有一种漏风的声音,不知道是不是设计问题,有时音乐开大声点还容易发生共振。
4、前后雾灯开启后没有图标提示,经常不知道自己有没有开。
5、只有主驾驶位的车窗支持一键升降,其余车窗都只能一键降。
6、自动大灯经常在阴天或者暗一点的时候就开了,要手动关一下,不是很智能。
7、车机不能自己下载软件,只能用自带的,不是很人性化,斑马系统能语音控制的东西有限,而且有时候感觉像人工智障,在车里聊天时老是识别语音。
8、后排空调出风口出风量非常小,有时根本感觉不到风。
9、音响不像rx5max可以选装bose音响,而且只有6个喇叭,追求不是很高也够用了。
10、360影像的画质感人,还不能升级高清。
11、二保过后有一段时间,大概一个星期左右,开着自适应巡航,路上没车的情况下突然自动刹车,大半夜的吓我一跳,大概发生了4次,三次是晚上,一次是早上,去4S店检查不出问题,说可能要放车在店里长测才能知道,过年要用车加上4S店放假,也只能过完年再开去看看。
12、轮胎比较脆弱,一不小心磕到马路牙子就容易破,换胎成本高,而且不好找,有隔音棉的大概2000一条,没有隔音棉的1300到1700都有。
13、手机无线充电拉跨,充电十分慢,而且手机发烫严重
心甘情愿来去自如:你好,我想问问前向碰撞报警系统(FCW)你的车离前车多远会自动报警。灵敏度最高情况下。谢谢
流星雨67929:评价的很好,很真实!我旗舰版的,你说的这些毛病我车也有!
莫愁97310126:不知道整车质保是不是真的到位吨
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4.71分“优秀”荣威RX5 PLUS较老款荣威RX5在外观和内饰上有个一个颠覆性的改变,这种改变在我看来是与客户群体与时俱进审美观念的提升。
外观变得更加潮流,把受众群体的范围拓展的更加广泛,同时嵌入了我国的国潮元素,在前脸镶嵌了绿色荧光条,给人一种跳跃、活跃、动感的冲击。
前大灯较老款改变也较大,从中规中矩的矩阵大灯变成犀利的G字灯,把整车前脸衬托的更加匀称和运动。侧边较老款改变不大,视觉上改变最明显的也是增加了绿色荧光条,和前脸荧光条相得益彰。尾部基本延续了老款的中规中矩,尾排气采用的隐蔽式,这也许是整车唯一的吐槽点,把尾排气改成明的不香吗?
四脚轮胎采用了米其林19寸静音胎,这一点确实大大降低了车噪,熏黑轮毂初看有点突兀,和整车色调有点不入,但有些东西需要细品,慢慢的你会发现熏黑轮毂更具有运动感,大大增加了整车的运动细胞。
内饰方面,颠覆的比较明显,大面积软包还是和老款RX5一样,变化最明显的就是中控台的样式,造型和幅度都有较大改变,储物空间更加合理,空间利用率更高了,内饰灯和天窗控件有所优化,机械排挡升级为电子排挡,中控屏的尺寸有所加大。
动力方面,叫老款RX5有所优化,从驾驶感觉来看,更加线性,更加平顺,少了顿挫,少了响应不及时。
制动方面,较老款偏软,刹车的舒适度有所提升,制动距离个人感觉缩短了一些。
车机方面,斑马系统进行了升级,整个操作界面完全颠覆了以前的菜单,更加智能,更加便捷,自带功能越来越多,期待他能不断迭代升级,唯一的吐槽点就是还不能将盯盯拍行车记录仪接入系统,不能中控屏查看实时和回放录像。
后续保养方面,荣威RX5 PLUS是终身质保,终身免费基础保养,这一块比较吸引人,就拿保养举例,一般车子一年保养二次,每次按基础保养350元/次计算,一年700元,一部车驾驶年限按十年计算,这一块要节省7000元费用,如果你想用好点的机油,只需要贴补差价,基础保养可能是按350元每次计算的。
终身质保就不多做解释了,非人为原因,非易损件,只要坏了,4S店负责质保更换,这一块也将为车主节省一大笔养车成本。
新车城市路况油耗大致在8.5左右,这个能够接受,毕竟上下班堵车时间比较多。
当时购车直接裸车价,没有其他额外加装费用,送了一些基本赠品(贴膜、脚垫等)
最满意主是以下几点:
①外观更年轻化、运动化、国潮化;
②内饰更简洁、明了、更具有科技感;
③动力更强,油耗可以接受,更平稳更线性;
④刹车距离超短,安全性更可靠;
⑤车机更人性化、服务更多元化;
⑥终身质保、终身保养节省车主养车成本;
不满意主是以下几点:
①尾排气采用隐蔽式有待更新;
②行车记录仪不能接入车机有待更新;
③没有2.0T得配置有待更新;
④车内隔音效果不行,80码噪声就大了;
⑤后备箱有异响,找不到原因,像东西掉落声;
⑥后排座椅舒适性不行。
这台车如果是上下班通勤用车还是建议购买的,比较经济实惠,1.5T动力家用足够了。
咖啡爱AMG:你的顿挫感强不强,
无法无天的90后:Plus起步不急加速,没有顿挫感
妈咪幼幼孕婴生活馆:准备想买,不知道,这车怎么样
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2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
4.07分“优秀”作为紧凑型SUV,荣威RX5 PLUS是一款空间利用率非常高的车型,这不仅仅体现在宽敞的后排空间,还有它充足的车内储物空间以及较大的后备箱容积,后备箱底板下方分割出了独立的储物区域,收纳工具或者小件物品都很方便。
荣威RX5 2020款PLUS 300TGI自动Ali国潮荣麟版,搭载1.5T发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力173匹,峰值扭矩275N·m,动力储备属于较为保守的层面,但它的7速双离合变速箱存在一定的顿挫和抖动问题,这也是它被投诉的重灾区。
在零百加速测试中,RX5 PLUS起步时轮胎抓地力表现非常优秀,没有出现打滑现象,10.5秒的成绩符合预期,而其制动测试中点头现象非常明显,但凭借米其林轮胎的优秀抓地力,以及高效制动系统,最终100-0km/h刹车距离为37.87米,且反复测试期间没有出现明显的热衰减现象。
荣威RX5 PLUS的方向盘基本没有虚位,可以做到指哪打哪,底盘调教偏软,虽然丧失了部分运动性,但悬架支撑性较好,所以座舱内舒适度高,同时隔音效果也不错,不单怠速状态几乎听不到发动机声,即便高速行驶也不会影响前后排交流。
总体来说,作为配置的同级别横向对比,荣麟版并不算高,但整车质感超越了大部分国产车的表现,属于开起来比较舒服的SUV,他没有太多值得称道的地方,却禁得起慢慢细品,是一款较为适合家用的紧凑型SUV。
Owen293:那么值的买吗
小美82152:同问,容易有小毛病吗?顿挫感明显吗?
一心一意冰淇淋Rf:我17年买荣威R×5,变速箱弃响太严重,小毛病多去四S店维修过几次:在不想去修开了五万多公里电瓶也坏了,相比其它车辆毛病多
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2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
3.93分“良好”我的车是是去年12月提回来的,到现在5800公里,主要是出去旅行几趟。
对我这样的年轻人来讲,这个颜值就不会说不好看,但是你要说完美也还没到。
内饰来说,确实比家里另一台亚洲龙要好看,可惜不耐摸。
配置来说,什么都有,车机也很好用,这个配置,没有30万的合资车比不了。对于这个价格来说,还要啥自行车啊。
空间两个人带一堆行李出去旅行舒服,三个人就一般,四个人抓狂,五个人就别想了。
操控的话,方向盘比较轻,悬挂较硬,过弯极限高,给人信心很足。
动力,初段足,80以上在加速感觉一般,高速超速还可以。但是动力有两个问题比较大,一个是涡轮迟滞比较严重,另外一个是变速箱顿挫,尤其是10-20这个速度区间。是另外在120用自适应巡航的时候,变速箱逻辑不清。油耗在高速上开7个油,我朋友开到8个油,不能说少,属于主流水平吧。
前排座椅比较舒服,问题是腰部支持没有,开长途腰受不了。隔音降噪水平,80以下很好,80以上就跟家里那台亚洲龙拉开差距了,确实吵不少。后排座椅也很舒服,靠背角度也好,但是后备箱和后排没有隔断,行李放不好,异响很烦。
用户7709015247462:不好,我两次刹车失灵,差点送命,真空助力泵半年炸裂两次,设计缺陷!车子还在4S店等零件。发邮箱给我,分享用车实录给你。
头条用户:腰靠手动的,在驾驶座侧边气囊口下边
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2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
4.57分“优秀”20款plus综合颜值还是挺高的,动力1.5T提速也快,变速箱换档积极,唯一的遗憾就是干式双离合。车内空间大,驾驶感个人感觉中上,目前行驶13000公里,没有发现什么异响,温柔驾驶,挫顿感有但不明显,车隔音比我原来的i5效果好,车门关了怠速基本上听不到发动机声音,双层隔音玻璃,大屏音质中等偏上,维纳斯系统还是1.0,截止目前官方没有推送更新,自带的好多小程序,几乎没有一个有用的,还影响系统运行流畅和体验,真不知道谁想出来的,整点实际有用的,个人感觉维纳斯系统没有宣传的那个强大,都是鸡肋好多不能用。这车油耗也比较理想,目前表显综合油耗7.2,提车后1000公里左右发现方向盘向右跑偏,去4s店做了四轮定位,还是感觉有点偏,因为4s店的设备和技术也就那样。起初刚上市就在关注,因为本人名下有辆荣威i5,4s店置换给价太低,最后卖给了贩子,走了置换补贴,买了顶配,其实我关注的是21款干式13.28那款,结果因为换代没货了,新款出来前脸个人觉得越改越丑,悬浮式仪表台等也和审美不协调,轮毂花色max的19寸更好,提车送了侧后挡玻璃膜,全包围脚垫,其他的也没要,个人加装了盯盯拍mini5记录仪,后备箱隔档和后备箱全包围垫,挂牌选的8X555,可能是rx5plus车友最好的车牌了吧。
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2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
3.71分“良好”作为一款紧凑型SUV,RX5在空间上的表现早已经令人非常满意了,RX5 PLUS这款车更是把这一优势延伸了下来。轴距和车长进行了加长,带来了宽敞的后排空间,我身高1米8坐进去,后排腿部还有两拳的距离。而且后排中间的地板凸起不是很高,哪怕是坐三个人也不会影响中间那个人的舒适性。
并且值得一提的是,后排座椅还具备一定的靠背角度调节功能,可以找到更合适的姿势。在需要装载物品时,还可以把后排座椅放倒,基本是纯平设计,用来装一些东西,毫不夸张地说,用来搬家都不成问题。
车内的储物空间也是非常多的,中控拥有两个杯架,长途行驶的时候可以放杯子,不用担心口渴。
全景天窗的存在也是一大亮点,在打开之后显得车内视野更加宽阔,显得整个车的空间更大。
再就是动力方面,1.5T发动机跟7速双离合变速箱的配合也是相当默契,平时在市区道路行驶,可以提供源源不断的动力。7速双离合不管是在起步还是高挡位都可以提供比较不错的平顺性。至于很多人说的低挡位大油门有顿挫感,这个情况确实是存在。再就是高速行驶中,如果第一脚油门踩的不够深,后续可能需要花很大的力气去踩,这些如果能改善就会好一些。
这款车虽然有360度全景影像,但是像素比较一般,这一点还是应该好好跟吉利学一下。
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2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
3.57分“良好”客观来说,荣威这款车子的空间并不是多么大,我个人身高1米8,算是比较高的,坐进去却觉得有些拥挤。前排空间总体给我的感觉就是座椅设计得有些小,也可能是中央扶手做宽的缘故,只能说储物空间比较多,可以放很多小东西。但是座椅调节方面感觉设计存在漏洞,调节座椅时手有点伸不进去,得打开车门调节,这一点不是很人性化。
另外就是这车的异味比较重,跟朋友看车的时候展车并没有明显的味道,但是朋友提车回来之后却呈现出了弊端。当时是夏天,可能是天气热的原因,太阳把车晒得有些烫了,扑面而来的异味比较明显。朋友对于这一点不是很满意,目前朋友已经开了大半年,异味比起提车时倒是淡了一些,但还是存在,这一点国产车的确考虑的不是很周到。
虽然1.5T的发动机排量并不是很大,但是不得不说,涡轮增压发动机就是比自然吸气发动机要好很多,动力非常平顺,稍微踩油门动力就上来了,不管是超车还是加速都没问题。大多数人用车时间都是在城市,对动力方面的要求也不会太过苛刻,只要适合就可以了。尤其是上下班过程中,可能会经过一个比较拥堵的路段,早高峰、晚高峰走走停停是很正常的,这个情况下它的动力还能够保持不错,起步很快,后半段加速动力也是源源不断,的确是让人惊讶。
总体来说,这车表现还算可圈可点,就看你能不能接受它的一些小缺点了。
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2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
3.93分“良好”今年回家过年,村里面的车真的可以说是百花齐放。如果放到前几年,村里基本都是最低配置的合资车,即使再没有钱,几乎很少见到国产车。这几年不一样了,可能是经济能力的提高,对于车辆配置有了更高的要求,再加上国产车发展速度很快,质量、品质也有了显著提高,让国人也慢慢开始接受了国产车。
这次说的是荣威新款的RX5,之所以说它,完全是被它的外观所吸引。特别是荣麟版本,和普通车型有着明显不同,外观科技感十足,造型也非常前卫,运动感特别浓郁。正面LED大灯,照明效果强,日间辨识度也很高,再加上车顶上的行李架,拉点东西也非常方便。轮毂也是熏黑风格,配合米其林轮胎,视觉效果非常不错。
坐进车内,内饰的设计很前卫,整体看起来比较智能,车机用的是斑马云系统,很有科技感,反应也比较灵敏,支持语音控制音响、空调、天窗等等,同时还有远程启动,在这个价位里,实用性和豪华性都非常不错。
动力是1.5t的,搭配双离合变速箱,动力反馈还可以。荣麟版还有自适应巡航以及车道偏离预警和主动刹车,安全性不用过于担心,也能提高一部分驾驶舒适度。驾驶的话,感觉动力适中,动力弱谈不上,属于基本够用的水平。不知道是不是因为车大的缘故,操控有点显笨重,窄路驾驶需要多注意一点,好在有360全景影像,对于车身比较大的,用处很大。新车油耗比较出乎意外,原来感觉磨合期会在10升左右,结果平均可以控制在8升出头,考虑自重和动力,还是比较出色的。
最后说一下空间,大部分人买SUV基本都是冲着空间去的,因为轿车乘坐起来虽然不能说拥挤,但稍微会感觉压抑。而RX5坐进去,空间表现宽阔了很多,并且后排座椅还可以调节靠背角度,不同体格都能找到适应的位置。至于后备箱,容积不是很大,不拉大东西还是能够满足日常需求的。
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
3.44分“良好”我是20年10月买的,现在也有一年多了。具体数据和情况大家也都说过,我就说说我用车期间出过的两次问题,一次是导航连不上网,一次电动尾门关不上,都是去4S店调一下就好了,其它的还没出现过问题。我买的比较早,所以它是干式的。我可能不太懂,我觉得干式用起来也还好,有时候顿挫感是有的,但还能接受。但是网上铺天盖地的说干式不行,我心里面也还是有点不舒服的,尤其后来出的车也都是湿式了,什么感觉大家都懂的。还有风噪声,声音是有的,感觉还好,之前有试驾过VV6,他那确实安静,价位不一样嘛。还有一点是后排座椅我感觉有点硬,尤其中间的位置。就这三点吧,其它方面我开着不错,也挺喜欢的,尤其荣威这个新标,很帅气。最后,希望国产车能越做越好。
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
4.43分“优秀”简简单单。外观还算可以。
【空间表现】
也是比较优秀。可以后排躺平。可以放好多东西。
【最不满意】
刹车太软。没有安全感
莫名其妙的莫兮:你这布雷博都嫌弃软吗
未曾上线:刹车软是通病,21款也是一样
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
3.64分“良好”开了这台荣威RX5 PLUS接近半年时间了,对这台车应该说是有了一定的了解,在这里和大家分享一下使用体验。首先从外观上看它的设计就很棒,全新LOGO、悬浮格栅、LED灯组等元素可以说是细节满满,车身姿态给人的感觉相当舒服,双腰线则展示出了足够的力量感。总体来讲,新车的颜值很高,不会给人矫揉造作的印象。
和有的车友交流,他们并不是特别喜欢这样的设计,但在我看来,对称式布局十分经典,雅致的氛围属于比较耐看的类型。每天接触最多的就是方向盘,这款车所采用的真皮方向盘手感没话说,开起来很舒服,我非常喜欢。中控显示屏幕尺寸达到了14.1英寸,查看地图比较方便,常用功能都可以通过物理按键操作。使用语音控制系统的时候,建议把快捷唤醒词关闭,否则你在车里和其他人聊天时,关键词会被捕捉,进而出现系统不停插嘴的现象。
360全景影像也是一个实用性非常强的功能,起步和通过窄道的时候,就可以激活它,行车安全性能得到有效提升。只是摄像头画面的清晰度有待改善,希望厂商在之后能进行优化。车机系统集成的功能蛮多的,但是偶尔会遇到中控屏卡死的情况。值得一提的是,这台车有免费赠送3年娱乐流量的服务,包括在线音乐、在线视频、网络电台都可以使用,对网络流量需求很大的车主真的很有用。
我开得是顶配车型,也就是300TGI荣麟版本,这款车配置是相当丰富的,包括车道偏离预警、自适应巡航、主动刹车、手机无线充电等功能都很齐全,结合13.98万的售价来看,性价比很高。还有一个福利是,首任车主享有不限年限/里程的终身免费保养,这能够为用户节省相当多的保养费用。
这台车最大的缺点就是传动系统,7速干式双离合变速箱存在一些问题,比如说低速换挡时会明显感到顿挫,停车R和D挡间切换也不太顺畅。续航方面是不错的,加满油跑450km不存在什么问题,不用三天两头往加油站跑。
总结一下,荣威RX5 PLUS的优点就是设计很棒、配置丰富、还送流量服务和终身免费保养。缺点也是存在的,变速箱有待提高、实测10L的油耗偏高、语音控制有小瑕疵存在。